關(guān)于臨武縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展情況的調(diào)研報告合集五篇-展示頁
2024-11-15 12:40本頁面
【正文】 選擇資金雄厚，冷鏈專業(yè)技術(shù)過硬、有豐富經(jīng)驗的外地冷鏈物流公司來臨武投資辦廠；二是可采取合資的辦法，內(nèi)外聯(lián)合投資辦廠，如由本地企業(yè)或合作組織與外地企業(yè)聯(lián)合投資辦廠。通過以上三點促進形成生產(chǎn)—加工收購—冷藏流通聯(lián)合體，為發(fā)展臨武冷鏈物流奠定基礎(chǔ)。完善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。營造良好的發(fā)展環(huán)境。所以，農(nóng)副產(chǎn)品物流相對來講市場化程度低，特別是專業(yè)冷鏈物流公司發(fā)展嚴重滯后，滿足不了快速增長的冷鏈物流需求。市場化程度低，第三方冷鏈物流發(fā)展滯后。多功能的、適用于果蔬冷庫、加工型冷庫，批發(fā)零售冷庫嚴重缺乏。果蔬冷鏈物流發(fā)展難度大，損耗率高。冷鏈物流的運作管理涉及多門類學科知識，包括物流供應(yīng)鏈、食品學、冷凍工藝學、制冷技術(shù)、機械技術(shù)等，冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展離不開具有這些專業(yè)知識的人才。冷鏈技術(shù)落后、缺乏專業(yè)人才。冷鏈物流的作業(yè)環(huán)節(jié)是：生產(chǎn)者—批發(fā)商收購—冷藏汽車短途運輸—冷藏保鮮加工包裝—大型冷藏庫保存—長、短途汽車配送—經(jīng)銷商小型冷庫貯存—消費者。但由于沒有一家有實力有技術(shù)的商家和企業(yè)承擔，至今未能實現(xiàn)，最后土地轉(zhuǎn)為其它商業(yè)用地。我縣對冷鏈物流發(fā)展的環(huán)境。冷藏物流企業(yè)。隨著大型超市的建立和農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)的興起，冷凍庫建設(shè)步伐加快。近年來我縣冷凍農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)初步興起，最初由肉食產(chǎn)品經(jīng)銷商興建小型冷凍庫，從外地冷庫購進海鮮、雞翅、雞腳、鴨掌、豬蹄、豬肚等產(chǎn)品，用于批發(fā)、零售。冷鏈設(shè)施情況。蔬菜流通率為65%，加工冷藏運輸率為3%。豬、牛、羊、水產(chǎn)品的市場流通率占72%，大多以鮮（活）產(chǎn)品形式上市交易；家禽中雞的鮮（活）流通率占68%，臨武鴨90%以上以加工、包裝、冷藏的形式上市流通。一、我縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展狀況農(nóng)產(chǎn)品基本情況。由于缺乏冷鏈物流，導致農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中白白浪費。雖然農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展具有巨大的潛力，但是由于相關(guān)冷鏈物流標準和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重滯后，我國的冷鏈物流發(fā)展尚處于初級階段。由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是以保證農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，在冷鏈中貯藏和流通時間、溫度和產(chǎn)品耐藏性方面，比常溫物流系統(tǒng)的作業(yè)要求更高、更復(fù)雜。第一篇：關(guān)于臨武縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展情況的調(diào)研報告關(guān)于臨武縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展情況的調(diào)研報告2010年12月24日農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品在從生產(chǎn)到消費過程中的各個環(huán)節(jié)上始終都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染的一項系統(tǒng)工程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包括農(nóng)產(chǎn)品的冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、居民生活水平的不斷提高和人們的消費觀念的轉(zhuǎn)變，人們對冷凍冷藏生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費需求不斷增加。有數(shù)據(jù)表明，我國水果蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%—30%之間，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。因此，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流顯得尤為迫切，有助于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗和提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。我縣2009年肉類產(chǎn)量30183噸，其中豬肉產(chǎn)量20694噸，牛肉產(chǎn)量460噸，羊肉產(chǎn)量962噸，家禽肉產(chǎn)量8067噸；水產(chǎn)品總產(chǎn)量2490噸，禽蛋產(chǎn)品1784噸，牛奶產(chǎn)量12噸；蔬菜總產(chǎn)量174222噸，水果總產(chǎn)量46835噸。禽蛋產(chǎn)品、牛奶等以鮮產(chǎn)品上市為主。水果流通率70%左右，保鮮包裝冷藏運輸率為4%左右。1980年以前我縣只有縣食品站建有冷凍豬肉倉庫，面積130立方米，年貯存冷凍豬肉120噸左右，平時不用，遇特殊年份用于國家貯備肉類。目前，有三家肉食類冷凍批發(fā)商，冷庫體積90立方米，年貯存銷售量500噸左右。目前4家大型超市都建有自己的冷庫，體積在150立方米左右，年冷藏產(chǎn)品800噸左右；龍頭企業(yè)建設(shè)冷庫的有舜華鴨業(yè)公司6200立方米，年冷藏初加工臨武鴨等產(chǎn)品5000噸；金?？萍脊纠鋷?24立方米，年冷藏紅薯粉500噸。我縣目前還沒有一家冷鏈物流企業(yè)，所有零擔貨運物流企業(yè)都不具備冷藏設(shè)施，冷凍食品運輸供應(yīng)均由外地冷鏈物流公司承擔，而且都是屬外購型，如冷凍熟食品、冰棍、蛋筒、肉食類等，沒有一家對外銷售農(nóng)產(chǎn)品的冷貯物流企業(yè)。我縣早在5年前就規(guī)劃興建大型的冷凍倉儲庫及專業(yè)批發(fā)市場，并且在武水鎮(zhèn)劉家村劃撥了一塊30畝左右的地皮，用于建設(shè)冷凍倉儲庫及批發(fā)市場。二、存在的主要問題農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，投入成本高。這是一個有機結(jié)合體，整個鏈條缺一不可，整個物流投入大。目前我國冷鏈技術(shù)仍處于一個較為落后的階段，主要表現(xiàn)在：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈中冷凍冷藏專業(yè)技術(shù)不完善，冷鏈成本高、損耗大；信息技術(shù)落后，缺乏完善的冷鏈信息系統(tǒng)；物流技術(shù)落后，自動化、智能化水平低，效率不高；組織技術(shù)落后，沒有建立起有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，無法實現(xiàn)上下游企業(yè)互利共贏。目前，我國缺乏訓練有素的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈人才，已逐步成為制約我國冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。目前，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，果蔬冷庫儲存量只占其庫容總量的20%，利用率不高。這種缺乏加工保鮮冷藏的常規(guī)物流，造成的直接后果是易腐初級的農(nóng)產(chǎn)品大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐食品成本的70%。由于工業(yè)品物流可以規(guī)模運作，利潤率相對較高，所以起步早，發(fā)展快，而農(nóng)副產(chǎn)品物流由于中國農(nóng)業(yè)是小農(nóng)生產(chǎn)方式，物流難度大，特別是冷鏈物流一次性投入大，回收慢。三、對策和建議發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)立足實際，穩(wěn)步推進，針對我縣農(nóng)產(chǎn)品大多以鮮（活）產(chǎn)品形式流通的特點，應(yīng)從以下幾方面著手發(fā)展冷鏈物流。一是制訂優(yōu)惠政策，吸引投資者；二是科學選擇地址，規(guī)劃選擇交通便利，水電設(shè)施方便的地址為預(yù)備地；三是加大宣傳力度，擴大招商引資影響。一是做大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，擴大生產(chǎn)規(guī)模，解決小農(nóng)經(jīng)營模式問題；三是做強加工、銷售企業(yè)，解決農(nóng)產(chǎn)品收購、加工、銷售問題；三是做響品牌，創(chuàng)響一批有影響的農(nóng)副產(chǎn)品品牌，解決市場占有率問題。精心選擇投資商。以項目帶動冷鏈物流發(fā)展。開展初級冷鏈物流試點工作。為了減少生產(chǎn)者損失，提高經(jīng)濟效益，有必要建立一個初級果蔬冷藏倉庫。二是嘗試建立生產(chǎn)基地—批發(fā)商—冷藏—運輸
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