小絞車管理-展示頁
2024-11-15 03:39本頁面
【正文】 200mm。鋼絲繩①鋼絲繩的直徑應(yīng)與絞車銘牌規(guī)格相符。減速箱箱體無裂紋和變形，結(jié)合面不漏油、不甩油，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響，潤滑油適量。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個螺距。五、小絞車的完好標(biāo)準(zhǔn)小絞車嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦礦井運輸設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據(jù)。局部地段最大不得超過10176。絞車滾筒中線應(yīng)在距絞車運行總長度的2535%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。四、安裝使用主要技術(shù)要求絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應(yīng)與軌道中線重合，絞車安裝要平穩(wěn)牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應(yīng)加保險繩（對拉方式絞車除外）。各種絞車地錨的數(shù)量應(yīng)不少于下表中要求的數(shù)量導(dǎo)向輪固定。打地錨前，應(yīng)先在絞車安裝位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基礎(chǔ)臺，并標(biāo)出地錨孔位置（綜掘掘進期間除外），地錨（絲頭）露出的長度應(yīng)滿足絞車的安裝要求，但各條地錨長度偏差不得大于30㎜。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。②回柱絞車使用導(dǎo)向輪時，輪額定載荷能力應(yīng)與絞車額定牽引力相匹配。50mm，擺桿與礦車接觸長度在80—110mm之間。③防跑車裝置。②擋車裝置。防跑車安全設(shè)施①阻車器。③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設(shè)天滾，其裝設(shè)數(shù)量和位置，以不磨鋼絲繩為準(zhǔn)。地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉(zhuǎn)靈活；地滾直徑一般不小于100mm，長度不小于250mm，每組地滾間距不得大于20m，嚴(yán)禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。③絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。⑥行車行人巷道中躲避硐室的間距不得大于40m；軌道和車場①絞車道軌道鋪設(shè)合格，變坡點處不準(zhǔn)有鋼軌接頭。④絞車硐室應(yīng)符合設(shè)計要求，硐室支護合格。②斜巷絞車道（上下山、聯(lián)絡(luò)巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內(nèi)無矸石、浮煤等雜物，達(dá)到暢通整齊。機電科對斜坡運輸組檢查，落實月檢，主持辦理安裝與使用單位相關(guān)的交接驗收工作。井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護保養(yǎng)。各使用小絞車的單位。對礦井運輸實行歸口管理；安檢科對小絞車的安全運行實行全面監(jiān)督檢查。第一篇：小絞車管理小絞車管理制度為了進一步加強我礦小絞車（包括調(diào)度絞車、回柱絞車及滾筒直徑在800mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運輸事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全運輸，特制定本管理規(guī)定。一、責(zé)任劃分在礦分管副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，機電科專業(yè)組。機電科鋼絲繩管理組負(fù)責(zé)檢查小絞車的完好情況。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修人員，負(fù)責(zé)日常檢查維修工作。使用期間出現(xiàn)問題由使用單位負(fù)責(zé)并整改，其它時間由設(shè)備在籍單位負(fù)責(zé)維護整改。二、系統(tǒng)主要技術(shù)要求斜巷絞車道及硐室①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定和設(shè)計要求，巷道支護合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現(xiàn)象。③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。⑤絞車道下部車場、均須設(shè)躲避硐室，（高寬深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。②絞車道的上車場位置必須有不小于5m的過卷安全距離，現(xiàn)場條件難以達(dá)到5m時，必須設(shè)置牢固的阻車裝置。地滾①斜巷絞車道必須裝設(shè)地滾。②上車場變坡點要裝設(shè)大地滾，其直徑不得小于250mm，長度在200—250mm之間，軸徑不小于40mm。④軌道中間車場、下車場甩車道的側(cè)幫處以及軌道一側(cè)絞車前方，要裝設(shè)立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場，—2m處，必須裝設(shè)靈活可靠的腳踏自動復(fù)位阻車器。絞車道上車場變坡點以下略大于一列車長度處，必須裝設(shè)擋車欄，并與上水平車場擋車欄聯(lián)鎖，其動作要自動。絞車道下坡口，在起坡點以上30m左右處設(shè)置防跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場以下20m處，設(shè)置防跑車擋車裝置；絞車道中部無甩車場，且斜巷長度在100—150m之間時，至少安裝1組防跑車擋車裝置；斜巷長度在200m以上時，每100m安裝1組防跑車擋車裝置；每個防跑車擋車裝置必須自動動作，防跑車性能可靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800177。導(dǎo)向輪①使用導(dǎo)向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。③導(dǎo)向輪的直徑。三、固定基礎(chǔ)要求使用期限超過3個月的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定； 3個月之內(nèi)臨時使用的采用打壓戧柱和地錨固定；地錨采用Ф181800㎜規(guī)格的錨桿，每條錨桿的拉拔力不小于5噸；地錨拉拔抽檢數(shù)量應(yīng)不少于50%，試驗時按對角選擇錨桿。地錨的拉拔力由施工單位進行試驗，確認(rèn)合格后方可投入使用，并將試驗結(jié)果交安裝單位和企管科備查。上山掘進導(dǎo)向回頭輪必須采用地錨方式可靠固定，地錨應(yīng)直線排列與絞車鋼絲繩運行方向垂直，每條地錨的間距不得小于300mm，絞車均采用4條地錨固定。絞車安裝在軌道的一側(cè)時。小絞車采用對拉方式運行時，應(yīng)制定專門措施，兩頭必須設(shè)專人負(fù)責(zé)信號聯(lián)系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5176。
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