【正文】 改革必然要求鐵路公司進一步提升內(nèi)部治理水平，建立健全核算制度，實行透明化運作。然而，目前鐵路改革，與真正的市場化仍有相當(dāng)遙遠的距離?！度A西都市報》：鐵路運價的市場化及相應(yīng)的漲價，固然是鐵路市場化改革的一個組成部分，但它顯然又并非鐵路市場化改革的全部。公眾其實更希望看到，其他方面的改革在做什么，那些有助于形成鐵路市場機制的方案是什么。鐵總稱，此次調(diào)圖是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖，其中，最大的一個變化是隨著一批新線開通運營，新增客運列車較多。鐵總將實施新的列車運行圖 醞釀?wù){(diào)價輿論：市場化不能只改運價！《21世紀經(jīng)濟報道》消息，一年一度的春運即將來臨，鐵路部門將在此之前做好調(diào)圖準備。提克阿熱克鄉(xiāng)中學(xué)教務(wù)處韓主任說，學(xué)校大部分孩子來自農(nóng)牧民家庭。”阿熱生說，看到誰家缺面少油他會買了送過去，有人沒錢修補破了洞的房子，他會送兩只羊讓對方賣掉，誰家孩子沒錢買書包了，他會送個新的過去??阿熱生說，艾尼希給學(xué)校貧困生捐錢的事，他是事后好幾天才聽別人說的。牧業(yè)村支部書記阿熱生還記得，今年2月，鄉(xiāng)里一個小伙子患了白血病，艾尼希并不認識他，但當(dāng)他得知小伙子家里困難后，立即挑了6只最肥的羊趕到了小伙子的家里，小伙子家人把羊賣了6000多元送到了醫(yī)院。艾尼希是一家之主，他的決定沒人敢反對?！斑@么多年，光送羊都不知道送了多少了?！卑嵬郀栒f，以前家里也困難，近幾年日子才好起來，但父親樂善好施的習(xí)慣一直都有。擁有300多只羊、30多頭牛和20多匹馬的艾尼希是村子里比較富裕的住戶之一。在鄉(xiāng)里，大家都知道“善人”艾尼希，他經(jīng)常對身邊困難的人伸出援手。別克記得的那位爺爺，是提克阿熱克鄉(xiāng)阿克巴斯陶牧業(yè)村的牧民艾尼希。新衣服是用一位好心人捐助的200元買的。目前，就男孩的死因警方正在進一步調(diào)查中。學(xué)校負責(zé)人告訴記者，上午他外出辦事，直到下午1時50分，才得知本校一名七年級的學(xué)生上吊身亡，便立即趕回學(xué)校了解情況?！睋?jù)了解，男孩是柳泉鄉(xiāng)柳泉中學(xué)七年級的學(xué)生，父母離婚后一直跟著爺爺奶奶和父親一起生活，父親有精神障礙。記者從一名當(dāng)時參與搶救的醫(yī)生處了解到，當(dāng)男孩被送來時，脖子上有一道半指寬的勒痕，右手三根手指上還有零星血跡。一位村民告訴記者，當(dāng)日中午，幾名從山上下來的村民發(fā)現(xiàn)了吊在半空中的孩子，于是趕緊將其救下，發(fā)現(xiàn)孩子有生命危險后立即撥打了110和120急救電話。當(dāng)日下午1時許，記者在西固區(qū)柳泉鄉(xiāng)進行采訪時，聞訊趕來的120急救車已將該男孩拉走。第一篇：百姓關(guān)注甘肅蘭州一七年級男生自縊身亡 校方稱在校表現(xiàn)無異常12月17日中午12時許，西固區(qū)柳泉鄉(xiāng)柳泉中學(xué)一名七年級男生在自家附近的山坡上吊，村民發(fā)現(xiàn)了懸在半空中的孩子，救下后急忙撥打110和120急救電話，但該男生已無任何生命體征。目前，警方已介入調(diào)查。在知情村民的指引下，記者在事發(fā)地點看到，三根木頭呈“門”字形孤零零地立在一片枯黃的野草中間，橫在中間的木頭上還掛著一圈鐵絲，就在橫木的正下方，還歪歪地放著一堆磚塊。警方趕到現(xiàn)場后，在對現(xiàn)場展開勘查的同時，立即將男孩送往柳泉鄉(xiāng)衛(wèi)生院進行搶救。此時，男孩心跳已基本停止，“當(dāng)時時間緊迫，我們就在警車上對男孩進行了搶救。隨后，記者來到男孩就讀的柳泉鄉(xiāng)柳泉中學(xué)進行采訪。這名負責(zé)人表示，該男生平時班里表現(xiàn)不是很突出，在出事當(dāng)日上午的課程中也并無異樣表現(xiàn)。百姓關(guān)注新疆一牧民賣羊資助貧困生 十年共捐出近十萬元錢物新疆伊犁鞏留縣提克阿熱克鄉(xiāng)中學(xué)4年級的別克，脫下穿了3年的舊棉衣，穿上了新棉衣。給他錢的那個爺爺他記得很清楚，因為12月5日那天，他給學(xué)校51名孩子都發(fā)了錢。當(dāng)天。這幾日，60歲的艾尼希正在冬牧場放牧，一同放牧的兒子艾尼瓦爾做他的翻譯?！拔野职中能?，看到別人困難他會難受。見到誰家有困難，不用別人張口，他就會主動送錢送物過去。”家里人問過，“這么多有困難的人能幫過來嗎”，他會說“有能力幫一點就幫一點”。每年，他都會拿出1萬元左右資助困難家庭和孩子。“他經(jīng)常幫助別人，大方得很。他找到艾尼希，在“逼問”下艾尼希承認，10年來捐出去的錢物有近10萬元。12月5日那天，51名貧困家庭的孩子每人收到了艾尼希發(fā)的200元錢。中國鐵路總公司發(fā)布消息，從28日零時起，將實施新的列車運行圖。《新京報》：鐵路實現(xiàn)運價市場化是大勢所趨，但如果只有運價市場化，就是利用壟斷占便宜，既不符合市場規(guī)律，也不符合社會公平正義。鐵路雖然將來仍然是國有壟斷，但是，如果鐵路改革能夠著眼于根本，致力于讓市場說了算，那么，符合市場競爭規(guī)律的靈活定價機制，也就是水到渠成。只有諸如“政企分開、政資分開”“網(wǎng)運分開、放開競爭性業(yè)務(wù)”的基礎(chǔ)性改革充分落實了，鐵路本身才可能真正實現(xiàn)市場化。這種背景下，無疑不宜孤立片面地強調(diào)和推進運價的上漲。否則，缺乏配套措施的市場化改革，只能搞出有利于少數(shù)人的偽市場化。只要是推進真正的市場化改革，企業(yè)利潤的成長與為人民服務(wù)的擔(dān)當(dāng)必將并行不悖。據(jù)悉，2013年北京市對公共交通財政補貼預(yù)計超過180億元，甚至超過了醫(yī)療衛(wèi)生補貼。但地鐵票價的調(diào)整與否，主要應(yīng)取決于其運營成本，而不是擁擠與否。畢竟，合理分攤政府、市場、企業(yè)和個人在地鐵運營中的成本，才是各方面要追求的最大公約數(shù)?！毒┤A時報》：地鐵票價調(diào)整是