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正文內(nèi)容

河南省20xx年工程測(cè)量員理論試題-展示頁(yè)

2024-11-14 21:22本頁(yè)面
  

【正文】 梁 C.隧道 D.渠道 E.土壩2我國(guó)新的國(guó)家高程基準(zhǔn)面是根據(jù)青島驗(yàn)潮站19531979年間的驗(yàn)潮統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算確定的,依此基準(zhǔn)面建立的高程系的高程為_(kāi)_。A.10”/2mm B.15”/2mm C.20”/2mm D.20”/4mm 影響角度測(cè)量成果的主要誤差是__。A.80~120m B.100~150m C.100~200m D.150~200m1基線丈量的精度用相對(duì)誤差來(lái)衡量,其表示形式為_(kāi)_。A.愈精確 B.愈差 C.不變 D.愈大1當(dāng)經(jīng)緯儀豎軸與目標(biāo)點(diǎn)在同一豎面時(shí),不同高度的水平度盤讀數(shù)__。A.轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋 B.轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對(duì)光螺旋C.反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對(duì)光螺旋 D.轉(zhuǎn)動(dòng)微傾螺旋 11992年至1996年期間,我國(guó)通過(guò)國(guó)際合作建立了__、北京等GPS連續(xù)運(yùn)行站。A. B.1/11000 C.1/10000 D.1/5001《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,四等、一級(jí)、二級(jí)GPS控制網(wǎng)的閉合環(huán)或附合路線邊數(shù)應(yīng)()。A.1/10 B.1/15 C.1/20 D.1/25在地形圖上,量得A、A、B兩點(diǎn)距離為438m,則直線AB的坡度為_(kāi)_。A.柱中線對(duì)軸線位移不得大于5mm B.柱頂對(duì)柱底的垂直度偏差,在柱高H≤5m時(shí),不得大于5mm C.柱頂對(duì)柱底的垂直度偏差,在5m<H≤10m時(shí),不得大于10mm D.柱頂對(duì)柱底的垂直度偏差,在H>10m時(shí),不得大于H/1000,且不超過(guò)20mm光學(xué)經(jīng)緯儀有DJDJDJ6等多種型號(hào),數(shù)字下標(biāo)6表示__中誤差的值。A.平移法 B.交樁法 C.龍門板法 D.頂管法用角度交會(huì)法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置所需的數(shù)據(jù)是()。A.構(gòu)成路面的各鋪砌層,按其所處的層位和作用,主要有面層、基層及墊層 B.基層是直接承受車輛荷載及自然因素的影響,并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層C.墊層設(shè)于基層以下的結(jié)構(gòu)層,其主要作用是隔水、排水、防凍,以改善基層和土層的工作條件D.當(dāng)基層分為多層時(shí),其最下面的一層叫底基層如水準(zhǔn)尺上端需向左擺動(dòng),測(cè)量員應(yīng)__。A.(黑面高差+紅面高差)/2 B.[黑面高差+(紅面高差177。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分)下列關(guān)于微傾式水準(zhǔn)儀軸線的敘述,錯(cuò)誤的是__。A.高程之差 B.平距 C.間距 D.差距2導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括()。A.在同一幅圖內(nèi),同一條等高線上各點(diǎn)的高程未必相等B.等高線為閉合曲線,不能中斷,如果不在本幅圖內(nèi)閉合,則必在相鄰的其他圖幅內(nèi)閉合C.等高線只有在懸崖、絕壁處才能重合或相交 D.等高線與山脊線、山谷線正交 E.同一幅地形圖上的等高距未必相同2《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,()GPS控制網(wǎng)的比例誤差b≤2106。A.5mm B.6mm C.8mm D.10mm2從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始測(cè)到待測(cè)點(diǎn)作為起始依據(jù),再按相反方向測(cè)回到原來(lái)的已知水準(zhǔn)點(diǎn),稱為_(kāi)_。兼有服務(wù)功能 E.支路應(yīng)以解決局部地區(qū)交通,以服務(wù)功能為主1在小型施工中用經(jīng)緯儀定線,同時(shí)又用經(jīng)緯儀標(biāo)定某構(gòu)筑物的高度、__,可以將經(jīng)緯儀作為水準(zhǔn)儀使用。1下列關(guān)于各級(jí)城市道路的敘述,正確的有__。 C.180176。A.60176。A.大地水準(zhǔn)面 B.地球橢球面 C.旋轉(zhuǎn)橢球面 D.參考橢球面1若水平角需兩測(cè)回,則第一個(gè)測(cè)回時(shí),水平度盤起始讀數(shù)配置在稍大于0176。A. B. C. D.1下列選項(xiàng)屬于總平面圖的內(nèi)容的是__。A.測(cè)繪工作的基本理論、技術(shù)、方法和應(yīng)用 B.地形圖測(cè)繪的基本理論、技術(shù)、方法和應(yīng)用 C.工程建設(shè)在勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和管理諸階段的測(cè)量 D.測(cè)量地球表面水體及水下地貌1產(chǎn)生視差的原因是__。A.橫軸垂直豎軸,即HH⊥VV B.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸,即LL⊥VV C.望遠(yuǎn)鏡的視準(zhǔn)軸垂直于橫軸,即CC⊥HH D.圓水準(zhǔn)器軸應(yīng)平行于豎軸,即L’L’∥VV E.照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于橫軸,即LL⊥HH1A級(jí)GPS控制網(wǎng)主要用于()。 水準(zhǔn)尺向前或向后方向傾斜對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量讀數(shù)造成的誤差為_(kāi)_。A.1/110000 B.1/100000 C.1/80000 D.1/60000經(jīng)緯儀可以測(cè)量__。A.天文坐標(biāo)和大地坐標(biāo) B.天文坐標(biāo)和參考坐標(biāo) C.參考坐標(biāo)和大地坐標(biāo) D.三維坐標(biāo)和二維坐標(biāo)下列關(guān)于光電測(cè)距儀的保養(yǎng)要點(diǎn)的敘述,正確的有__。A.邊長(zhǎng)丈量 B.角度測(cè)算 C.坐標(biāo)計(jì)算 D.連測(cè)下列關(guān)于公路按照使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分級(jí)的敘述,正確的有__。第一篇:河南省2018年工程測(cè)量員理論試題河南省2018年工程測(cè)量員理論試題一、單項(xiàng)選擇題(共25題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,只有 1 個(gè)事最符合題意)國(guó)家控制網(wǎng)應(yīng)依照()施測(cè)。A.《國(guó)家三角測(cè)量和精密導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》 B.《國(guó)家重力控制測(cè)量規(guī)范》 C.《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》 D.《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 E.《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》當(dāng)角度閉合差在允許范圍內(nèi),而坐標(biāo)增量閉合差卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)限值,說(shuō)明()有錯(cuò)誤。A.高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路 B.一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路 C.二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路D.三級(jí)公路為主要供汽車行駛的單車道公路 E.四級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道或單車道公路地理坐標(biāo)可以分為_(kāi)_。A.光電測(cè)距儀一般不宜在35℃以上的溫度及15℃以下的溫度的環(huán)境中作業(yè)和存放B.光電測(cè)距儀現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)一定要謹(jǐn)慎小心,防止摔、砸事故發(fā)生 C.室內(nèi)外溫差較大時(shí),光電測(cè)距儀應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱和裝箱 D.光電測(cè)距儀最宜存放在鐵皮保險(xiǎn)柜中E.光電測(cè)距儀長(zhǎng)期存放時(shí),應(yīng)定期(最長(zhǎng)不超過(guò)一個(gè)月)通電半小時(shí)以上驅(qū)潮《全球定位系統(tǒng)城市測(cè)量技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,三等GPS控制網(wǎng)的最弱邊相對(duì)誤差為()。A.磁方位角 B.水平角C.水平方向值 D.豎直角 E.象限角在預(yù)先精確測(cè)定豎盤指標(biāo)差時(shí),每一個(gè)目標(biāo)均按()計(jì)算指標(biāo)差。A.偶然誤差 B.系統(tǒng)誤差C.可能是偶然誤差,也可能是系統(tǒng)誤差 D.既不是偶然誤差,也不是系統(tǒng)誤差光學(xué)經(jīng)緯儀應(yīng)滿足__等幾何條件。A.全球性的地殼形變測(cè)量和精密定軌B.區(qū)域性的地球動(dòng)力學(xué)研究、地殼形變測(cè)量 C.局部變形監(jiān)測(cè)和各種精密工程測(cè)量 D.國(guó)家空間大地控制網(wǎng)1工程測(cè)量學(xué)研究的基本內(nèi)容是()。A.觀測(cè)時(shí)眼睛位置不正B.物像與十字絲分劃板平面不重合 C.前后視距不相等 D.目鏡調(diào)焦不正確1,DAB=160m,iAB=1%,則B點(diǎn)的高程為_(kāi)_。A.拆除建筑、相鄰建筑的位置或范圍 B.附近的地形、地物情況C.道路的位置、走向及新建建筑的聯(lián)系 D.城市綠化規(guī)劃 E.城市交通規(guī)劃1通過(guò)平均海水面并延伸穿過(guò)陸地所形成的閉合曲面稱為_(kāi)_。處,第二個(gè)測(cè)回開(kāi)始時(shí)配置讀數(shù)在稍大于__處。 B.90176。 D.360176。A.快速路應(yīng)為城市中大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù)B.快速路對(duì)向行車道之間應(yīng)設(shè)中間分車帶,其進(jìn)出口應(yīng)采用全控制或部分控制 C.主干路應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路,以交通功能為主D.支路應(yīng)為主干路組合組成路網(wǎng),起集散交通的作用。A.整平小場(chǎng)地 B.抄平路面 C.標(biāo)定花壇 D.樹(shù)壇高度 E.整平路面測(cè)微尺上的10mm注字,實(shí)際真值為_(kāi)_。A.單程雙線法 B.往返測(cè)法 C.閉合測(cè)法 D.附合測(cè)法2下列關(guān)于等高線特性的敘述,正確的有__。A.二等 B.三等 C.四等 D.一級(jí)2等高距是兩相鄰等高線之間的__。A.踏勘選點(diǎn) B.測(cè)角 C.建立標(biāo)志 D.連測(cè) E.記錄二、多項(xiàng)選擇題(共25 題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意,至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。A.圓水準(zhǔn)器軸L’L’ B.豎軸VV C.管水準(zhǔn)器軸LL D.視準(zhǔn)軸V’V’四等水準(zhǔn)測(cè)量中,平均高差的計(jì)算公式是__。]/2 C.[黑面高差+(紅面高差+]/2 D.[黑面高差+(]/2下列關(guān)于路面結(jié)構(gòu)層的敘述,錯(cuò)誤的是__。A.抬高右手過(guò)頭頂,掌心朝里,做向左擺動(dòng)之勢(shì) B.抬高右手過(guò)頭頂,掌心朝里,做向右擺動(dòng)之勢(shì) C.抬高左手過(guò)頭頂,掌心朝里,做向左擺動(dòng)之勢(shì) D.抬高左手過(guò)頭頂,掌心朝里,做向右擺動(dòng)之勢(shì)在建筑物放線中,延長(zhǎng)軸線的方法主要有兩種:__和軸線控制樁法。A.一個(gè)角度,一段距離 B.縱橫坐標(biāo)差 C.兩個(gè)角度 D.兩段距離下列關(guān)于工業(yè)廠房柱子安裝測(cè)量中,柱子安裝測(cè)量的相關(guān)敘述,錯(cuò)誤的是()。A.水平角測(cè)量一測(cè)回角度 B.豎直方向測(cè)量一測(cè)回方向 C.豎直角測(cè)量一測(cè)回角度 D.水平方向測(cè)量一測(cè)回方向我國(guó)建筑設(shè)計(jì)部門提出,在研究高層建筑物傾斜時(shí),把允許傾斜值__作為觀測(cè)精度指標(biāo)。A.% B.% C.% D.%1某基線丈量若干次,計(jì)算得到平均長(zhǎng)為540m,則該基線的相對(duì)誤差為_(kāi)_。A.≤6 B.≤8 C.≤10 D.≤121消除視差的方法是__,使十字絲和目標(biāo)影像清晰。A.武漢 B.拉薩 C.上海D.烏魯木齊 E.黑龍江1在進(jìn)行大(小)平板儀定向時(shí),直線定向的精度與所用圖上的直線長(zhǎng)度有關(guān),定向多用的直線愈短,定向精度__。A.相等 B.不相等C.盤左相等,盤右不相等 D.盤右相等,盤左不相等1建筑方格網(wǎng)布網(wǎng)時(shí),方格網(wǎng)的邊長(zhǎng)一般為()。A.平均值中誤差與平均值之比 B.丈量值中誤差與平均值之比 C.平均值中誤差與丈量值之和之比 D.相對(duì)誤差與平均值之比1DS3型水準(zhǔn)儀的分劃值約為_(kāi)_。A.儀器誤差 B.對(duì)中誤差 C.目標(biāo)偏誤差 D.豎軸誤差 E.2C誤差2靜態(tài)相對(duì)定位的精度很高,在__控制測(cè)量工作中均用此法。A. B. C. D.2確定直線與__之間夾角關(guān)系的工作稱為直線定向。A.用朝向命名 B.用外貌特征命名C.用立面圖上首尾軸線命名 D.用立面圖上的標(biāo)高命名2為方便鋼尺量距工作,有時(shí)要將直線分成幾段進(jìn)行丈量,這種把多根標(biāo)桿標(biāo)定在直線上的工作,稱為_(kāi)_。A.某些長(zhǎng)度元
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