客運(yùn)安全大檢查總結(jié)-展示頁(yè)
2024-11-14 19:08本頁(yè)面
【正文】 題目時(shí)知識(shí)看看表面沒(méi)有認(rèn)真設(shè)身處地的斟酌，這題目換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有益條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒(méi)有認(rèn)真抓好各車箱的“三提早”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能。（二）現(xiàn)場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執(zhí)行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。對(duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。今后專列營(yíng)業(yè)部全體人員將更加重視安全的重要作用，牢固樹(shù)立安全第一的思想，把我們的安全工作做的更好。針對(duì)以上4項(xiàng)安全隱患，專列營(yíng)業(yè)部及時(shí)制定了整改措施，并且要求專列營(yíng)業(yè)部全體人員在工作中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)把安全關(guān)口，杜絕事故的發(fā)生。三、全員參與，積極查找安全隱患。第3階段：7月21日至8月31日，為安全漏洞整改階段。二、確定了本次安全大檢查活動(dòng)的階段：第1階段：7月1日至7月10日，為宣傳發(fā)動(dòng)階段；在這個(gè)階段中，專列營(yíng)業(yè)部將對(duì)當(dāng)前公司的安全形勢(shì)進(jìn)行宣傳，同時(shí)結(jié)合營(yíng)業(yè)部的安全實(shí)際情況，要求全體人員人人皆之此次客運(yùn)安全大檢查、大整治活動(dòng)的目的，人人樹(shù)立起安全第一的思想。第一篇：客運(yùn)安全大檢查總結(jié)專列營(yíng)業(yè)部客運(yùn)安全大檢查、大整改活動(dòng)總結(jié)根據(jù)公司快運(yùn)安電{2009}917號(hào)電報(bào)的有關(guān)安全要求，同時(shí)為了強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，深刻反思中鐵快運(yùn)總公司接連出現(xiàn)的幾起事故的深刻教訓(xùn)，深挖哈爾濱專列營(yíng)業(yè)部當(dāng)前存在的安全隱患，使專列營(yíng)業(yè)部安全管理步入正軌，保證行包專列運(yùn)輸形勢(shì)安全穩(wěn)定，結(jié)合哈爾濱專列營(yíng)業(yè)部的安全實(shí)際情況，專列營(yíng)業(yè)部于2009年7月至8月31日，開(kāi)展了一次客運(yùn)安全大檢查大整治活動(dòng)，經(jīng)過(guò)了為期兩個(gè)月的安全活動(dòng)，專列營(yíng)業(yè)部的安全基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，安全形勢(shì)有了明顯的好轉(zhuǎn)，下面，我們將本次安全活動(dòng)的情況進(jìn)行總結(jié)。一、明確專列營(yíng)業(yè)部本次客運(yùn)安全大檢查大整治活動(dòng)的重點(diǎn)安全內(nèi)容為：（1）、行包專列作業(yè)安全；（2）、行包專列人員安全；（3）、行包專列設(shè)備安全；（4）、行包專列裝載安全；（5）、專列倉(cāng)庫(kù)防火消防安全；（6）、行包專列運(yùn)行安全。第2階段：7月11日至7月20日，為檢查反思階段； 結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的道路交通安全活動(dòng)、勞動(dòng)安全活動(dòng)以及防火防爆安全活動(dòng)，要求營(yíng)業(yè)部全體人員積極對(duì)照安全要求，對(duì)照規(guī)章制度，嚴(yán)格查找自己身邊的安全隱患和安全漏洞。在這一階段中對(duì)反思出來(lái)的安全隱患和安全漏洞，營(yíng)業(yè)部將認(rèn)真進(jìn)行梳理，認(rèn)真制定整改措施，在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)查找出來(lái)的安全問(wèn)題進(jìn)行整改。經(jīng)過(guò)7月份前20天的檢查反思，我們查找出來(lái)了安全隱患4項(xiàng)，分別為：哈爾濱站和濱江站貨場(chǎng)中道路狹窄，車輛擁擠，稍有不慎就容易出現(xiàn)人身傷亡事故和車輛碰撞事故；哈爾濱站和濱江站貨場(chǎng)中卸車站臺(tái)容易產(chǎn)生貨物掉下站臺(tái)情況，有火車顛覆危險(xiǎn)；裝車貨物檢查不到位，危險(xiǎn)貨物混入車內(nèi)，有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)；裝車貨物重量不準(zhǔn)確，容易造成行車事故。經(jīng)過(guò)了為期兩個(gè)月的客運(yùn)安全大檢查、大整治活動(dòng)，我們專列營(yíng)業(yè)部的安全基礎(chǔ)得以全面加強(qiáng)，在7月份和8月份兩個(gè)月中，我們專列營(yíng)業(yè)部沒(méi)有發(fā)生任何事故，保證了8兩個(gè)月份的全面安全。專列營(yíng)業(yè)部2009年8月31日第二篇：2013客運(yùn)安全大檢查自查報(bào)告為深入貫徹段《關(guān)于深入展開(kāi)安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【2013】18號(hào)、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【2013】97號(hào)文件要求，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)整體工作部署，牢牢圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車門(mén)車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，深入展開(kāi)“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現(xiàn)將個(gè)人自查題目匯報(bào)：一、班組作用：（一）本人在認(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的工夫，但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng)，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的進(jìn)程中對(duì)職工的考核力度疲軟，以為只要到達(dá)考核條款數(shù)目而沒(méi)有想過(guò)終究通過(guò)考核索要到達(dá)的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康?。?duì)班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車箱的列車在車門(mén)驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán)，以為上車的人數(shù)較多就沒(méi)有認(rèn)真要求驗(yàn)
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