中國載人航天工程新聞發(fā)言人專題-展示頁
2024-11-09 13:03本頁面
【正文】 船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長征2號(hào)F載人航天火箭。2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。第三篇：中國載人航天飛船神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。翟志剛進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。１７日凌晨，飛船返回艙順利著陸。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。神舟四號(hào)２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。神舟三號(hào) ２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟二號(hào) ２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。中國載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“921工程”?！伴L二捆” 1990年夏天，中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號(hào)Ｅ即“長二捆”火箭順利升空。第二篇：中國載人航天大事記中國載人航天大事記曙光 1971年4月，代號(hào)為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動(dòng)。目前，天宮一號(hào)運(yùn)行在預(yù)定的交會(huì)對(duì)接軌道上，狀態(tài)穩(wěn)定，設(shè)備工作正常，推進(jìn)劑等消耗性資源充足，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號(hào)，并開展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)及太空授課活動(dòng)。武平表示，神舟十號(hào)將在軌飛行１５天。參加這次任務(wù)的各系統(tǒng)與神舟九號(hào)飛行任務(wù)狀態(tài)基本一致。１０日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)Ｆ遙十火箭已開始加注推進(jìn)劑。第一篇：中國載人航天工程新聞發(fā)言人專題中國載人航天工程新聞發(fā)言人：神舟十號(hào)１１日１７時(shí)３８分發(fā)射 航天員聶海勝、張曉光和王亞平執(zhí)行任務(wù)6月10日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平在介紹此次載人飛行任務(wù)的情況。新華社記者 李剛 攝新華網(wǎng)甘肅酒泉６月１０日電（記者李宣良、田兆運(yùn)）中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平１０日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于６月１１日１７時(shí)３８分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十號(hào)載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長。武平介紹說，這次任務(wù)的主要目的有四項(xiàng)：一是發(fā)射神舟十號(hào)飛船，為天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接技術(shù)和載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能；二是進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性和空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和航天器在軌維修等試驗(yàn)，首次開展中國航天員太空授課活動(dòng)；四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。為進(jìn)一步提高安全性、可靠性和適應(yīng)本次飛行任務(wù)的具體要求，神舟十號(hào)飛船和長征二號(hào)Ｆ遙十火箭分別進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行１次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和１次航天員手控交會(huì)對(duì)接。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號(hào)轉(zhuǎn)至長期運(yùn)營軌道。執(zhí)行神舟十號(hào)飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。并將飛船命名為“曙光一號(hào)”?！?21工程” 1992年9月21日，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。神舟一號(hào) 1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。飛船在軌飛行近７天后返回地面
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