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xxxxx質(zhì)量評估報告-展示頁

2024-11-09 12:48本頁面
  

【正文】 程。具體情況如下:一、工程概況:本工程位于陜西省神木縣孫家岔鎮(zhèn)崔家梁村。西安煤炭建設(shè)監(jiān)理中心海灣煤礦三號井項目監(jiān)理部對海灣煤礦三號井項目地面工程、礦建工程機電安裝工程建設(shè)進(jìn)行全過程監(jiān)理。歷時近三年完成該項目工程建設(shè)。八、工程質(zhì)量評估意見綜上所述,該工程自開工以來施工過程處于受控狀態(tài),施工過程中未發(fā)生安全事故和質(zhì)量問題,監(jiān)理單位認(rèn)為該工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,符合設(shè)計文件及施工合同的要求,技術(shù)檔案及施工管理資料完整,該工程具備竣工驗收條件,同意組織工程竣工驗收。六、質(zhì)量控制資料本工程的工程技術(shù)資料均能滿足《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程》的要求,各標(biāo)施工資料完整,各種原材料的檢驗報告、實驗報告、隱蔽驗收記錄齊全,能真實、準(zhǔn)確反應(yīng)工程實體質(zhì)量。接到施工單位的報驗申請后,現(xiàn)場監(jiān)理人員及時組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收。試驗檢測方面我們對混凝土、鋼筋、防水材料等進(jìn)場材料進(jìn)行了見證取樣和送檢,同時我們對鋼筋原材料、混凝土等進(jìn)場材料進(jìn)行了監(jiān)理抽檢試驗,合格率均為100%。對所有材料實行進(jìn)場報驗制度,經(jīng)審查符合設(shè)計及規(guī)范的要求后,方可用于指定的施工部位。四、原材料試驗、工藝試驗情況對進(jìn)場的原材料、施工試驗項目,監(jiān)理人員及時督促施工單位實行現(xiàn)場取樣檢測。另外在每周召開的監(jiān)理例會中,我們各駐地辦及駐地組匯報工程中存在的問題及問題處理情況,并分析出現(xiàn)問題的原因,制定相應(yīng)的監(jiān)理防范措施,使工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題能夠及時得到解決和防治。對于結(jié)構(gòu)首件或試驗段,及時組織召開首件或試驗段的總結(jié)會,總結(jié)好的經(jīng)驗,分析存在的不足和問題,針對存在的不足和問題提出改進(jìn)辦法或整改措施,以指導(dǎo)和完善后續(xù)工程施工方法和工藝,確保后續(xù)工程的施工質(zhì)量。針對目前的施工環(huán)境我們嚴(yán)格審批分項工程的施工方案,對重大方案要求必須通過專家論證,嚴(yán)把分項開工關(guān),施工方案未經(jīng)審批或施工準(zhǔn)備工作不到位嚴(yán)禁開工。(三)工程質(zhì)量控制方面目前施工單位管理力量不足、對勞務(wù)分包隊伍缺乏有效的管理。對于砼預(yù)制構(gòu)件的分包,我們嚴(yán)格控制審批程序,我們同施工單位對其所申報的廠家進(jìn)行考察,通過考察優(yōu)先選擇有資質(zhì)、質(zhì)量好、信譽高的供應(yīng)商,并派專人對構(gòu)件生產(chǎn)過程巡視、檢查。針對以上問題我們每月對承包商人員及管理體系、質(zhì)量方面、進(jìn)度方面、計量合約方面、安全文明施工及環(huán)保方面的履約情況進(jìn)行檢查,并制定了履約評分辦法,建立月度履約評分制度,對各單位每月的履約情況進(jìn)行評分,并在全線下發(fā)履約檢查情況通知,對履約情況較差的單位進(jìn)行通報,要求對存在的問題限期整改。能真實反應(yīng)工程實體情況,滿足規(guī)范和設(shè)計的要求。分項工程每道工序堅持三檢制,工程始終在受控之下進(jìn)行,工程驗收合格率100%,施工質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。(5)框架橋西北側(cè)4擋墻由于回民公墓圍墻無法拆遷,重力式擋墻變更為樁間墻擋墻設(shè)計。設(shè)計單位出具相關(guān)施工設(shè)計修改圖紙,圖號1143Ⅲ(A)02。(3),因此設(shè)計圖紙中基坑支護(hù)樁不再施工,不計入工程計量。(2)在工程施工過程中,東側(cè)基坑為白云巖地質(zhì),可直接開挖,因此設(shè)計中基坑混凝土防護(hù)樁及擋墻基坑防護(hù)鋼軌樁不再施工,不計入工程計量。(5)主要工程量,單孔框架箱涵一座,三孔框架箱涵一座,泄水孔8套,重力式擋墻4片。京原鐵路線里程K5+,為既有蘆井路上跨京原鐵路橋,176。(4)橋位線路現(xiàn)況:工程場地位于XXXX路??蚣軜騼蓚?cè)設(shè)混凝土重力式擋墻,保證路基安全穩(wěn)定。尾墻側(cè)人行橫道懸臂板長度采用2m。(3)控制標(biāo)高:(含保護(hù)層)。第一篇:XXXXX質(zhì)量評估報告工程質(zhì)量評估報告一、工程概況工程名稱:工程基本情況(1)工程地點:(2)工程參建單位 監(jiān)督單位: 建設(shè)單位: 設(shè)計單位: 監(jiān)理單位: 施工單位:工程設(shè)計概況(1)立交橋結(jié)構(gòu)型式:,176。結(jié)構(gòu)斷面(均為正截面尺寸)12m單孔框架橋:,;;,;,;:,;,;,;,;;;(2)頂進(jìn)方向及指標(biāo):兩橋均由南向北頂進(jìn),單孔框架橋設(shè)計最大頂,;??蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)凈高考慮了道路縱坡、橫坡、頂板加腋、路面鋪裝、頂進(jìn)誤差、施工工藝等的影響。框架橋頂進(jìn)到位后將刃角邊墻按主體結(jié)構(gòu)補齊??蚣軜虻装搴蠖嗽O(shè)置用于框架橋頂進(jìn)的三角頂塊。橋址位XXXX之間的區(qū)間線路上,橋址處既有鐵路為單線非電氣化鐵路,60kg/m鋼軌,鋼筋混凝土枕,直線區(qū)段,‰,路基高約5m。橋下凈空約5m。施工過程中的幾項大的設(shè)計變更(1)按照鐵道部鐵運[2005]193號文關(guān)于印發(fā)立交橋涵限高防護(hù)管理辦法的通知要求有關(guān)規(guī)定,且框架橋頂板下端已設(shè)置防撞角鋼,框架橋出入口兩側(cè)可不設(shè)置限高防撞架,經(jīng)現(xiàn)場實際測量,本工程框架橋滿足上述文件要求,經(jīng)與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位洽商,限高防撞架不制作,不計入工程計量。圖紙編號為1143Ⅲ41。(4),經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位洽商,增設(shè)了工作坑及后背防護(hù)樁對市政高壓上水管線進(jìn)行防護(hù),共計16根。根據(jù)北京市建委關(guān)于冬季施工的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位洽商,定于2012年11月20日起施工單位應(yīng)根據(jù)甲方批復(fù)的施工方案進(jìn)行冬季施工,截至12月31日,共計31天。二、工程施工監(jiān)理依據(jù)《本工程的《施工承包合同》和《監(jiān)理服務(wù)合同》本工程勘察報告、設(shè)計圖紙及變更設(shè)計文件建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319—2000)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》(DBJ01412002)《北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ01902004)《橋梁工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ01122004)《公路橋涵施工枝術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)《北京市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》(DB J01462001)《鐵路橋涵施工規(guī)范》《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》1《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》1北京鐵路局頒發(fā)的《關(guān)于頂進(jìn)式框架地道橋設(shè)計施工若干規(guī)定》、《鐵路測量規(guī)范》1其它與本工程相關(guān)的國家及地方的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等三、施工質(zhì)量監(jiān)理情況現(xiàn)場總體質(zhì)量情況在工程項目施工過程中,由于施工單位建立了以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,體系健全,各部門分工明確,責(zé)任到人,現(xiàn)場管理人員配合較好,并能各負(fù)其責(zé),各項制度基本落實到位。監(jiān)理質(zhì)量控制資料本工程的監(jiān)理的施工質(zhì)量控制資料完整,各種原材料的檢驗報告、施工實驗報告、驗收記錄齊全。監(jiān)理工作重點及措施(一)承包商的履約管理方面目前承包商普遍存在技術(shù)力量薄弱。(二)對工程分包管理方面除砼預(yù)制構(gòu)件外我們嚴(yán)禁對工程實體進(jìn)行分包。同時建立了首件驗收和出廠驗收制度,組織首件驗收和出廠驗收對構(gòu)件的生產(chǎn)前和進(jìn)場前進(jìn)行把關(guān),確保分包構(gòu)件的質(zhì)量。同時存在原材料供應(yīng)緊張,供貨渠道復(fù)雜,質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。開工前下發(fā)分項工程質(zhì)量要求專體文件,駐地監(jiān)理及專業(yè)監(jiān)理工程師參加施工單位組織的技術(shù)交底會和施工準(zhǔn)備會。對于出現(xiàn)的質(zhì)量事件,我們及時下發(fā)監(jiān)理通知,對分項工程進(jìn)行停工整改,并要求施工單位按質(zhì)量事件監(jiān)理程序上報質(zhì)量事件報告,說明質(zhì)量事件發(fā)生的過程、原因、處理措施、防范措施并報監(jiān)理工程師審批,對可能影響到結(jié)構(gòu)安全和耐久性的質(zhì)量事件處理措施要經(jīng)過專家論證后方可實施,質(zhì)量事件要求駐地監(jiān)理全過程旁站處理過程并留有影響資料,處理完成后要經(jīng)監(jiān)理辦公室驗收合格后方可進(jìn)行下一步施工。在項目的施工過程中,我們對砼澆筑、等施工項目進(jìn)行了旁站,同時對分項、分部工程進(jìn)行了驗收,經(jīng)驗收各分項、分部工程全部合格,并滿足相關(guān)規(guī)范和合同約定要求。所有材料、施工試驗見證取樣都實行現(xiàn)場簽認(rèn)制度,從根本上杜絕了材料、施工試驗取樣無代表性和檢驗結(jié)果不能反映實際質(zhì)量水平的弊病。對于未經(jīng)檢驗、報審或檢驗不合格證的材料嚴(yán)禁使用。五、分部、分項驗收情況在本工程項目的施工過程中,施工單位自檢合格后,及時向監(jiān)理報驗。經(jīng)驗收各分項工程及分部工程全部合格。七、
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