【正文】 間，在這段時間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們肯定要堅持，不能輕易放棄。其次。首先是學習成果，用人單位認為成果好壞從肯定程度上說明白你學習力量的強弱，所以，學習成果是他們特別看重的一點。所以，我們有必要培育主動學習力量和創(chuàng)新力量，必需努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應時代的需要。這次的實習，讓我懂得了很多，知道了很多，高校文憑其實只是一塊敲門磚。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所贊嘆。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深化了解，慢慢地我喜愛上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有許多的新的體會，新的想法。雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉鍛造成型熱處理機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。在20XX年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r間在我們指尖如流水靜靜的流走!而我們也即將踏上.，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也打算了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但進展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是由于機械行業(yè)的特性起了打算性的因素。(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。用砂布打完工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。(7)清除鐵屑，應用刷子或?qū)Ｓ勉^。(5)高速切削時，應用法斷屑器和擋護屏。轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。我就覺得應當選著不同的刀針對不同的材料進行加工。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。所以在選擇刀具時也要是特別重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。二刀具的種類和留意事項另外自己對機加工也有了一些熟悉，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們用法的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45鋼種等等。百分表和千分表不用法時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內(nèi)的彈簧失效。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內(nèi)的直線度誤差。檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操。移動刀架，分別對側(cè)母線A和上母線B進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。用上述方法，必需把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。d偏心軸直徑(mm)。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：偏心距的間接測量方法式中e偏心距(mm)。這時可用間接測量偏心距的方法。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必需將偏心套裝在心軸上進行測量。當進行軸測的時候，就是以指針搖擺最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針搖擺最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。檢查工件平整度或平行度時。當指針的零位穩(wěn)定后，再開頭測量或校正零件的工作。即在測量頭與零件表面接觸時，～1mm的壓縮量(千分表可小一點，)，使指針轉(zhuǎn)過半圈左右，然后轉(zhuǎn)動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。不要使測量頭突然撞在零件上。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要敏捷，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。機電專業(yè)實習報告機電專業(yè)實習報告一一、實習目的通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)學問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎。二、實習內(nèi)容一量具當中百分表、千分尺在機加工中的用法用法前，應檢查測量桿活動的敏捷性。測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍。不要使百分表和千分表受到猛烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有肯定的初始測力。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無轉(zhuǎn)變。假如是校正零件，此時開頭轉(zhuǎn)變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使搖擺～轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對準指針，跟著漸漸地移動表座或工件，當指針順時針搖擺時，說明白工件偏高，反時針搖擺，則說明白工件偏低了。檢驗工件的偏心度時，假如偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉(zhuǎn)動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉(zhuǎn)動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。D基準軸外徑(mm)。a基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。為消退檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響，必需旋轉(zhuǎn)主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。然后移動刀架，在全行程上檢驗。在用法百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi)，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi)，影響表的敏捷性。如內(nèi)徑百分表上的百分表，不用法時，應拆下來保存。在加工中我發(fā)覺刀具的用法時特別重要的，由于刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對全部的工件進行加工。在實習過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅必需把握的一門技術(shù)，由于刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。三車床