【正文】 點(diǎn)的時(shí)間 卸車時(shí)間（s）：專指車在終點(diǎn)逗留時(shí)間，包括卸車及等待卸車時(shí)間 W：非生產(chǎn)性因子數(shù)值在10%25%之間，一般取15% （定義）：是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，輸送方式包括吸引式和壓送式兩類5水力輸送：是以水作為輸送介質(zhì)，將顆粒物料與水混合成獎(jiǎng)狀懸浮液，利用液體輸送設(shè)備進(jìn)行輸送的方式。⑸ 鋼渣棒磨機(jī)提純設(shè)備和專用磁選設(shè)備在引進(jìn)國外鋼渣棒磨機(jī)和寬帶磁選機(jī)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)制造了國產(chǎn)鋼渣提純棒磨機(jī)和寬帶磁選機(jī)，并應(yīng)用于國內(nèi)鋼渣加工生產(chǎn)線上。⑶ 立磨粉磨?；郀t礦渣粉磨設(shè)備在引進(jìn)、消化、創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我國自行設(shè)計(jì)制造了?；郀t礦渣粉磨設(shè)備——立式輥磨，并在國內(nèi)推廣應(yīng)用，其噸產(chǎn)品電耗、設(shè)備生產(chǎn)能力和運(yùn)轉(zhuǎn)率均達(dá)到國際先進(jìn)水平。⑵ 鋼渣熱悶設(shè)備我國自行研發(fā)的鋼渣余熱自解熱悶處理設(shè)備，主要用于消解鋼渣中游離氧化鈣、游離氧化鎂使其穩(wěn)定化。近幾年來，通過不斷創(chuàng)新和引進(jìn)、消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，鋼鐵渣綜合利用技術(shù)裝備水平不斷提高。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)及科研院所一直以來積極研究開發(fā)鋼渣在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域利用技術(shù)，提高鋼渣產(chǎn)品的附加值。⑵ 鋼渣尾渣制備農(nóng)業(yè)用肥料技術(shù)鋼渣中含有大量的硅、鈣、鐵、錳、磷等對農(nóng)作物有益的元素，并且鋼渣內(nèi)大部分有害元素含量符合農(nóng)業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對于改良土壤，滿足農(nóng)作物營養(yǎng)需求等方面十分有益。熔融高爐渣直接生產(chǎn)礦棉也是鋼鐵渣余熱利用技術(shù)。其中，首鋼、寶鋼、中冶建筑研究總院和中國京冶工程技術(shù)有限公司等單位分別開展了此方面的基礎(chǔ)研究工作，有些技術(shù)已完成了中試，并即將進(jìn)行工業(yè)化建設(shè)。⑴ 鋼渣余熱利用及回收技術(shù)我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)生冶金渣溫度高達(dá)1400～1500℃，余熱品質(zhì)較高，極具開發(fā)利用價(jià)值，但是據(jù)統(tǒng)計(jì)我國鋼鐵工業(yè)熔渣的余熱回收率不足2%。⑷ 鋼鐵渣生產(chǎn)水泥技術(shù)鋼鐵渣粉可與硅酸鹽水泥熟料按一定比例配制成鋼渣硅酸鹽水泥、低熱鋼渣水泥、鋼渣道路水泥等水泥品種。將?；郀t礦渣和鋼渣分別磨細(xì)至400平方米/千克比表面積以上，并根據(jù)渣粉性質(zhì)，按科學(xué)比例配制成鋼鐵渣復(fù)合粉作混凝土摻合料，可等量取代10%～40%，的水泥。由于礦渣粉的堿度低，大摻量時(shí)會出現(xiàn)鋼筋銹蝕和碳化起砂等現(xiàn)象，因此需摻入堿性鋼渣粉以改善礦渣粉的缺點(diǎn)，又可發(fā)揮鋼渣粉后期強(qiáng)度高、耐磨性好等特點(diǎn)。通過優(yōu)化工藝，鋼渣中的金屬鐵回收率達(dá)98%。目前該工藝已在寶鋼、馬鋼、宣鋼、方大特鋼等企業(yè)得到推廣和應(yīng)用外，已經(jīng)輸出到印度JSW和韓國浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)等國際大型鋼鐵企業(yè)。所形成的滾筒渣粒度小而均勻，小于70毫米的粒渣所占比例大于80%。鋼渣余熱自解熱悶技術(shù)是中冶建筑研究總院有限公司研發(fā)成功的鋼渣熱悶處理技術(shù)，2009年被國家環(huán)保部列入《國家先進(jìn)污染防治示范技術(shù)名錄》，并在鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司、本溪鋼鐵公司、唐山國豐鋼鐵公司、首鋼京唐鋼鐵公司、新余鋼鐵公司、九江鋼鐵公司、韶關(guān)鋼鐵公司、天鐵資源公司、日照鋼鐵公司等近20個(gè)企業(yè)推廣應(yīng)用。一方面落后的鋼渣處理工藝造成渣鐵包裹嚴(yán)重，F(xiàn)eO及金屬Fe含量高，制備水泥生料時(shí)會使粉磨電耗升高，成本增加；另一方面落后的鋼渣處理工藝使鋼渣中的fCaO、fMnO消解不完全，會引起水泥安定性不良。馬鋼采用雜質(zhì)低的優(yōu)質(zhì)鐵鱗作為原料，建成了萬噸級的還原鐵粉生產(chǎn)線，不僅為粉末冶金行業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)原料，同時(shí)提高了氧化鐵皮的利用附加值，萊鋼依托氧化鐵皮等鋼鐵副產(chǎn)品，自主研發(fā)并掌握了轎車用高性能水霧化鋼鐵粉末規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)，形成年產(chǎn)8000噸和一條年產(chǎn)4萬噸水霧化鋼鐵粉末生產(chǎn)線，用于轎車用正時(shí)帶輪、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣閥座、油泵轉(zhuǎn)子等粉末冶金結(jié)構(gòu)零件，改變了國內(nèi)水霧化鋼鐵粉末完全依賴進(jìn)口的局面。對于含鐵品位較高的氧化鐵皮（粉），除應(yīng)用燒結(jié)、煉鋼外，鋼鐵企業(yè)充分挖掘資源特性，生產(chǎn)鐵氧體預(yù)燒料、氧化鐵紅、磁性材料、還原鐵粉和粉末冶金產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)鐵素的價(jià)值提升。此外，首鋼、沙鋼、本鋼、寧波鋼鐵等企業(yè)建成污泥除塵灰制球生產(chǎn)線，將回收的各種含鐵塵泥經(jīng)沉淀烘干制球后作為轉(zhuǎn)爐冶煉輔料，在轉(zhuǎn)爐冶煉初期替代石灰石、燒結(jié)礦，起到一定的造渣劑、助熔劑的作用。含鐵塵泥利用情況含鐵塵泥含鐵較高，具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。鋼渣粉成本比水泥低30%，降低工程造價(jià)，為鋼渣制備優(yōu)質(zhì)瀝青混凝土耐磨集料開辟了道路，日益成為鋼渣利用的一個(gè)重要的突破口，預(yù)計(jì)“十二五”期間將有較大的發(fā)展空間。如寶鋼、宣鋼、武鋼、西寧特鋼、陜西龍鋼等鋼鐵企業(yè)均已建立混凝土砌塊和透水磚、花磚、彩色地磚生產(chǎn)線，其中寶鋼生產(chǎn)的碾壓型整鋪透水透氣混凝土和機(jī)壓型混凝土透水磚制品已應(yīng)用于世博園區(qū)中心廣場、世博公園等重大地面工程的鋪設(shè)。鋼渣尾渣可作為筑路渣、鋼渣砂替代砂或石子用于道路基層、墊層、面層材料，降低成本。，作為熔劑目前鋼鐵企業(yè)利用鋼渣中的殘鋼、氧化鐵、氧化鎂、氧化鈣、氧化錳等有益成分，作為燒結(jié)礦的增強(qiáng)劑和代替熔劑，降低熔劑和固體燃料消耗，同時(shí)提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和強(qiáng)度，或作為轉(zhuǎn)爐煉鋼熔劑，可提高爐齡，促進(jìn)化渣，縮短冶煉時(shí)間，降低造渣劑消耗。鋼渣綜合利用情況鋼鐵企業(yè)一般都采用“破碎—篩分—磁選—磁選后廢鋼回收”處理鋼渣。但仍有一部分鋼鐵企業(yè)將水淬渣直接賣給水泥廠作混合材，水泥廠一般將水淬渣與熟料、石膏等共同粉磨，由于水淬渣易磨性較熟料差，難以磨細(xì)至理想的細(xì)度，致使水淬渣的活性不能充分發(fā)揮，限制了水淬渣在水泥中的摻量，不利于水淬渣的大量利用。通過添加一定量的水渣微粉，可使其強(qiáng)度、抗硫酸鹽侵蝕、抗氯離子侵蝕、黏聚性和抗離析等性能有所提高。目前國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)很少采用干渣處理方法，僅在水渣系統(tǒng)有故障或有特殊情況時(shí)采用，但在西部地區(qū)部分鋼廠中，干渣仍占有一定的比例。根據(jù)水渣的脫水方式，水渣處理工藝又分為轉(zhuǎn)鼓脫水法（圖拉法）、渣池過濾法（底濾法）、脫水槽式（拉薩法）、提升脫水式（明特克法）。第一篇：鋼鐵工業(yè)固廢綜合利用情況鋼鐵工業(yè)固廢綜合利用情況噪聲固廢環(huán)評監(jiān)測由中國資源綜合利用協(xié)會編著的《20102011年度大宗工業(yè)固體廢物綜合利用發(fā)展報(bào)告》，全面反映了近年我國鋼鐵工業(yè)固廢綜合利用情況。高爐渣綜合利用情況從國內(nèi)外高爐渣的處理方法看，分為水淬渣和干渣，其中水渣作為一種有利用價(jià)值的資源和產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)，因此水渣處理工藝也因此被國內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍采用。干渣的產(chǎn)生不僅會造成環(huán)境污染，而且破碎后用于路基墊層、筑路骨料、建筑用砂石料等，產(chǎn)品附加值低。水淬渣具有良好的潛在水硬性，可作為優(yōu)質(zhì)的水泥原料，或可直接替代部分水泥用于混凝土生產(chǎn)。近幾年隨著高爐渣綜合利用的深度開發(fā)和技術(shù)的成熟，大部分鋼鐵企業(yè)建立了高爐水渣制水渣微粉生產(chǎn)線，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2011年底，國內(nèi)共有210余條礦渣細(xì)磨生產(chǎn)線，消耗了國內(nèi)65%以上高爐水渣，生產(chǎn)的礦渣粉產(chǎn)品現(xiàn)應(yīng)用于世博會場館、國家體育館、京滬高鐵、寧杭城際鐵路、廣深港沿江高速公路等重點(diǎn)工程中。此外，高爐渣還可以生產(chǎn)一些用量相對不大，但極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的特殊用途產(chǎn)品，如生產(chǎn)礦渣棉、微晶玻璃、耐火材料等。鋼鐵企業(yè)磁選后的鋼鐵尾渣除少量用于返回?zé)Y(jié)和煉鋼外，其余主要用于直接生產(chǎn)道路工程、鋼渣磚制備、鋼渣水泥、水泥和混凝土摻合料等，或外銷于建材企業(yè)用于以上材料的生產(chǎn)。但鋼渣中較高的硫或磷含量會產(chǎn)生富集作用，影響了大宗冶煉回用，消耗鋼渣尾渣總量最高占總產(chǎn)生量的10%。另外，鋼渣經(jīng)穩(wěn)定化處理后可與粉煤灰或爐渣按一定比例配合、磨細(xì)、成型、養(yǎng)護(hù)，生產(chǎn)出不同規(guī)格的鋼渣磚、免燒磚、砌塊、路緣石等各種建材制品。隨著鋼渣處理及應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，武鋼、馬鋼、日照鋼鐵、天津鋼管、萍鋼、陜西龍鋼、唐山新寶泰、太鋼、唐鋼等鋼鐵企業(yè)已相繼建成或在建共40余條鋼渣粉生產(chǎn)線，年處理鋼渣尾渣約1800萬噸，通過將鋼渣磨細(xì)可以激發(fā)鋼渣的活性，代替水泥用于混凝土建筑工程，可降低混凝土水化熱而產(chǎn)生的裂縫，提高混凝土的后期強(qiáng)度以及耐磨性、抗凍性、耐腐蝕性能。為了進(jìn)一步延伸循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，鋼鐵行業(yè)聯(lián)合建筑行業(yè)，相繼成功開發(fā)了低熱鋼渣水泥、鋼渣道路水泥、鋼渣砌筑水泥等水泥品種。目前，大部分鋼鐵企業(yè)將粒度較大的含鐵塵泥作為原料的一部分直接配入燒結(jié)混合料，過細(xì)的含鐵除塵灰經(jīng)造球后再作為燒結(jié)配料。太鋼則以固體廢棄物為“新礦山”資源，建立國內(nèi)首套全功能冶金除塵灰資源化裝置，通過富氧豎爐對紅泥、冶金除塵灰、廢鋼、鋼渣等固體廢棄物進(jìn)行冶煉，生產(chǎn)出鐵水直接供給煉鐵煉鋼工序，排出的水渣進(jìn)入太鋼高爐礦渣超細(xì)粉裝置加工成水泥原料，生成的煤氣進(jìn)入公司煤氣管網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配使用，實(shí)現(xiàn)了廢水、廢氣和廢棄物的全部循環(huán)利用。寶鋼利用氧化鐵皮還原的氧化鐵紅，再添加一定量鍍鋅廢渣和錳元素，開發(fā)出二十多種錳鋅鐵氧體低損耗軟磁材料品種，隨著寶鋼氧化鐵鱗的產(chǎn)生量逐年增多，又相繼成功開發(fā)了永磁材料，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品種類，極大地推動(dòng)了磁性材料行業(yè)的發(fā)展。冶煉渣綜合利用技術(shù)進(jìn)展針對鋼鐵渣尚未解決的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前國內(nèi)正在研究一批新的利用技術(shù)，經(jīng)過初步的工業(yè)試驗(yàn)或產(chǎn)業(yè)化示范，其技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)可行性得到了初步證實(shí)，（1）鋼渣處理技術(shù)礦渣已成為我國水泥混凝土行業(yè)寶貴資源，應(yīng)用比較廣泛，但鋼渣在水泥工業(yè)中的研究與應(yīng)用較為緩慢。因此，鋼渣處理工藝是鋼渣實(shí)現(xiàn)資源化的前提與條件，鋼渣處理工藝的好壞鋼渣高價(jià)值資源化利用關(guān)系影響較大。滾筒渣處理技術(shù)是將高溫熔態(tài)冶金渣在一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的密閉容器中進(jìn)行處理，在工藝介質(zhì)和冷卻水的共同作用下，高溫渣被急速冷卻和碎化，并被排出。成品渣中性能較穩(wěn)定，渣鋼分離效果好，可以直接進(jìn)行磁選。⑵ 鋼渣棒磨技術(shù)與寬帶新型磁選提純技術(shù)裝備熱悶處理后的鋼渣通過寬帶磁選機(jī)，同收鋼渣中的廢鋼；再采用棒磨機(jī)剝離提純，然后經(jīng)雙輥磁選機(jī)磁選，回收鐵品位達(dá)90%以上，可直接代替部分廢鋼作為廢鋼冷料。⑶ 礦渣、鋼渣復(fù)合微粉生產(chǎn)技術(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉》和《用于水泥和混凝土中的鋼渣粉》的鋼渣粉產(chǎn)品已推廣應(yīng)用。因此，鋼鐵渣復(fù)合粉是混凝土最佳摻合料。鋼鐵渣復(fù)合粉配制混凝土可提高混凝土后期強(qiáng)度，改善其工作性和提高其耐久性。目前我國已有“鋼渣硅酸鹽水泥”、“低熱鋼渣礦渣水泥”、“鋼渣道路水泥”、“鋼渣砌筑水泥”的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品，并在工程中應(yīng)用，但規(guī)模不大，應(yīng)大力推廣。隨著能源、環(huán)保瓶頸問題的日益加劇，近年來，國內(nèi)的有關(guān)單位及科研院校都在積極地進(jìn)行著高溫冶金渣顯熱利用方面的研究，已成為我國鋼鐵行業(yè)未來幾年內(nèi)重要的節(jié)能環(huán)保技術(shù)之一。利用鋼渣余熱回收與封閉式連續(xù)處理及穩(wěn)定化技術(shù)，首鋼現(xiàn)已在北京地區(qū)建設(shè)一條1萬噸級的鋼渣余熱回收處理試驗(yàn)線，試驗(yàn)結(jié)果表明，該技術(shù)能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)鋼渣余熱回收、渣鋼分離、鋼渣穩(wěn)定化處理以及鋼渣尾渣混凝土制品制備，有效解決現(xiàn)有處理技術(shù)中作業(yè)周期長、處理效果差等系列問題，實(shí)現(xiàn)鋼渣處理的自動(dòng)化、機(jī)械化、裝備化、密閉化、連續(xù)化，為后續(xù)該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。目前我國每年需求巖礦棉一百萬噸左右，今后我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，整個(gè)建筑外墻保溫市場前景廣闊，并且隨著國家對建筑節(jié)能和建筑防火問題越來越重視，具備防火吸音功能的低成本無機(jī)礦物纖維棉越來越受到重視。德國、日本等國在鋼渣改良土壤方面研究與應(yīng)用較多，利用渣中CaO緩慢中和改良酸性土壤。太鋼在不銹鋼渣毒害性、鋼渣有害元素分離凈化、肥料各種微量元素的穩(wěn)定性、鋼渣肥在農(nóng)業(yè)種植實(shí)驗(yàn)