【正文】 議，以達(dá)到提高工程質(zhì)量、促進(jìn)工程進(jìn)度、相互交流經(jīng)驗(yàn)、提高管理水平的目的。他在施工過(guò)程中認(rèn)真落實(shí)工地例會(huì)制度，堅(jiān)持每周至少召開一次工地例會(huì)，由工地總監(jiān)理工程師或工地總監(jiān)理工程師代表主持，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、監(jiān)理單位相關(guān)人員及駐項(xiàng)目部的專業(yè)技術(shù)人員參加。相關(guān)專業(yè)工序之間進(jìn)行中間交接檢驗(yàn)，使各個(gè)工序和相關(guān)專業(yè)工程質(zhì)檢形成了一個(gè)有機(jī)整體。通過(guò)內(nèi)部審核與管理者的評(píng)審，找出質(zhì)量管理體系中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，并積極制定整改措施，落實(shí)跟蹤檢查制度等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目的實(shí)施要求，抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、重安全，確保了各工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。他將工程質(zhì)量視為單位生存與發(fā)展的生命，將“質(zhì)量重于泰山”的理念貫徹到每位干部職工的心中，對(duì)工程重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)加大了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理力度。三、積極開拓創(chuàng)新、科學(xué)管理，工程建設(shè)質(zhì)量高、品牌強(qiáng)自2014年6月任機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處處長(zhǎng)以來(lái)，他確立了“優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔”的管理目標(biāo)，通過(guò)完善管理制度，狠抓工程質(zhì)量，提升品牌形象，圓滿完成了局黨委下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。在2011年g310線養(yǎng)護(hù)工程緊急罩面施工中，由于工程時(shí)間緊、任務(wù)重，他帶領(lǐng)施工人員充分發(fā)揚(yáng)公路人的“鋪路石”精神，克難攻堅(jiān)，眾志成城，按照高質(zhì)量、高進(jìn)度的施工方案，全體人員夜以繼日、廢寢忘食，每人每天最多只休息4個(gè)小時(shí)。施工進(jìn)度是工程效益的保障，他負(fù)責(zé)的9項(xiàng)工程沒(méi)有出現(xiàn)工期延后的情況?！彼髧?yán)把“五關(guān)”，即人員、設(shè)備關(guān)、原材料關(guān)、分項(xiàng)工程關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、交工驗(yàn)收關(guān)。對(duì)不符合規(guī)范要求的工程，他一律進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，立即整改，甚至返工，當(dāng)即在現(xiàn)場(chǎng)把問(wèn)題解決。對(duì)個(gè)別素質(zhì)低、責(zé)任心不強(qiáng)或因個(gè)人私利，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問(wèn)題不處理、不報(bào)告的人員，堅(jiān)決從嚴(yán)處理；合理安排人員分工，充分調(diào)動(dòng)人員的工作積極性，使每位施工人員滿足施工要求；從實(shí)際出發(fā)，起草各方面的技術(shù)指導(dǎo)性文件，指導(dǎo)施工，打造滿意工程。作為項(xiàng)目經(jīng)理，抓好內(nèi)部管理是抓好施工的關(guān)鍵。經(jīng)他監(jiān)理的幾個(gè)工程項(xiàng)目，優(yōu)良率均達(dá)95%以上，合格率達(dá)100%。為嚴(yán)防質(zhì)量通病給下道工序造成質(zhì)量缺陷，他憑借練就的“火眼金睛”，以及“雞蛋里挑骨頭”的習(xí)慣，只要是質(zhì)量問(wèn)題，哪怕是細(xì)微之處也絕不放過(guò)。在澆注順序、止水帶的粘貼位置以及壓漿配合比的設(shè)計(jì)方面，他細(xì)心研究，反復(fù)試驗(yàn)，最終向施工單位提供了一套合理化施工建議和施工方案。2002年調(diào)入市公路局質(zhì)檢站工作后，憑借“忠誠(chéng)事業(yè)、愛崗敬業(yè)”的執(zhí)著追求，按照“事前預(yù)控、事中檢查，事后把關(guān)”監(jiān)理工作程序，他很快在工作崗位中找到了自己的航向，擺正了自己的位置，在105國(guó)道南段改建工程、**高速一期工程、省道326跨**鐵路立交橋、省道325線中修工程、105國(guó)道北段改建工程等項(xiàng)目中擔(dān)任監(jiān)理。其中《高速公路路面平整度的控制分析》、《橋涵構(gòu)造物砼外觀質(zhì)量控制淺談》、《地基承載力檢測(cè)與應(yīng)用技術(shù)》、《sbs改性瀝青配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)探討》等論文在商丘市第八屆、第九屆自然科秀論文評(píng)比均榮獲二等獎(jiǎng)。2007年在全省公路試驗(yàn)檢測(cè)人員技能大賽中獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)，2008年被市總工會(huì)評(píng)為優(yōu)秀工會(huì)工作者，2012年被團(tuán)市委評(píng)為市級(jí)青年崗位能手。15年來(lái)，他共參與負(fù)責(zé)了20余項(xiàng)公路建設(shè)工程項(xiàng)目。第一篇：杰出青年個(gè)人先進(jìn)事跡材料[模版]杰出青年個(gè)人先進(jìn)事跡材料杰出青年個(gè)人先進(jìn)事跡材料**，**年11月出生，**年9月參加工作，**年7月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，工程師、檢測(cè)工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、注冊(cè)二級(jí)建造師，歷任**路橋技術(shù)員、市公路局質(zhì)檢站試驗(yàn)室主任、質(zhì)檢站副站長(zhǎng)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)，現(xiàn)任市公路局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處處長(zhǎng)。多年來(lái)，**憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感和精湛的業(yè)務(wù)技能，在公路戰(zhàn)線上摸爬滾打，默默奉獻(xiàn)自己的青春，逐步從一名技術(shù)員成長(zhǎng)為市公路局機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處這個(gè)有著100多名員工單位的帶頭人。特別是201**年以來(lái)，、技術(shù)負(fù)責(zé)人。在完成本職工作的同時(shí)，他利用業(yè)余時(shí)間認(rèn)真研讀專業(yè)書籍、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，撰寫了10多篇專業(yè)論文，并在實(shí)際施工中得到了推廣應(yīng)用。一、堅(jiān)持事前控制、事中檢查，工程監(jiān)理把關(guān)嚴(yán)、監(jiān)督細(xì)2000年9月，**被分配到**省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司三公司工作，先后在**路二期改建工程、商開高速**連接線、**路改建工程中任技術(shù)員。在105國(guó)道北段改建工程中，施工單位使用了六棱形砼面板技術(shù)，這在全省尚屬首次。他堅(jiān)信工程質(zhì)量永遠(yuǎn)在“建設(shè)者的心中、施工者的手中、監(jiān)理者的眼中”。如2007年在省道326跨**鐵路立交橋工程中，對(duì)橋涵樁基、軟基處理等工序的隱蔽工程進(jìn)行旁站檢查，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理中認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，每天一早就和施工員一塊到現(xiàn)場(chǎng)，從放線定位到開挖、支模扎筋到澆制、立柱澆注、箱梁預(yù)制等，每道工序都嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)不到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范決不允許進(jìn)入下道工序，在橋涵樁基澆注與箱梁預(yù)制中，往往需要連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)不能離開施工場(chǎng)地，但他從沒(méi)有一絲松懈，嚴(yán)把施工質(zhì)量。二、加強(qiáng)內(nèi)部管理、安全施工，項(xiàng)目施工進(jìn)度快、效果好2011年4月任機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)后，他開始成為項(xiàng)目經(jīng)理。他制訂了一系列措施強(qiáng)化內(nèi)部管理：分工明確，不得越位；責(zé)任追究，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；強(qiáng)化廉潔紀(jì)律，公開透明；發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為嚴(yán)肅處理。對(duì)工程質(zhì)量，**是“咬定青山不放松”。他常教導(dǎo)施工人員說(shuō)：“工程質(zhì)量就是工程建設(shè)的生命，一點(diǎn)馬虎不得。對(duì)重要和特殊工序施工，他親自帶領(lǐng)施工人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，言傳身教，下到基坑中現(xiàn)場(chǎng)示范，讓大家取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高。為了保證按期完成施工任務(wù)，他與職工一起吃住在工地，堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)。在他帶領(lǐng)下，全體人員鼓足干勁，提前3天完成了任務(wù)，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力贊揚(yáng)。上任伊始，他就從完善管理制度及崗位職責(zé)入手，分處機(jī)關(guān)、項(xiàng)目經(jīng)理部、機(jī)械及材料管理三個(gè)方面，加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處制度化建設(shè)，使管理工作有章可尋，有制度可依，所有員工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，各司其職，各負(fù)其責(zé)，使機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處很快走上了制度化、規(guī)范化、程序化管理軌道。在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持指揮到一線，解決問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)，不畏困難，不講條件，不計(jì)報(bào)酬，盡心負(fù)責(zé)。他上任不久，就從建立健全質(zhì)量管理體系入手，推行了安全生產(chǎn)控制和合格控制的全過(guò)程質(zhì)量控制。為嚴(yán)格控制每道工序的質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)必須按公路建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。在他的帶領(lǐng)下，施工人員始終堅(jiān)持“建優(yōu)良工程、樹品牌形象”理念，高標(biāo)準(zhǔn)起步，嚴(yán)要求管理，著力打造機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處品牌。他堅(jiān)持在周末對(duì)一周以來(lái)施工中遇到的各方面的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下道工序的施工方法、進(jìn)度、安排進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)有可能預(yù)見的種類問(wèn)題研究解決意見。四、勇于擔(dān)當(dāng)職責(zé)、深化改革，各項(xiàng)管理機(jī)制全、成效大為在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的公路建設(shè)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，他大膽探索新型管理體制。實(shí)行定崗定責(zé)、以崗定酬，體現(xiàn)多勞多得、少勞少得。推行競(jìng)爭(zhēng)上崗，建立“能者上、平者讓、庸者下”的管理機(jī)制，為人才創(chuàng)造健康的發(fā)展空間，使每個(gè)人都產(chǎn)生了危機(jī)感和壓力感，職工素質(zhì)、工作能力和工作的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性均大幅提升，全處上下形成了積極向上、爭(zhēng)創(chuàng)一流的工作氛圍。制訂規(guī)范的結(jié)算方法、簽字程序、統(tǒng)一勞務(wù)協(xié)作隊(duì)工程指導(dǎo)單價(jià)。加強(qiáng)施工原材料管理。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。在他的帶領(lǐng)下，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)處由原來(lái)的只具備養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的小單位，變成了具有二級(jí)總承包施工資質(zhì)、安全許可證等證件齊全、功能全面的施工單位。第二篇：十佳杰出青年先進(jìn)事跡十佳杰出青年先進(jìn)事跡范文，男，中共黨員，黑龍江人，1971年12月出生，1999年 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 博士畢業(yè)。同時(shí)兼任中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能機(jī)器人專業(yè)委員會(huì)委員、機(jī)器人足球技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員，國(guó)際機(jī)器人足球聯(lián)盟中國(guó)分會(huì)華中地區(qū)召集人，湖北省第十屆青年聯(lián)合會(huì)委員 湖北省青年科技工作者協(xié)會(huì)理事。1994年開始參加國(guó)防“八五”重點(diǎn)課題“導(dǎo)彈系統(tǒng)可靠性計(jì)算機(jī)輔助分