【正文】 通運(yùn)輸局于2014年9月5日委托湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行杜臺(tái)大橋危橋改造工程擬建新橋。徐州市公路工程總公司新沂市撤渡建橋工程毛林特大橋項(xiàng)目部二0一0年三月第二篇：高空作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案仙桃市潮王線杜臺(tái)大橋危橋改造工程高 空 作 業(yè) 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案承包單位：湖南金沙路橋有限公司開(kāi)竣工日期：仙桃市潮王線杜臺(tái)大橋危橋改造工程應(yīng)急保障工作方案一、項(xiàng)目概況：項(xiàng)目名稱(chēng)：仙桃市潮王線杜臺(tái)大橋危橋改造工程項(xiàng)目地址：K0++ 建設(shè)單位：仙桃市交通局設(shè)計(jì)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：仙桃市安通監(jiān)理有限公司承建單位：湖南金沙路橋有限公司項(xiàng)目規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式潮王線杜臺(tái)大橋是仙桃市中心城區(qū)與東部新城的主要聯(lián)絡(luò)通道，位于318國(guó)道上，上游為漢江杜家臺(tái)分洪閘。，梯子嚴(yán)禁2人攀爬。，吊裝大型模板要在模板一頭拴方向控制繩。 0號(hào)塊件底板鋪設(shè)好后要用等同于構(gòu)件重量的土袋或其他配重塊進(jìn)行等載預(yù)壓，確保整體牢固性。3）掛籃高空安全措施 0號(hào)塊件底板支撐用工字鋼，工字鋼在搭設(shè)前要檢查是否變形，損壞拒絕使用損壞的工字鋼，每層工字鋼之間要用要用鋼筋焊死，防止工字鋼橫向移動(dòng)。，梯子每次至多一人攀爬嚴(yán)禁兩人以上攀爬。安全網(wǎng)圍設(shè)好后要用重物試驗(yàn)安全網(wǎng)的安全性。木板下面要架設(shè)2米寬的水平安全網(wǎng)，可以防止人員高空墜落和高空落物傷害。，注意觀察立柱模板異常。，給工人足夠的施工空間。特制訂高空作業(yè)方案，以保證高空作業(yè)人員的安全。二、毛林特大橋1~33墩高都在5米以上，掛籃施工在10米以上屬于高空作業(yè)。高處作業(yè)的級(jí)別：高處作業(yè)高度在2—5m時(shí)，稱(chēng)為一級(jí)高處作業(yè)； 高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱(chēng)為二級(jí)高處作業(yè)； 高處作業(yè)高度在15m以上至30m時(shí)，稱(chēng)為三級(jí)高處作業(yè)； 高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)稱(chēng)為特級(jí)高處作業(yè)。1）預(yù)防高處墜落的知識(shí)。加強(qiáng)施工人員對(duì)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的認(rèn)識(shí)和理解的程度未得到重視。施工人員對(duì)高處作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)模糊不清。第一篇：高空作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案毛林特大橋防高處墜落專(zhuān)項(xiàng)方案毛林特大橋在立柱、蓋梁施工中和懸澆掛籃施工中涉及高處作業(yè)，在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的高空作業(yè)操作人員在施工過(guò)程中怎樣預(yù)防高處墜落事故，識(shí)別高處作業(yè)當(dāng)中的危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)點(diǎn)，達(dá)到預(yù)控預(yù)防和消除和控制作業(yè)過(guò)程中的不安全行為、預(yù)防安全事故，確保施工人員的生命安全，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。一、首先要求從業(yè)人員了解安全操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，知道高空作業(yè)的危險(xiǎn)性。提高施工人員對(duì)高處作業(yè)的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)域的認(rèn)識(shí)及預(yù)防、措施的能力未得到重視和得過(guò)且過(guò)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)用隱患案例分析，進(jìn)一步提高施工人員安全意識(shí)。凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，均稱(chēng)高處作業(yè)。類(lèi)別：高處作業(yè)的種類(lèi)分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩種； A、特殊高處作業(yè)是：在陣風(fēng)風(fēng)力六級(jí)（∕s）以上的情況下進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)；在高溫或低溫環(huán)境下進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為異溫高處作業(yè)； 降雪時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為雪天高處作業(yè)； 降雨時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為雨天高處作業(yè)；室外完全采用人工照明進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為帶電高處作業(yè)； 在無(wú)立足點(diǎn)或無(wú)牢靠立足點(diǎn)的條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為懸空高處作業(yè)；對(duì)突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故，進(jìn)行搶救的高處作業(yè)，稱(chēng)為搶救高處作業(yè)；B、一般高處作業(yè)系指除特殊高處作業(yè)以外的高處作業(yè)。項(xiàng)目部高度重視高空作業(yè)的安全施工。1）立柱高空作業(yè)防護(hù)措施：，立柱模板上口要設(shè)置施工掛籃，工人要在掛籃中施工，工人在掛籃中還要系安全帶，安全帶要掛在模板上。，確保模板的穩(wěn)定。2）蓋梁高空防護(hù)措施，建立一個(gè)施工安全平臺(tái)，木板和木板之間要用鐵條綁扎，確保木板在踩踏后不翹頭，不落空。，架立安全網(wǎng)的鋼筋要加密布設(shè)焊接點(diǎn)要飽滿。，蓋梁底板同樣要用工字鋼做支撐，底板鋪設(shè)好后要用土袋做預(yù)壓確保牢固。，吊裝大型模板模板一頭要栓方向控制繩，保證大型模板在吊裝時(shí)候穩(wěn)定。，要在上口鋪設(shè)三米水平安全網(wǎng)，架設(shè)安全網(wǎng)的鋼筋要加密布設(shè)，安全網(wǎng)鋪設(shè)好后腰用重物試驗(yàn)安全網(wǎng)牢固性。，梯子底部由40公分鋼管為支撐，梯子兩邊有安全網(wǎng)做防護(hù)?；蛘呗湮镌覀?。安全網(wǎng)支撐筋要加密布置。老橋建成于1970年，共37孔，橋面寬9米。杜臺(tái)大橋新橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)荷載公路Ⅰ級(jí)，橋面寬度15米，道路等級(jí)Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)。起止樁號(hào)：K0++ 開(kāi)竣工日期：項(xiàng)目部人員組成項(xiàng)目經(jīng)理：黎法超項(xiàng)目總工：張前偉安全負(fù)責(zé)人：張強(qiáng)安全員：郝豪后場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：杜秀東技術(shù)員：黃興臣 郭騫二、施工保障材料、物件分開(kāi)堆放，機(jī)具、水件入庫(kù)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、清理，材料由公司預(yù)定點(diǎn)采購(gòu)，物機(jī)部專(zhuān)職材料員簽收，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。施工臨時(shí)用電、用水根據(jù)工程需要結(jié)合當(dāng)?shù)仉姽芩?、水廠裝配到位，滿足使用，并有專(zhuān)人定期進(jìn)行各種用電設(shè)備檢查。人員裝備項(xiàng)目部及施工作業(yè)人員全部著湖南金沙路橋有限公司字樣標(biāo)志服、帽。養(yǎng)建作業(yè)區(qū)布置施工作業(yè)區(qū)域兩端有安全指揮牌、警示牌，安全標(biāo)桿間隙擺放，彩帶欄桿，每10米一根，不留死角。各項(xiàng)都有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。（2）、加大施工機(jī)械、設(shè)備、資金、人員的投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工督力度，滿足基層處理兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工的需要。（4）、工人應(yīng)掌握操作技能，熟悉本工程安全技術(shù)操作規(guī)程。（6）、安全檢查有記錄，對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（8）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)。?勞務(wù)、運(yùn)輸、門(mén)衛(wèi)、生活、等責(zé)任狀?每周組織員工，民工、民工頭及勞務(wù)老板進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及安全責(zé)任生產(chǎn)總結(jié)例會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)。雨季施工做好各種措施，防雨棚，防水薄膜，雨具均準(zhǔn)備充分。六、安全保障工作網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理專(zhuān)職安全員 兼職安全員施工隊(duì)負(fù)責(zé)人施工單位：監(jiān)理單位：安全監(jiān)管單位（意見(jiàn)）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：黎法超二〇一六年四月十七日仙桃市潮王線杜臺(tái)大橋危橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部高空作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)方案為了防止和減少施工過(guò)程中各類(lèi)事故、事件造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保我部安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及總結(jié)安全生產(chǎn)工作的管理經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題和工作重點(diǎn)，提出預(yù)防事故、事件的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理。本方案適用于湖南金沙路橋有限公司仙桃市潮王線杜臺(tái)大橋危橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部全管段高空作業(yè)施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故、事件的應(yīng)急救援。緊急電話火警：119 匪警：110 急救：120 組長(zhǎng)電話：*** 副組長(zhǎng)電話：***二、高空作業(yè)危險(xiǎn)源及預(yù)防措施導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱(chēng)為直接高空墜落，另一種是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。 直接高空墜落原因 高空作業(yè)思想不集中或開(kāi)玩笑、追逐、嬉鬧。 因睡眠、休息不足而精神不振。 高空作業(yè)不系安全帶。、架子管因變形、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。、物件打擊或其他方式導(dǎo)致人員墜落。為了避免以上意外發(fā)生，首先做好落實(shí)安全防護(hù)措施，對(duì)工人進(jìn)行安全教育，工人必須遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，不能麻痹施工。 高空作業(yè)安全管理措施 作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前，必須學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，遵守業(yè)主、監(jiān)理、總包等各單位制定的規(guī)章制度，進(jìn)行安全技術(shù)交底；廣泛宣傳、教育作業(yè)人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，提高安全意識(shí)。并對(duì)所使用的現(xiàn)場(chǎng)吊籃、機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)施等進(jìn)行檢查，確認(rèn)其符合要求后方能使用。 攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須