【正文】 方法。（三）夜間需要超車時(shí)夜間行車，要盡量避免超車，需要超車時(shí)，應(yīng)使用燈光對(duì)前車駕駛員進(jìn)行提示。旅游車輛安全行駛守則3．夜間路燈亮?xí)r，在不同的條件下，燈光的使用是不同的：當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈；當(dāng)車速高于30km/h時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；在風(fēng)、雪、雨、霧天的夜間，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈；在無交通信號(hào)控制的交叉路口，變換遠(yuǎn)光、近光燈。（二）夜間會(huì)車時(shí)的燈光使用在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車時(shí)燈光使用的規(guī)定：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距對(duì)向來車150m以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。（一）燈光開亮的時(shí)機(jī)1．夜間駕駛開啟燈光的時(shí)間，一般與城市路燈開亮的時(shí)間相同。6．汽車行駛到視線差的地段，特別是交叉路口和彎道前時(shí)，應(yīng)注意做到：降低車速，變換遠(yuǎn)光、近光燈，以使其他車輛和行人知道來車。5．前方出現(xiàn)黑影。旅游車輛安全行駛守則4．燈光由路中移到路側(cè)。3．燈光離開路面。2．燈光照射距離由近變遠(yuǎn)。（三）夜間駕駛時(shí)對(duì)幾種路面情況的判斷1．燈光照射由遠(yuǎn)及近。2．由于對(duì)面來車的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的騎車人，所以應(yīng)將視線右移并減速行駛。（二）夜間駕駛中最重要的是控制速度夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?肩)，后方駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速(或高速)追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。（二）駕駛員的觀察力和判斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。4．在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。2．燈光照射的范圍小，橫、縱視野受限。當(dāng)汽車陷入泥濘路段車輪打滑時(shí)??用舊毛毯、車墊、草席等物墊在驅(qū)動(dòng)輪下 依靠同車人或路人協(xié)力推動(dòng)車輛旅游車輛安全行駛守則車輛安全行駛要點(diǎn)（夜間駕駛）一、夜間駕駛的特點(diǎn)由于夜間道路環(huán)境的能見度明顯變差(僅為白天的1／8)，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，盡量避免或減少眩目現(xiàn)象，控制行駛車速和保持合理的安全距離，正確使用照明和信號(hào)裝置，以保證行車安全。當(dāng)后輪開始發(fā)生橫向滑移時(shí)??①切忌緊急制動(dòng)②轉(zhuǎn)向盤向后輪橫滑的一側(cè)輕輕地緩轉(zhuǎn) ③慢慢地“給油”(踏加速踏板)5．陷入泥濘路段后的自救旅游車輛安全行駛守則(1)應(yīng)先將車稍向后退出，然后改變車輪行進(jìn)方向，掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出。千萬記??！盡量避免使用行車制動(dòng)器，以防止整車滑移。2．控制住車速在泥濘路段上行駛時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)檔位(一般可用中低速檔)，保持足夠的動(dòng)力，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性通過。旅游車輛安全行駛守則車輛安全行駛要點(diǎn)（泥濘與翻漿路面駕駛）由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要十分注意以下要點(diǎn)。如果有其它車輛正在通過時(shí)，應(yīng)待其通過后再過，切不可跟進(jìn)，以免他車中途因故停車，而被阻擋在水坑里不能前進(jìn)。（二）正確選擇路面1．在坑洼不平的道路上，應(yīng)盡量避開積水，選擇高處行駛。2．夜間下雨時(shí)，為防止打開前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速，精神高度集中，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)突發(fā)事件做應(yīng)急處理。因此，對(duì)道路情況的處置必須大大提前，周密觀察，準(zhǔn)確判斷，穩(wěn)妥處置。(三)暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。(一)雨季來臨或大雨之前，應(yīng)檢查汽車刮水器是否能正常工作。此時(shí)，開啟刮水器，車前方就會(huì)一片清晰。(五)行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。(三)由于視線不佳，有可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。制動(dòng)過急會(huì)造成車輪抱死而引發(fā)沒有ABS防抱死裝置汽車的側(cè)滑，所以應(yīng)輕踏輕制動(dòng)，輕點(diǎn)快抬，連續(xù)多次。轉(zhuǎn)向打得過急，會(huì)增加汽車側(cè)向慣性，從而引發(fā)側(cè)滑，所以要慢打慢回，少打少回。遇大雨、暴雨等視線極差時(shí)，最高車速不得超過每小時(shí)20公里。雨天快速行車，輪胎和路面之間形成“水膜”時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn)，如同驚險(xiǎn)的水上滑板一般??旅游車輛安全行駛守則，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)80公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)75公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)60公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)55公里以下；(二)雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。而雨天，當(dāng)車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑“，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。雨天行車，由于路面濕滑，車輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時(shí)切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。干燥水泥路面，； 打滑程度： 不滑； 下雨開始時(shí)，； 打滑程度: 最滑； 潮濕水泥路面。(2)道路滑溜，制動(dòng)效能明顯下降。第一篇：車輛行駛安全旅游車輛安全行駛守則車輛安全行駛要點(diǎn)（雨天駕駛）一、路面附著系數(shù)與車輪打滑的關(guān)系逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清、潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。(1)雨天駕駛車輛，視線不清。路面和輪胎間的附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離明顯增加(80％以上)。打滑程度:比較滑。二、雨天必須減速行駛在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力(俗稱“抓地力”)幾乎沒有變化。(一)在潮濕路面上的車速與安全的關(guān)系。防滑的有效措施：1．減速慢行。2．慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。3．輕踏制動(dòng)。4．發(fā)生側(cè)滑時(shí)，不要忙亂，要先放松制動(dòng)踏板，緩加且保持加速踏板，車尾向哪一側(cè)滑，轉(zhuǎn)向就向哪一側(cè)修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車行駛正常后，再回正方向，繼續(xù)行駛。(四)行人有可能沒有意識(shí)到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。三、正確使用刮水器旅游車輛安全行駛守則大家都有體會(huì)，下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗玻璃上時(shí)，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車安全十分不利。（二）根據(jù)雨量大小選擇雨刮器的檔位，綿綿細(xì)雨時(shí)，應(yīng)間歇地使用雨刮器。四、提前處置情況與正確選擇路面（一）提前處置情況雨天道路條件的惡化，交通狀況的混亂，使駕駛?cè)藢?duì)情況的反應(yīng)能力，對(duì)機(jī)件的操作效能都變得較差。1．加大車與車、車與行人、車與非機(jī)動(dòng)車輛的縱、橫向間隔距離，要盡量避免泥水濺污行人，隨時(shí)防備意想不到的情況突然出現(xiàn)。旅游車輛安全行駛守則3．上坡時(shí)，要提前減檔，緩慢加速；下坡時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，盡量不使用制動(dòng)減檔。2．無法避開時(shí)，應(yīng)探明情況，確認(rèn)積水深度，做好各方面的準(zhǔn)備，方可低速緩慢通過，且爭(zhēng)取一次性通過。3．大雨或久雨后，路基質(zhì)量較差的道路容易塌陷，駕駛?cè)藨?yīng)特別注意道路的變化，盡量選擇路中央行駛，會(huì)車或暫停時(shí)不要太靠路邊，要盡量遠(yuǎn)離。1．停車察看汽車行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車察看路況(深度、寬度和距離等)，摸清情況后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段行駛。3．減速行駛以防止整車側(cè)滑通過泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。4．切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)在泥濘或翻漿路段上行駛，車輛時(shí)常會(huì)發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)，切忌使用緊急制動(dòng)，不必驚慌，要清醒記住：將轉(zhuǎn)向盤向后輪橫滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)，及時(shí)靈活地修正行駛方向。(2)車輪繼續(xù)打滑時(shí)，應(yīng)立即停車，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪，鋪墊柴草、碎石或在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索等，以加大車輪的“抓地力”，防止傾覆。（一）駕駛員的視力變差，視野變窄夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響：1．對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。3．易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。5．閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西。1．第一類易發(fā)車禍的情況。2．第二類易發(fā)車禍的情況。旅游車輛安全行駛守則二、道路情況的判斷與識(shí)別（一）夜間燈光照明與車速的關(guān)系車速在30km／h以內(nèi)，可使用近光燈，燈光須照出30m以外；車速超過30km／h，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100m以外。1．由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。3．由于在對(duì)面來車和本車之間看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人，因此要減速行駛。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎；(2)到達(dá)起伏坡道的低谷段；(3)駛近或駛?cè)肷掀碌馈．a(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)即將由彎道進(jìn)入直線道；(2)下坡時(shí)，即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；(2)上坡車已駛到坡頂。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)一般彎道；(2)進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛近時(shí)，若黑影逐漸消失，路面有淺小坑洼；(2)駛近時(shí)，若黑影不消失，路面有深坑大洼。三、燈光使用燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用，應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。2．起步前，先打開車燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步；停車時(shí)，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。1．首先減速、主動(dòng)讓路；2．距對(duì)向來車約150m以外時(shí)，首先本車應(yīng)