申報(bào)勞模事跡材料-展示頁(yè)
2024-10-28 19:45本頁(yè)面
【正文】 累計(jì)盈利２６０多萬(wàn)元。短短兩三年，他們便購(gòu)買(mǎi)了４輛東風(fēng)自卸車開(kāi)始跑運(yùn)輸。古露鎮(zhèn)距南邊的拉薩市２００多公里，離北邊的那曲鎮(zhèn)也有近百公里路程。因?yàn)樵诰幍模玻懊毠ぃ蠖嗍恰皢温毠ぁ奔彝?，光靠１０００多元的工資養(yǎng)活一大家子人比較困難?！拔覀兊牡谌a(chǎn)業(yè)也一直領(lǐng)先，現(xiàn)在職工們的日子過(guò)得很舒坦?！斑@可是首都北京連接拉薩的?生命線?，不能有半點(diǎn)馬虎，工區(qū)長(zhǎng)經(jīng)常這樣說(shuō)?！梆B(yǎng)好公路，是我們的天職?！斑m才晴空朗照，轉(zhuǎn)瞬雨雪交加；四季大風(fēng)怒號(hào)，日日寒涼無(wú)常。１９８３年，２３歲的小多吉也如愿以償成為一名真正的養(yǎng)路工人，為此他高興得幾夜沒(méi)有睡著覺(jué)。小多吉是青藏公路西藏那曲公路段二十四工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)?！弊鳛橐幻佛B(yǎng)護(hù)人，２０多年來(lái)，小多吉日復(fù)一日地踐行著這樣的座右銘。XX，做為一名普通的小車司機(jī)，他以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn)，他為他所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠(chéng)，他在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神?；仡欉@幾年的工作，XX同志堅(jiān)決做到了服從命令、聽(tīng)從指揮，在工作中從不講價(jià)錢(qián)、提條件，他任勞任怨，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的一份力量。XX同志自覺(jué)主動(dòng)，加班加點(diǎn)，有時(shí)出長(zhǎng)途剛回來(lái)第二天接著就要走，沒(méi)有雙休日，沒(méi)有1節(jié)假日，特別是妻子生孩子他就請(qǐng)了一天假，妻子為此沒(méi)少埋怨他，他默默的接受妻子的埋怨，從不反駁，一回家就幫妻子處理家務(wù)，照顧孩子，時(shí)間久了妻子漸漸的理解了他。諸如此類的出車任務(wù)對(duì)于XX來(lái)說(shuō)是常有的事，然而他沒(méi)有一句怨言，他常掛在嘴邊的是“安全按時(shí)完成出車任務(wù)是我作為一名司機(jī)的使命”，他用軍人鋼鐵般的意志踐行著一名共產(chǎn)黨員的誓言。作為一名駕駛員，他把多年在部隊(duì)養(yǎng)成的好作風(fēng)、好傳統(tǒng)帶到現(xiàn)在的工作中來(lái)，立足本職，以積極的姿態(tài)適應(yīng)新環(huán)境、新崗位，努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)于律己，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，注重提煉?cǎi){駛技能，虛心向老師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，目前已成為小車班的骨干。第一篇：申報(bào)勞模事跡材料平凡崗位上的掌舵者XX，1997年參軍，1999年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2010年轉(zhuǎn)業(yè)到中石化第十建設(shè)有限公司，現(xiàn)為總經(jīng)理辦公室小車班駕駛員。工作中，他嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、全心服務(wù)，較好地履行了崗位職責(zé)。2013年12月的一天，山東大霧彌漫，五十米開(kāi)外看不到任何東西，高速公路封閉，公司有重要任務(wù)急需出車到河南洛陽(yáng)，XX同志毅然接受任務(wù)，早上7:00出發(fā)，以每小時(shí)不到60公里的速度行駛在大霧中，平時(shí)只需7個(gè)小時(shí)的車程，XX這一趟跑了15個(gè)小時(shí)，在山東境內(nèi)跑了整整一天，晚上十點(diǎn)才到達(dá)目的地，當(dāng)他順利完成任務(wù)時(shí)，他如釋重負(fù)的笑了。公司小車班車輛少，出車任務(wù)多。XX就是用那一份對(duì)工作的熱忱，那一份對(duì)家庭的關(guān)愛(ài)，那一份對(duì)企業(yè)的奉獻(xiàn)感染者我們所有的人。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，XX同志2013年的公務(wù)出車行駛里程高達(dá)6萬(wàn)多公里，且無(wú)一次違章行車記錄。第二篇：勞模事跡人在路上 路在心上：勞模小多吉的“養(yǎng)路經(jīng)”新華網(wǎng)拉薩４月２８日電（記者 賈立君）“人在路上，路在心上。不僅如此，在營(yíng)造平安大道的同時(shí)，他帶領(lǐng)工人們發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，探索出“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的新途徑。出生在道班工人家庭的他，從小就跟隨父母當(dāng)起了“編外養(yǎng)路工”。從此，他的青春也伴著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F鍬聲煥發(fā)出光彩?！毙《嗉墓^(qū)所在地古露鎮(zhèn)海拔４９００米，在這沒(méi)有無(wú)霜期的雪域高原，即便是夏季出工，都得穿上棉襖?！彪m然小多吉在１９９１年就當(dāng)上了工區(qū)長(zhǎng)，但他依然與大家一同勞作在４５公里長(zhǎng)的轄區(qū)道路上。”工人高宏告訴記者，他們工區(qū)已連續(xù)１０年各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)指標(biāo)名列全區(qū)道班之首?！边^(guò)去，在這個(gè)高原小鎮(zhèn)流傳著“苦不過(guò)養(yǎng)路工，窮不過(guò)道班人”的說(shuō)法。工區(qū)１００多名家屬中，就有４０多名待業(yè)青年，而養(yǎng)路經(jīng)費(fèi)又實(shí)行包干制，小多吉肩上的擔(dān)子很重，他開(kāi)始醞釀“既養(yǎng)路又養(yǎng)人”的辦法。從１９９２年開(kāi)始，小多吉組織職工家屬揀牛糞、垃圾，開(kāi)小賣店、臺(tái)球室、茶館、磨房，打造鐵爐子、收購(gòu)皮張等，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)搞創(chuàng)收。２００３年，青藏鐵路開(kāi)工后，又購(gòu)置了一臺(tái)裝載機(jī)，并組織１０多名待業(yè)青年去鐵路上打工?，F(xiàn)在多數(shù)養(yǎng)路工成為鎮(zhèn)里的富裕戶。有了錢(qián)，小多吉提議拿出數(shù)十萬(wàn)元，補(bǔ)貼養(yǎng)路費(fèi)用，改善
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1