【正文】 在實踐中得到許多的感悟！選擇了旅游專業(yè)的我，主要學的是景區(qū)開發(fā)與管理，因為我們馬上就要考導游證了，所以在這次實踐中自然比較關注這一環(huán)。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校學生更新觀念，吸收新的思想與知識。假期來了，我還能像以前一樣來揮霍自己的時間嗎？一片葉子屬于一個季節(jié)，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。對景區(qū)建設與管理有了一定的見解。也學習了一些人際交往中的道理，各種人情風俗更深深吸引著我去追求。更好的體會我的專業(yè)知識和技能。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。實踐單位：洛陽木札嶺旅游有限責任公司實踐時間：6月30日 至 年8月22日實踐目的：實踐可為以后找工作打基礎。學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力！同時這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。著實更為重要的在實際的過程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學識的淺薄，經(jīng)驗的缺乏，真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們在暑假實習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養(yǎng)和提高學生的能力，理論聯(lián)系實際，我認為實踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學生在社會中的生存及能力，在實習期間所學習到的社會經(jīng)驗和團隊精神將會使我終身受益。在實習期間我體會到旅游這個行業(yè)中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。作為一名合格的導游，必須對自己的工作認真負責。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。只學不實踐，那么所學的就等零。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經(jīng)產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。那么你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，也要因人而異！一切認識都來源于實踐。要與同事和睦相處在景區(qū)里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。對待客人要面帶笑容，耐心服務。虛心向別人學習，努力完善自己。做事勤快，不能偷懶，不僅要做好本職工作，還要幫助其他人。同時又好像可以把自己看得更清楚！第二篇：旅游專業(yè)大學生暑期社會實踐報告旅游專業(yè)大學生暑期社會實踐報告旅游專業(yè)大學生暑期社會實踐報告1互相有個照應，也真正體現(xiàn)了團結的力量?？腿艘惨粯?，有的是較少旅游的，而有些是經(jīng)常旅游的，在他們身上可以很輕易地捕捉到不同游客的不同心態(tài)，那會成為“經(jīng)驗”。也可以這么說，上述所提到的挫折都可以算是我的收獲。（二）收獲當導游，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費通行證”到處游山玩水，品嘗各地的美食和體現(xiàn)各地的民俗風情。旅行社出了漏洞旅行社的計劃可以說是經(jīng)過很多的實踐經(jīng)驗而計算出來的，不能說完美，但是相信不會與計劃偏離很大?？腿擞幸庖娛窃谒y免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘。車子出問題車子在路途中出現(xiàn)故障，這在網(wǎng)上或者很多有關這方面的書上的案例都會出現(xiàn)，沒想到這樣特殊的案例也會出現(xiàn)在我的身上，也是桂林這個團zon，因為是汽車游，路途本來就長，客人坐得已經(jīng)有點疲憊，本來是計劃12點半左右趕到賀州吃午餐的，結果車子加擋的線斷了，被迫中途修車。假如師傅不認得路，那可真是盲頭蒼蠅了。在回程時，一個稱得上是旅游老手的大叔告訴我，沒加遇龍河這個點，按照地陪所謂的安排是要去月亮山吃午餐的舊要交10元（事先報團是已含午餐包餐的），但是大叔說那只是地陪坑的錢，他對地陪說他回廣州后問金馬旅行社要回10元，地陪不好意思地把錢還給了大叔。在桂林的團中，因為是純玩團，沒有購物點，地陪要賺錢也就要靠加點了，這個團中，加點是地陪跟師傅都可以拿到一定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什么大不了，這本來就是旅行社安排好的。當然這要的就是協(xié)調。實際上,對于散客一直沒有一個十分明確的定義,簡單地理解就是與團體旅游者相對而言的。前幾天出的桂林團就是這樣，把龍脊梯田和興坪漓江兩個團拼在一起也就罷了，居然還往團里插進了4個自由人（只包來回車費和兩天的住宿）和2個單跟車的客人。另外，散客團顧名思義的“散”，部分早到的客人一個勁兒地催促著要開車，個別客人又是姍姍來遲，這真叫人無奈。接下來又是通知客人集中的時間地點及車頭牌的號碼，又是跟師傅（習慣了稱司機為“師傅”）確認時間、車牌號碼、座次等問題。體力雖然說是當導游的基本要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什么，心理上的巨大壓力才是真正然人疲憊的。（一）散客團操作過程的挫折心理壓力讓人疲憊或者說體力是當好導游的首要因素，這個往往會令人望而生畏。金馬盡管算是較為小型的旅行社，同樣也緊跟著旅游市場的大趨勢而行，散客團居多。另外，據(jù)權威部門和專家預測,在今后的幾年中,我國的散客旅游比例也將接近70%,大中城市和沿海地區(qū)則將達到70%。下午直奔起義路拿出團計劃，我的寒假導游實習計劃也就正式開展。四、實踐的內容：從事的是導游的工作，共出團8次，分別為桂林銀子巖興坪漓江三天汽車純玩、清遠新銀盞溫泉、增城白水寨、中山故居珠海蠔門宴等團。自開業(yè)經(jīng)營以來，一直以質量著稱，基礎扎實，為旅客設計安排多種質優(yōu)價廉的國內省內旅游線路，國內的海南、桂林、華東；省內的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有良好聲譽，并發(fā)揮經(jīng)營旅游大巴最專業(yè)的優(yōu)勢，以優(yōu)惠的價格、優(yōu)質的服務贏得客戶的青睞。第一篇：旅游專業(yè)暑期社會實踐報告暑期社會實踐報告一、實踐時間：2009年1月28日——2009年2月15日二、實踐單位：廣州金馬旅行社三、廣州金馬旅行社簡介：廣州市金馬旅行社有限公司（金馬旅游），是經(jīng)廣東省旅游局、廣州市旅游局批準，并于2004年12月17日經(jīng)廣東省工商行政管理局核準登記成立的旅游企業(yè)，目前主營國內旅游、代辦訂飛機票、火車票手續(xù)，代訂酒店及租車業(yè)務。該公司為中國旅游協(xié)會（CTA）的會員，現(xiàn)有轄區(qū)17個門市部，目前有員工130人，分國內、省內、業(yè)務、辦公室、導游、質監(jiān)、財務部門。2005年，金馬旅游還立足于“顧客至上、精益求精”的宗旨，強化管理、提高服務。五、收獲與體會：2009月1月28日，剛剛過完大年初二我就背著我的行囊踏上了返回學校的班車。據(jù)相關資料顯示,進入80年代以來,世界旅游市場出現(xiàn)了“散客化”的旅游潮,歐美各主要旅游接待國的散客市場達到了70%~80%,有的甚至高達90%,經(jīng)營接待散客旅游的能力已成為衡量一個國家和地區(qū)旅游業(yè)成熟度的重要標志,因此對散客的服務方式逐漸成為了旅行社的重要議題。而就廣州市而言,因為作為廣東省的首府，經(jīng)濟較為發(fā)達,城市化程度高,交通便捷,居民出游率高等因素,旅游散客市場的發(fā)展態(tài)勢也比較良好。盡管在08年10月份開始出過幾次團，但是還算是一個新手，要操好散客團的挑戰(zhàn)總的來說還是有相當大的難度的。我不少的同學在考慮是否要考導游證的問題很大部分只是集中在“能不能坐車”“身體素質怎樣”等體力的問題上。從領到計劃單的那剎那開始，就提起12分精神掃視計劃單，擔心漏掉了什么重要的信息。一次珠海自由快線的團晚上命名跟師傅說好了客人人數(shù)為49人，結果師傅開過來的車子居然只有48座，本來忙著接其他客人、買水等已經(jīng)夠焦頭爛額的了，幸虧同公司同一條線的另外一輛車有客人臨時退團，才好順利地安排好多出的那位客人。出發(fā)時是這樣，集中回來時還是這樣，“過時不候”四個字強調了多遍還是這樣，難道真的遲到一點點就“不候”嗎？不候的后果還是有導游自個兒負責！散客團，顧名思義的“散”一個團人數(shù)不夠而出現(xiàn)的拼團的現(xiàn)象又怎么可能只是偶然呢？拼團也就拼團吧，但卻沒想到一個團居然可以“散”成這個樣。連師傅也無奈地搖了搖頭：“拉了那么多年團，還是第一次有那么散的啊！”客人之間、客人與司機之間、客人與地陪之間，導游中間人難做散客通常是指去異地獨立旅游者,有時也被稱為異地個人旅游計劃。在散客團中，因為不是來自一個團隊的，團里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前后在很多時候也會成為挑起矛盾的一大要素。這個還不算是個大問題。就說第二天晚上要加“印象劉三姐”這個點，結果報名者為0，這可要了地陪的命?。≡愀獾牡嘏憔尤焕脦煾悼梢苑只乜蹍s沒分著這一點挑撥起某些客人和司機之間的矛盾，加油煽火，我則無形中成了傳話筒，左顧右看地兩邊說好話，希望停止這僵冷的局面，沒有一個人怪責我，雙方都對我很好，但是這樣的局面讓我憋著實在是難受！就在最后一天成功地加了“遇龍河”這個點，師傅跟客人間的矛盾才有點冰釋。我回想了一下，月亮山根本就不需要門票，我居然也給地陪當猴子耍了，居然還乖乖地幫忙收錢！中間人難做?。∷緳C不認得路作為新手來說，我可以坦誠的說大多數(shù)景點的路都不知道怎么走，只有走過兩三遍才會有點印象，所以帶路基本上全都依賴師傅了。事實上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數(shù)外地的師傅對某些細節(jié)的點不太了解而已，如要去花都或番禺接人，不太清楚具體的上車點在哪?？腿松跏菬o奈，又餓又累的，我也無奈，因為我只想平平靜靜地出好這次團?？腿藢ξ乙脖硎菊徑?。偏偏千計算萬計算在我出的這個團就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點，客人由早上6點半一直等到8點多，客人的心情也就可想而知了。但是，我認為，收獲的又何止是這些，人際關系拓寬了，收獲了友情；膽子大了，收獲了信心和勇氣；在車上漂泊久了，收獲了平淡的心。因為在出團的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團時該如何做，很多時候會告訴你他們的人生閱歷。當然，也因為是實踐了，親自經(jīng)歷過才知道自己肚子里的墨水真的需要好好地補充一下，片面地強調理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現(xiàn)在很多大學生常犯的一個錯誤?。ㄈ┛偨Y總的來說，導游的工作可以用“喜憂兼?zhèn)洹彼膫€字來形容！就像有人說過的，坐在車上搖蕩的時候好像忘記自己是從哪來的，要到哪去。通過這次的實踐我了解了在社會人際交往中我們應該做到以下幾點：1。2。3。4。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。畢竟，2年之后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。這段時間的景區(qū)實習，對我來說受益匪淺，這次實習也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識與實際問題的差距，對旅游這一行業(yè)有了更深的體會。在旅游業(yè)業(yè)這樣的服務性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對景區(qū)顧客的耐心以及責任心。這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經(jīng)驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。實踐內容：讓我從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論與實踐相結合，讓我感受到由一個大學生轉變?yōu)槁殬I(yè)人的過程。實踐結果：通過這次實踐讓我對旅游這一行業(yè)有了更深的認識，我也更喜歡旅游這一行業(yè)了，學到了很多書本之外的知