【正文】 往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。隨著前動，汽車車身也逐漸改變方向。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，的叫聲，我們也要及時避讓。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在有“人行橫道”和行天橋”上行走，這樣才比較安全。有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。不在車前車后急穿馬路式各樣文字來人注意車非常有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。我們走路要走在人行道上。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。這些標(biāo)志對于安全重要，被稱為“永不下崗的交通警”。它們用圖案、符號和表達(dá)特定的意思。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動車走“機(jī)動車道”。人車分流 各行其道每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的這就左轉(zhuǎn)車輛要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，是要聽從紅綠燈指揮。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車行道，否則有被車輛攔倒的危險。行人護(hù)欄是用來保護(hù)行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。行人在這里過馬路比較安全。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。交通標(biāo)線馬路上，小常識用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。12）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。10）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。載貨叉車接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品木墊等，以免碾壓物飛起傷人。叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,須注意車后的擺幅,避免新駕駛員駕車時,出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。7）叉車在運(yùn)行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定嚴(yán)禁駕駛叉車等廠斑馬線時的安全距離。6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。4)進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。2)未持特種設(shè)備操作證人員廠內(nèi)機(jī)動車輛。準(zhǔn)駕證持證人員要按照類別（A類、B類、C類）和使用范圍駕駛公司商品車輛。行走時應(yīng)注意腳下有無溝、坑、井。在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，禁止自行車、三輪車牽引其它非機(jī)動車輛或被機(jī)動車輛牽引，轉(zhuǎn)彎前必須慢行并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。嚴(yán)禁在廠區(qū)要道和消防通道上堆積物資設(shè)備。需要臨時占道、破及跨越繩架時，設(shè)有明安全防間要有道路應(yīng)有足夠土施工以道路拉設(shè)施工時須顯標(biāo)志和圍設(shè)施，夜警示燈。四、廠區(qū)道路交通安全管理各部門必須加強(qiáng)道路安全設(shè)施的管理，要按照規(guī)定在廠區(qū)道路、廠門、彎道、單行路、交叉路、廠區(qū)限制道路、管制道路、等處設(shè)置交通安全標(biāo)志。出現(xiàn)車輛違規(guī)事故后，經(jīng)過調(diào)查屬非正常工況下人為因素造成的違規(guī)/事故責(zé)任，責(zé)任人00%賠償直接損失，并全額承擔(dān)修復(fù)工時另負(fù)激勵100—1000元/次；部門主管負(fù)激勵100元/次。持證人員出現(xiàn)車輛追尾事100%賠償所有損失。無證駕駛（酒后駕駛）出現(xiàn)車輛碰撞事故，責(zé)任人100%賠償所有損失，另負(fù)激勵200—1000元/次；部門主管負(fù)激勵100元/次。對年度沒有通過駕駛考評、年度駕車不安全行為多發(fā)者，造成重大交通事故且情節(jié)嚴(yán)重者，沒收“準(zhǔn)駕證”，取消駕駛公司商品車資格。沒有公司“準(zhǔn)駕證”的員工，嚴(yán)禁駕駛公司商品車輛。b)申請審核批準(zhǔn)后，由申請人的上級主管領(lǐng)導(dǎo)在申請書上簽字批準(zhǔn)，經(jīng)過考試合格后，由公司核發(fā)“準(zhǔn)駕證”。持有合法的《中華人民共和國居民個人身份證》、《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》的人員，可以領(lǐng)取準(zhǔn)駕證審批表。二、交通安全標(biāo)識公司實(shí)行“準(zhǔn)駕證管理辦法”（以下簡稱“準(zhǔn)駕證”）制度，凡要駕駛公司所屬商品車輛的人員均須辦理“準(zhǔn)駕證”。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計(jì)死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。一、國內(nèi)道路交通安全形勢2009年全國共發(fā)生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9．1億元，與2008年同期相比，分別下降10．1%、7．8%、9．8%和10．7%。造部交通安全管理，交通事故，保障人員人有責(zé)，特別要提識，嚴(yán)禁酒后、疲為進(jìn)一步規(guī)范制有效防范和控制交通安全及裝置穩(wěn)定運(yùn)行，制造部決定6月份開展廠內(nèi)交通安全主題月活動。第一篇：“廠內(nèi)交通安全”相關(guān)知識宣傳資料“廠內(nèi)交通安全”相關(guān)知識每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財(cái)產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。交通安全人高駕車者的安全意勞、超速違規(guī)駕駛。現(xiàn)收集整理了一些廠內(nèi)交通安全相關(guān)的知識，供大家參考學(xué)習(xí)。2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10．1億元。中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,車禍死亡人數(shù)占世界15%,%。所以每個人都必須珍重生命,注意安全?！皽?zhǔn)駕證”按個人申請、領(lǐng)導(dǎo)審核、單位許可、建立發(fā)證的程序進(jìn)行。a)非工作崗位需要的員工原則上不予辦理準(zhǔn)駕證。商品車駕駛員，憑核發(fā)的“準(zhǔn)駕證”，執(zhí)行持證上崗駕駛制度?！皽?zhǔn)駕證”一年一審換。嚴(yán)禁準(zhǔn)駕證持證人員將準(zhǔn)駕證借給他人使用或挪作他用；一經(jīng)查出，對責(zé)任人考核200~500元。準(zhǔn)駕證持證人員未按規(guī)定駕駛車型出現(xiàn)車輛碰撞事故時，責(zé)任人100%賠償所有主管負(fù)激勵50準(zhǔn)駕證故，責(zé)任人出現(xiàn)車損失，并負(fù)激勵50元，部門元。輛違規(guī)事故后，經(jīng)過調(diào)查屬正常工況下人為因素造成的違規(guī)/事故責(zé)任，責(zé)任人50%賠償直接損失，并全額承擔(dān)修復(fù)工時費(fèi)用。1特種車輛駕駛?cè)藛T依據(jù)特種車輛有關(guān)規(guī)定必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。任何部門不得在廠區(qū)道路上進(jìn)行有礙交通安全的作業(yè)。廠區(qū)交通平坦暢通，的照明，路側(cè)要設(shè)有下水道(明溝應(yīng)加蓋)，并定期疏通，冬季積聚的冰雪要及時清除。交通道路兩側(cè)堆放的物資，堆放要牢固，跨越道路拉設(shè)的繩架高度不得低于四米。公司內(nèi)行人必須走人行道，或靠路邊行走，橫穿馬路時必須走斑馬線，嚴(yán)禁橫穿馬路不走斑馬線。不準(zhǔn)在起重物下穿行。: 1)企業(yè)機(jī)動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)等；電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等；拖拉機(jī)類，如手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等；有軌車類，如電力車、蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、有軌電動車等；施工設(shè)備，如挖掘車、推土機(jī)、電鏟等。3)叉車、托盤搬運(yùn)車、電動內(nèi)機(jī)動車輛經(jīng)過十字路口、人行執(zhí)行做好指差確認(rèn)。5)轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。載物行駛上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。8)在搬運(yùn)龐大物件時，物體擋住叉車工的視線，此時應(yīng)倒開叉車。9)在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。用貨叉叉取貨物時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其他貨物或物件。11）叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。13）禁止高速叉取貨物和用叉尖與物體碰撞，禁止使用單叉作業(yè)，禁止超載作業(yè)。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機(jī)動車與非機(jī)動車或來往車輛的。交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。紅燈亮，停或彎，在不礙行人和車輛情況下，允許右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。在道路上，我們可以看到各的交通標(biāo)志。告訴駕駛員和行附近環(huán)境情況。安全走路走路，誰不會呢？其實(shí)不然。因此，上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。我們橫過馬路前要注意左右來往車先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來才可橫過馬路。汽車的眼睛汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。汽車的“內(nèi)輪差”你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前