【正文】 谷、榆次地區(qū)與獨立第四混成旅由平定、和順地區(qū)相互策應前進，至松塔鎮(zhèn)附近，摧毀敵人后方設施，并掃蕩周圍潛伏之敵軍。百團大戰(zhàn)期間雖然減少國民政府的壓力，但解放區(qū)卻遭到打擊。戰(zhàn)后這場戰(zhàn)役的指揮官彭德懷最早并沒有向中共延安總部通告，而是臨時決定，違背了中央所主張最低限度的游擊戰(zhàn)打法。第三階段（1940年10月6日—12月5日）日本軍隊開始將各地的機動兵力集結于華北地區(qū)，以“掃蕩”為主要形式攻打抗日根據(jù)地，借以迫使八路軍退出華北交通要道，八路軍則分兵展開運動戰(zhàn)和游擊戰(zhàn)、麻雀戰(zhàn)（騷擾游擊戰(zhàn)術）進行反擊，到1940年12月5日，歷時三個半月的百團大戰(zhàn)以八路軍的勝利宣告結束。第二階段（1940年9月20日—10月上旬）在第二階段時期，延安地區(qū)、山東地區(qū)、安徽地區(qū)的八路軍也投入作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗對象是鐵路交通線兩側的日本守軍與被抗日根據(jù)地包圍的日軍據(jù)點，目的是鞏固并擴大戰(zhàn)果。至9月下旬為止，正太鐵路全線癱瘓，并破壞北寧鐵路、平綏鐵路、平漢鐵路、津浦鐵路，井陘煤礦亦遭破壞。因而正太鐵路成為戰(zhàn)役第一階段的主要戰(zhàn)場。這對華北地區(qū)的八路軍集中優(yōu)勢力量展開大規(guī)模進攻提供了有利條件。作戰(zhàn)背景在抗日根據(jù)地，由于共產(chǎn)黨領導的抗日武裝在日本侵華的戰(zhàn)略要地華北的發(fā)展日漸壯大，日本軍隊在1939年夏季，集中了分散在長城、華北、東北的部分軍隊，以鐵路、公路等交通線為依托，對華北地區(qū)的抗日力量連續(xù)發(fā)動大規(guī)模掃蕩，并在荒原挖溝筑堡試圖阻礙抗日力量的進攻，實行“以鐵路為柱，公路為鏈，據(jù)點為鎖”的“囚籠政策”，借此控制并逐漸縮小抗日力量。百團大戰(zhàn)，亦作晉南游擊戰(zhàn)，是指在1940年8月至12月中國抗日戰(zhàn)爭期間由中國共產(chǎn)黨率領八路軍及當?shù)孛癖布s40萬人發(fā)動以破襲戰(zhàn)為主的對日戰(zhàn)役，是共產(chǎn)黨軍隊除了平型關戰(zhàn)役外參與的唯一抗戰(zhàn)戰(zhàn)役，參與作戰(zhàn)軍隊番號達一百零五個團，因此定名為百團大戰(zhàn)（原正太戰(zhàn)役）。日本在二戰(zhàn)中給亞洲和世界人民帶來了深重的災難，各個被日本侵略、與日本交戰(zhàn)的國家也襁褓之中便被無情地奪去生命。為什么我的眼里長含淚水，因為我對這土地愛得深沉。在百團大戰(zhàn)所激發(fā)的全國抗日聲浪和高潮中，蔣介石不得不將對日妥協(xié)的行動停頓下來。百團大戰(zhàn)爆發(fā)時，正值日蔣談判7月23日備忘錄達成，蔣介石和板垣征四郎首腦級會談擬于8月間在長沙舉行。英國為全力對付德國，繼續(xù)推行犧牲中國、對日妥協(xié)的政策。百團大戰(zhàn)的重大歷史意義：一方面，阻止了蔣介石的對日妥協(xié)步伐。這場戰(zhàn)役極大的影響了整個世界反法西斯戰(zhàn)爭格局，起到了非常重要的作用：首先是牽制住了日本兵力，同時中國的大膽出手，也影響到其它國家開始勇于在東南亞戰(zhàn)場、太平洋戰(zhàn)場和歐洲戰(zhàn)場強勢出擊，正面對戰(zhàn)。而八路軍也付出了傷亡17000人的代價。在百團大戰(zhàn)期間及剛結束的一段時間內(nèi)，對此戰(zhàn)的評價并無非議。八路軍的晉察冀軍區(qū)、129師、第120師在總部統(tǒng)一指揮下，在河北山西發(fā)動了以破襲正太鐵路（石家莊至太原）為重點的戰(zhàn)役。劉伯承曾將之概括為“以鐵路為柱，以公路為鏈，以碉堡為鎖”。為了粉碎日軍的“囚籠政策”，爭取華北戰(zhàn)局更有利于影響全國的整個抗日局勢，克服國民黨投降的危險，1940年8月20日至12月下旬，八路軍總部先后使用105個團約40萬人的兵力，向華北敵占據(jù)點和交通線發(fā)動了大規(guī)模的進攻第二階段：繼續(xù)破擊交通線，重點攻占交通線兩側和深入根據(jù)地內(nèi)的日軍據(jù)點（9月22日至10月上旬）第三階段：反擊日軍大規(guī)模報復“掃蕩”作戰(zhàn)（10月6日至12月下旬），百團大戰(zhàn)的發(fā)動，使日軍的部署陷入混亂局面，敵痛感中共軍隊威脅極大，為穩(wěn)定戰(zhàn)局，鞏固其在占領區(qū)的統(tǒng)治，日偽軍在飛機、大炮掩護下，以坦克開路，對華北各抗日根據(jù)地進行瘋狂“掃蕩”。彭德懷、左權等指揮將領睿智果敢，日本軍官的野心和殘忍。我覺得這個思路是非常好的。《百團大戰(zhàn)》不僅對中國抗日戰(zhàn)場上的局勢意義重大，對于世界反法西斯戰(zhàn)爭同樣意義重大，改變了整個抗日的格局。第一篇：百團大戰(zhàn)觀后感)篇一：百團大戰(zhàn)觀后感 《百團大戰(zhàn)》觀后感今年是中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，《百團大戰(zhàn)》就是為紀念這個而拍攝的。我是在我院組織的“紅色電影展播月”活動上觀看的。影片的目的是選擇用電影的藝術手段，希望讓更多的年輕人能了解這段歷史。新拍的這部《百團大戰(zhàn)》不論將領還是戰(zhàn)士，老兵還是新兵，男性還是女性，人物魅力和神采皆來自活潑潑的真實感。片中改變一味的突出我軍如何英勇而日軍如何腐敗無能戰(zhàn)斗力極其低下，這反招人反感也和歷史上日軍的戰(zhàn)斗力不符，而是通過日軍的戰(zhàn)斗力基本與歷史相符，戰(zhàn)爭場面極其慘烈我軍傷亡也慘重來才襯托我軍抗日的英勇的慘烈！同時幾個富有人情味的小道具讓人物形象更立體、有溫度。片中最讓我難忘的場面是梁山同志駕著火車和日軍的裝甲車相撞的畫面，為了搶得軌道變軌的控制權，我軍和日軍展開了殊死的爭奪戰(zhàn)在那小小的不到兩平米的站臺上一個疊一個全是致死手都還伸向扳手的敵我雙方戰(zhàn)士的尸體，在夕陽下顯得格外慘烈！因為珍愛和平，所以我們回首戰(zhàn)爭！篇二：百團大戰(zhàn)觀后感 《百團大戰(zhàn)》觀后感1939年起出任華北日軍總司令的多田駿主張所謂的“囚籠政策”，即以強化交通為手段，對晉冀豫根據(jù)地進行分割和封鎖。中國共產(chǎn)黨領導下的八路軍、新四軍與日軍在中國華北地區(qū)晉察冀邊區(qū)發(fā)生的一次規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的戰(zhàn)役。戰(zhàn)役發(fā)起第3天，八路軍參戰(zhàn)部隊已達105個團，撕碎了敵人的華北“囚籠”，打散了敵人的軍事系統(tǒng)，在近50個縣逼退了敵人。八路軍總司令部野戰(zhàn)政治部于戰(zhàn)后公布了戰(zhàn)績：在百團大戰(zhàn)105天的過程中，共進行大小戰(zhàn)斗1824次，斃傷日軍20645人，偽軍5155人，俘虜日軍281人、。百團大戰(zhàn)是中國抗日戰(zhàn)爭時期，中國共產(chǎn)黨領導下的八路軍和廣大人民群眾與日軍在中國華北地區(qū)發(fā)動的一次規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的戰(zhàn)役。整部影片以激烈的戰(zhàn)爭場景為大背景，場面宏大，戰(zhàn)火紛飛，令人窒息，而對戰(zhàn)場上士兵個體的特寫又真實而細膩，撼動人心。1940年7月18日，英日關于封閉滇緬公路的協(xié)定在東京簽字。外援基本斷絕，令中國抗戰(zhàn)舉步維艱。中共當時雖然還不知道日蔣談判的具體情形，但已感覺到蔣方對日日益妥協(xié)的立場。中國的蓬勃發(fā)展，企業(yè)的紛紛上市是不畏艱難敢于挑戰(zhàn)的精神，是為建設美麗中國而能拋頭顱灑熱血的大無畏精神。北方的夜晚來得沉寂，我點燃一根煙，心情慢慢平靜，抬頭看著測繪辦公室的同事們還在埋頭整理著資料，窗外的月光從1940年的華北平原一直照到這個少年的心上，我想起大學時我曾有一個夢想就是投身于祖國的高鐵建設中，而現(xiàn)在我是京沈高鐵項目的一名普通的測繪人，是我國萬千工程建設者中的一員，我想我們每個人做好我們本職的工作就是對祖國最大的貢獻，百團大戰(zhàn)苦戰(zhàn)3天3夜最終擊敗日軍，讓我們以先烈為榜樣，齊心協(xié)力建設祖國，祖國的明天一定會五彩繽紛，一定會神采飛揚，一定會更加的繁榮昌盛，永遠屹立在世界的東方。自古以來就有“槍桿子底下出政權”，然而我并不這么認為，我們有幸生活在文明社會，我們遠離了硝煙炮火，我也深知，我們這樣的生活都是革命先烈們的鮮血換來的，所以我們作