化學(xué)工程與工藝金工實(shí)習(xí)總結(jié)-展示頁
2024-10-25 18:06本頁面
【正文】 十分重要。氣焊的技術(shù)要求更高，焊接前先打開氧氣，再打開乙炔，調(diào)節(jié)好氣體比例。電焊分平焊，豎焊，T形焊和仰焊，我們學(xué)習(xí)的是平焊。電焊產(chǎn)生的溫度可高達(dá)6000度，氣焊也達(dá)到3000度左右。其工藝流程為：機(jī)械拋光，除油脂，清洗，化學(xué)拋光或電解拋光，清洗，陽極氧化，清洗，中和，清洗，染色，清洗，封孔處理，檢驗(yàn)。這天的工作比較有趣。用制動(dòng)裝置控制工具位置，使其對(duì)準(zhǔn)工件要加工的位置，用工作液浸沒工件并超過5厘米以上，用電腦控制加工深度，數(shù)分鐘工件便成型。電火花加工是用于加工各種高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度、高韌性材料。只要我們按部就班，就可以把整個(gè)操作過程用軟件編寫好，需要生產(chǎn)什么工件只要調(diào)用相應(yīng)的程序就可以完成。實(shí)習(xí)的第四天，第五天和第六天是學(xué)習(xí)使用數(shù)銑軟件和數(shù)控車床。例如夾具上有一突起的地方，可以讓機(jī)油分流，以避免油污堵塞上緊夾具的螺柱。加工過程中，由于銑刀與工件摩擦，需要加機(jī)油潤滑并散熱。兩面加工完后用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測(cè)量，直至加工到厚度為17毫米。老師要求我們把一個(gè)圓柱體加工成一個(gè)長方體。本人在失敗一次后，第二次就達(dá)到公差要求范圍了。先對(duì)刀，再粗車，每次進(jìn)四格，進(jìn)刀速度為S3，開始精車，每次進(jìn)兩格，進(jìn)刀速度為S1。~+，相比起老師傅就遜色多了。不過當(dāng)本人看到車床有精密的標(biāo)尺時(shí)，以上因素的影響就微不足道。以前本人難以想象機(jī)械加工的工件公差會(huì)如此之小。聽老師說，那些工具都已經(jīng)有七八十年的歷史，本人想，在那個(gè)年代，最熟練的老師傅一天也只能生產(chǎn)兩三個(gè)螺母，生產(chǎn)力十分落后，而一個(gè)螺母的價(jià)值簡(jiǎn)直微不足道，工人們的生活水平可想而知。再打孔，打螺紋，磨圓。僅此幾個(gè)工序就耗去一個(gè)上午的時(shí)間。鉗工的工作十分簡(jiǎn)單，技巧性不強(qiáng)，卻十分損耗體力。第一篇：化學(xué)工程與工藝金工實(shí)習(xí)總結(jié)經(jīng)過兩星期的金工實(shí)習(xí)，本人受益匪淺，學(xué)到了眾多生產(chǎn)技術(shù)。實(shí)習(xí)的第一天，本人參與的是鉗工，是最苦最累的一天。我們先要把工件的一個(gè)圓面磨平。再在一個(gè)表面畫好一個(gè)正六邊形，把圓面磨成六個(gè)邊，又耗去兩個(gè)小時(shí)。辛苦了一整天，終于完成了一個(gè)螺母。實(shí)習(xí)的第二天，本人參與的是車工，是相對(duì)舒服的一天。刀片的磨損，零件的松動(dòng)老化，設(shè)計(jì)的偏差，機(jī)械被制造時(shí)的偏差，都是影響工件加工精度的因素。熟練的老師傅可以把一小格三十等分，其精度已經(jīng)夠高了。車床加工的刀具為高速鋼，固定工件的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)。每車一次要用千分尺測(cè)一次。實(shí)習(xí)的第三天是銑工，這天的工作比較簡(jiǎn)單。先把圓柱體壓緊，用銑刀往下加工四毫米，再換另外一面，作同樣的操作。這樣便可以加工另外兩面。銑床雖然比較舊了，但從一些細(xì)節(jié)可以看出設(shè)計(jì)機(jī)械真的很不容易，要考慮的因素很多。縱向工作臺(tái)的槽微微向內(nèi)傾斜，讓機(jī)油可以自動(dòng)回流。本人又再次領(lǐng)略到先進(jìn)生產(chǎn)力帶來的便利。實(shí)習(xí)的第七天是學(xué)習(xí)電火花加工。我們選擇了加工自己的鑰匙。實(shí)習(xí)的第八天學(xué)習(xí)的是化學(xué)加工。我們利用鋁的陽極氧化，設(shè)計(jì)出自己喜歡的圖案。實(shí)習(xí)的第九天學(xué)習(xí)的是焊接，分氣焊和電焊兩部分。以前本人多次見過焊接的情景，但離操作還是很遙遠(yuǎn)的事情，今天卻要親自操作，感覺有點(diǎn)不可思議。平焊時(shí)焊條與工件成70到80度，運(yùn)動(dòng)時(shí)有左右微小的來回?cái)[動(dòng)，使工件有足夠的熔深。焊接時(shí)一手拿焊頭，一手拿焊條，燒熔焊條液滴滴在焊逢上。實(shí)習(xí)的最后一天是學(xué)習(xí)鑄造，要用泥沙復(fù)制木模的形狀。在這里可以看到所有工件的雛形，工件的澆鑄就是從這一步開始的。先把木模放進(jìn)沙框，再不斷往里面放入泥沙并搗碎，最后磨平。拿開上面的沙框，把下面一框中的木模拔出，在留下的形狀旁邊挖一個(gè)小槽用以進(jìn)水，至此便基本完成。鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開始我總以為金工實(shí)習(xí)不過是開開機(jī)器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實(shí)給了我一個(gè)下馬威，從頭到尾的手工勞動(dòng)讓首次接觸金工實(shí)習(xí)的我們極不適應(yīng)，但大家誰都沒有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來是機(jī)會(huì)不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大概就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛勤勞動(dòng)所制作出來的螺母，雖然形狀各異，但對(duì)我們來說卻是異常珍貴的，更讓我們懂得了勞動(dòng)的含義。銑工：銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說這是無法避免的，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點(diǎn)有算什么呢。數(shù)車和數(shù)銑：之所以把數(shù)車和數(shù)銑放在一起，是因?yàn)槎哂泻艽蟮南嗨菩?，由于之前接觸過車工和銑工，所以對(duì)數(shù)車和數(shù)銑也就更加感興趣了，通過這兩節(jié)課我對(duì)車工
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