【正文】 更加便捷的服務，按照《公安部三十項便民利民措施》中的有關要求，允許（市）縣交警大隊辦理四輪農(nóng)用運輸車、三輪農(nóng)用運輸車、普通摩托車、輕便摩托車等?五小車輛?的牌證業(yè)務。?機動車綜合系統(tǒng)?包含數(shù)據(jù)交換平臺的建設任務，該交換平臺基于Xml WebService 的系統(tǒng)架構，將多個車輛管理中涉及的其他相關計算機系統(tǒng)進行了全面整合。針對機動車號牌號碼選取的特殊性，系統(tǒng)結合觸摸屏設備，建成了自助選號終端，實現(xiàn)了機動車號牌的確認隨機化、公開化，既節(jié)約的警力，又提高了服務質量。系統(tǒng)采用了先進成熟的應用平臺和軟件技術，率先在公安車管業(yè)務應用中采用了無線網(wǎng)絡WLAN，利用XML Web Services 在PDA上基于嵌入式開發(fā)模式，建立了“機動車查驗子系統(tǒng)”，實現(xiàn)靈活、快速的業(yè)務處理。 機動車管理部分“公安交管機動車輛綜合管理信息系統(tǒng)”（以下簡稱?機動車綜合系統(tǒng)?）為一個綜合系統(tǒng)，系統(tǒng)建設以“機動車登記系統(tǒng)”為核心，在體系結構及流程管理上，采取流程監(jiān)控控制方式，充分利用公安二、三級計算機網(wǎng)絡，對機動車登記業(yè)務、檔案業(yè)務進行管理，并與全國“CCIC”被盜搶系統(tǒng)、市局被盜搶系統(tǒng)、機動車違章信息系統(tǒng)等緊密結合，構建覆蓋全市城區(qū)交警分局、區(qū)縣交警大隊的車管綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)建設 車管所計算機系統(tǒng)的建設按照管理主體分為機動車管理及駕駛證管理兩大部分。從目前的以太網(wǎng)技術來看，共享式網(wǎng)絡由于其固有的沖突特性，一方面不能為網(wǎng)絡中的主機提供較高的帶寬，另一方面當局域網(wǎng)中主機數(shù)量增多時，由于共享及沖突的增多而使其性能急劇惡化，因此不能提供高性能的網(wǎng)絡環(huán)境。同時，2004年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》的正式實施以及《中華人民共和國機動車登記規(guī)定》和《中華人民共和國機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》的頒布，都給車管所信息化建設提出了更高、更新的要求。第一篇：公安交管車管所信息化建設方案公安交管車管所信息化建設方案前言公安交管車輛管理所負責辦理本行政轄區(qū)內機動車登記業(yè)務以及機動車駕駛證業(yè)務。面對如此繁重的業(yè)務，如何提高工作效率，提高服務質量，反映出內部制約機制，這些都是車管所信息化建設所要考慮且必須解決的問題。網(wǎng)絡建設車管所總體網(wǎng)絡結構圖如下：網(wǎng)絡拓撲為星型結構，主干采用千兆以太網(wǎng)組網(wǎng)，分為核心層、會聚層、接入層等三層結構。作為一種技術發(fā)展趨勢，交換式局域網(wǎng)與共享式相比，由于其通過交換方式將局域網(wǎng)的沖突域進行了有效的隔離，能為網(wǎng)絡中的每一個主機提供真正的10/100M獨享帶寬，從而提高了網(wǎng)絡的性能，并且其性能并不隨網(wǎng)絡中主機數(shù)的增加而惡化，是一種理想的網(wǎng)絡解決方案。?機動車綜合系統(tǒng)?的建設以機動車登記業(yè)務為核心進行系統(tǒng)開發(fā)，在系統(tǒng)上形成全程業(yè)務監(jiān)控運行機制，并采用多種科技手段，完善各業(yè)務辦理崗位的系統(tǒng)支持功能。機動車數(shù)字圖像中實現(xiàn)號牌合成，采用透明貼圖和邊緣平滑技術，尤其在平滑縮放與號牌變形采用了速度最快內存拷貝技術，在最關鍵的計算部分采用匯編，極大提高了處理速度和處理能力，采用了背景融合技術，使生成的號牌圖像與拍攝的車輛標準照片完全融合在一起，邊緣平滑。建立機動車業(yè)務代理制信息管理子系統(tǒng)，將機動車注冊登記業(yè)務前置，在汽車銷售商即可辦理牌證，極大的方便了群眾。實現(xiàn)了多個系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)共享，并且多個系統(tǒng)的相互協(xié)作，譬如?機動車綜合系統(tǒng)?與車輛檢測線系統(tǒng)、?機動車綜合系統(tǒng)?與排隊叫號系統(tǒng)的緊密結合等，都在全國車管部門中走到了前列。我們運用成熟的Web技術，基于B/S的三層軟件體系結構模式，使各城區(qū)分局、區(qū)縣交警大隊工作站能夠通過訪問車管所Web服務器進行數(shù)據(jù)讀寫操作，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中存儲，共享車輛公告、車輛參數(shù)等重要信息，規(guī)范了被盜搶車輛信息的查詢，從而，系統(tǒng)的可擴展性、可維護性和安全性大大的提高。通過采用科學合理的技術方案，減少了系統(tǒng)建設和維護的投入。同時，考慮到各使用單位的人員配置及硬件設備裝備的實際問題，流程中崗位設計靈活，滿足用戶的實際需要。機動車綜合管理系統(tǒng)是車管業(yè)務的核心和支撐點，系統(tǒng)的成功運行將極大地改變車管工作的方式和觀念。在科目一無紙化考試子系統(tǒng)中，采用了網(wǎng)絡喚醒、遠程控制等技術，實現(xiàn)了考場內200臺考試機的有效管理，同時，使用觸摸屏設備作為考試機的輸入設備，降低了使用難度，做到了考生的?免學習?；使用條碼管理，便于信息錄入，提高了工作效率。無紙化考試子系統(tǒng)使用全國統(tǒng)一的試題庫，也提供個性化的試題維護，以適應各地區(qū)的不同情況。通過駕校預錄入子系統(tǒng)的使用，將駕駛證申領的報名信息錄入工作放到了駕校，減少了團體報名中的業(yè)務環(huán)節(jié)，提高了工作效率。實現(xiàn)了多個系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)共享，并且多個系統(tǒng)的相互協(xié)作，譬如?駕駛證管理信息系統(tǒng)?與電子樁考儀系統(tǒng)、?駕駛證管理信息系統(tǒng)?與排隊叫號系統(tǒng)的緊密結合等。非凡是在科學技術突飛猛進、知識信息成倍翻番的現(xiàn)代經(jīng)濟社會，科技化、信息化是檢驗一個組織有沒有戰(zhàn)斗力的重要標準。一、公安信息化建設，既是應對當前日趨復雜嚴重的公安交通管理形勢的需要，也是科技強警緩解當前警力不足的重要舉措。一方面，我們處在科技日新月異的時代，把握和運用最新的科技成果，如何有效的保障暢通的交通秩序，是公安交管部門很是需要思考的方向。具體來看，推進公安信息化建設至少有三個方面的重要意義。在當前經(jīng)濟大發(fā)展、社會大變革、道路交通日新月異的環(huán)境下，道路交通事故頻發(fā)。公安交管工作要跟上新形勢下經(jīng)濟社會發(fā)展的步伐，必須主動融入大局，主動順應潮流，加快發(fā)展公安科技，更好地為地方經(jīng)濟建設提供優(yōu)質服務。三是緩解當前警力不足的需要。但是，與當前越來越復雜嚴重的工作任務相比較，警力不足的矛盾不僅仍然存在而且日益凸出，非凡是基層實戰(zhàn)單位警力明顯不足，一線民警經(jīng)常處于超負荷運轉的狀態(tài)。二、公安信息化建設，既要瞄準集約高效目標，通過完善基礎網(wǎng)絡，優(yōu)化應用系統(tǒng)；又要不斷完善公安警務信息體系，逐步形成公安信息“大集中、大整合、大共享”格局。當前公安信息化建設還存在信息系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一高效的治理，信息數(shù)據(jù)關聯(lián)度、共享性不強，應用系統(tǒng)研發(fā)遲緩、實戰(zhàn)實用性不夠等制約信息資源整體利用的“瓶頸”。二是建成如公安局方面的指揮中心，我們中鄰縣有的大隊好像是做的差不多，比如興國，于都等都有對路口，重點路段實行實時監(jiān)控的電視墻等，依托指揮中心平臺，合理調動全大隊有限的警力，將現(xiàn)有分散的各類業(yè)務信息系統(tǒng)有機整合，實現(xiàn)互聯(lián)互通，實時共享，提升應用效益；另一方面要著力開發(fā)實戰(zhàn)業(yè)務應用系統(tǒng)，將社會相關信息資源統(tǒng)一納入，并按層級不同分別賦予各部門不同的查詢權限，拓展“單點登錄，完整查詢”的功能，提高廣大民警對信息警務的認可性和參與性，南康的“重點路段信息臺帳”實在值得我們借鑒，但是需要大量的人力，物力