【正文】 交警部門，對XX年發(fā)生重特大客運(yùn)行車責(zé)任事故或有超載20%以上違規(guī)記錄以及被扣分達(dá)12分的駕駛員一律取消參加春運(yùn)資格。同時，由于農(nóng)村班線的運(yùn)力充足并且加大了監(jiān)控力度，因此，今年投訴農(nóng)村客運(yùn)等短途班線在春運(yùn)期間亂漲價的現(xiàn)象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名XX至某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客還感謝我們運(yùn)管部門說“今年春運(yùn)確實(shí)好了，往年春運(yùn)從XX返家平時10元的票價漲到20多元還坐不到車，今年只收12元，坐車也方便！”三、安全管理措施（一）強(qiáng)化“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落實(shí)。按照區(qū)運(yùn)管局的要求，今年春運(yùn)特別關(guān)注了農(nóng)民群眾的出行問題，為了保證春運(yùn)期間農(nóng)村客運(yùn)的充足運(yùn)力，我市規(guī)定凡是已經(jīng)享受農(nóng)村稅費(fèi)減免的車輛一律不能改線運(yùn)行，并且保持運(yùn)價的穩(wěn)定，嚴(yán)防亂漲價行為。據(jù)統(tǒng)計，春運(yùn)期間全市各級運(yùn)管部門共設(shè)立監(jiān)督投訴點(diǎn)75個，流動督查組18個，強(qiáng)化了對春運(yùn)工作的監(jiān)控。全市48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)全部安排有運(yùn)管人員設(shè)立春運(yùn)監(jiān)督投訴服務(wù)崗，負(fù)責(zé)維持春運(yùn)秩序、政策宣傳及接受投訴工作。運(yùn)管部門派出工作人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)服務(wù)情況。據(jù)統(tǒng)計，全市102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行有民工直通車，開行6228班次。四是開行農(nóng)民工直通車。三是實(shí)行隨時動態(tài)通報車輛運(yùn)行情況制度。由于服務(wù)措施到位，沒有造成旅客強(qiáng)烈不滿的現(xiàn)象。二是要求各客運(yùn)站、企業(yè)將旅客高峰疏運(yùn)的預(yù)案做細(xì)。由于今年交警部門對客車超速的查處力度加大，春運(yùn)前我們就預(yù)計到由于車速下降造成車輛周轉(zhuǎn)慢，因此，及時布置各客運(yùn)企業(yè)準(zhǔn)備充足的符合條件的駕駛員，要求往XX方向的長途車輛盡量每輛車安排4名駕駛員，每趟車返程后車上兩名駕駛員全部下車休息，在家待命的駕駛員即時上車運(yùn)行，做到人員按要求休息但車輛不停運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的利用效率。應(yīng)對旅客高峰主要采取的措施。農(nóng)歷12月20日前的客流與平時幾乎沒有太大的變化，到農(nóng)歷12月25日客流才有比較明顯的上升，但是仍然沒有形成客流高峰，此階段比春運(yùn)前預(yù)測的客流增長量少，節(jié)前直到農(nóng)歷26日后才迅速形成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰來得較遲且比較集中是今年XX方向客流情況的主要特點(diǎn)?？土髯兓闆r。運(yùn)力投入及車輛調(diào)度情況：由于我市往XX打工的人員比較多，今年春運(yùn)也與往年一樣，主要是面臨往XX方向旅客疏運(yùn)的壓力比較大，因此，今年重點(diǎn)加強(qiáng)了往XX方向的運(yùn)力。各縣（市）運(yùn)管部門也分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。二、春運(yùn)期間運(yùn)輸組織工作情況（一）加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)。（六）圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村工作，提高運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“三農(nóng)”的水平。（五）嚴(yán)格“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，確保春運(yùn)安全。（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的運(yùn)力儲備，確保春運(yùn)旅客的疏運(yùn)需求。從XX年12月底開始，市運(yùn)管處組織檢查組對全市運(yùn)輸部門的安全工作及春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。市政府副秘書長XX同志也就春運(yùn)工作做了重要指示，市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)具體對道路春運(yùn)工作進(jìn)行了詳細(xì)布暑，層層落實(shí)了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。（二）召開動員大會，全面布暑XX年春運(yùn)工作?，F(xiàn)將我市道路春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：一、春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作（一）制定周密的工作方案，強(qiáng)化春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。第一篇：XX年道路春運(yùn)工作總結(jié)XX年道路春運(yùn)工作總結(jié)XX年春運(yùn)，我市各級交通運(yùn)管部門按照區(qū)交通廳、運(yùn)管局“五個保證”和“三個不發(fā)生”的要求，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計春運(yùn)期間共投入客車XXX輛，其中往XX方向XX輛；發(fā)送班次XX班次，其中往XX方向XX班次；完成客運(yùn)量XX萬人次，比去年增長XX%；完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量XX萬人公里，比去年增長XX%。為了確保完成春運(yùn)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“五個保證”和“五個不發(fā)生”的工作目標(biāo)，我市交通運(yùn)管部門根據(jù)交通部、交通廳運(yùn)管局的要求，在充分研究分析我市運(yùn)輸形勢的基礎(chǔ)上制定了我市《XX年道路春運(yùn)工作方案》，并成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對全市道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，以人為本，部暑、指導(dǎo)、督促、落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)工作。XX年12月28日市交通局召開了XX年春運(yùn)及安全生產(chǎn)工作會議，會上市交通局XX局長作了春運(yùn)工作暨安全生產(chǎn)工作報告，全面布暑XX年春運(yùn)工作，提出強(qiáng)化運(yùn)輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)—監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運(yùn)環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”。（三）認(rèn)真組織開展春運(yùn)前的安全檢查。同時，對一些重點(diǎn)客運(yùn)站也進(jìn)行了檢查，對“三品”檢查、客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。今年春運(yùn)客源由于“三流合一”，旅客高峰比較集中,全市各級交通運(yùn)管部門提前制定了運(yùn)力調(diào)配方案，動員全市符合準(zhǔn)運(yùn)條件的車輛參加春運(yùn)，今年計劃共準(zhǔn)備投入春運(yùn)客車1773輛，同時還準(zhǔn)備部分旅游車輛或企業(yè)事業(yè)非營運(yùn)車輛作為機(jī)動運(yùn)力儲備，隨時根據(jù)運(yùn)力需求情況投入運(yùn)行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。一是嚴(yán)把資格審驗(yàn)關(guān)，杜絕不符合參運(yùn)資格的企業(yè)、車輛參加春運(yùn)工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運(yùn)的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測，取得春運(yùn)檢測合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運(yùn)輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗(yàn)關(guān)，按規(guī)定在XX年發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載XX%以上違規(guī)記錄，以及未參加春運(yùn)前安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運(yùn)；四是，強(qiáng)化對客運(yùn)站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)站管車功能。春運(yùn)期間，各縣市積極開行“農(nóng)村專線車”，對已獲得稅費(fèi)優(yōu)惠的農(nóng)村客運(yùn)車輛在春運(yùn)期間不得改線運(yùn)行，以確保農(nóng)村客運(yùn)班線的運(yùn)力，保障農(nóng)民春運(yùn)期間的出行需求。市交通局、市運(yùn)管處分別成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時值班電話，落實(shí)24小時值班人員，公布服務(wù)質(zhì)量投訴電話，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。（二）加強(qiáng)春運(yùn)期間的運(yùn)輸組織。春運(yùn)期間每天投入運(yùn)力XX輛，XX班次，其中往XX方向除了保持原有XX輛正班車正常運(yùn)行外，同時還安排了XX輛往XX加班、包車，確保了XX方向的運(yùn)力，從實(shí)際春運(yùn)的情況來看收到了比較好的效果，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時疏運(yùn)。今年的春運(yùn)客流變化與往年相比有一個比較顯著的特點(diǎn)是節(jié)前XX方向高峰來得比往年遲，而且持續(xù)的時間比較短。節(jié)后的客流情況變化與預(yù)測的變化不大，主要集中年初六至初十的幾天時間，由于事前作了比較充分的準(zhǔn)備，提前作好了預(yù)案，因此能夠及時疏運(yùn)，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量。同時，要求無法配備4名駕駛員的企業(yè)統(tǒng)籌、合理安排駕駛?cè)藛T，盡量提高車輛的運(yùn)行效率。要求除了合理安排運(yùn)力調(diào)配外，還重點(diǎn)本文來自之音網(wǎng)預(yù)防應(yīng)對旅客滯留的措施，因此，春運(yùn)高峰期間客源較多的客運(yùn)站都對不能準(zhǔn)時發(fā)班的旅客做好宣傳及服務(wù)工作，比如安排充足的候車區(qū)間、免費(fèi)提供快餐等。其中XX客運(yùn)中心初八、初九兩天分別發(fā)班204和171班次，兩日共發(fā)送旅客近13000人次。由于長途班車全部安裝了GPS系統(tǒng)，對車輛的位置等運(yùn)行情況做到了及時掌握，因此，要求各客運(yùn)企業(yè)與客運(yùn)站加強(qiáng)溝通，及時向客運(yùn)站通報車輛運(yùn)行狀態(tài)，并由客運(yùn)站將車輛所處的位置等運(yùn)行狀態(tài)及時通知旅客，讓旅客做到心中有數(shù)候車。為了減輕城區(qū)的疏運(yùn)壓力，今年春運(yùn)我市在總結(jié)往年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班的力度，開行民工直通車，讓廣大農(nóng)民兄弟在家門口就能坐車直通XX，深受群眾歡迎。其中：XX發(fā)車點(diǎn)從節(jié)后到2月19日共發(fā)班392班次，發(fā)送旅客13000人次；XX站發(fā)班343班次，發(fā)送旅客1XX多人次。為了強(qiáng)化對春運(yùn)工作的監(jiān)控，今年春運(yùn)特別加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的監(jiān)督、服務(wù)工作，各縣市運(yùn)管部門除了正常內(nèi)勤辦理業(yè)務(wù)人員外，將其余人員全部安排到春運(yùn)第一線，有的縣市還從交通局直屬的稽查大隊(duì)抽調(diào)人員參加，并且重點(diǎn)加強(qiáng)了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)的管理。另外，市運(yùn)管處也分5個春運(yùn)督查組深入到各縣市、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)督查。農(nóng)村客運(yùn)班車經(jīng)營情況。全市共開行“農(nóng)村專線車”126條，投放車輛492輛，保證了農(nóng)民群眾在春運(yùn)期間的出行需求，深受好評。一是強(qiáng)化參運(yùn)企業(yè)及車輛資格審查，往XX方向的跨省春運(yùn)全部安排三級以上客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)；二是強(qiáng)化參運(yùn)車輛的技術(shù)狀況關(guān)，參加跨省春運(yùn)的車輛必須達(dá)到一級車，而且為了確保車況完好，我市還規(guī)定凡是節(jié)前20日內(nèi)不進(jìn)行二級維護(hù)的車輛全部要進(jìn)行二級維護(hù)并且春檢合格，比區(qū)局的要求更強(qiáng)化了一步。同時，為強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全學(xué)習(xí)意識，規(guī)定凡是春運(yùn)前不參加安全警示教育學(xué)習(xí)的駕駛員也不能參加春運(yùn)駕駛客車工作。（二）開展長途客車防疲勞超速駕駛、短途客車防超載的專項(xiàng)安全整頓活動。二是強(qiáng)化各客運(yùn)企業(yè)對GPS、安全管理系統(tǒng)的使本文來自之音網(wǎng)用，落實(shí)人員24小時值班，并填寫監(jiān)控日誌，對有違章的人員還有跟蹤處理記錄。四是強(qiáng)化長途客車中途休息站的管理，凡不經(jīng)中途休息站簽章的路單一律作為無效路單處理，不安排下一班次運(yùn)行。四、市場監(jiān)管措施（一）強(qiáng)化源頭管理。對一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車點(diǎn)也安排運(yùn)管人員就近管理，形成一套完整的源頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化了源頭監(jiān)控力度。今年春運(yùn)，非法營運(yùn)形勢嚴(yán)峻，尤其是XX方向的“黑車”越來越多，因此我市除了加強(qiáng)容縣檢查點(diǎn)的稽查力度外，將主要的稽查力量下移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)立流動的稽查組XX個，出動稽查人員XX人，查處了非法營運(yùn)車輛XX輛，查處其他違章車輛1132輛，有力地打擊了違章經(jīng)營行為，保證了春運(yùn)的平穩(wěn)有序。全市共聘請社會各界的道路運(yùn)輸監(jiān)督員46名，這些監(jiān)督員既有客運(yùn)企業(yè)管理人員，也有社會一般群眾及在政府有關(guān)部門任職的公職人員，通過他們的監(jiān)督工作，有利于我們運(yùn)管部門改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，增加工作透明度，提高工作水平。各縣市運(yùn)管所及市運(yùn)管處都專門成立春運(yùn)工作宣傳小組，積極與當(dāng)?shù)仉娨暸_、報社等新聞媒體聯(lián)系，制定詳細(xì)的宣傳報道方案，取得了較好的宣傳效果。對全市各級交通運(yùn)管部門及企業(yè)的春運(yùn)準(zhǔn)備、保障措施、春運(yùn)動態(tài)、安全生產(chǎn)、運(yùn)力調(diào)配、政策宣傳等多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳。六、服務(wù)質(zhì)量情況今年春運(yùn)我市將服務(wù)質(zhì)量情況作為春運(yùn)工作重點(diǎn)之一來抓，一方面明確將春運(yùn)期間的服務(wù)質(zhì)量情況作為客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站考核的重要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控力度。另外，還利用運(yùn)管監(jiān)督崗監(jiān)控各客運(yùn)站及客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)情況，及時處理服務(wù)質(zhì)量問題。（一）特色服務(wù)措施：一是今年我市在往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上突出開行民工直通車，全市48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通民工直通車，方便了民工的出行。三是XX集團(tuán)公司實(shí)行電話訂票，送票上門服務(wù)項(xiàng)目，提高了服務(wù)水平。XX一司機(jī)拾金不昧，將2萬多元巨款歸還失主，1月25日《XX日報》以《司機(jī)不貪還巨款》為題登載了專題報道。XX年1月28日即農(nóng)歷除夕，XX中國旅行社組織40多人的香港旅游團(tuán)到XX游玩后，計劃到XX旅游，當(dāng)車輛運(yùn)行到XX后發(fā)生故障，導(dǎo)游只好在羅定找車接駁，但是在這萬家團(tuán)圓慶除夕之夜，XX客車司機(jī)要么不愿出車，要么漫天要價。二○○六年二月二十五日第二篇：道路春運(yùn)工作總結(jié)2011年道路春運(yùn)工作總結(jié)2011年春運(yùn)從1月19日開始至2月27日結(jié)束，為期40天。一、基本情況2011年春運(yùn)40天，全市公路發(fā)送旅客2915萬人次（含出租車），旅客周轉(zhuǎn)量為176024萬人公里；其中，班車客運(yùn)量為2347萬人次，%，旅客周轉(zhuǎn)量為159138萬人公里，%；全市共投入各類營運(yùn)車輛292214輛次，%，日均投入營運(yùn)車輛7305輛次，196117客位。一是受鐵路動車組分流、部分民工提前出行等因素影響，今年春運(yùn)中長途客流總體呈現(xiàn)繼續(xù)下降的態(tài)勢。二是受城鄉(xiāng)群眾出行日益增長及鐵路動車組帶來的轉(zhuǎn)乘旅客增加等因素影響，今年春運(yùn)短途客流呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢，造成今年春運(yùn)客流總量有所增長。（二）節(jié)前高峰客流突破新高，節(jié)后高峰客流持續(xù)集中。春運(yùn)第7天（1月25日）至春運(yùn)第12天（1月30日），全市日均客流量都保持在70萬人以上，其中1月26日全市客流量突破歷史新高，為節(jié)前客流最高峰日。2月9日（正月初七）至2月16日（正月十四），全市日均客流量都維持在65萬人以上，為節(jié)后客流最高峰日。春運(yùn)前，通過各種渠道收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，并主動征詢主要客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場和班線經(jīng)營者的意見建議，綜合分析今年春運(yùn)有利和不利形勢，為制訂春運(yùn)實(shí)施政策提供科學(xué)依據(jù)。春運(yùn)前，在市交通局的帶領(lǐng)下，市處組織客運(yùn)企業(yè)走訪外來民工主要源頭省份，及早做好春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)有關(guān)對接工作和運(yùn)力合作事宜。三是及早建立完善春運(yùn)工作機(jī)制。四是及早部署宣傳春運(yùn)實(shí)施政策。及早召開全市運(yùn)管系統(tǒng)的春運(yùn)工作動員會議，對全市春運(yùn)工作進(jìn)行全面統(tǒng)一部署，確保全市上下形成合力投入到春運(yùn)工作。春運(yùn)前，繼續(xù)在在全市范圍內(nèi)開展春運(yùn)客運(yùn)市場“百日稽查”行動，通過重點(diǎn)整治汽車客運(yùn)站經(jīng)營行為和整治客運(yùn)車輛經(jīng)營行為，給2011年春運(yùn)創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。春運(yùn)期間，各地運(yùn)管部門督促客運(yùn)企業(yè)在對客流流量、流向、流時調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，提前制訂科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案，通過采取冷熱線調(diào)配、長短線結(jié)合、回場再加班等方式，充分挖掘企業(yè)內(nèi)部正班車的運(yùn)輸潛力，切實(shí)發(fā)揮正班車的春運(yùn)主力疏運(yùn)作用。市區(qū)落實(shí)58輛30座以上大客車作為今年春運(yùn)的應(yīng)急備用運(yùn)力，做好了各種突發(fā)事件的應(yīng)對工作。今年節(jié)前客流高峰期間，我市外來民工大量集中的西南和中部地區(qū)（貴州、湖南、安徽、江西等省份）出現(xiàn)持續(xù)雨雪低溫惡劣氣候，導(dǎo)致我市始發(fā)的部分班車滯留途中，造成部分正常班次出現(xiàn)延誤。為此，我市果斷地通過規(guī)范有序使用大量第三方運(yùn)力，3切實(shí)化解了節(jié)前惡劣天氣造成的疏運(yùn)壓力，確保我市各地客運(yùn)站秩序普遍良好，沒有出現(xiàn)旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象。（三）強(qiáng)化落實(shí)安全責(zé)任，確保安全形勢平穩(wěn)良好 今年春運(yùn)安全形勢呈現(xiàn)平穩(wěn)良好態(tài)勢，春運(yùn)期間全市道路運(yùn)輸企業(yè)共發(fā)生死亡事故6起，死亡6人，與去年相比明顯下降，未發(fā)生死亡3人以上的特大事故。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育，組織力量確保營運(yùn)車輛源頭管理到位，督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度。春運(yùn)前