【正文】 要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。3對車輛的保養(yǎng)、維護(hù)、維修等工作做的還不到位維修工月工作總結(jié)范文4自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。4主要存在問題及下步打算一、主要問題1工作上還不夠認(rèn)真仔細(xì)，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。3尊章守紀(jì)方面嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，工作上認(rèn)真仔細(xì)。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響、集中思想、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全。起到了以防萬一的效果。2安全方面在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。以上是本人的工作總結(jié)，不足之處懇請專家批評指正。三是工作中有急躁情緒，有時急于求成?！菜摹巢蛔阒帲写訌?qiáng)的地方一年來的工作雖然取得了一定的成績，但自己深知還存在一些不足之處，一是工作經(jīng)驗欠缺，實際工作中存在漏洞。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)技術(shù)骨干。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。我將繼續(xù)用我滿腔的`熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。主要原因是由于CVT控制單元無法得到壓力傳感器的信號，只能使用后備值對CVT進(jìn)行控制，后備值的油壓一般高于CVT傳感器實際檢測的油壓，當(dāng)車輛長時間的高速行駛，CVT內(nèi)部產(chǎn)生的熱量較大，造成該故障?？梢耘懦齎T的外圍原因?qū)е?，一般兩個傳感器不可能同時損壞，診斷為CVT內(nèi)部線路不良。檢查CVT熱交換器正常，監(jiān)控壓力傳感器A和壓力傳感器B，在發(fā)動機(jī)怠速運行的情況下，不拔下CVT的插接器，CVT位于空擋時，輸出信號為0V，正常值為1V。但油已發(fā)黑，且有糊味，說明CVT已有燒蝕痕跡，車輛行駛時用CONSULT—Ⅲ監(jiān)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和CVT輸入轉(zhuǎn)速一致。CVT工作油壓過高。液力變矩器沒有鎖止。CVT油散熱不良。CVT油液過多。之后根據(jù)車輛的故障現(xiàn)象和診斷的儀的診斷結(jié)果可以得出以下結(jié)論：當(dāng)時出現(xiàn)故障時變速處于高溫，當(dāng)油溫高到一定的程度后CVT會以失效保護(hù)模式運行，造成車輛無法行駛，此時CVT控制單元檢測到上述故障代碼。經(jīng)分析以上故障不可能全是實際故障，有些故障是CVT出現(xiàn)故障的一瞬間產(chǎn)生的，經(jīng)用診斷儀對CVT控制單元進(jìn)行刪除。該車行駛里程：58000KM。CVT通氣孔冒煙。重新起步加速，車輛無法行駛。停了一晚后，故障出現(xiàn)了，正如客戶所述發(fā)動機(jī)的確很難啟動，估計大部分點火電路有故障，經(jīng)過多方咨詢查找資料，對發(fā)動機(jī)啟動信號進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)沒有電源通過，和同型號車輛進(jìn)行對比，正常車輛在啟動時點火開關(guān)有12V電源通過保險絲盒，用短接方法對故障車輛施加電源能夠非常順利的啟動，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)沒有對發(fā)動機(jī)電腦提供啟動信號，更換點火開關(guān)后故障解決。等到下午再啟動發(fā)動機(jī)時確實不易啟動，測量油壓、汽缸壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值，就清洗了燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，有技師提議要更換空流計，發(fā)現(xiàn)有好轉(zhuǎn)，裝復(fù)后只好讓客戶再試試。2）過了幾天客戶又打電話過來，說問題沒解決還是老樣子。解決該車故障的診斷及維修過程如下：1）由于此客戶離專營店比較遠(yuǎn)，車開到專營店后發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度，無法對故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，只好對發(fā)動機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，沒發(fā)現(xiàn)特殊故障。車發(fā)動后一整天都啟動正常。去年十二月，有一臺天籟車，2年車齡。勇于攻堅，修理難題。〔二〕扎實工作，不斷提高自身的維修技術(shù)刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得回家團(tuán)圓，趕緊安排了救援工作，立刻動身趕去現(xiàn)場。正準(zhǔn)備回家的我接到服務(wù)經(jīng)理的通知，有臺外地車在高速公路上拋錨了，急需救援?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。本人是二零零六年七月領(lǐng)取高級維修工證的。其中九八年至二零零一年主要維修重型機(jī)械，從二零零一年至今一直在4S店售后服務(wù)部任職。在今后的工作中我定能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，共創(chuàng)美好未來！維修工月工作總結(jié)范文2個人的基本情況：我是一九九八年七月份開始從事汽車維修工作。一年來，我自認(rèn)為為公司生產(chǎn)盡了自己最大努力。我必須不斷學(xué)習(xí)、探索、刻苦鉆研來提高技術(shù)水平，更好的為公司增產(chǎn)增效。、業(yè)務(wù)水平還須進(jìn)一步提高。把報廢的機(jī)器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節(jié)省開支，自制維護(hù)工具，使自己維護(hù)設(shè)備時得心應(yīng)手。以公司效益為己任。誰都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。初來公司，我對此類設(shè)備還比較生疏，但通過自己的勤學(xué)苦練，蒼天不負(fù)有心人，我現(xiàn)在能較好地維修此類設(shè)備。我作為維修工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)線上的一切設(shè)備的正常維護(hù)。維修工月工作總結(jié)范文1自加入江西陶瓷有限公司以來，轉(zhuǎn)眼一年過去，回顧過去，我能夠自覺加強(qiáng)思想政治和業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技術(shù)，不斷提高自己，遵守公司各項規(guī)章制度，較好地完成上級下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，為公司的正常運行作出了一點貢獻(xiàn)。第一篇：維修工月工作總結(jié)維修工月工作總結(jié)范文總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編精心整理的維修工月工作總結(jié)范文，歡迎大家分享?，F(xiàn)來回顧一下一年來的工作情況：一：做得較滿意的方面：虛心學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。如壓機(jī)、臥干器、輸送線、載卸機(jī)、風(fēng)機(jī)、干磨線、單邊磨等。遵章守紀(jì)，敢擔(dān)責(zé)任。就是在機(jī)器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保生產(chǎn)線正常運行。為了節(jié)約公司維護(hù)成本，自己自始至終能夠利廢為寶。二：今后努力的方向：1。作為一名維修工，必須對每臺設(shè)備各個部件了如指掌。創(chuàng)造性發(fā)揮不夠。較先前相比，業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高不少，能應(yīng)對生產(chǎn)，沒有想更多的省工省時的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點機(jī)械性。時光飛逝，彈指之間，到今年已經(jīng)有十年時間。過去的時間里在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：〔一〕愛崗敬業(yè)，樹立崇高的職業(yè)道德觀念愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。去年八月十五中秋節(jié)那天，公司允許員工提前下班回家團(tuán)圓。此時的我心里清楚，單位已經(jīng)下班，修理人員不足。用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當(dāng)車輛故障無法現(xiàn)場排除后，我立刻安排拖車將故障車拖回單位，此時已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持請我吃飯，被我婉言謝絕了，我說：“咱們維修站不僅要技術(shù)一流，而且還要服務(wù)到家，”。我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，無論是在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上還是在服務(wù)態(tài)度上，都容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。書山有路，技海無涯。我用自己的聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。行駛了80000KM客戶反映此車停放一晚后，早上必須打啟動馬達(dá)5—6次后才有著車跡象，然后再踩油門才可以著車，著車后伴隨有抖動現(xiàn)象。在其他維修站修過都沒有解決。更換了火花塞、汽油濾芯、汽油泵讓客戶先開回家在試。只好再次要求客戶在把車開到專營店做進(jìn)一步檢查，客戶一早就把車開到專營店，技師決定把車停上半天等故障重現(xiàn)。3）又過了幾天客戶把車停在專營店，等維修好再提車。還有一臺軒逸CVT變速箱故障，該車怠速時從N檔進(jìn)入D檔時沖擊較大，同時車主反映車輛高速行駛約150KM后，車速慢慢降低，直至車輛完全停下。此時CVT處于“D”檔時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)以上。經(jīng)停車半小時后，車輛可以行駛，但提速較慢。通過用CONSULT—Ⅲ診斷儀對CVT進(jìn)行故障診斷，讀取到以下幾個故障：P0715輸入速度傳感器/ P0720車速傳感器/ P0710CVT油液溫度傳感器/ P0840壓力傳感器A電路/ P0845壓力傳感器B電路/ P1723速度傳感器功能/ P0868輔助壓力下降。只有P0840和P0845無法刪除。造成CVT高溫有以下幾種因素：a。b。c。d。最后根據(jù)上述分析，檢查油液，液面正常。說明液力變矩器可以鎖止。根據(jù)電路圖檢查傳感器20供電為5V正常，查傳感器19接地，正常，怠速時分別測輸出25和23都信號為0V。也有可能是其中的一個傳感器損壞，控制單元不在接收另一個傳感器的信號。遺憾的是由于CVT不允許專營店分解，也無備件供應(yīng)，只能更換總成。〔三〕相互學(xué)習(xí)，謙虛授業(yè)傳業(yè)授技，為師帶徒育人。工作中不僅需要自己技術(shù)的過硬，還需要熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。二是工作創(chuàng)新不夠。在下步工作中，要加以克服和改進(jìn)。維修工月工作總結(jié)范文31工作情況我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認(rèn)真完好各項工作任務(wù)。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì)。雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益。2由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。容不得有半點馬虎和出錯。二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于社會。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。三、制度方面在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。第二篇：維修工工作總結(jié)維修工工作總結(jié)維修工工作總結(jié)120xx年即將過去，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和全體教職工的積極支持及配合下，學(xué)校后勤管理有計劃、有步驟、有重點地完成了各項工作，確保了學(xué)校教育教學(xué)工作順利開展。在資金使用上，嚴(yán)格執(zhí)行審批制度，堅持按計劃行事，合理使用資金，保證?？顚Ｓ?，堅持以“少花錢，多辦事，辦好事”為原則，用好學(xué)校每一分錢，提高資金的使用效率。，認(rèn)