【正文】 車(chē)牌圖片成像不完美。如果當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到光照不足，通過(guò)通信系統(tǒng)發(fā)指令給 LED 補(bǔ)光系統(tǒng)，開(kāi)啟補(bǔ)光系統(tǒng)。圖像識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)系統(tǒng)、攝像機(jī)參數(shù)設(shè)定系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、圖像采集系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、 LED 補(bǔ)光系統(tǒng)和車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)。 目前圖像牌照識(shí)別系統(tǒng)有基于圖像視頻技術(shù)的識(shí)別系統(tǒng)、基于視頻采集和地上埋設(shè)地感線(xiàn)圈控制技術(shù)的識(shí)別系統(tǒng)、基于 GPS 或雷達(dá)定位技術(shù)的識(shí)別系統(tǒng)和基于微波探測(cè)技術(shù)的識(shí)別系統(tǒng)，由于以上各識(shí)別系統(tǒng)都存在各自的缺點(diǎn)，主要還是采用 地上埋設(shè)地感線(xiàn)圈觸發(fā)攝相機(jī)抓拍模式的識(shí)別系統(tǒng)，由于受光照等因素影響，車(chē)輛牌照識(shí)別率在 95%左右。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管等等功能。 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 8 車(chē)輛牌照識(shí)別 車(chē)牌識(shí)別 (Vehicle License Plate Recognition， VLPR) 是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。 其中，電子標(biāo)簽又稱(chēng)為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體；閱讀器又稱(chēng)為讀出裝置， 掃描器、通訊器、讀寫(xiě)器 (取決于電子標(biāo)簽是否可以無(wú)線(xiàn)改寫(xiě)數(shù)據(jù) )。 天線(xiàn)：在標(biāo)簽和讀寫(xiě)器間傳遞射頻信號(hào)。 RFID 閱讀器（讀寫(xiě)器）：通過(guò)天線(xiàn)與 RFID 電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮鳌? 電子標(biāo)簽依據(jù)頻率的不同可分為低頻電子標(biāo)簽、高頻電子標(biāo)簽、超高頻電子標(biāo)簽和微波電子標(biāo)簽。 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 7 圖 11 典型的 RFID 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 電子標(biāo)簽：射頻識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)載體，電子標(biāo)簽由標(biāo)簽天線(xiàn)和標(biāo)簽專(zhuān)用芯片組成依據(jù)電子標(biāo)簽供電方式的不同，電子標(biāo)簽可以分為有源電子標(biāo)簽 (Active tag)、無(wú)源電子標(biāo)簽 (Passive tag)和半無(wú)源電子標(biāo)簽 (Semi— passive tag)。 RFID 組成 RFID 系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽 (Tag)；讀卡器 (Reader)； RFID 中間件 (RFID Middleware）；應(yīng)用程序 (Application)四個(gè)模塊所組成如圖 11 典型的 RFID 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 隨著 RFID 技術(shù)深入 發(fā)展和推廣， RFID 已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域，如高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、火車(chē)的交通監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛監(jiān)控管理、槍支精細(xì)管理、監(jiān)獄管理、流水線(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化、門(mén)禁系統(tǒng)、金融交易和倉(cāng)儲(chǔ)管理等。本文介紹的射頻識(shí)別系統(tǒng)是將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到 小區(qū) 車(chē)輛 智能管控 系統(tǒng)中的一次成功嘗試?？?以 用于識(shí)別高速運(yùn)動(dòng) 中的物體并 使用了防沖撞技術(shù) ， 可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻識(shí)別標(biāo)簽，操作方便快捷，不怕灰塵、油漬污染等惡劣環(huán)境 條件 ，特別適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化且不易損壞。 系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力增強(qiáng)，由單純的引進(jìn)和仿制轉(zhuǎn)向真正意義的技術(shù)研發(fā)，許多小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備已經(jīng)可以在國(guó)內(nèi)研發(fā)制造，技術(shù)能過(guò)緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù)潮流。 國(guó)內(nèi)小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)最初是在引進(jìn)和消化國(guó)外同類(lèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展并不斷提高的，初期，許多關(guān)鍵設(shè)備國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)，引用國(guó)外產(chǎn)品。國(guó)外小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)一般采用高度智能化專(zhuān)用設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)管控系統(tǒng)的無(wú)人化操作。 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 目前，國(guó)外小區(qū)車(chē)輛的管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)基本進(jìn)入了智能化管控階段。 本文設(shè)計(jì)的基于 RFID 技術(shù)的車(chē)輛出入安全管理系統(tǒng)采用非接觸式、長(zhǎng)距離無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)技術(shù)（ RFID ），對(duì)合法的車(chē)輛進(jìn)行 識(shí)別核對(duì)，實(shí)現(xiàn)了正常車(chē)輛不停車(chē)快速通過(guò)。構(gòu)建成對(duì)對(duì)小區(qū)車(chē)輛的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)，符合小區(qū)的現(xiàn)代化要求，真正的實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)車(chē)輛安全和高效的智能化管理。因此，采用先進(jìn)、準(zhǔn)確、高效的智能化小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)，使小區(qū)車(chē)輛的監(jiān)控和管 理達(dá)到自動(dòng)化與智能化，具有十分重要的意義。小區(qū)停車(chē)場(chǎng)有效管理的難度也變得越來(lái)越大，在上下班時(shí)間停車(chē)取車(chē)的高峰期，要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待管理員發(fā)放收取停車(chē)牌并登記，這些程序都是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力的。 關(guān)鍵詞 ： 物聯(lián)網(wǎng)； 射頻識(shí)別； 車(chē)牌識(shí)別； 車(chē)輛檢測(cè) 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 4 Abstract This system design with the physical working technologies, through the radio frequency identification (RFID) information sensing equipment, chooses is nRF905 rf chip, agreed by agreement, the district vehicle and Inter connection, the exchange of information and munication, the identity of the district vehicle application of an annular coil type detector design entrances vehicle detection system, when vehicles drive on to the coils will make coil magic field changes produce TTL level signal upload center digital image processing technology vehicle plate recognition system design, license plate identification system mainly by the data acquisition and license plate identification algorithm two parts。采用了數(shù)字圖像處理技術(shù)設(shè)計(jì)車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)， 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集和車(chē)牌識(shí)別算法兩個(gè)部分組成；當(dāng)檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖像，采集車(chē)牌信息通過(guò)DSP 車(chē)牌識(shí)別功能模塊自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌，車(chē)牌信息上傳中心計(jì)算機(jī)與 RFID 識(shí)別的車(chē)輛身份信息對(duì)比判斷決定是否放行。齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 1 目 錄 摘 要 .................................................................. 3 Abstract .................................................................. 4 第 1 章 緒 論 ............................................................. 5 課題背景 ......................................................... 5 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................... 5 RFID 識(shí)別 ........................................................ 6 RFID 組成 .................................................. 6 RFID 工作原理 .............................................. 7 車(chē)輛牌照識(shí)別 ..................................................... 8 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)組成 ........................................... 8 牌照識(shí)別率 ................................................. 9 第 2 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ...................................................... 10 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ........................................................ 10 系統(tǒng)工作原理 .................................................... 11 卡片管理 .................................................. 11 車(chē)行口 .................................................... 11 小區(qū)停車(chē)場(chǎng) ................................................ 11 系統(tǒng)組成 ........................................................ 12 第 3 章 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ...................................................... 14 RFID 電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ..................................... 14 無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊 nRF905 ............................................. 15 射頻收發(fā)模塊性能特點(diǎn) ...................................... 15 nRF905 接口管腳電路 ....................................... 16 nRF905 工作方式 ........................................... 18 nRF905 射頻系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) ..................................... 18 齊齊哈爾大學(xué)畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文） 2 小區(qū)車(chē)入口車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ...................................... 21 車(chē)輛檢測(cè)工作原理 .......................................... 21 出入口車(chē)輛檢測(cè)總體電路設(shè)計(jì) ................................ 21 車(chē)輛檢測(cè)硬件電路設(shè)計(jì) ...................................... 22 車(chē)輛牌照識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì) ............................................ 24 基于 DSP 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) ............................................ 25 DSP TMS320C6711 處理器 .................................... 25 基于 TMS320C6711 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) .................... 26 TMS320C6711 與 SRAM 的接口設(shè)計(jì) ............................. 27 虛擬總線(xiàn)接口設(shè)計(jì) .......................................... 28 射頻解碼芯片與控制模塊以及幀存儲(chǔ)芯片連接電路 .............. 28 第 4 章 小區(qū)車(chē)輛智能管理軟件設(shè)計(jì) ......................................... 30 軟件總體設(shè)計(jì) ..................................................... 30 基于 RFID 識(shí)別車(chē)輛管理軟件流程設(shè)計(jì) ............................... 31 車(chē)牌識(shí)別軟件系統(tǒng)的構(gòu)成 .......................................... 32 車(chē)牌定位算法 .............................................. 33 傾斜校正 .................................................. 33 字符分割 .................................................. 33 字符識(shí)別 .................................................. 34 硬件系統(tǒng)的初始化程序設(shè)計(jì) ........................................ 34 SAA71 1 1 A 的初始化 ...................................... 34 CPLD 對(duì)圖象數(shù)據(jù)的控制流程 ................................. 35 DSP 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) ........................................ 36 結(jié) 論 .....