熱能與動力工程實(shí)習(xí)報告-展示頁
2024-10-25 11:12本頁面
【正文】 了解到，這時候需要用鏜床對氣缸進(jìn)行鏜缸，將它鏜好后用電力液壓機(jī)將專門的汽缸套壓入原來鏜好的氣缸，這是就可以保證氣缸與活塞的配合精度。公交公司的公交車一般采用閉式噴油器，還了解到噴油嘴輸送高壓油管等長的原因：保證輸油管內(nèi)阻力相等，從而保證噴油嘴噴油壓力相同。以前在家時候經(jīng)常聽到大人說誰誰的耕田機(jī)壞了要磨氣門，一直不知道他們所云什么。在公交公司實(shí)習(xí)時候，剛好遇到員工在磨氣門，因此我們能觀察了氣門的構(gòu)造等，目前應(yīng)用最多的是平頂氣門，進(jìn)排氣門的氣門錐角一般為45176。接著便主要是凸輪軸，以前在上課時候?qū)Πl(fā)動機(jī)發(fā)火順序，如何判別進(jìn)排氣門，通過凸輪軸判別氣門可調(diào)性等知識點(diǎn)很模糊；這次通過老師的講解，同學(xué)的演示，知道了通過凸輪軸的轉(zhuǎn)動，先假定一個為排氣門，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過小角度時候，另一個也氣門打開，那么假定正確，否則就相反。曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，根據(jù)單元曲拐連接的方法不同，曲軸分為整體式和組合式，公交公司的一般用整體式。在車間看到機(jī)油濾清器的拆除工具由一個類似于活動扳手的手柄，和一根普通的傳動鏈條組成，拆裝時根據(jù)濾清器外筒的大小，調(diào)整鏈條圍捆外筒的齒數(shù)，簡單實(shí)用，還可以用來拆裝汽油、柴油濾清器等類似部件。下午我們便分組開始進(jìn)行對各個部件的學(xué)習(xí)。其中特別舉了一個員工在中午打飯時候跨過車槽不小心滑下去以致受傷和因明火而導(dǎo)致一部公交車被燒的例子。早上8點(diǎn)半，我們?nèi)サ侥蠈幑豢偣敬笮迯S。實(shí)習(xí)時間和實(shí)習(xí)單位2010年12月27日至2011年1月7日在南寧公交總公司大修廠、廣西科技館和廣東某公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。具體要求如下：理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能與具體實(shí)踐相結(jié)合，達(dá)到對所學(xué)的知識更深度的了解。第一篇：熱能與動力工程實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)報告熱能與動力工程071班 鄭楊飛 0701100449 實(shí)習(xí)目的根據(jù)學(xué)校對本科生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求，我在南寧公交總公司大修廠、廣西科技館和廣東某公司進(jìn)行了為期2周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的是：接觸實(shí)際，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實(shí)際知識，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能。找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)過程12月27我開始了我的生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程。大修廠的領(lǐng)導(dǎo)用了大半個上午給我們上了安全課，說了一些基本的安全知識以及安全知識在實(shí)踐工作中的重要性，比如說不能在車間用明火之類的，不能跨過車槽，工作人員工作不可能全部把車槽邊上的油污清理干凈。接著由老師帶我們到大修廠車間對汽車的各部件進(jìn)行初步講解。首先是一個機(jī)體組部件，從這個機(jī)體組部件中我們可以看到機(jī)體、汽缸蓋、活塞、曲軸和凸輪軸等，機(jī)體根據(jù)排列形式一般有三種，直列式發(fā)動機(jī)、V型發(fā)動機(jī)和水平對置式發(fā)動機(jī)，公交公司的一般是用直列式6缸發(fā)動機(jī)，師傅說6缸直列式發(fā)動機(jī)的平衡性最好，V型發(fā)動機(jī)一般用在高級轎車上。曲軸上的傳動皮帶輪的拆除工具也是師傅們用一千斤頂改制而成。其中曲軸的安裝，螺栓先不擰緊，只定位，然后按一定順序擰緊
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1