【正文】 的人面前我比較沉默,比較悲傷。進(jìn)行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時(shí)間上減少浪費(fèi)，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對(duì)我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過隨意而安。在經(jīng)濟(jì)允許的條件下學(xué)習(xí)古箏，陶冶情操，完成兒時(shí)的夢(mèng)想；閑暇時(shí)學(xué)習(xí)垂釣，和老人學(xué)習(xí)太極拳；多讀文學(xué)，歷史方面的書籍，更好的了解自己，了解社會(huì)。學(xué)習(xí)人際交往的技巧，初步建立自己的人際關(guān)系網(wǎng)，每周抽出一些時(shí)間與朋友交流；6）每月至少存100元，為日后的工作做經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備；7）培養(yǎng)自己的氣質(zhì)，改正小毛病，多讀陶冶情操的書籍，增加自己的內(nèi)涵；8）學(xué)好專業(yè)知識(shí)，積極掌握學(xué)校開設(shè)的專業(yè)課并發(fā)展一項(xiàng)專業(yè)以外的特長(zhǎng)。行動(dòng)1）做到有規(guī)律的起居飲食，每天早起跑步或大聲朗讀英語，利用晚自習(xí)時(shí)間將當(dāng)天所學(xué)的知識(shí)鞏固；2）保證作業(yè)按時(shí)完成，其質(zhì)量必須是自己所能做到的最優(yōu)；3）利用中午或下午時(shí)間去圖書館借閱雜志，書刊。利用課余時(shí)間，上網(wǎng)瀏覽物流方面的信息，并登錄人才招聘網(wǎng)，了解企業(yè)真正需要的是什么，然后有針對(duì)性的安排自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃。利用學(xué)校的資源優(yōu)勢(shì)，最大限度的接觸有關(guān)物流的信息，并通過英語三級(jí)考試，計(jì)算機(jī)二級(jí)考試，考下助理物流師職業(yè)資格證書。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來看，這種具有復(fù)合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。目前國(guó)內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺(tái)上物流供應(yīng)鏈管理的綜合性人才的短缺?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對(duì)很少。與此同時(shí)，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。所以，未來中國(guó)的物流市場(chǎng)將異彩紛呈。目前國(guó)內(nèi)還沒有出現(xiàn)市場(chǎng)占有份額超過2%的物流企業(yè)，物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，地域局限性大。同時(shí)，流通還具有降低全社會(huì)的交易成本，優(yōu)化資源配置的重要作用?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上是流通效率的競(jìng)爭(zhēng)。以整合交通運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等環(huán)節(jié)而成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)成本最低，效益最大。但我所感興趣的是與本專業(yè)相關(guān)的工作崗位，如：物流管理師?；谝陨险J(rèn)知，我適合的職業(yè)有。短處：自制力差；不愿與生人交流；杞人憂天；社會(huì)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，經(jīng)常性看不到問題的本質(zhì)；缺乏熱情與主動(dòng)性；英語水平差。偶像：俞敏洪，馬云；性格特點(diǎn)：浮躁，懶惰，敏感，淡漠，感情豐富且溢于言表，孤僻，誠(chéng)實(shí)有上進(jìn)心；興趣：愿意干有規(guī)律的事，喜歡與具體事物打交道，渴望做到別人做不到的事；能力：應(yīng)變能力，操作能力，語言表達(dá)能力均一般，適應(yīng)能力強(qiáng)。一、自我認(rèn)知（一）個(gè)人資料姓名：性別：出生年月：籍貫：學(xué)歷：大專一年級(jí)專業(yè)：物流管理座右銘：機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。第五章 評(píng)估與反饋對(duì)于自己的計(jì)劃的實(shí)施的評(píng)估與反饋可以以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：一、是否在自己制定的時(shí)間內(nèi)完成自己的計(jì)劃？如果未能完成列出其原因并改正二、有關(guān)計(jì)劃的實(shí)施的質(zhì)量能否與自己的預(yù)期大致像相符？如果不符或者差別較大的話寫出其原因并為自己制定出相應(yīng)的改進(jìn)方案三、相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施是否與當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的方向相一致？如果不是的話應(yīng)該隨時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整使其方向正確四、自己計(jì)劃的制定是否對(duì)自己和物流行業(yè)的發(fā)展都是有益的？如果不是也應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整 第六章 總結(jié)每一個(gè)人的人生都可以是充滿精彩和奇跡的！而創(chuàng)造這些的決定權(quán)是在我們自己的手中，只要我們自己堅(jiān)持、自己奮斗，屬于我們時(shí)代的物流篇章就一定會(huì)展開！而在這之前必須做好規(guī)劃，好的規(guī)劃是成功的開始！而規(guī)劃也應(yīng)該在實(shí)踐中調(diào)整實(shí)踐中完善！第二篇：物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃未來是自己的，命運(yùn)掌握在自己的手中。我把這段時(shí)間定義為自己的職業(yè)成長(zhǎng)期，在這段時(shí)間里，由于是長(zhǎng)期計(jì)劃，因此，也只能起到導(dǎo)向作用。三、遠(yuǎn)期計(jì)劃我的遠(yuǎn)期規(guī)劃的時(shí)間大致為5至10年。因此在這段時(shí)間里，我對(duì)自己的要求很簡(jiǎn)單就是：多聽、少說；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己未能考上研究生的話，那么我的中期計(jì)劃時(shí)間基本是3～5年。在完成第一年純理論的學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)上，第二年的基本上輔助導(dǎo)師做研究，寫報(bào)告，我對(duì)自己的要求是在輔助導(dǎo)師的同時(shí)提高自己，在導(dǎo)師的指導(dǎo)中明白物流到底是什么以及自己更適合哪一方面的物流。如果考不上的話，我也不會(huì)灰心，我會(huì)立即開始找工作，在工作中繼續(xù)自己的物流學(xué)習(xí)生活，認(rèn)識(shí)來源于實(shí)踐，我相信在學(xué)校中可以學(xué)習(xí)在工一樣可以學(xué)習(xí)只要自己努力一定能創(chuàng)造出屬于自己的一片天！二、中期計(jì)劃如果自己能夠在大四下的時(shí)候能夠考上研究生的話，那么我的中期計(jì)劃的時(shí)間基本上就是三年的研究生時(shí)間。大四上半學(xué)期毫無疑問的肯定是更加全身心的投入到考研復(fù)習(xí)當(dāng)中。大三下的時(shí)候，我準(zhǔn)備開始考研，考研是為了更好的學(xué)習(xí)物流知識(shí)，將自己的水平提升到一個(gè)更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的了解物流，讀研是必須的。與之相反的是，中國(guó)現(xiàn)在的許多中小型企業(yè)所面臨的的虧損的現(xiàn)狀，重復(fù)征稅、高昂的油價(jià)、種類繁多的過路費(fèi)和過橋費(fèi)等等都是壓在企業(yè)身上的重?fù)?dān)，而這些對(duì)中小型的企業(yè)來說更是噩夢(mèng)。T——威脅中國(guó)的物流發(fā)展起步晚，其技術(shù)水平較之于世界平均水平還有一段距離，而隨著外國(guó)物流市場(chǎng)的飽和，越來越多的大型國(guó)外物流企業(yè)將目標(biāo)放在中國(guó)這一市場(chǎng)，這一現(xiàn)象勢(shì)必導(dǎo)致中國(guó)物流企業(yè)與外國(guó)企業(yè)進(jìn)行中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。再來，國(guó)家在近一兩年已明確了物流的重要性并已經(jīng)將發(fā)展具有我國(guó)特色的物流行業(yè)提上了日程，國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的政策支持在不斷的提高。O——機(jī)會(huì) 首先，中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展還處于初期階段，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求還未達(dá)到飽和狀態(tài)，物流專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)從某種程度上來說相較于其他專業(yè)的畢業(yè)生還不算太嚴(yán)峻。其次，各種中小型物流企業(yè)的涌現(xiàn)提供了更多的機(jī)會(huì)。二、目標(biāo)環(huán)境分析 我所學(xué)專業(yè)是物流管理，物流被稱為是第三大利潤(rùn)泉，是２１世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)。第二章 職業(yè)認(rèn)識(shí)一、就業(yè)環(huán)境分析 隨著國(guó)家教育的改革，越來越多的大學(xué)畢業(yè)生涌向市場(chǎng)，但是與之相匹配的職業(yè)崗位卻沒有建立起來。四，沒有相應(yīng)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)任然只能停留于表象，不利于對(duì)物流進(jìn)行深層次的認(rèn)識(shí)Ｏ——機(jī)會(huì)：一、中國(guó)的物流還停留于發(fā)展階段，這意味著我們?cè)诿媾R著挑戰(zhàn)的同時(shí)，也伴隨著發(fā)展的機(jī)遇，正是因?yàn)檫@樣市場(chǎng)上才充滿著更多的機(jī)會(huì)而中國(guó)的物流需要的正是一股具有沖勁的人來將其向前不斷的推進(jìn)！二、國(guó)家和出物流企業(yè)以外的其他型企業(yè)也開始認(rèn)識(shí)到物流是無處不在不僅僅是只有物流企業(yè)要關(guān)注物流，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該發(fā)展好各自的物流，而這一點(diǎn)無疑有為我們物流專業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造了更多的大展拳腳的機(jī)會(huì)。二，我對(duì)事物的宏觀把握能力不是很強(qiáng)，有時(shí)候會(huì)抓不住事情的發(fā)展方向，因而對(duì)于一些宏觀上的東西不能很好的把握，這一點(diǎn)不利于對(duì)自己今后的職業(yè)發(fā)展把握，需要好好改進(jìn)。其次，我是那種一旦決定了自己的目標(biāo)就會(huì)盡自己所能去完成它而不會(huì)半途而廢，這一點(diǎn)也是適合物流行業(yè)所需要的。職業(yè)——承載著的是一個(gè)人生活的希望更是承載著一個(gè)人生命的意義！或許，職業(yè)人人都可以有，但是決不是每個(gè)人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業(yè)。第一篇：物流職業(yè)生涯規(guī)劃物流職業(yè)生涯規(guī)劃前言“人生之路到底應(yīng)該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個(gè)青年都會(huì)文自己的問題。人生之路八九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無數(shù)次的選擇，其中最重要也最關(guān)鍵的就是對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃。因此，對(duì)自己的職業(yè)作出規(guī)劃是必要的更是必須的！第一章 認(rèn)識(shí)自我 SWOT分析：Ｓ——優(yōu)勢(shì)：作為一個(gè)女生，雖然很多人認(rèn)為女生不適合物流這一行業(yè)，但是，他們只看到了女生的缺點(diǎn)卻并沒有看到女生做事細(xì)膩，能于小事之中發(fā)現(xiàn)問題的優(yōu)點(diǎn)，而這一點(diǎn)是每一個(gè)行業(yè)發(fā)展都需要的。最后，我是一個(gè)偏向管理的人，這一點(diǎn)與我的專業(yè)也是相匹配的，而市場(chǎng)的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢(shì)：我的脾氣比較急躁，這很不利于以后職業(yè)生涯的開展，因?yàn)槊恳豁?xiàng)工作的開展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。三，缺乏將理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，不能將理論很好的應(yīng)用于實(shí)踐之中。三、國(guó)家對(duì)物流的關(guān)注度也在上升，認(rèn)識(shí)到物流關(guān)乎著民生，因而物流所后的的政策支持相信也會(huì)不斷的增加，而這樣我們面對(duì)的外部環(huán)境也會(huì)進(jìn)一步的改善，一展抱負(fù)的機(jī)會(huì)也會(huì)增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的也有偏向腦力的也有介于中間的，而這三種類別的工作人數(shù)比重是由低到高的，不難看出，對(duì)于體力上的工作女生是一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)也沒有的，因此，我的工作機(jī)會(huì)較之于男生會(huì)少一部分，對(duì)于介于兩者之間的如果那個(gè)在體力上有優(yōu)勢(shì)那么必須要在能力上提高自己并且使自己超過別人；雖然市場(chǎng)對(duì)物流人才是出于長(zhǎng)期需求狀態(tài)的，但是中國(guó)的物流企業(yè)的發(fā)展卻與市場(chǎng)的需求是不相匹配的，其發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)的需求。因此，對(duì)于現(xiàn)在或者將來不久要畢業(yè)的大學(xué)生而言，現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境是非常不利的。而中國(guó)的物流更是處在快速的發(fā)展階段，急需要物流領(lǐng)域里的中高型人才，因此，可以說就業(yè)前景是不錯(cuò)的，但是想要成為一個(gè)物流人才還是需要經(jīng)過不斷的努力的三、物流職業(yè)ＳＷＯＴ分析 S——機(jī)會(huì)中國(guó)物流尚處于發(fā)展階段具有廣闊的市場(chǎng)，這為很多物流畢業(yè)生提供了很多的就業(yè)空間。Ｗ——缺點(diǎn)中國(guó)物流起步晚，物流技術(shù)與和四節(jié)水平相差較遠(yuǎn)；中國(guó)物流企業(yè)大多是中小型的企業(yè)而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領(lǐng)軍企業(yè)帶領(lǐng)中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展，除此之外，中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展較為滯后并且缺乏聯(lián)合發(fā)展和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的觀念，為數(shù)不多的大型物流企業(yè)基本上都是國(guó)有企業(yè)；中國(guó)的物流企業(yè)的工作效率比較低，效率低的同時(shí)所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時(shí)也阻礙了本國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。其次，許多國(guó)外物流公司進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，從某種程度上來說，這促進(jìn)了中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，使中國(guó)的物流企業(yè)獲得一個(gè)比較好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。社會(huì)各界已經(jīng)對(duì)物流的重要性有了較為深刻的認(rèn)識(shí)，這促進(jìn)了更多的人投身于物流行業(yè)為物流行業(yè)的發(fā)展出謀劃策。在這種情況下，毫無疑問的我國(guó)企業(yè)的勝算很?。∑浯?，雖然國(guó)家已經(jīng)表達(dá)了要發(fā)展物流的決心，但是，與之相對(duì)應(yīng)的措施卻沒有落到實(shí)處。第三章 職業(yè)選擇我對(duì)自己的職業(yè)目標(biāo)是成為一名中高型物流人才，并將將自己的能力用于對(duì)中國(guó)物流發(fā)展友益之處第四章 制定行動(dòng)方案一、近期計(jì)劃大學(xué)生活已經(jīng)過去一半多，我對(duì)自己在接下來的兩年的規(guī)劃是這樣的：大三上半學(xué)期我將好好的學(xué)習(xí)物流基礎(chǔ)知識(shí)，打好自己的基礎(chǔ)并掌握老師所教授的課程。當(dāng)然，大三下準(zhǔn)備考研的期間我也不會(huì)荒廢自己的正常課程。大四下時(shí)，如果自己能夠考上研究生的話那么我將開始自己在物流上的另一個(gè)學(xué)習(xí)階段。在這三年里，第一年肯定是學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)，任何事物的開展都應(yīng)該有相應(yīng)的科學(xué)的理論進(jìn)行指導(dǎo)，這樣目標(biāo)才能夠更好的開展。研究生的最后一年里是實(shí)習(xí)的時(shí)間，學(xué)習(xí)任何知識(shí)的目的都是為了更好的應(yīng)用，因此，經(jīng)過兩年里學(xué)習(xí)與過度，在第三年的實(shí)習(xí)中自己應(yīng)該更好的將“學(xué)以致用”從中體現(xiàn)出來。這段時(shí)間是沒個(gè)剛踏入社會(huì)的畢業(yè)生應(yīng)該是最難熬的時(shí)光了，剛?cè)肷鐣?huì)，剛接觸職場(chǎng)，在全新的環(huán)境中自己處在金字塔的底端，無任何話語權(quán)只有通過努力來改變這種狀況。如果自己能這樣堅(jiān)持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業(yè)也一定有一個(gè)好的開始?；旧鲜窃谧约洪_始基礎(chǔ)工作之后3至5年開展。我要求自己能夠達(dá)到企業(yè)中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個(gè)更高的事業(yè)上來觀察物流企業(yè)的發(fā)展。制定職業(yè)生涯規(guī)劃有助于我明確目標(biāo)，朝著適合自己的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。（二）自我盤點(diǎn)業(yè)余愛好：讀書，看動(dòng)漫。（三）自我評(píng)價(jià)長(zhǎng)處：做事不拖泥帶水，拿得起放得下；對(duì)感興趣的事學(xué)習(xí)欲望較強(qiáng)，自學(xué)能力強(qiáng)；樂觀。規(guī)避缺點(diǎn)：克服懶惰心理，自己的事情自己做；利用寒暑假時(shí)間做一些適合自己長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的兼職，增加自己的工作經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會(huì)與人交流，練習(xí)微笑；多留意身邊的事情，多聽，多看，多思考；學(xué)會(huì)約束自己，管理好自己的時(shí)間和金錢，控制情緒；提高自己的英語水平。（1）演員；（2）藝術(shù)家；（3）會(huì)計(jì)；（4）機(jī)械制造；（5）護(hù)理員；（6）倉(cāng)庫(kù)管理員；（7）一般性職業(yè)。二、物流的發(fā)展前景隨著生產(chǎn)力水平的提高，我國(guó)物流業(yè)近幾年得到很好的發(fā)展。物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要內(nèi)容，被廣泛地稱作第三利潤(rùn)源泉。流通速度和效率的高低決定著一個(gè)企業(yè)，一個(gè)行業(yè)甚至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)效率和速度的高低。中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率日益提高。正是在這種情況下，物流市場(chǎng)紛爭(zhēng)格局已經(jīng)出現(xiàn)，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)正改造為現(xiàn)代物流企業(yè)，新興的第三方物流企業(yè)正迅速崛起，國(guó)際物流巨頭借助WTO開始全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。三、物流管理師職業(yè)前景分析我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì) 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng)。作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。而懂得物流信息化的人更是難尋，因?yàn)閷?duì)物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項(xiàng)物流關(guān)鍵核心技能。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術(shù)為平臺(tái)進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴(yán)格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對(duì)掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。四、具體規(guī)劃（一）教育準(zhǔn)備內(nèi)容利用在校期間的各種優(yōu)勢(shì)及豐富的業(yè)余時(shí)間，多讀書，了解時(shí)事。利用假期找物流相關(guān)職業(yè)的兼職，增加工作經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)備專接本，考上二本學(xué)校。了解時(shí)事，鞏固基礎(chǔ)；4）利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，接納并掌握現(xiàn)代化技術(shù)；5）注重禮儀，