【正文】 he system can easily achieve traffic light control The system is simple, high reliability, easy to modify the program (easy add or change functions), has good prospects. KEY WORDS: Traffic Control, Single Chip Microputer , 80C51 基于單片機(jī)控制的交通燈設(shè)計(jì) 目 錄 摘 要 ......................................................................................................................................... I ABSTRACT ..............................................................................................................................II 第 1 章 緒論 .............................................................................................................................. 1 課題研究的背景及意義 ................................................................................................ 1 當(dāng)前的研究現(xiàn)狀 ............................................................................................................ 1 本文的主要工作和難點(diǎn) ................................................................................................ 2 第 2 章 道路交通燈的總體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 .......................................................................... 3 總體設(shè)計(jì)方案 ................................................................................................................ 3 系統(tǒng)機(jī)構(gòu)總框架 ........................................................................................................ 3 交通管理的方案論證 ................................................................................................ 3 控制電路框圖 ............................................................................................................ 3 電路的工作原理 ............................................................................................................ 4 本章小結(jié) ........................................................................................................................ 5 第 3 章 硬件設(shè)計(jì) ...................................................................................................................... 6 MCS51 單片機(jī)介紹 ....................................................................................................... 6 簡(jiǎn)介 ............................................................................................................................ 6 時(shí)鐘脈沖電路 .......................................................................................................... 11 復(fù)位電路 .................................................................................................................. 12 電源電路 .................................................................................................................. 12 硬件原理圖 .................................................................................................................. 12 本章小結(jié) ...................................................................................................................... 13 基于單片機(jī)控制的交通燈設(shè)計(jì) 第 4 章 軟件設(shè)計(jì) .................................................................................................................... 14 主程序設(shè)計(jì) .................................................................................................................. 14 主程序流程圖 .......................................................................................................... 14 初始化程序 .................................................................................................................. 14 延時(shí)程序 ...................................................................................................................... 14 源程序 .......................................................................................................................... 15 本章小結(jié) ...................................................................................................................... 15 第 5 章 調(diào)試分析 .................................................................................................................... 16 KEIL51 軟件簡(jiǎn)介 ......................................................................................................... 16 系統(tǒng)概述 .................................................................................................................. 16 KeilC51 單片機(jī)軟件開發(fā)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu) ........................................................... 17 調(diào)試步驟 ...................................................................................................................... 18 邏輯的調(diào)試 .............................................................................................................. 18 模擬電路板的調(diào)試 .................................................................................................. 20 調(diào)試中的問題及解決方案 ........................................................................................... 20 本章小結(jié) ...................................................................................................................... 21 結(jié)論與展望 .......................................................................................................................... 22 致 謝 .......................................................................................................................................... 23 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 24 基于單片機(jī)控制的交通燈設(shè)計(jì) 1 第 1章 緒論 課題研究的背景及意義 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市現(xiàn)代化程度不斷提高，交通需求和交通量迅速增長(zhǎng)，城市交通網(wǎng)絡(luò)中交通擁擠日益嚴(yán)重，道路運(yùn)輸所帶來的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等負(fù)面效應(yīng)也日益突出，逐步成為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的全球性共同問題。為了解決車和路的矛盾，常用的有兩種方法：一是控制需求，最直接的辦法就是限制車輛的增加；二是增加供給，即大量修筑道路基礎(chǔ)設(shè)施的辦法，在資源、環(huán)境矛盾越來越突出的今天，面對(duì)越來越擁擠的交通，有限的資源和財(cái)力以及環(huán)境的壓力，也將受到限制。 在現(xiàn)有的道路交通條件下，實(shí)施交通控制和管理，充分發(fā)揮現(xiàn)有道路的通行能力 正是解決這一矛盾的途徑之一 ，大量事實(shí)已經(jīng)證明這種方法的有效性。我國(guó)是一個(gè)文明古國(guó)，許多城市已有上千年的歷史，城市布局和道路結(jié)構(gòu)是在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中逐步形成的，近幾年雖然作了些改建和擴(kuò)建，但畢竟還難以沖破原來的基本格局。 道路狀況與車輛狀況的綜合作用形成了我國(guó)城市交通的特殊性，主要表現(xiàn)是： 城市路網(wǎng)稀，干道少，間距大，市區(qū)人口稠密，出行需求集中，迫使車輛集中于少數(shù)干道上行駛。從流量變化情況來看，除外圍過境干道外，都是有一定規(guī)律的，高峰小時(shí)基本上都集中在幾個(gè)時(shí)段內(nèi)。 基于單片機(jī)控制的交通燈設(shè)計(jì) 2 本文的主要工作和難點(diǎn) 通過對(duì)城市主要十字路口交通控制規(guī)律的觀察發(fā)現(xiàn)，我國(guó)現(xiàn)有 交通燈或