【正文】 C、側(cè)面D、上方3桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、節(jié)溫器B、水箱蓋C、放水塞D、水溫開關(guān) 29．硅油風(fēng)扇離合器以()為介質(zhì)來傳遞扭矩。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火 27．翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號是()。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限 25．，擺差超過()mm，應(yīng)予冷壓校直。A、曲拐B、配重C、潤滑油眼D、主油道2發(fā)動機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正2以下屬于曲軸變形的主要原因的是()。A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大 19．發(fā)動機(jī)汽缸沿軸線方向磨損呈()的特點(diǎn)。A、噴油順序B、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點(diǎn)火順序和間隔角 17．符號代表()。A、常開B、常閉C、半開半閉D、處于任意狀態(tài)1用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的()%。D、12176。B、8176。A、變矩器B、半軸C、傳動軸D、拉桿1一般主銷內(nèi)傾角不大于()。A、～、～、～、～1變速器上的()是用于防止自動脫檔。A、反比正比B、無關(guān)反比C、正比反比D、正比無關(guān) 9．車用液壓制動系統(tǒng)中控制制動蹄的液壓元件是()。A、理想位置B、理想形狀C、極限形狀D、極限位置 7．在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用()表面粗糙度數(shù)值。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費(fèi)者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式 D、其它三項(xiàng)都對在圓柱或圓錐外表面上所形成的螺紋是()。A、合同的形式B、合同的主體C、合同的內(nèi)容D、合同訂立對被撤銷的合同理解正確的是()。第一篇：汽車修理工(中級)模擬試題十五汽車修理工（中級）模擬試題十五一、單項(xiàng)選擇題（每題一分）1．對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行()是確定合同雙方當(dāng)事人權(quán)力義務(wù)關(guān)系的根本依據(jù)，也是判斷合同是否有效的客觀依據(jù)。A、剛訂立時有法律效力B、撤銷前有法律效力 C、從開始時就無法律效力D、撤銷后不再有法律效力我國對違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》的行為規(guī)定()。A、粗牙螺紋B、細(xì)牙螺紋C、外螺紋D、內(nèi)螺紋 6．形狀公差是指零件的實(shí)際形狀相對于零件的()所允許的變動量。A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的8．在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成()，與導(dǎo)體的截面積成()。A、制動總泵B、制動分泵C、制動踏板D、推桿10．通常排氣門的氣門間隙是()mm。A、變速桿B、撥叉C、自鎖裝置D、撥叉軸1汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、()和中間支撐組成。A、5176。C、10176。1喇叭上的觸點(diǎn)為()式。A、45B、60C、75D、901調(diào)整噴油泵各缸供油時間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的()調(diào)整其余各缸。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度 18．車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、中間大 20．發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。A、機(jī)油壓力過高B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩 C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓D、曲軸軸承磨損2發(fā)動機(jī)曲軸裂紋易發(fā)生在軸頸與曲柄的連接處及()周圍。汽車修理工（中級）理論知識試卷（共4頁，第1頁）A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差2根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95％。A、 26．節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致()。A、脈沖信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號 28．()的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動機(jī)冷卻系大小循環(huán)。A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油 30．CA1091分電器安裝在發(fā)動機(jī)的()。A、～、～、～、～3熱車起動困難主要的原因是()。A、單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲 B、溫度升高，聲音減弱或消失 C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 D、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大3電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和()的控制。A、模擬式萬用表B、萬用表C、油壓表D、油壓表或萬用表37．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、發(fā)動機(jī)油耗高B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)減速不良 39．改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液4變速器驗(yàn)收時，各檔噪聲一般均不得高于()dB。A、減小B、增大C、不變D、消失4變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換檔）達(dá)到變換轉(zhuǎn)速得到不同的()，保證汽車克服不同的道路阻力。A、45．汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和()組成。當(dāng)傳動軸中間支承的軸向間隙大于()mm時，應(yīng)解體中間支承總成。A、氣泵B、制動踏板C、制動桿D、制動氣室48．用深度游標(biāo)卡尺測量，,襯片厚度應(yīng)不小于()mm。甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。丙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯 50．關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)為：前減振器失效是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小B、制動器室膜片破裂 C、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑D、單向閥卡滯或制動管路堵塞5制動甩尾的原因有()。A、圓錐主從動齒嚙合間隙過小B、圓錐主從動齒嚙合間隙過大 C、圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞5斷電器觸點(diǎn)閉合期間對應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合角。A、56．汽車發(fā)動機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動機(jī)尺寸較大時，應(yīng)使用()式單向離合器。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值 58．電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體。()。乙說擰一圈，溫度變化1℃，一般在1/2～1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確62．關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確63．關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機(jī)軸承過松；乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機(jī)軸承過緊。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確64．關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確 65．()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、~、~、~、~70．當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。A、大亮B、小亮C、大不亮D、小不亮 72．()導(dǎo)致前排乘員側(cè)電動車窗都不能升降。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障 74．()能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障7（）工件尺寸是游標(biāo)卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+游標(biāo)刻度。80、（）純銅主要用于制造導(dǎo)電器材。8（）車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。8（）機(jī)油散熱器的作用是保持油溫在40～60℃的正常工作溫度。后橫向傳出。8（）發(fā)生D級火災(zāi)時，首先切斷電源。8（）汽油車廢氣排放檢測方法采用自由加速的方法。9（）。9（）兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致是行駛跑偏的原因之一。9（）單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是車身傾斜的原因之一。97．()液壓制動的汽車由于溫度過高制動液汽化而產(chǎn)生氣阻會造成制動不良。99．()裝復(fù)蒸發(fā)器時，膨脹閥和感溫包要敷好保溫材料，蒸發(fā)器內(nèi)要加注一定量的冷凍機(jī)油。二、判斷題（每題一分）7（）職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長期職業(yè)活動中形成的一種行為規(guī)范。第二篇：汽車修理工中級理論汽車修理工中級理論知識試卷一、選擇題（，滿分80分）職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是（）。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸對待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職業(yè)福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C、1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對話 C、只要合作，還要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事1企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到（）。A、正常B、高速C、平穩(wěn)D、100r/min1在以下劃工具中，（）是基準(zhǔn)工具。A、10B、20C、30D、401鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子（）。A、粗B、細(xì)C、超粗D、一般1起鋸對鋸割的質(zhì)量影響很大，鋸條與工作表面的夾角約為（）。B、10176。D、20176。A、—、—、—、—1銼削時，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時下壓，左手壓力（），右手壓力由小變大，向后拉時不加壓。A、小于B、大于C、等于D、任意2疲勞是指金屬零件長期在（）作用下工作，突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。A、彈性B、屈服C、均勻D、塑性2下列材料中，可用于制做汽車駕駛室的是（）。A、HT200B、KTH35010C、QT6003D、HT1502氟塑料可在（）℃溫度范圍下長期工作。A、發(fā)火B(yǎng)、蒸發(fā)C、低溫流動D、粘度2輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。A、寬度不同B、外徑不同C、寬度和外徑不同D、與寬度和外徑無關(guān)2零件的左視圖反映了零件的（）。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線3表示用去除材料演繹法表面，（）。A、不完全互換B、完全互換C、無限互換D、裝配互換3測量誤差越小，測量結(jié)果越接近真值，則測量精度（）。A、零件草圖用徒手目測繪制而成 B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全C、一個零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出3金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長度為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長到10m，則此時的電阻變?yōu)椋ǎ│?。A、4B、5C、6D、7350Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為（）。A、30176。C、90176。3“””符號代表（）。A、結(jié)構(gòu)B、用途C、基片材料D、尺寸4（）傳動以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向4節(jié)流閥屬于（）。A、易于B、不易C、難于D、不可能4（）扳手能顯示扭矩的大小。A、前B、中C、后D、A或B4轎車發(fā)動機(jī)的排量為1—（）。A、油底殼B、機(jī)油泵C、機(jī)油粗濾器D、機(jī)油細(xì)濾器4通過改變（）的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、啟動機(jī)B、點(diǎn)火線圈C、分電器D、蓄電池5汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將（）供給的12V低壓電變?yōu)?5—30kV的高壓電。A、電動刮水器B、風(fēng)窗除霜裝置C、電動天線D、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置5常用的（）電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個濾波電容。A、幾毫安至十機(jī)毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安5線性集成電路屬于（）集成電路。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM5在電控發(fā)動機(jī)中，EGR閥稱為（）。A、可以B、必須C、不得D、不必5為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（）。A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP 6（）決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、5B、7C、2D、9 6（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、900B、700C、500D、3006適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時間，可使（）在排氣過程中燃燒掉。A、公民B、人民C、軍人D、居民6從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過（）。A、直接B、間接C、主動D、比較6按國標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測的譯意風(fēng)（）種。A、交流B、直流C、交流或直流D、低電流 7熒光探傷時，一般用（）燈光照射。A、調(diào)整行駛B、傳動系過載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤滑不良7發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）方法進(jìn)行修理。A、、確定發(fā)動機(jī)曲軸修理尺寸的，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮（）對修理尺寸的影響。A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、標(biāo)準(zhǔn)樣板 7軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時會使零件（）。A、水B、油C、空氣D、鹽水7上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動可通過（）來實(shí)現(xiàn)。A、特濃B、濃C、稀D、特稀 8臘片彈簧離合器的壓盤（），熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度8汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（）組成。A、一對圓錐B、二對圓錐C、一對圓柱D、一組行星 8當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿 8輪胎的尺寸347，其中