【安全課件】安全生產(chǎn)技術(shù)ⅱ-展示頁(yè)
2024-10-25 00:07本頁(yè)面
【正文】 而加速液體的燃燒。 表面燃燒：指固體表面，由于熱分解的結(jié)果而產(chǎn)生碳化作用。,一、火災(zāi),?,火旋風(fēng)：由于風(fēng)向、地理形態(tài)、建筑物的影響，火災(zāi)在蔓延過(guò)程中形成的旋轉(zhuǎn)火焰。,一、火災(zāi),?,一、火災(zāi),轟然： 轟然的定義： 室內(nèi)火災(zāi)由局部火向大火轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變完成后，室內(nèi)所有可燃物表面都開(kāi)始燃燒； 室內(nèi)燃燒由燃料控制向通風(fēng)控制轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變使得火災(zāi)由發(fā)展期進(jìn)入最盛期； 在室內(nèi)頂棚下方積聚的未燃?xì)怏w或蒸汽突然著火而造成火焰迅速擴(kuò)展。,?,一、火災(zāi),回燃：由于通風(fēng)條件受到限制，燃燒所形成的大量可燃?xì)怏w在通風(fēng)條件得到改善時(shí)，所形成的“死灰復(fù)燃”現(xiàn)象稱之為回燃。,?,一、火災(zāi),火災(zāi)的分類(lèi) 1）根據(jù)火災(zāi)的發(fā)生場(chǎng)所分 森林火災(zāi) 建筑火災(zāi) 工業(yè)火災(zāi) 城市火災(zāi) 2）根據(jù)可燃物的形態(tài)分 A類(lèi)火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)； B類(lèi)火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)； C類(lèi)火災(zāi)：指氣體火災(zāi)； D類(lèi)火災(zāi)：指金屬火災(zāi)；,?,二、火災(zāi)研究基礎(chǔ),火災(zāi)的性質(zhì)及其研究方法 火災(zāi)雙重性——隨機(jī)性和確定性 隨機(jī)性是指火災(zāi)在何時(shí)、何處發(fā)生等是不確定的，要受到多種因素的影響，但是他卻遵守一定的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。 模擬研究法,?,二、火災(zāi)研究基礎(chǔ),建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度GR分析——表示建筑物本身的破壞作用 式中 ——可移動(dòng)的火災(zāi)負(fù)荷因子； C——易燃性因子； ——固定的火災(zāi)負(fù)荷因子； B——火災(zāi)區(qū)域及位置因子； L——滅火延遲因子； W——建筑物耐火因子； ——危險(xiǎn)度減小因子；,?,二、火災(zāi)研究基礎(chǔ),建筑物內(nèi)火災(zāi)危險(xiǎn)的IR分析——表示對(duì)建筑物內(nèi)人員和物質(zhì)的傷害 式中 H——人員危險(xiǎn)因子； D——財(cái)產(chǎn)危險(xiǎn)因子； F——煙氣因子；,?,二、火災(zāi)研究基礎(chǔ),火災(zāi)危險(xiǎn)性分析的意義 根據(jù)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析的計(jì)算結(jié)果，可以考慮相應(yīng)的防火措施。,?,三、爆炸,爆炸：是物質(zhì)從一種狀態(tài)通過(guò)物理的或化學(xué)的變化突然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量而做機(jī)械功的過(guò)程。,?,三、爆炸,爆炸的分類(lèi) 1）按照產(chǎn)生的原因和性質(zhì)分 物理爆炸 化學(xué)爆炸 核爆炸 2）按燃燒爆炸時(shí)的壓力情況分類(lèi) 定壓燃燒 爆炸轉(zhuǎn)爆轟型的爆炸,?,三、爆炸,爆炸環(huán)境的分類(lèi) 1）氣體、蒸氣爆炸危險(xiǎn)環(huán)境 根據(jù)爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度，氣體、蒸氣爆炸危險(xiǎn)環(huán)境可以分為： 0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)和非爆炸區(qū)四級(jí)。,?,三、爆炸,民用爆破器材可分為：工業(yè)炸藥、起爆器材、傳爆器材和專用民爆器材四類(lèi)。,?,（二）、火災(zāi)爆炸事故的撲救,火災(zāi)探測(cè)報(bào)警 1）火災(zāi)探測(cè)器的分類(lèi) 接觸式探測(cè) 非接觸式探測(cè) 2）自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的分類(lèi) 全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng) 半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng) 手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng),?,（二）、火災(zāi)爆炸事故的撲救,滅火機(jī)理 冷卻作用 窒息 隔離 化學(xué)抑制,?,（二）、火災(zāi)爆炸事故的撲救,滅火方法 水滅火系統(tǒng) 氣體滅火系統(tǒng) 鹵代烷滅火系統(tǒng)（1211） 二氧化碳滅火系統(tǒng) 七氟丙烷滅火系統(tǒng) 泡沫滅火系統(tǒng) 干粉滅火器,?,常用滅火機(jī)一覽表（1）,?,常用滅火機(jī)一覽表（2）,?,二、火災(zāi)爆炸事故的撲救與控制,火災(zāi)煙氣控制 （1）煙氣的危害 煙氣的高溫性 煙氣的毒性 煙氣的窒息性 煙氣的腐蝕性,?,二、火災(zāi)爆炸事故的撲救與控制,火災(zāi)煙氣控制 （2）煙氣的控制 防煙 排煙 （3）煙氣控制系統(tǒng) 自然排煙系統(tǒng) 機(jī)械排煙系統(tǒng) 正壓送風(fēng)系統(tǒng),?,三、火災(zāi)爆炸事故的控制,廠址的選擇 工藝裝置的布置 建筑結(jié)構(gòu)的耐火要求 阻燃材料的應(yīng)用 安全阻火裝置的選用,?,第二章 防火防爆專業(yè)知識(shí),一、水上交通防火安全技術(shù) 1．船舶消防安全設(shè)備 （1）防火分隔 A、根據(jù)背火面所允許的溫升和最高溫升值分為： 甲級(jí)分隔 乙級(jí)分隔 丙級(jí)分隔 B、根據(jù)耐火材料分級(jí) 0級(jí) 1級(jí) 2級(jí),?,一、水上交通防火安全技術(shù),（2）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) 船舶的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由電機(jī)員負(fù)責(zé)維修，三副負(fù)責(zé)每月一次的報(bào)警器手動(dòng)檢測(cè)，每半年進(jìn)行一次控測(cè)的效用檢測(cè)。,?,一、水上交通防火安全技術(shù),（4）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) 技術(shù)要求： a）系統(tǒng)供水泵應(yīng)保證噴水器 的噴水強(qiáng)度不小于5L/（min 技術(shù)要求： 噴霧系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度應(yīng)滿足： a、保護(hù)區(qū)域水平投影面：為10L/（minm2）； c、若不能?chē)?yán)格區(qū)分水平和垂直投影面，則取水平投影面積乘以10L/（minm2）中較大的一個(gè)值。夾角，今欲在該甲板處設(shè)計(jì)噴霧滅火系統(tǒng)，試確定噴霧系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度為多少？ 解：水平投影面的噴水強(qiáng)度： 垂直投影面的噴水強(qiáng)度： 因?yàn)椋?所以，該噴霧系統(tǒng)的噴水強(qiáng)度：,?,一、水上交通防火安全技術(shù),2．防火安全管理技術(shù) 可燃物質(zhì)的控制 控制氧含量 控制熱源、火源 控制機(jī)爐 防止電氣火災(zāi),?,二、鐵路防火防爆安全技術(shù),鐵路運(yùn)輸火災(zāi)爆炸事故的主要原因 客、貨運(yùn)“三品” 易燃物品 易爆物品 有毒物品,?,二、鐵路防火防爆安全技術(shù),列車(chē)防火防爆安全措施 嚴(yán)格客、貨運(yùn)“三品”堵查； 加強(qiáng)客車(chē)、車(chē)站消防設(shè)備的配置與檢查； 加強(qiáng)客車(chē)電氣設(shè)備的檢查與使用管理； 加強(qiáng)車(chē)內(nèi)旅客禁止吸煙的管理； 加強(qiáng)貨物裝載的加固； 嚴(yán)格易燃易爆貨物的承運(yùn)制度、罐車(chē)限量罐裝；,?,二、鐵路防火防爆安全技術(shù),客運(yùn)站火
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