【正文】 、與我們xx項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所有同事共同學(xué)習(xí)、攜手摸索與實(shí)踐，基本熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)變，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中有了一個(gè)清晰的工作思路，基本能夠順利的開展工作，終于圓滿地完成本職工作任務(wù)。我的職責(zé)是負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的現(xiàn)場(chǎng)全面管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工負(fù)責(zé)，全面協(xié)調(diào)我施工方與監(jiān)理、業(yè)主單位等的工作聯(lián)系，負(fù)責(zé)按施工組織方案的具體實(shí)施，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)施工中實(shí)際問題。從貴大項(xiàng)目到xx項(xiàng)目轉(zhuǎn)眼就快一年了，和我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)在一起忙碌了也快一年了，由于xx工程的特殊性大家一直都在忙碌，我想現(xiàn)在是時(shí)候靜下心來思考、總結(jié)，尋找尋找差距，總結(jié)思考一下xx項(xiàng)目是否是自己做出的滿意工程？要怎樣才能做出自己滿意的工程？現(xiàn)將本人一年來工作、學(xué)習(xí)情況做總結(jié)如下：一、崗位職責(zé)的履行情況履行中的不足。通過四年多的學(xué)習(xí)與工作，自己在政治思想和工作方面皆有了新的突破，工作方式有了較大的改變。其次，嚴(yán)格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工行為，標(biāo)準(zhǔn)化管理，精細(xì)化操作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)施工工人安全教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。首先，為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動(dòng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，用思想指導(dǎo)實(shí)踐；積極參與黨的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步理解新時(shí)期爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的基本要求；抓住與領(lǐng)導(dǎo)、同事交流的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)他人優(yōu)點(diǎn)、長處，彌補(bǔ)自身不足。項(xiàng)目針對(duì)人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn)；安質(zhì)部門在危險(xiǎn)地段設(shè)立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險(xiǎn)源；安質(zhì)人員隨時(shí)進(jìn)行檢查、排查，定人、限時(shí)整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時(shí)候責(zé)令停工。④加強(qiáng)安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。在施工管理中狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。截止目前開展的各專項(xiàng)活動(dòng)中，項(xiàng)目利用簡報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個(gè)角落，力求實(shí)效。②安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。面對(duì)交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場(chǎng)地狹窄、工期緊、任務(wù)重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅(jiān)持生產(chǎn)周例會(huì)制度、領(lǐng)導(dǎo)夜間巡查制度。另外，在項(xiàng)目部定額管理人員極為緊張情況下，主動(dòng)出擊，積極整合勞務(wù)隊(duì)人力資源，爭(zhēng)取設(shè)置了專兼職安全員12名、保安6名，義務(wù)消防隊(duì)兩支。目前，我的主要工作是項(xiàng)目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的生產(chǎn)管理者7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵R2線項(xiàng)目建設(shè)，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務(wù)。期間，我在一線工點(diǎn)和民工吃住了幾個(gè)月，靠前指揮，見證房山線項(xiàng)目500m隧道內(nèi)3個(gè)豎井共上了6臺(tái)隧道襯砌臺(tái)車的“臺(tái)車大聚會(huì)”、10多個(gè)作業(yè)面1000多人同時(shí)施工場(chǎng)面，親歷“工地如戰(zhàn)場(chǎng)”。，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果在成都短暫的助勤后，2011年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號(hào)線及房山線項(xiàng)目搶工，負(fù)責(zé)北京地鐵房山線項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作。實(shí)際上，到2011年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個(gè)別作業(yè)班組工人因?yàn)闆]有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個(gè)工人浩浩蕩蕩前往項(xiàng)目部討薪。我同項(xiàng)目上部分同事留守昌平項(xiàng)目，由我全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目收尾工作。常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守；堅(jiān)持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚(yáng)民主、嚴(yán)守組織紀(jì)律。通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，樹立大局意識(shí)，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識(shí)，從而在工作中時(shí)時(shí)、處處以全局為重，服從全局、服務(wù)全局；與各級(jí)干部間團(tuán)結(jié)協(xié)作共事，在應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關(guān)鍵時(shí)刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識(shí)，體現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和能力。2011年，是建黨90周年，一年以來，通過學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，使我更加堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領(lǐng)的危機(jī)、知識(shí)的恐慌。回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對(duì)我成長給予關(guān)心、支持的各位。歲月逝去不復(fù)返，霜鬢崔朱顏。其次，嚴(yán)格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工行為，標(biāo)準(zhǔn)化管理，精細(xì)化操作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)施工工人安全教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。首先，為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動(dòng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，用思想指導(dǎo)實(shí)踐；積極參與黨的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步理解新時(shí)期爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的基本要求；抓住與領(lǐng)導(dǎo)、同事交流的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)他人優(yōu)點(diǎn)、長處，彌補(bǔ)自身不足。項(xiàng)目針對(duì)人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn)；安質(zhì)部門在危險(xiǎn)地段設(shè)立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險(xiǎn)源；安質(zhì)人員隨時(shí)進(jìn)行檢查、排查，定人、限時(shí)整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時(shí)候責(zé)令停工。④加強(qiáng)安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。在施工管理中狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。累計(jì)安全教育培訓(xùn)員工200余人次；累計(jì)安全技術(shù)交底20余份；受教育面200余人次；累計(jì)迎接各種檢查20余次；累計(jì)編制應(yīng)急預(yù)案8份，專項(xiàng)安全方案6份。截止目前開展的各專項(xiàng)活動(dòng)中，項(xiàng)目利用簡報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個(gè)角落，力求實(shí)效。②安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。面對(duì)交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場(chǎng)地狹窄、工期緊、任務(wù)重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅(jiān)持生產(chǎn)周例會(huì)制度、領(lǐng)導(dǎo)夜間巡查制度。另外，在項(xiàng)目部定額管理人員極為緊張情況下，主動(dòng)出擊，積極整合勞務(wù)隊(duì)人力資源，爭(zhēng)取設(shè)置了專兼職安全員12名、保安6名，義務(wù)消防隊(duì)兩支。經(jīng)過項(xiàng)目黨政主要領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的指揮、精心部署、全力支持，到項(xiàng)目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個(gè)路口導(dǎo)行標(biāo)牌施工。目前，我的主要工作是項(xiàng)目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的生產(chǎn)管理者7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵R2線項(xiàng)目建設(shè)，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務(wù)。期間，我在一線工點(diǎn)和民工吃住了幾個(gè)月，靠前指揮，見證房山線項(xiàng)目500m隧道內(nèi)3個(gè)豎井共上了6臺(tái)隧道襯砌臺(tái)車的“臺(tái)車大聚會(huì)”、10多個(gè)作業(yè)面1000多人同時(shí)施工場(chǎng)面，親歷“工地如戰(zhàn)場(chǎng)”。，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果在成都短暫的助勤后，XX年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號(hào)線及房山線項(xiàng)目搶工，負(fù)責(zé)北京地鐵房山線項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作。實(shí)際上，到XX年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個(gè)別作業(yè)班組工人因?yàn)闆]有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個(gè)工人浩浩蕩蕩前往項(xiàng)目部討薪。我同項(xiàng)目上部分同事留守昌平項(xiàng)目，由我全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目收尾工作。常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守；堅(jiān)持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚(yáng)民主、嚴(yán)守組織紀(jì)律。通過深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，樹立大局意識(shí)，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識(shí)，從而在工作中時(shí)時(shí)、處處以全局為重，服從全局、服務(wù)全局；與各級(jí)干部間團(tuán)結(jié)協(xié)作共事，在應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關(guān)鍵時(shí)刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識(shí)，體現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和能力。XX年，是建黨90周年，一年以來，通過學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，使我更加堅(jiān)定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領(lǐng)的危機(jī)、知識(shí)的恐慌。XX年，我的工作分為四個(gè)階段：第一階段從XX年1月1日到XX年4月1日，全面負(fù)責(zé)北京地鐵昌平線項(xiàng)目收尾工作；第二階段從XX年4月2日到XX年4月20日，成都龍泉房建項(xiàng)目助勤，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理工作；第三階段從XX年4月21日到XX年7月15日，在北京地鐵9號(hào)線及房山線項(xiàng)目助勤搶工，負(fù)責(zé)北京地鐵房山線項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作；第四階段從XX年7月16日到目前，全面負(fù)責(zé)東莞地鐵R2線項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作。XX年很快就要過去了，驀然回首，無比感動(dòng)。第一篇：安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報(bào)告安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報(bào)告光陰荏苒，時(shí)間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復(fù)返，霜鬢崔朱顏。回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對(duì)我成長給予關(guān)心、支持的各位領(lǐng)導(dǎo)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報(bào)、XX年工作總結(jié)、存在不足及改進(jìn)措施三方面向各位領(lǐng)導(dǎo)及職工代表同志們述職，請(qǐng)審議?？朔绢I(lǐng)危機(jī)和知識(shí)恐慌的唯一途徑，就是不斷學(xué)習(xí)，因此，我們要把學(xué)習(xí)意識(shí)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力的提升作為一種工作需要來堅(jiān)持，要勤學(xué)習(xí)、善學(xué)習(xí)，努力成為學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)干部。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當(dāng)好“排頭兵”、“掌舵手”；堅(jiān)決與不良傾向作斗爭(zhēng)，講真話、實(shí)話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強(qiáng)的戰(zhàn)略思維；能夠從對(duì)待社會(huì)難點(diǎn)、熱點(diǎn)和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應(yīng)用水平和領(lǐng)導(dǎo)水平。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，我深刻認(rèn)識(shí)到廉潔奉公、勤政為民的重要性。二、XX年工作總結(jié)，恪盡職守完成昌平地鐵項(xiàng)目收尾工作XX年1月到4月，北京地鐵昌平線項(xiàng)目接近尾聲，由于北京地鐵9號(hào)線及房山線工期緊，昌平線項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號(hào)線及房山線搶工。昌平地鐵項(xiàng)目線長、量大、工法多、接口多、風(fēng)險(xiǎn)源多，同時(shí)，該項(xiàng)目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數(shù)同事已撤離，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)重欠缺的情況下，我們留守的一個(gè)小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運(yùn)營期間缺陷修補(bǔ)、區(qū)間隧道堵漏、項(xiàng)目收尾、春節(jié)期間ww工作。通過向項(xiàng)目黨政主要領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)、請(qǐng)示，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，我們想盡一切辦法解決勞務(wù)隊(duì)拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機(jī)。但是，項(xiàng)目收尾工作圓滿完成、領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可讓我感到欣慰。北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計(jì)劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺(tái)車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實(shí)施工。由于房山線技術(shù)干部分別來自北京地鐵昌平線和9號(hào)線兩個(gè)項(xiàng)目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)干部相互交流學(xué)習(xí)，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項(xiàng)目生產(chǎn)搶工中去。安全生產(chǎn)管理是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵工作之一，對(duì)內(nèi)應(yīng)不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作；對(duì)外要組織應(yīng)對(duì)省市兩級(jí)安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊(duì)、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項(xiàng)檢查。另外，涉及項(xiàng)目建設(shè)的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)理部駐地、梁場(chǎng)用地相關(guān)征地審批手續(xù)。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護(hù)樁施工30根，破除52個(gè)承臺(tái)路面。在東莞地鐵R2線項(xiàng)目4個(gè)月的過程中，工作亮點(diǎn)如下：①施工生產(chǎn)重計(jì)劃、善組織。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實(shí)、提要求、解決實(shí)際問題”；以現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)、安全生產(chǎn)辦公會(huì)輔助安全生產(chǎn)進(jìn)度管理，通過會(huì)議及時(shí)明確各個(gè)部門各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序；協(xié)同總工研究確定施工方案、施工計(jì)劃，以確保項(xiàng)目按組織、按計(jì)劃進(jìn)行。為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“三整治一提高”活動(dòng)方針，我們項(xiàng)目嚴(yán)格按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項(xiàng)活動(dòng)契機(jī)，以活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)。另外，項(xiàng)目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。③強(qiáng)化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。堅(jiān)決清退不遵守文明施工的班組；領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導(dǎo)、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，及時(shí)解決問題，保證文明施工。抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實(shí)基礎(chǔ)、抓落實(shí)是關(guān)鍵。三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面目前，我個(gè)人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學(xué)習(xí)不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統(tǒng)籌意識(shí)不強(qiáng)等缺點(diǎn)。學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理各項(xiàng)理論知識(shí)，提高自身管理水平。謝謝大家！第二篇：安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報(bào)告安全生產(chǎn)總監(jiān)光陰荏苒，時(shí)間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。2011年很快就要過去了，驀然回首，無比感動(dòng)。為經(jīng)驗(yàn)、克服不足、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報(bào)、2011年工作、存在不足及改進(jìn)措施三方面向各位及職工代表同志們，請(qǐng)審議?？朔绢I(lǐng)危機(jī)和知識(shí)恐慌的唯一途徑，就是不斷學(xué)習(xí)，因此，我們要把學(xué)習(xí)意識(shí)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力的提升作為一種工作需要來堅(jiān)持，要勤學(xué)習(xí)、善學(xué)習(xí)，努力成為學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)干部。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當(dāng)好“排頭兵”、“掌舵手”；堅(jiān)決與不良傾向作斗爭(zhēng)，講真話、實(shí)話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強(qiáng)的戰(zhàn)略思維；能夠從對(duì)待社會(huì)難點(diǎn)、熱點(diǎn)和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應(yīng)用水平和領(lǐng)導(dǎo)水平。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，我深刻認(rèn)識(shí)到廉潔奉公、勤政為民的重要性。二、2011年工作總結(jié)，恪盡職守完成昌平地鐵項(xiàng)目收尾工作2011年1月到4月，北京地鐵昌平線項(xiàng)目接近尾聲，由于北京地鐵9號(hào)線及房山線工期緊，昌平線項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號(hào)線及房山線搶工。昌平地鐵項(xiàng)目線長、量大、工法多、接口多、風(fēng)險(xiǎn)源多，同時(shí)，該項(xiàng)目所處地域特殊、