【正文】 的油氣回收措施)、非道路動(dòng)力機(jī)械、施工工地(減少土方施工、抑塵措施)、道路鋪裝、農(nóng)業(yè)。包括大約330家主要排污企業(yè)，排放包括氮氧化物、硫氧化物以及燃燒的副產(chǎn)品，都是形成臭氧和顆粒物污染的組成成分。90代初，不再是簡(jiǎn)單控制工廠煙囪和汽車尾氣，將重點(diǎn)放在了運(yùn)輸和市場(chǎng)激勵(lì)措施上。80年代末還采取措施控制特殊有毒污染物，如：六價(jià)鉻，石棉，以及已知破壞地球的平流層臭氧的氟氯化碳（即氟利昂）。90年代提出了清潔車輛和燃料的目標(biāo)。直到80年代，重點(diǎn)都放在控制以下6種污染物上：臭氧、懸浮顆粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和鉛。60－70年代重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車：加油站油氣回收、催化轉(zhuǎn)化裝置、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制排放檢測(cè)。50年代以后：通過削減煉油廠和加油操作過程中的油氣揮發(fā)減少碳?xì)浠衔锏呐欧牛唤C(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油貨車及公共汽車采用丙烷代替柴油；減緩重污染企業(yè)的發(fā)展；禁止露天焚燒垃圾；發(fā)展快速公交系統(tǒng)。——資助研究空氣污染對(duì)健康的影響，尤其是對(duì)兒童、運(yùn)動(dòng)員以及呼吸系統(tǒng)疾病患者。其中，SCAQMD在開發(fā)治理空氣污染先進(jìn)技術(shù)方面發(fā)揮了積極作用，包括：——資助零排放燃料電池和混合技術(shù)作為小汽車、巴士和其它車輛的動(dòng)力。1988年，加州空氣質(zhì)量管理局成立了技術(shù)進(jìn)步辦公室來幫助私營(yíng)企業(yè)加快發(fā)展低排放或零排放技術(shù)。1987年，加州空氣質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)通過了一項(xiàng)汽車公乘計(jì)劃，以減少空氣污染。1975年加州要求所有汽車配備催化轉(zhuǎn)換器。加州還成立機(jī)動(dòng)車污染控制局，負(fù)責(zé)測(cè)試汽車尾氣排放并核準(zhǔn)排放控制裝置。加州在開發(fā)先進(jìn)技術(shù)治理空氣污染方面也一直居領(lǐng)先地位。（四）開發(fā)空氣污染治理先進(jìn)技術(shù)因?yàn)樯钍芸諝馕廴局?，加州在監(jiān)測(cè)空氣污染方面領(lǐng)跑全美。排放指標(biāo)在芝加哥期貨市場(chǎng)公開掛牌交易，目前每年交易額約10億美元。SCAQMD推出了RECLAIM空氣污染排放交易機(jī)制。加州實(shí)行比美國(guó)聯(lián)邦更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如美聯(lián)邦將排污100噸以上的企業(yè)認(rèn)定為主要污染源，而加州明確排污10噸以上就按主要污染源予以監(jiān)控。2006年。并開始展開了更小的顆粒物。隨著科學(xué)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)，一些粒徑更小的顆粒物，尤其是粒徑在10微米以下的顆粒物，對(duì)人體健康的影響更大。這些都在未來的空氣污染防治中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。法案規(guī)定由聯(lián)邦政府制定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，列出了空氣污染物質(zhì)名單，制定了車輛的認(rèn)證、檢測(cè)、減排配件應(yīng)用等多項(xiàng)制度，對(duì)燃料的生產(chǎn)也做出明確規(guī)定。1970年，聯(lián)邦政府通過了《清潔空氣法》，它是從1955年的《空氣污染控制法》、1963年的《清潔空氣法》、1967年的《空氣質(zhì)量控制法》發(fā)展而來的，1977年、1990年又對(duì)其進(jìn)行了兩次修正。各級(jí)政府根據(jù)其權(quán)限和職責(zé)制定相關(guān)空氣質(zhì)量法規(guī)和政策，各有側(cè)重，相互銜接，并由此形成了一套完整、全面、適用于區(qū)域空氣治理的策略。許多消費(fèi)性產(chǎn)品也被認(rèn)為是靜態(tài)來源，包括建筑涂料、家具清漆以及數(shù)以千計(jì)含揮發(fā)性溶劑的產(chǎn)品。這些來源可能包括從大型發(fā)電廠和煉油廠到街角加油站的任何場(chǎng)所。SCAQMD在所轄區(qū)域內(nèi)38個(gè)位置持續(xù)監(jiān)控空氣質(zhì)量，在出現(xiàn)空氣質(zhì)量不佳時(shí)能及時(shí)通知公眾。向許多企業(yè)和行業(yè)發(fā)布可以確保符合質(zhì)量的規(guī)則。南海岸空氣質(zhì)量管理局成立后制定了一系列空氣污染治理政策，成為區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的典范。洛杉磯所在的南加州是空氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)，由于空氣的流動(dòng)性，污染源與受害區(qū)域并不一致。1967年，加州空氣資源委員會(huì)（ARB）成立，其使命包括保持良好的空氣質(zhì)量，防止公眾接觸空氣中的污染源，為遵守空氣污染的規(guī)則和條例提供創(chuàng)新性方法等。1947年，盡管遭到石油公司和商會(huì)的竭力反對(duì)，洛杉磯縣空氣污染控制區(qū)成立，成為全美首個(gè)負(fù)責(zé)空氣污染控制的管區(qū)，給所有的工業(yè)都設(shè)置了空氣污染準(zhǔn)入制度，這是美國(guó)第一個(gè)和大氣污染防治有關(guān)的區(qū)域管理項(xiàng)目。一批工廠被迫關(guān)閉或遷往其它城市，但空氣污染狀況依然存在。加州屬第九大區(qū)管轄。其中，不達(dá)標(biāo)區(qū)被劃定為大氣質(zhì)量控制區(qū)，必須實(shí)行州實(shí)施計(jì)劃（簡(jiǎn)稱SIP），以達(dá)到并保持大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其職責(zé)包括制定全國(guó)的環(huán)保法規(guī)，進(jìn)行相關(guān)科學(xué)研究，以及向各級(jí)地方政府機(jī)構(gòu)提供資金和技術(shù)支持等。美：效的措施?，F(xiàn)任倫敦市長(zhǎng)鮑里斯再 如推廣智能電(煤氣)表項(xiàng)目,鼓勵(lì)民眾合理利用能源,節(jié)約使用資 源。在此大框架下,政府制定各項(xiàng)政策時(shí) 都會(huì)考慮到碳排放的問題。政府鼓勵(lì)環(huán)保,人人做好環(huán)保,可以 說,環(huán)保理念的普及和發(fā)揚(yáng)才是保證倫敦摘掉“霧都”帽子的深 層原因。環(huán)保理念領(lǐng)路。作為英國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,倫敦的支柱產(chǎn)業(yè)中有在 全球占重要地位的金融服務(wù)業(yè)、有讓各國(guó)游客趨之若鶩的旅游 業(yè)和零售業(yè)、有獨(dú)樹一幟并引領(lǐng)全球的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、有依托 于科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的高科技產(chǎn)業(yè),但唯獨(dú)缺少了傳統(tǒng)意義上 的工業(yè)。早在1989年,為了減少污染,倫敦市政 府就關(guān)閉了英國(guó)工業(yè)時(shí)代的象征、曾為英國(guó)最大發(fā)電廠的倫敦巴特西發(fā)電廠。如 今,英國(guó)已經(jīng)是全球近海風(fēng)能開發(fā)利用最充分的國(guó)家,其對(duì)太陽 能的推廣利用也正在全面展開。英國(guó)是最早提出“低碳”概念并積極倡 導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家,政府以科技進(jìn)步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思路十分明 確,無論是科技政策的制定還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃,都緊緊圍 繞著這一思路展開。此外,政府還鼓勵(lì)居民購(gòu)買低排氣量汽車,同 時(shí)推廣高效清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及使用天然氣、電力或燃料電 池的低污染汽車。2003年2月,倫敦市政府劃定市中心約20平方公里范圍為交通 擁堵區(qū),對(duì)周一至周五早7點(diǎn)至晚6點(diǎn)進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車征收 “交通擁堵費(fèi)”,該費(fèi)用則用于發(fā)展倫敦公共交通系統(tǒng)。從 20世紀(jì)80年代開始,汽車取代燃煤成為倫敦空氣的主要污染源, 針對(duì)汽車交通的一系列舉措隨之逐步推出。這些措施有效地減少了燃 煤煙塵和二氧化硫污染,倫敦的霧霾天氣一年比一年減少。1968年,英國(guó)政府頒布法案,要求工業(yè)企業(yè) 建造高大的煙囪,以加強(qiáng)疏散大氣污染物。在城 市中設(shè)立無煙區(qū),區(qū)內(nèi)禁止使用可產(chǎn)生煙霧的燃料。1956年,英國(guó)政府頒布了《清潔空氣法案》。作為世界兩大法系之一英美法系的重要 代表國(guó)家,英國(guó)在治理城市環(huán)境方面的法律建設(shè)可見一斑。 2013年1月，北京頻繁出現(xiàn)極端霧霾天。同年,中國(guó)承諾將投入數(shù)億美元用于空氣凈化,開始實(shí)現(xiàn)主要城市的排污減排。最終,中國(guó)政府妥協(xié)并開始建設(shè)有效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一開始，中國(guó)政府以“這樣的推送閱讀是違法的”為由向大使館施壓讓其停止發(fā)布數(shù)據(jù)。這份數(shù)據(jù)描述的情況比中國(guó)政府對(duì)外公布的要不樂觀一些。在美國(guó)駐北京大使館2010年的官方報(bào)道中：北京的空氣質(zhì)量已經(jīng)超過了美國(guó)環(huán)保署空氣質(zhì)量指數(shù)的邊界值，到了一個(gè)相當(dāng)差的程度。這些顆粒小到可以穿透肺部,甚至進(jìn)入血液,從而導(dǎo)致嚴(yán)重心血管和呼吸道疾病。那一年，美國(guó)駐北京大使館開始在屋頂上安裝空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，并每個(gè)小時(shí)自動(dòng)在推特上公布監(jiān)測(cè)值來告之美國(guó)公民空氣污染的嚴(yán)重程度。讓我們來看看這個(gè)奇跡是如何發(fā)生的。羅伯茨，來自美國(guó)國(guó)際開發(fā)總署亞洲分部的前區(qū)域戰(zhàn)略顧問，也是作為美國(guó)駐日本大使在日本福島事件復(fù)蘇時(shí)期的科學(xué)顧問。交鋒：2011年的大使館、企業(yè)家和微博客2011年10月底，美國(guó)駐華大使館在新浪微博的官方帳號(hào)發(fā)出一條微博：“北京空氣質(zhì)量指數(shù)439，空氣有毒害??”其后，圍繞“？”“美國(guó)駐華大使館的數(shù)值能否代表整個(gè)北京？”，：《專家稱不要相信美國(guó)使館》《》《》《》《環(huán)保部:，擬2016年實(shí)施》《環(huán)保部鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)提前推“”》。s behavior could just make people look down upon never see her again,but her personality left a forever impression on me.第三篇：霧霾問題？初見：2009年的中國(guó)2009年6月，有媒體報(bào)道，位于北京朝陽區(qū)的美國(guó)駐華大使館自設(shè)了空氣檢測(cè)站。s air quality standards are rather lax and evaluation factors are ,some enterprises just go for economic interests instead of observing relevant law and equipment、industrial fuel burning and manufacturing operations are high likely to emit much wasted ,across our society ,relevant protection awareness has not built for the sake of convience to go out,people rely more and more on travelling and working by car while car is the main cause for settle this problem,a series of meaures should be taken as ,we should establish a sound control system of only can environmental protection departments strengthen air monitor,but government should enact more strict laws and ,Reduce pollution sources is the fundamental solution to cut air example,we can reduce the amount of fuel vehicles or close down high polluting green and energysaving energy can lower the emission of but not least, People should do personal need to reduce the time for outdoor sports and pay attention to rest in smog all over the country should take measures to reduce the smog can use more public transport such as the bus and the underground so that the number of cars will be ,people should plant more far as I’m concerned ,if we work together to do such measures ,smog weather will vanish pletely and we will get clear and blue sky.第二篇：