【正文】 施工隊技術(shù)人員（1）貫徹執(zhí)行項目部測量工作的規(guī)定。（3）施工轉(zhuǎn)序測量。（2）施工過程監(jiān)測。3 控制測量對本標(biāo)段南京緯三路過江通道，按規(guī)范要求進行施工控制測量設(shè)計，建立控制網(wǎng)。如果復(fù)測證明設(shè)計單位提供的測量資料滿足精度要求，則采用原成果；如果復(fù)測后發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計成果偏差較大，則應(yīng)與設(shè)計單位聯(lián)系修正，經(jīng)同意后采用修正后的測量成果。2 復(fù)測復(fù)測工作由中交隧道局工程管理精測隊組織實施,對設(shè)計單位提供的測量成果進行同精度復(fù)核。趙艷艷時間：第三篇：交接樁報告(3)交接樁報告交接樁工程開工前,項目部測量隊會同設(shè)計單位現(xiàn)場辦理測量交接手續(xù)（包括：逐點交接測量樁位、控制測量資料、線路諸表等。愿我們的青協(xié)越來越好。完成自己的工作的同時，積極配合各部門的工作。下面就，將我分配到組織部的工作，做一了解，我所認(rèn)識的組織部是一個需要部長，干事責(zé)任心較強的部門，負(fù)責(zé)每次活動個場地的布置，現(xiàn)場所需道具，以及活動期間現(xiàn)場秩序的維持。承擔(dān)起志愿活動中的相關(guān)重要事務(wù)，要求我們善于交流，具備較強的溝通能力，以及的責(zé)任感意識。在這行將失去的一年當(dāng)，我收獲甚多。每月下旬都需按時完成船舶設(shè)備預(yù)防檢修月度計劃和執(zhí)行情況表、船舶消防設(shè)備維護保養(yǎng)記錄表的填寫，并按時送交輪機長處，每季度需完成電氣設(shè)備和安全保護裝置試驗結(jié)果表、電氣設(shè)備絕緣測量表、船舶設(shè)備預(yù)防檢修月度計劃和執(zhí)行情況表、船舶消防設(shè)備維護保養(yǎng)記錄表、船舶季度備件領(lǐng)到消耗庫存表（電氣部分）、船舶季度物料領(lǐng)到消耗庫存表（電氣部分）等的填報。開航后應(yīng)做好甲板及室外電氣設(shè)備和裝置的水密、防潮工作。⑥、船舶進出港、移泊、拋起錨或在備車狀態(tài)航行時，應(yīng)在機艙值班。一個積極認(rèn)真，負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度直接影響著設(shè)備的好壞，所以我們在日常的工作中要認(rèn)真完成這些任務(wù)：①每天都應(yīng)當(dāng)按時對機艙的所有運行、監(jiān)測設(shè)備進行細(xì)致的巡查，發(fā)現(xiàn)問題或存在隱患的要及時處理，處理不了的要及時報告輪機長，②、全面負(fù)責(zé)機艙電機和電器設(shè)備，對主管的設(shè)備要進行定期的管理、保養(yǎng)和維修工作③、要定期測量、檢查、記錄電器絕緣、溫度等參數(shù)，保證設(shè)備和線路處于良好的技術(shù)狀態(tài)；做好防潮濕、防高溫、防擦碰等防護工作；做好應(yīng)急發(fā)電機啟動電瓶充放電與保養(yǎng)，并做好記錄，④、對全船應(yīng)急電機、電器設(shè)備，以及其它應(yīng)急設(shè)備的電器部分以及報警裝置等應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)和試驗，確保使用的可靠性。二、前桅汽笛故障不響在寒冷的季節(jié)里，空氣潮濕水分含量大，暴露在外部的汽笛等就很容易受到腐蝕影響造成故障。目前就機艙存在的一些問題需要注意和處理的有：①、駕駛臺后電瓶間應(yīng)急24V蓄電池已快到更換新電瓶的時間了，計劃在船進廠修理時換新電瓶（已做申請物料），②、鍋爐旁水位顯示及水泵啟停控制模塊最近兩三個航次時不時的會出現(xiàn)水位顯示跳閃、水泵不能自動啟停補水或有時候當(dāng)水位降到設(shè)定自動補水參數(shù)值時，模塊能控制水泵自動啟動補水，但是當(dāng)水位補水到停止設(shè)定參數(shù)值時，模塊卻不能控制水泵自動停止補水（經(jīng)線路檢查確認(rèn)控制部分接線，接觸器都正常且模塊供電電源也穩(wěn)定，確認(rèn)是水位及水泵啟停控制模塊內(nèi)部元件故障，現(xiàn)已申請新備件，等備件到船后安裝換新即可），③、平常需定期對鍋爐送風(fēng)機、主空壓機、消防泵、壓載泵、錨機、絞纜機控制箱內(nèi)的主接觸器觸頭進行清潔保養(yǎng)，這些設(shè)備使用時間長，啟停次數(shù)頻繁，長時間的啟停接觸很容易導(dǎo)致觸頭接觸面燒毛，因為這些設(shè)備都是機艙常用且非常重要的設(shè)備，每一個設(shè)備狀況的好壞都直接影響著船舶的正常安全航行，所以應(yīng)當(dāng)引起重視，④、進廠修船單已擬定部分（機電）單子存放在集控室電腦上，一些常用的泵浦馬達(dá)、設(shè)備常規(guī)保養(yǎng)、主配電板和應(yīng)急配電板上的監(jiān)測表都已列入修理單，需要更換的軸承都已在修船物料中申請，修船物料、備件和修理項目可根據(jù)實際情況在補充，⑤、另外生活區(qū)船員房間有部分照明燈罩破損或沒有了，已做詳細(xì)記錄，待定做燈罩送船后按照記錄裝復(fù)即可以往出現(xiàn)過的典型故障一、鍋爐極低水位報警，鍋爐應(yīng)急停爐，鍋爐極低水位報警復(fù)位按鈕失效。鍋爐控制系統(tǒng)能正常運行滿足蒸汽的需要。主配電板對電網(wǎng)的調(diào)控，各控制開關(guān)、指示信號燈等都能正常動作。第一篇：交接報告交接班須知自接班以來機艙各機電設(shè)備運行情況基本正常，各設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)、警報系統(tǒng)都能正確的監(jiān)測報警，為船舶的安全航行提供了保證。三臺發(fā)電機都能按照要求正常啟停、并電、脫電，給主電網(wǎng)供電。為主輔機服務(wù)的各個泵浦都能正常運轉(zhuǎn)且狀況穩(wěn)定。同時應(yīng)急發(fā)電機能在全船失電的緊急情況下，按照要求自動啟動并電并向應(yīng)急設(shè)備供電。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時：①、首先應(yīng)確認(rèn)是不是鍋爐水位浮子誤動作或者是水位浮子開關(guān)損壞或失效，如果鍋爐水位浮子開關(guān)正常且能按照正常的水位狀態(tài)動作報警，說明水位浮子開關(guān)是正常的，②、排除浮子開關(guān)故障后，就只能依照極低水位報警的線路部分圖紙挨個查找了，因為從極低水位報警復(fù)位部分的線路來看，引起極低水位報警的信號只有是從浮子開關(guān)部分的信號過來，所以要想正常復(fù)位就只能消除極低水位報警過來的故障信號，③、然后在按照線路連接一部分一部分的排除，直到找到故障點，在消除故障恢復(fù)正常。①、當(dāng)汽笛出現(xiàn)故障不能正常發(fā)出聲響時，應(yīng)先檢查電磁閥，看電磁閥能否正常動作，如果電磁閥能正常動作即可排除電磁閥故障的原因，若電磁閥不能正常動作，在檢查看是電磁閥線圈損壞還是電磁閥閥芯卡住不能動作，②、如果電磁閥線圈和閥芯都正常并且其它部件都正常時，可檢查電磁閥上的泄氣小孔，檢查小孔是否堵塞，若發(fā)現(xiàn)小孔堵塞，需將小孔疏通，汽笛便能恢復(fù)正常，電磁閥泄氣空孔眼非常小，且暴露在外面，長時間不用容易滲進臟污或水分在里面堵塞孔眼，電磁閥不能泄