【正文】 他設備上。加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、車燈是否關閉、手剎是否剎住。（三）給汽車加天燃氣為加強LNG加氣站加氣工作管理，嚴禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)。將LNG槽車液相軟管內(nèi)的天然氣放空。打開LNG儲罐上進液閥和LNG槽車上液相閥，進LNG氣體預冷，當進液管溫度無明顯變化時，關閉LNG槽車上液相閥，打開LNG槽車下液相閥，當LNG儲罐建立液位后，打開LNG儲罐底部液相閥，將LNG槽車內(nèi)的LNG全部卸至LNG儲罐。將LNG槽車的液相軟管與卸車臺的液相管線相連。 LNG進液操作打開放散管線閥門，利用空溫式氣化器使LNG儲罐內(nèi)的LN2全部氣化并放空，關閉放散閥門。通訊聯(lián)絡系統(tǒng)運行正常。供電系統(tǒng)正常。各項生產(chǎn)管理制度已落實。1．3．3氮氣置換確認氣化器進液總管閥門處于關閉狀態(tài)；緩慢打開儲罐出液管閥門，觀察出液管冷卻情況，導通儲罐至空溫式氣化器管線；打開出站總閥前的放散閥門，控制放散閥門的開度控制LN2氣化量，利用氣化后的氮氣逐一將設備（包括BOG氣化器、NG加熱器等）、工藝管道及站外管道內(nèi)的空氣置換掉，并放空；用含氧氣體分析儀檢測放空處的氣體含氧量，當氧含量≤%時，合格；（二）LNG進液 LNG進液應具備的條件LN2預冷、氣密、N2置換工作已完成。用肥皂水檢查系統(tǒng)所有設備、管線、閥門、法蘭、接頭、焊縫，對發(fā)現(xiàn)的泄露部位要作好記錄，局部或全部泄壓后處理漏點，漏點處理完畢繼續(xù)升壓，對處理后的漏點試漏，直到全部合格為止。當儲罐內(nèi)壓不再上升或降低時，可進行下進液，并增大充液速度；充氮預冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏或設備材料發(fā)生問題時，應及時關閉閥門，停止該段的預冷并標注位置，及時報告及時處理，處理合格后方可再行預冷；預冷過程中和預冷后，必須注意觀察設備材料（包括儲罐、氣化器、閥門、法蘭、管件等）性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進行書面記錄。1．2 LN2預冷、氣密性試驗、N2置換應具備的條件吹掃、試壓、儀表聯(lián)校工作等已完成并經(jīng)過確認設備處于完好狀態(tài)安全閥全部就位并經(jīng)過校驗設備保冷工作完畢操作人員已培訓完并經(jīng)考試合格操作人員勞保作品配帶齊全 1．3 具體操作 1．3．1預冷參加預冷的所有操作人員必須穿戴好勞保用品，包括安全帽、防低溫手套、純棉工作服等；無關人員不得進入預冷現(xiàn)場；參加預冷的所有必須遵守現(xiàn)場安全規(guī)定；預冷所需工具在出發(fā)到現(xiàn)場前再次確認完好；預冷過程中應把安全放在首位，做好一切防范，嚴防事故發(fā)生。將加氣站設備、工藝管道內(nèi)的空氣用N2置換出去，以免LNG進入設 備內(nèi)與設備、工藝管道內(nèi)的空氣混合而發(fā)生著火爆炸事故?？疾臁z驗加氣站在低溫下工作的設備、工藝管道、閥門、儀表的耐低溫性能，發(fā)現(xiàn)問題便于及時處理，消除事故隱患。投產(chǎn)領導小組下設操作組、安全檢查組、后勤組。投產(chǎn)工作包括：液N2預冷、系統(tǒng)低溫氣密性試驗、N2置換、LNG進液、加氣等步驟。第一篇：LNG加氣站投產(chǎn)方案LNG加氣站投產(chǎn)方案一、說明**********于***年5月建成，根據(jù)目前天然氣汽車的使用情況，公司要求該站在近期投入使用。為了確保該項目投產(chǎn)工作的安全順利進行，特制定該投產(chǎn)方案。二、前期準備工作項目各項整改工作全部完成；各種操作規(guī)程及制度制定完成并上墻；職工培訓工作完成；職工各種勞保用品采購并發(fā)放；各種操作工具、檢測工具到位；各種安全消防器材采購、到位；各種生產(chǎn)表格已編制完成；三、投產(chǎn)組織與分工為搞好LNG加氣站的投產(chǎn)工作，特成立投產(chǎn)領導小組。（一）投產(chǎn)領導小組組長： 副組長： 成員：職責：負責投產(chǎn)工作的決策以及各小組之間的協(xié)調(diào)（二）操作組組長： 成員：操作工職責：負責投產(chǎn)過程的實際操作（三）安全檢查組組長：成員：公司、加氣站、設備等有關廠家人員 職責：負責設備安全檢查（四）后勤組組長： 成員：職責：負責投產(chǎn)過程中參加人員的后勤保障工作四、投產(chǎn)步驟（一）LN2預冷、氣密性試驗、N2置換 1．1 目的將要加氣站在低溫下工作的設備、工藝管道內(nèi)的水分、空氣置換出去，以免水分在低溫下凍結(jié)，堵塞設備和管道，損壞閥門。檢查設備、工藝管道、法蘭、接頭、焊縫是否泄露，發(fā)現(xiàn)問題（如調(diào)整管托限位，維修閥門的跑、冒、滴、漏，預冷后緊固法蘭螺栓等）及時處理，消除事故隱患。通過液氮預冷，模擬LNG運行，組織人員學習工藝流程。（二）預冷注意事項預冷前、中、后應對儲罐的基礎高程進行測試，并做好書面記錄；預冷中，測量放散氣體溫度達到－10度時，儲罐才可開始充裝液氮；預冷過程中，任何時候在任何設備的任何一點，其溫降速度不得超過1度/分鐘；每當管道或設備溫度降低20度，停止冷卻，檢查系統(tǒng)氣密性、管道和設備的位移；充裝液氮開始時，因液氮的氣化率很高，產(chǎn)生的氣體使儲罐內(nèi)壓上升，應密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，打開BOG手動放空閥、降壓旁通閥或底部進液閥，從而降低儲罐壓力。如設備材料發(fā)生突變應采取緊急措施進行處理；預冷過程中發(fā)現(xiàn)儲罐某種性能、技術(shù)參數(shù)發(fā)生突變，應及時告知儲罐廠家，同時停止對儲罐進行預冷，直到儲罐生產(chǎn)廠家書面認可的前提下，才繼續(xù)對儲罐進行預冷；1．3．2系統(tǒng)氣密性試驗將系統(tǒng)所有安全閥的根部閥關閉。系統(tǒng)氣密性試驗完畢，打開系統(tǒng)放空閥門，將系統(tǒng)泄壓。儀表聯(lián)校、控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)調(diào)校完畢，準確可靠。LNG進液操作方案已向操作員交底。緊急切斷閥空氣系統(tǒng)正常。安全、消防、急救系統(tǒng)運行正常。上述工作在LNG進液前2小時進行。啟動LNG槽車增壓器，～。LNG槽車卸車完畢，關閉LNG槽車下液相閥，打開LNG槽車液相閥，用LNG槽車內(nèi)的氣相將LNG槽車液相軟管，進液管內(nèi)的LNG掃回LNG儲罐。拆LNG槽車液相軟管，并將其放回車內(nèi)。加氣員必須具備LNG知識、加氣安全操作知識及消防知識，并經(jīng)過培訓上崗，當班員工必須著工裝并穿戴勞動用品。車輛加氣前，加氣員應按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并按《LNG車輛駕駛員安全操作規(guī)