【正文】 議精神，“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴(yán)格按照檢測(cè)中心的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的檢測(cè)工作。總之，今年我站將進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，切實(shí)防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作，為站的全面建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。一、堅(jiān)持作好監(jiān)管工作，繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機(jī)制、安全生產(chǎn)法制學(xué)習(xí)、堅(jiān)持日常監(jiān)管與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合、集中監(jiān)管與專(zhuān)項(xiàng)治理相結(jié)合。四、2011年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實(shí)、排查安全隱患，落實(shí)隱患整改措施。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財(cái)產(chǎn)及人身安全的大事，是各項(xiàng)工作的重中之重，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。（二）各方配合，扎實(shí)抓好隱患排查治理。在安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。站從主要領(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人及每職工，都將工作任務(wù)層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn) 1責(zé)任書(shū)，把安全責(zé)任落實(shí)到部門(mén)和人頭。年初與各部門(mén)負(fù)責(zé)人分別簽訂了《安全生產(chǎn)（控制）目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，細(xì)致分工，明確任務(wù)，責(zé)任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，部門(mén)合力抓，層層明確目標(biāo)，這樣就使安全生產(chǎn)真正達(dá)到了一個(gè)人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊，較好的實(shí)現(xiàn)了思想教育、工作安排、人員分工、安全責(zé)任的四到位。經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己離一個(gè)專(zhuān)業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補(bǔ)充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來(lái)，使鏈條之間充分潤(rùn)滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。如：防止煙度計(jì)進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車(chē)檢測(cè)時(shí)，使煙度計(jì)倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計(jì)，如果煙度計(jì)進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計(jì)進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計(jì)仍然可用。解決方案：① 加強(qiáng)儀器設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)；② 設(shè)備管理員做好日常配件采購(gòu)及庫(kù)存管理； ③ 領(lǐng)導(dǎo)選擇更好的合格供應(yīng)商。問(wèn)題五：新進(jìn)人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技術(shù)能力不達(dá)標(biāo) 解決方案： ① 人員培訓(xùn)； ② 以老帶新； ③ 人員監(jiān)督。② 檢測(cè)過(guò)程中轉(zhuǎn)速計(jì)要吸附到位，煙度計(jì)按要求插放，把握好油門(mén)控制。轉(zhuǎn)化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。檢測(cè)控制① 引車(chē)員在上線(xiàn)檢測(cè)時(shí)檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高時(shí)應(yīng)停止檢測(cè)，告知客戶(hù)； ② 引車(chē)員上線(xiàn)檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意檔位及油門(mén)控制，防止長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)團(tuán)的幫助下，總結(jié)了一下我們開(kāi)檢以來(lái)遇到的相關(guān)問(wèn)題及解決方案。起初的檢測(cè)過(guò)程中我們遇到了很多的小問(wèn)題，由于經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致處理結(jié)果不太滿(mǎn)意，處理效率過(guò)慢。二、工作中遇到的主要問(wèn)題在最初的環(huán)檢試營(yíng)業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對(duì)此行業(yè)知之甚少的新團(tuán)隊(duì)逐漸成長(zhǎng)為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團(tuán)隊(duì)。通過(guò)將近10個(gè)月的工作與學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的重要性及對(duì)社會(huì)所做出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長(zhǎng)期的過(guò)程。在這段時(shí)間里，通過(guò)自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。第一篇：機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)站工作總結(jié)2015年度工作總結(jié)在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)1年多的前期準(zhǔn)備和所有員工后期將近4個(gè)月的努力，公司終于在2015年6月26日正式對(duì)外開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。自己也在這將近10個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。使自己從一個(gè)對(duì)此行業(yè)完全不懂的門(mén)外漢到對(duì)這個(gè)行業(yè)有一定認(rèn)知、專(zhuān)業(yè)知識(shí)有很大提高的正式員工。一、主要工作內(nèi)容總結(jié)自2015年3月2日正式加入到公司，在從來(lái)公司到現(xiàn)在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設(shè)備的計(jì)量檢定、體系文件的編寫(xiě)、體系日常運(yùn)行管理、部分資質(zhì)認(rèn)定及計(jì)量認(rèn)證網(wǎng)上申報(bào)資料填寫(xiě)、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審不符合整改、技術(shù)資料及設(shè)備檔案管理以及檢測(cè)報(bào)告歸檔管理。我們從一開(kāi)始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識(shí)不理解、檢測(cè)技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長(zhǎng)為現(xiàn)在的對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題能現(xiàn)場(chǎng)給予解決、檢測(cè)流程得到優(yōu)化、檢測(cè)效率得到提高、理論知識(shí)得到強(qiáng)化及服務(wù)規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開(kāi)業(yè)。但經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的理論知識(shí)培訓(xùn)及充足的實(shí)際操作演練，以及開(kāi)檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測(cè)技術(shù)也在逐步平穩(wěn)地提高。問(wèn)題一：柴油車(chē)上線(xiàn)檢測(cè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸 解決方案：外檢控制①外檢員在進(jìn)行車(chē)輛外觀檢查時(shí)每輛車(chē)都應(yīng)事先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)近三個(gè)月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機(jī)大修車(chē)輛不予檢測(cè)；②外檢員對(duì)所有進(jìn)行尾氣檢測(cè)的車(chē)輛都應(yīng)進(jìn)行機(jī)油檢查，機(jī)油不足不予檢測(cè)。問(wèn)題二：汽油車(chē)檢測(cè)合格率低 解決方案：外觀檢測(cè)完畢后外檢員要求客戶(hù)把車(chē)輛停駛在待檢區(qū)，車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱： ① 車(chē)輛保持待速30分鐘左右，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)；② 車(chē)輛高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2到5分鐘，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達(dá)到一定溫度后才起作用，稱(chēng)之為起燃。③ 查：汽油車(chē)建議維修項(xiàng)； 問(wèn)題三：柴油車(chē)煙度超標(biāo)① 柴油車(chē)上線(xiàn)前引車(chē)員必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行空踩油門(mén)，以排除長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中遺留在排氣管壁上的積碳。③ 查：柴油車(chē)建議維修項(xiàng)； 問(wèn)題四：造成客戶(hù)不必要等待 解決方案：① 不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志車(chē)輛類(lèi)別告知； ② 不予檢測(cè)車(chē)輛告知協(xié)議；③ 入口加裝擋桿識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于安檢違章車(chē)輛、無(wú)法檢測(cè)車(chē)輛提前告知，減少客戶(hù)等待時(shí)間。問(wèn)題六：儀器設(shè)備易損配件的消耗經(jīng)過(guò)前期的業(yè)務(wù)開(kāi)展運(yùn)行，隨著檢測(cè)業(yè)務(wù)的