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學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)及擴(kuò)展資料-展示頁(yè)

2024-10-17 22:29本頁(yè)面
  

【正文】 平凡的工作崗位上堅(jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)3這天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應(yīng)對(duì)每起事故情緒都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作,臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)。在我從事農(nóng)電工作以來(lái),我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手:要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。血的教訓(xùn)給我們深刻反思:安全管理一定要充分調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性,讓人人都愿意參與安全管理,只要大家都參與了,才能從真正意義上達(dá)到防患于未然,才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場(chǎng)。二、增強(qiáng)個(gè)人安全意識(shí)每一位員工都是企業(yè)的主人,樹(shù)立主人翁精神,就要真正融入到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。15事故的慘痛教訓(xùn),深刻體會(huì)到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ),技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的動(dòng)力,沒(méi)有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn),是凌亂的生產(chǎn)活動(dòng),是沒(méi)有良知與責(zé)任的生產(chǎn)。盲目搶工期,未及時(shí)做好支撐就繼續(xù)開(kāi)挖。技術(shù)管控不到位,基坑開(kāi)挖的分層分段未按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做,總認(rèn)為不會(huì)出事,越是不在意,卻越會(huì)在不在意的地方出現(xiàn)問(wèn)題。在公司組織觀看了11學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)2杭州地鐵11由于深基坑工程是一個(gè)臨時(shí)工程,監(jiān)督人員對(duì)其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設(shè)計(jì)是否進(jìn)行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗(yàn)收評(píng)估制度,施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)搶險(xiǎn)預(yù)案也不能做到真正落實(shí),以至于事故發(fā)生時(shí)手忙腳亂,無(wú)所適從。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳,用土進(jìn)行反壓回填。此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜,涉及范圍廣,事故頻繁,因此在施工過(guò)程中應(yīng)具備應(yīng)急措施,地面出現(xiàn)裂縫,可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁壓力,地面用水泥砂漿抹平,穩(wěn)定變形土體。監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)是周?chē)h(huán)境的變化和基坑本身的變形動(dòng)態(tài),按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)報(bào)出動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進(jìn)度,當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警值時(shí),要加密監(jiān)測(cè)頻率,調(diào)整施工流程節(jié)拍。由于深基坑開(kāi)挖深度一般較大,施工周期長(zhǎng),從開(kāi)挖到完成地面以下全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件,安全度的隨機(jī)性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,本工程也因場(chǎng)地條件限制及超前鉆等施工工期較長(zhǎng),所以抓緊施工工期,不僅是施工管理上的要求,它對(duì)減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān),還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周?chē)鷪?chǎng)地條件有關(guān),深基坑開(kāi)挖導(dǎo)致周?chē)鼗馏w的變形,對(duì)相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響使用功能,故施工時(shí)要摸清場(chǎng)地周邊的環(huán)境,觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運(yùn)行情況。深基坑工程不確定因素較多,難以進(jìn)行定量的理論研究與計(jì)算,目前深基坑多是邊開(kāi)挖邊實(shí)踐邊摸索,往往靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行,缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo),仍然靠半經(jīng)驗(yàn)半理論的方法解決問(wèn)題。建設(shè)單位及時(shí)組織參建各單位疏散北邊民房的居民,按照市建設(shè)委員會(huì)專(zhuān)家組的意見(jiàn)對(duì)基坑四周立即進(jìn)行反壓回填,后專(zhuān)家組召開(kāi)了研討會(huì),分析了事故的原因(主要原因?yàn)榧t粘土層遇水后強(qiáng)度迅速降低,導(dǎo)致淺層滑坡),并提出了許多加固的意見(jiàn)和建議(對(duì)西邊重新進(jìn)行挖孔樁護(hù)坡,并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全,采取集束工字鋼護(hù)坡)。四、事故的發(fā)生基坑施工完成后,進(jìn)行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁,現(xiàn)變更為整板箱筏基礎(chǔ)),監(jiān)理每天對(duì)基坑四周進(jìn)行了目測(cè),于5月份開(kāi)始發(fā)現(xiàn)裂縫,經(jīng)設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位有關(guān)人員檢查及核查監(jiān)測(cè)資料,認(rèn)為未達(dá)到警戒值,隨即進(jìn)行了封閉處理。施工過(guò)程中能按照設(shè)計(jì)中的施工順序指導(dǎo)施工,對(duì)每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄,對(duì)錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理,控制了噴砼面層的厚度,并經(jīng)見(jiàn)證取樣做了試塊(后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)合格);預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計(jì)要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定,(后進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求)。三、施工過(guò)程控制基坑工程的施工包括挖土、支護(hù)、監(jiān)測(cè)三位一體。3,—6。二、支護(hù)設(shè)計(jì)本基坑采用噴錨與樁錨相結(jié)合的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系,基坑—6。5m埋有地下電纜,南靠雄楚大道,基坑邊線距雄楚大道邊線約5m,距外墻邊線8。正文:學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)學(xué)習(xí)安全事故案例心得體會(huì)1一、工程概況及周邊環(huán)境華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,地下二層,地上二十五層,建筑面積35766平方米,建筑物總高度約為100米,基坑開(kāi)挖面積約4760平方米,基坑開(kāi)挖周長(zhǎng)約257米,地下室埋置深度為—10。8m(含墊層底板),基坑北側(cè)為南苑小區(qū),基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m,東側(cè)靠卓刀泉南路,基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m,距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜,西邊外墻邊線距建筑物距離為16米,建筑物為多層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。0m以上采用C20x厚80~100mm及錨桿,深度為9米,邊坡放坡系數(shù)為1:0。0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預(yù)應(yīng)力錨桿,基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實(shí)際情況,對(duì)基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制,并有針對(duì)性的熟悉了地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì),了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。在基坑的施工過(guò)程中,按照設(shè)計(jì)的要求每周對(duì)基坑進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。6月26日,突降暴雨,導(dǎo)致基坑西邊護(hù)坡樁斷裂及滑坡,西北角護(hù)坡下沉引起圍墻坍塌。五、幾點(diǎn)體會(huì)深基坑工程是個(gè)臨時(shí)工程,安全儲(chǔ)備相對(duì)較小,造價(jià)較高,建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金,因此風(fēng)險(xiǎn)性較大,一旦出現(xiàn)事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往很?chē)?yán)重。在本工程施工中,設(shè)計(jì)單位多次進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更,事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。本工程中西邊自來(lái)水管漏水導(dǎo)致紅粘土層強(qiáng)度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。監(jiān)測(cè)是基坑工程施工中的眼睛,只有作好監(jiān)測(cè)工作,才能看清施工方向。由于深基坑工程的區(qū)域性較強(qiáng),巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化,同時(shí)是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科,是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程,所以對(duì)深基坑工程進(jìn)行分類(lèi),對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難,缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)水平位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。本工程滑坡后在專(zhuān)家組的指導(dǎo)下,在業(yè)主的支持下及時(shí)的組織土源對(duì)基坑進(jìn)行了反壓回填,阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展,事實(shí)證明是一種很有效的方法。目前,此狀況已引起市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,要求加強(qiáng)對(duì)深基坑的監(jiān)督,相信隨著對(duì)深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會(huì)得到較大的改善。15坍塌事故已過(guò)去四年多了,但每當(dāng)想起這起事故,都會(huì)讓我們每個(gè)四局人悔恨難當(dāng),事故血的教訓(xùn)是深刻的,事故的發(fā)生對(duì)我們四局每個(gè)人的影響也是深遠(yuǎn)的。15事故的視頻后,內(nèi)心觸動(dòng)很深,也給人以深思,作為一名技術(shù)人員,我的體會(huì)大致有以下幾點(diǎn):職工安全意識(shí)差。生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位,場(chǎng)地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見(jiàn),在采取措施不理想的情況下,繼續(xù)盲目施工,最終造成嚴(yán)重的后果。而在基坑開(kāi)挖時(shí),連降水措施都未做。作為一名四局的員工,通過(guò)11結(jié)合自身,有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí):一、加強(qiáng)施工生產(chǎn)技術(shù)管理嚴(yán)格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工,加強(qiáng)工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力,做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管控。人人要參與管理,重視安全,抓安全,大家共同來(lái)建設(shè)家園,不是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或幾個(gè)管理人員能做好的,必須依靠全員的力量,使其在每個(gè)工作面都能得到管控有效的安全局面來(lái)保障我們的生產(chǎn)安全?!鞍踩谝?,警鐘長(zhǎng)鳴”要時(shí)時(shí)刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員。安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車(chē)之鑒。對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷,認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),做好工作開(kāi)始前的,三交三
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