【正文】 響較小。在線路附近區(qū)域有許多獸類(lèi)的替代生境，且獸類(lèi)的活動(dòng)能力較強(qiáng)，可以比較容易的在評(píng)價(jià)區(qū)周?chē)业较嗨粕?，施工活?dòng)不會(huì)對(duì)其生存有大的影響。爬行類(lèi)將由原來(lái)的生境轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)離施工區(qū)的相似生境的生活，公路在施工期對(duì)其造成一定驚擾，但影響是暫時(shí)的。在實(shí)施本評(píng)價(jià)報(bào)告的生態(tài)保護(hù)措施的前提下，評(píng)價(jià)區(qū)的植物多樣性基本不會(huì)發(fā)生變化，在工程完成后損失的植株會(huì)得到恢復(fù)，不會(huì)有植物物種消失。經(jīng)濟(jì)園林林木以銀杏、油橄欖、柑橘、茶、枇杷、桂花、水杉、天竺桂、楠木、桃、李等為主。耕地栽培植被類(lèi)型以水稻、玉米、小麥、油菜為主，其它作物包括大豆、蠶豆、豌豆、紅薯、蓮等；園地栽培植物以經(jīng)濟(jì)林木、果樹(shù)、茶為主，藥用植物栽植量少。沿線植被主要有馬尾松林、柏木林、針闊葉混交林、麻櫟林、榿木林、青岡林、竹林、黃荊灌叢、火棘灌叢、白茅草叢、蒿草叢、農(nóng)耕地、園地、經(jīng)濟(jì)林地等。四、生態(tài)環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 廣平高速公路評(píng)價(jià)區(qū)植被在《中國(guó)植被》的分區(qū)體系中，屬于“亞熱帶常綠闊葉林地帶中亞熱帶常綠闊葉林亞帶中亞熱帶常綠闊葉林中部亞地帶西部邊緣”。項(xiàng)目直接影響區(qū)交通運(yùn)輸、郵電、通訊業(yè)發(fā)展迅速，教育文化與衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展，人民的生活水平逐年提高，其現(xiàn)狀水平仍然需要進(jìn)一步提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展還受到交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的制約。三、社會(huì)環(huán)境本項(xiàng)目是四川省東西橫線之一，項(xiàng)目定位是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運(yùn)輸大通道，是實(shí)現(xiàn)華北地區(qū)便捷連接九寨溝和阿壩藏區(qū)的聯(lián)系通道，是加強(qiáng)市州區(qū)間連通度，提升高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和安全的通道。（三）城市規(guī)劃本項(xiàng)目推薦路線方案符合青川縣、平武縣及沿線14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)發(fā)展總體規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。本項(xiàng)目地處四川盆地北部山區(qū)，嘉陵江上游、川陜甘三省結(jié)合部，是廣元市、川東巴中市、達(dá)州市以及川東地區(qū)通往九寨溝的便捷快速通道。31ˊ～32186。36ˊ～106186。本次公示為廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（重新報(bào)批）主要內(nèi)容和環(huán)評(píng)結(jié)論公示。2015年5月，四川省環(huán)境保護(hù)廳于以《關(guān)于廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》（川函審批〔2015〕233號(hào)）對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行了批復(fù)。云南省環(huán)境保護(hù)廳 2017年2月21日抄送：普洱市、景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護(hù)局，云南省環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)，云南省環(huán)境工程評(píng)估中心，招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司。六、項(xiàng)目若發(fā)生重大變動(dòng)，須另行委托開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)并重新按規(guī)定報(bào)批。施工期間每個(gè)季度應(yīng)向我廳書(shū)面報(bào)告工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況，每年報(bào)送年度總結(jié)報(bào)告，并抄送普洱市、景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護(hù)局。四、你公司應(yīng)向普洱市人民政府報(bào)告，一是將項(xiàng)目突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案納入到公路沿線各級(jí)政府應(yīng)急管理體系，加強(qiáng)相互協(xié)調(diào)和風(fēng)險(xiǎn)管控；二是嚴(yán)格控制沿線土地的開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃，不應(yīng)在線路兩側(cè)噪聲超標(biāo)范圍內(nèi)新建學(xué)校、醫(yī)院、居民住宅等聲環(huán)境敏感建筑物。組織開(kāi)展施工期環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，施工期環(huán)境監(jiān)理報(bào)告和環(huán)境監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)作為項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收的依據(jù)之一。（七）初步設(shè)計(jì)階段須開(kāi)展環(huán)境保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，并報(bào)我廳備案。加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，制定和完善交通事故引發(fā)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)及突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)普洱市環(huán)境保護(hù)局備案，抄送景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護(hù)局。禁止尾氣超標(biāo)車(chē)輛上路行駛，定期對(duì)路面進(jìn)行清掃，加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的維護(hù)、檢修。建筑材料輕裝輕卸，車(chē)輛駛出工地前清除表面粘附的泥土。路基施工過(guò)程中及時(shí)分層壓實(shí)，非雨日進(jìn)行灑水降塵。（五）加強(qiáng)大氣污染防治。對(duì)運(yùn)營(yíng)中期預(yù)測(cè)超標(biāo)的9處居民點(diǎn)（河?xùn)|村、河底、坡腳﹙2﹚、打場(chǎng)洞、三岔河、大興田、陳家寨、上那杭、民 — 4 —主村）設(shè)置聲屏障；對(duì)運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)期超標(biāo)、中期未超標(biāo)的2處居民點(diǎn)（聯(lián)齊橋、坡腳﹙1﹚）和正興鎮(zhèn)敬老院進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)采取相應(yīng)措施。禁止夜間高噪聲施工作業(yè)，施工工藝要求必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向相關(guān)行政主管部門(mén)申報(bào)。（四）落實(shí)噪聲防治措施。施工結(jié)束須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求，選用鄉(xiāng)土植物種類(lèi)對(duì)施工跡地進(jìn)行植被撫育綠化，改善生態(tài)環(huán)境。施工期合理調(diào)配工程土石方，施工棄渣和土石方及時(shí)清運(yùn)，不得順坡、沿河傾倒。高度重視鄰近水體路段開(kāi)挖建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，避開(kāi)雨天開(kāi)挖土石方。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育和人員管理，按照野生動(dòng)植物保護(hù)的相關(guān)規(guī)定落實(shí)對(duì)保護(hù)動(dòng)植物和名木古樹(shù)的保護(hù)措施。加強(qiáng)隧道施工區(qū)水文地質(zhì)勘察和隧道防、排水設(shè)計(jì)，采取超前探水和防堵水相結(jié)合的措施防止地下水大量涌出；隧道施工場(chǎng)地設(shè)沉砂池收集沉淀處理；加強(qiáng)對(duì)軟弱圍巖和斷層破碎帶的支護(hù)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)隧道涌水量；加強(qiáng)對(duì)隧道周邊井泉、居民飲用溪（箐）溝水的水質(zhì)、水量監(jiān)測(cè)，在施工前制定替代方案并落實(shí)后備水源，提前預(yù)留資金，若因項(xiàng)目施工影響周邊村莊居民生產(chǎn)、生活用水，你公司應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)妥善解決。跨越水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)橋梁須設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)和足夠容積的防滲事故池，項(xiàng)目廢水不得排入保護(hù)區(qū)范圍和東洱河水庫(kù)及其上游河流。橋梁、涵洞施工開(kāi)挖產(chǎn)生的鉆渣、淤泥及時(shí)運(yùn)至棄渣場(chǎng)規(guī)范堆存。（二）采取有效的工程及管理措施，減少工程施工和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)水環(huán)境的不利影響。合理設(shè)置臨時(shí)施工道路，優(yōu)先利用已有公路作為施工便道，并盡可能將施工便道布置在公路紅線范圍內(nèi)。優(yōu)化東洱河水庫(kù)附近路段設(shè)計(jì)方案，線路不得跨越東洱河水庫(kù)；橋梁跨越東洱河水庫(kù)上游河流，須設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)和足夠容積的防滲事故池。落實(shí)《云南省農(nóng)業(yè)廳關(guān)于景谷至寧洱高速公路項(xiàng)目對(duì)小黑江中國(guó)結(jié)魚(yú)省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)影響專(zhuān)題評(píng)價(jià)報(bào)告的批復(fù)》（云農(nóng)漁〔2017〕2號(hào)）和《普洱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于給予核準(zhǔn)景谷至寧洱高速公路項(xiàng)目推薦路線穿越普洱風(fēng)景名勝區(qū)和威遠(yuǎn)江風(fēng)景名勝區(qū)的意見(jiàn)》（普住建函〔2017〕18號(hào)）等相關(guān)要求，進(jìn)一步優(yōu)化線路走向，遠(yuǎn)離核心保護(hù)區(qū)。臨時(shí)工程不得占用基本農(nóng)田和公益林，并盡可能遠(yuǎn)離河道、居民點(diǎn)等。二、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行管理應(yīng)重點(diǎn)做好的工作（一）進(jìn)一步優(yōu)化線路走向、選址布局、施工工藝和施工時(shí)序。；，（），%。起點(diǎn)（K52+260）位于景谷縣城東，接規(guī)劃的振太至景谷高速公路止點(diǎn)，終點(diǎn)為寧洱縣老師寨（K126+295），接G8511昆磨高速公路；按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，；設(shè)橋梁29612米/137座、隧道19025米/19座（%），涵洞83道，互通式立交6處；設(shè)服務(wù)區(qū)、— 1 —停車(chē)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)各1處，收費(fèi)站和隧道管理所各4處。第一篇：關(guān)于景谷至寧洱高速公路報(bào)告書(shū)的批復(fù)云環(huán)審〔2017〕6號(hào)云南省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于景谷至寧洱高速公路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)普洱市交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：你公司申請(qǐng)報(bào)批的《景谷至寧洱高速公路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下：一、該項(xiàng)目位于普洱市景谷縣和寧洱縣境內(nèi)，為《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（20142030年）》中S37瀘沽湖至寧洱高速公路中的一段，包括主線和4條立交連接線。、按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)，路基寬23米；、按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40千米/小時(shí)，路基寬12米。我廳同意該項(xiàng)目按照環(huán)境影響報(bào)告書(shū)所述的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施進(jìn)行建設(shè)。自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)和水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)不得設(shè)置棄渣場(chǎng)、表土堆場(chǎng)和施工營(yíng)（場(chǎng)）地等臨時(shí)工程，不得建設(shè)服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)和監(jiān)控分中心等設(shè)施。1239棄渣場(chǎng)，8表土堆場(chǎng)，670施工營(yíng)（場(chǎng)）地應(yīng)按上述要求另行選址?？缭叫『诮袊?guó)結(jié)魚(yú)省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū) — 2 —實(shí)驗(yàn)區(qū)的橋梁，不得建設(shè)涉水構(gòu)筑物，并避開(kāi)特別保護(hù)期（4~10月）施工。強(qiáng)化涉及景谷威遠(yuǎn)江風(fēng)景名勝區(qū)勐臥雙塔佛寺片區(qū)和帕莊河片區(qū)路段景觀設(shè)計(jì)。加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響的控制，嚴(yán)禁越界施工。先行建設(shè)施工場(chǎng)地截排水及圍擋工程，涉水橋墩應(yīng)在枯水期施工，設(shè)置鋼圍堰并采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式。落實(shí)公路全線兩側(cè)的集排水設(shè)施，跨河橋梁、臨河路段須設(shè)置加強(qiáng)加高型防撞護(hù)欄，環(huán)境敏感路段設(shè)置明顯警示標(biāo)識(shí)。服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)生活污水設(shè)隔油池和二級(jí)接觸氧化污水處理裝置處理達(dá)到《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T189202002）相應(yīng)限值要求后盡量回用，剩余部分外排須達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；養(yǎng)護(hù)工區(qū)、收費(fèi)站、隧管所生活污水設(shè)改良型化糞池收集處理后回用于綠化或用作農(nóng)肥。（三）加強(qiáng)野生動(dòng)植物保護(hù)，強(qiáng)化水土保持和生態(tài)恢復(fù)措施。工程占地范圍內(nèi)的3株紅椿、1株合果木和2株黑黃檀須進(jìn)行移栽保護(hù)。棄渣場(chǎng)須“先擋后棄”，施工區(qū)域、棄渣場(chǎng)臨水一側(cè)須設(shè)置攔擋墻。剝離表土單獨(dú)堆存用于綠化覆土。加強(qiáng)橋梁、隧道進(jìn)出口景觀設(shè)計(jì)和公路兩側(cè)綠化，提升景觀效果。合理安排施工布局和施工時(shí)間，聲環(huán)境敏感點(diǎn)路段應(yīng)設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障，混凝土拌合場(chǎng)、高噪聲施工機(jī)械等應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)。針對(duì)運(yùn)營(yíng)近期、中期和遠(yuǎn)期噪聲預(yù)測(cè)值超標(biāo)的敏感點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置隔聲屏、隔聲窗等措施盡可能減輕噪聲影響，同時(shí)加強(qiáng)聲環(huán)境質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測(cè)，預(yù)留降噪措施費(fèi)用，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)增補(bǔ)、完善噪聲防治措施。上述11處居民點(diǎn)和正興鎮(zhèn)敬老院、金雞小學(xué)兩端須設(shè)置限速禁鳴標(biāo)志牌。拌合站應(yīng)按照《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB042010）要求進(jìn)行設(shè)置，盡量遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)。粉狀材料采用罐裝或袋裝運(yùn)輸，砂石土料加蓋運(yùn)輸，盡量避免物料露天堆放。加強(qiáng)對(duì)公路兩側(cè)尤其是敏感點(diǎn)集中路段的綠化。（六）嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。建立應(yīng)急報(bào)告制度，落實(shí)應(yīng)急設(shè)施、物資和經(jīng)費(fèi)，定期開(kāi)展事故應(yīng)急演練。全面落實(shí)防治生態(tài)破壞和環(huán)境污染的各項(xiàng)措施、投資。三、項(xiàng)目涉及基本農(nóng)田、公益林部分的路段開(kāi)工建設(shè)，須報(bào)有關(guān)行政主管部門(mén)依法辦理相關(guān)手續(xù)。五、嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的環(huán)保“三同時(shí)”制度。項(xiàng)目竣工投入試運(yùn)行須向普洱市環(huán)境保護(hù)局報(bào)告，并及時(shí)向我廳申請(qǐng)竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可正式投入運(yùn)行。請(qǐng)普洱市、景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)組織該項(xiàng)目的環(huán)境執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察和日常監(jiān)督管理，請(qǐng)省環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。云南省環(huán)境保護(hù)廳辦公室2017年2月22日印發(fā)第二篇：廣元至平武高速公路報(bào)告書(shū)廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（重新報(bào)批）公示本廣元至平武高速公路起于廣元市青川縣，止于綿陽(yáng)市平武縣。本項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入施工圖階段，根據(jù)前期施工圖設(shè)計(jì)成果，施工圖階段路線方案較工可階段變化較大，對(duì)照對(duì)照環(huán)境保護(hù)部辦公廳《關(guān)于印發(fā)環(huán)評(píng)管理中部分行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單的通知》（環(huán)辦〔2015〕52號(hào)）及《高速公路建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單（試行）》有關(guān)內(nèi)容，本項(xiàng)目施工圖方案相較環(huán)評(píng)路線方案產(chǎn)生了重大變動(dòng)，需要重新編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。一、工程概況廣元至平武高速公路位于四川省廣元市、綿陽(yáng)市境內(nèi)，連接廣元市青川縣和綿陽(yáng)市平武縣，走廊帶地理坐標(biāo)：東經(jīng)104186。48ˊ、北緯31186。56ˊ。（二）飲用水源根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件，結(jié)合調(diào)查訪問(wèn)及現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果，本項(xiàng)目不涉及青川縣、平武縣及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源保護(hù)區(qū)。（四）重大基礎(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行和居民的正常生產(chǎn)、生活。項(xiàng)目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開(kāi)發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。該公路的建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)后，對(duì)原電力、水利、交通、水利、通信等公共基礎(chǔ)設(shè)施的干擾影響不大。工程區(qū)境內(nèi)自然植被發(fā)育較好，植物種類(lèi)繁多，由于歷史原因，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)原生植被受人為干擾較為嚴(yán)重，天然植被存在量相對(duì)較少，但植被類(lèi)型及各植被類(lèi)型的組成和結(jié)構(gòu)都比較豐富。林地中較多部分是人工種植林和原生植被被破壞后所形成的次生林，以麻櫟林分布最多。道路沿線農(nóng)耕區(qū)大春作物水田以水稻為主，旱地以玉米、紅薯為主，小春作物以油菜、小麥、蠶豆為主，均為一年兩熟類(lèi)型。6的速度快。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的兩棲類(lèi)主要生活在農(nóng)田、溪流及附近的草叢及灌叢中，施工區(qū)與其臨近區(qū)域的植被、生境相同，它們會(huì)遷移到非施工區(qū)，對(duì)其種群的生存不會(huì)造成大的威脅，不會(huì)造成它們從該區(qū)域內(nèi)消失。鳥(niǎo)類(lèi)具有強(qiáng)的遷移能力，無(wú)論對(duì)食物的尋覓，飲水的獲得，公路的修建對(duì)它們都沒(méi)有太大的影響。加之這些種的分布范圍較廣，繁殖力也較強(qiáng)，且均具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，因此公路工程的施工對(duì)其影響也有限。廣平高速公路起點(diǎn)擬接現(xiàn)有廣甘高速，將不可避免的要經(jīng)過(guò)白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)的外圍保護(hù)地帶。項(xiàng)目對(duì)風(fēng)景區(qū)的大部分不利影響是暫時(shí)的、輕微和有限的，對(duì)風(fēng)景區(qū)產(chǎn)生的不利影響是可以接受的。廣平高速公路有13座橋跨越清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，但項(xiàng)目所有橋梁及其他工程均不會(huì)涉及保護(hù)區(qū)范圍。項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)期對(duì)水體的擾動(dòng)使過(guò)往魚(yú)群受到一定程度的干擾，但總體影響較小。工程在進(jìn)行路基開(kāi)挖、棄土場(chǎng)、臨時(shí)施工場(chǎng)所等進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)上述場(chǎng)地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進(jìn)行保護(hù)，以便于施工后期的場(chǎng)地綠化和植被恢復(fù)。在公路邊坡綠化和臨時(shí)場(chǎng)地復(fù)耕和恢復(fù)林地時(shí)，應(yīng)充分利用剝離的有肥力的表層土壤，避免重新取土。通過(guò)優(yōu)化方案，有效降低公路對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植物、植被、景觀及野生動(dòng)物棲息地的影響和破壞。從具體工程構(gòu)筑物施工場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，橋梁施工打樁時(shí)影響較遠(yuǎn)，晝間在150m處才能達(dá)標(biāo)。夜間施工影響范圍大于晝間，夜間施工噪聲對(duì)臨路200m內(nèi)的住戶存在影響。營(yíng)運(yùn)期，根據(jù)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)，64處聲環(huán)境敏感目標(biāo)中，營(yíng)運(yùn)近期，晝間60處居民點(diǎn)，3處超標(biāo)，其余全部達(dá)標(biāo)，夜間19處居民點(diǎn)超標(biāo)，其余41處居民點(diǎn)達(dá)標(biāo)；營(yíng)運(yùn)中期晝間3處超標(biāo)，其余全部達(dá)標(biāo)，夜間25處居民點(diǎn)超標(biāo)，其余35處居民點(diǎn)達(dá)標(biāo)；營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期，晝間3處超