講稿試題答案-展示頁
2024-10-17 19:21本頁面
【正文】 獲得要求的刀具相對工件的運(yùn)動軌跡，實(shí)現(xiàn)CNC最本質(zhì)的工作——刀具運(yùn)動軌跡控制。2．伺服系統(tǒng)的作用是什么? 伺服系統(tǒng)又稱位置隨動系統(tǒng)，是以移動件的直線或角位移為目標(biāo)量的自動控制系統(tǒng)，主要解決被控制的移動件實(shí)際位移（或位置）對給定指令位移（或位置）的準(zhǔn)確及和及時跟蹤問題。在進(jìn)行圓弧切削時，I、K表示圓心相對圓弧的起點(diǎn)的坐標(biāo)位置；在自動循環(huán)指令程序中，I、K表示每次循環(huán)的進(jìn)刀量。6．由于毛坯常用棒料或鍛料，加工余量較大，所以數(shù)控裝置常具備不同形式的固定循環(huán)功能，可進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)切削。4．為提高工件的徑向尺寸精度，X向的脈沖當(dāng)量取Z向脈沖當(dāng)量的一半。而不用G90、G91指令。數(shù)控車床應(yīng)用時編程還具有以下特點(diǎn)：1．在一個程序段中，根據(jù)圖紙上標(biāo)注的尺寸，可以采用絕對值編程、增量值編程或二者混合編程。還能車削任何等節(jié)距的直、錐和端面螺紋。二、數(shù)控車床的應(yīng)用特點(diǎn)數(shù)控車床是一種比較理想的回轉(zhuǎn)體零件自動化加工機(jī)床，一般都具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能。3．廣泛采用自動回轉(zhuǎn)刀架換刀，一般有4刀位、6刀位、8 刀位或12刀位，從而擴(kuò)大加工范圍、提高加工效率。2．進(jìn)給伺服系統(tǒng)機(jī)械傳動普遍采用高剛度、低摩擦傳動副，如滾動絲杠、滾動導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌，以獲得快速反應(yīng)速度，消除爬行?，F(xiàn)代數(shù)控車床，無論是其支承部件，主傳動系統(tǒng)、進(jìn)給傳動系統(tǒng)，刀具系統(tǒng)、輔助功能等部件結(jié)構(gòu)，還是其整體布局、外部造型等均已發(fā)生了很大變化，已形成了數(shù)控車床獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)。第一篇：講稿試題答案1． 簡述數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用特點(diǎn)一、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)和普通車床既有相似之處，又有諸多不同之處。特別是現(xiàn)代數(shù)控車床已經(jīng)不是簡單地將傳統(tǒng)車床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可，也不是在傳統(tǒng)車床的基礎(chǔ)上，僅對布局加以改進(jìn)而成。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：1．，并廣泛采用電氣無級調(diào)速，以便進(jìn)行大切削用量加工和獲得最佳切削速度；部件尺寸顯著增大；以便保證強(qiáng)力切削的強(qiáng)度和剛度。同時運(yùn)動副普遍具有消除間隙和預(yù)緊結(jié)構(gòu)，以消除傳動間隙、提高傳動剛度。4．在機(jī)床的操作性能、防止意外事故、改善操作者的觀察、監(jiān)控和維護(hù)條件方面增設(shè)大量檢測裝置、互鎖裝置、急停裝置、警示裝置，將操作都集中在一個操作面板上。不僅可以方便地進(jìn)行圓柱面、圓錐面的切削加工，而且可加工由任意平面曲線組成的復(fù)雜輪廓回轉(zhuǎn)體零件，既可以是用方程描述的曲線，也可以是列表曲線（這些曲線要進(jìn)行直線或圓弧逼近計(jì)算）。有些數(shù)控車床還能車削增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過渡的螺紋。2．控車床用X、Z表示絕對坐標(biāo)指令，用U、W表示增量坐標(biāo)指令。3．由于回轉(zhuǎn)體零件圖樣尺寸和測量值都是直徑值，因此，直徑方向用絕對值編程時，X以直徑值表示；用增量值編程時，以徑向?qū)嶋H位移量的二倍值表示。5．為了提高刀具壽命和工件的表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個半徑不大的圓弧，因此，當(dāng)編制圓頭刀程序時，需要進(jìn)行刀具半徑補(bǔ)償。7．第三坐標(biāo)指令I(lǐng)、K在不同的程序段中作用也不相同。另外數(shù)控車削加工中，廣泛采用不重磨機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀。被控制的移動件通常稱為執(zhí)行件。所以數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)也被專門稱為進(jìn)給伺服系統(tǒng)。這種提法第一次聽說。4．自動編程有哪些優(yōu)點(diǎn)? 數(shù)控編程是從零件圖紙到獲得合格的數(shù)控加工程序的過程，其任務(wù)是計(jì)算加工中的刀位點(diǎn)。根據(jù)問題復(fù)雜程度的不同，數(shù)控加工程序可通過手工編程或計(jì)算機(jī)自動編程來獲得。這種自動編程系統(tǒng)是CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))與CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)高度結(jié)合的自動編程系統(tǒng)，通常稱為CAD/CAM系統(tǒng)。而且還可以通過軟件的數(shù)據(jù)接口共享已有的CAD設(shè)計(jì)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)CAD/CAM集成一體化，實(shí)現(xiàn)無圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制造。開環(huán)伺服系統(tǒng)信號流向是單向的，只有指令信號的前向控制通道，沒有檢測反饋控制通道。在這種系統(tǒng)中，CNC裝置的插補(bǔ)結(jié)果以各坐標(biāo)軸指令進(jìn)給脈沖的形式輸出；驅(qū)動器功能有兩個，就是將指令進(jìn)給脈沖進(jìn)行環(huán)行脈沖分配和功率放大；而后驅(qū)動步進(jìn)電動機(jī)轉(zhuǎn)動；再通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)將步進(jìn)電動機(jī)轉(zhuǎn)動變?yōu)閳?zhí)行件坐標(biāo)軸運(yùn)動。由于各種原因，工作時驅(qū)動電路、步進(jìn)電動機(jī)和機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)都會引起執(zhí)行件的位移誤差，由于沒有對實(shí)際位移進(jìn)行檢測，這些誤差無法得到補(bǔ)償和消除，會如
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1