【正文】 “比較馬虎”。蔡發(fā)現(xiàn)，其中存活的只有15株，還有三株是半死半活的，目前尚未移回 原處，存活率就只有18%，“跟報(bào)道的（官方承諾）相反”。73歲的中科院南京植物研究所研究員蔡劍華，一直欲尋找被移栽的梧桐樹下落而不得。近些年，迫于民意壓力，南京官方把以前砍樹的做法變成了移樹，即某項(xiàng)工程開工后，先把梧桐樹移往他處栽種，項(xiàng)目完工后再移回。“南 京人對這些樹的感情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了南京市那些砍樹領(lǐng)導(dǎo)的想象，他們太輕視南京人的感受了”，陳說，南京是個(gè)非常具有文藝氣質(zhì)的城市，這里的老百姓很老實(shí)，而且 不喜新厭舊，陳認(rèn)為，這些城市性格的形成皆與滿城梧桐樹有關(guān)。在南京土生土長的陳志文，似乎對梧桐樹有著更深刻的感情，他稱自己“上學(xué)就從這樹底下跑，泡妞就在這個(gè)樹下”，“我們對這個(gè)樹，不像一棵樹，像自己 的親人一樣”，“突然莫名其妙就被砍掉了，感情上無法接受”。一天深夜她接到閨蜜 打來電話，稱正跟一名疑似“五毛”為梧桐樹的事在微博上爭論，請求支援。在太平南路長大的南京市民陳婕，20天前發(fā)現(xiàn)該路段梧桐樹消失后，非常氣憤。而這次計(jì)劃在2014年青奧會(huì)前通車的地鐵三號線，根據(jù)既定方案，又要砍掉1000多株。2006年，南京林業(yè)大學(xué)教授湯恩國曾對媒體表示，南京民國時(shí)期栽 種的法國梧桐，還剩下不到3000株，截至當(dāng)時(shí)，全市法國梧桐總數(shù)為15萬株。朱朱1991年大學(xué)畢業(yè)后從上海來南京定居，他說就是因?yàn)槟暇┑臉?。”現(xiàn)已成著名策展人的詩人朱朱，回憶起1996年初夏，騎自行車從新街口回中山門老城墻附近居所的情形。作家蘇童曾撰文，含蓄卻不客氣地批評了地鐵毀樹：“騎車經(jīng)過鼓樓一帶，突遇毒辣的日頭，跳下自行車四處一望，才意識(shí)到鼓樓一帶，有許多大梧桐樹為地下隧道獻(xiàn)出了生命。從上世紀(jì)90年代開始，南京街頭的天空不再濃蔭遮掩，政府砍掉大的梧桐樹，栽上小型喬木，城市整體景觀為之一變。王的做法，無異于令規(guī)劃成了一紙空文。這 次砍伐引發(fā)南京市民強(qiáng)烈反應(yīng)，最后建設(shè)部長來到南京，下發(fā)“建規(guī)函”，給予嚴(yán)厲警告，但砍掉的樹已無法挽回。1993年，王武龍成為這座城市的市長，現(xiàn)在人們 還記得他，稱他為“砍樹市長”。改革開放后，法國梧桐樹陸續(xù)遭到砍伐。雖然南京在夏天是個(gè)大火爐，但人們走在街上幾乎不用打傘。上世紀(jì)八九十年代，這些樹已長成參天大樹，氣勢磅礴，相鄰的兩排梧桐頂端連接 起來，形成拱廊，密不透風(fēng)。到上世紀(jì)60年代，南京城內(nèi)的法國梧桐樹有20萬棵。周琦分析，南京的民國建筑和其它地方不一樣，沿著大道邊上的政府性建筑，不會(huì)壓著馬路邊上建，而是離馬路很遠(yuǎn)，在建筑和道路之間留下廣 場綠化，結(jié)合行道樹和庭院的大樹、廣場的園林，形成庭院深深的建筑和景觀效果。建國初期的中山大道，遮天蔽日的法國梧桐樹綿延長達(dá)10多公里，較巴黎的香榭麗舍大道也毫不遜色。目睹過的人士介紹： 街道中間為雙向兩股道，作為機(jī)動(dòng)車道，兩邊分別有一股道寬的兩排樹，共四排，兩排樹之間是“綠島”，往外是一股道寬的非機(jī)動(dòng)車道，外面左右再各栽一排樹，樹外是人行道。這一時(shí)期，據(jù)說蔣介石用金條買了兩萬棵法國梧桐樹，遍種南京街頭。1927年，國民政府定都南京，聘請美國著名建筑師墨菲等擔(dān)任顧問，兩年后制定出了南京建設(shè)的《首都計(jì)劃》。這是南京大規(guī)模種植法國梧桐樹的開始。其余栽植在江蘇路和長江路等處，成為南京最早的一批行道樹。1929年，孫中山先生的靈柩從北京火車站運(yùn)抵浦口車站，下車后渡江上岸的下關(guān)碼頭，改名中山碼頭，進(jìn)城后途徑的第一條街道，叫中山北路，過的一座橋 叫中山橋，到鼓樓后途徑的第二條街道叫中山路，穿過新街口后拐彎，途徑的第三條路叫中山東路，然后過了一座橋，叫逸仙橋，出城的東城門，改名中山門，一直 到陵園路，路兩旁栽的全是法國梧桐，除上海法租界工部局贈(zèng)送的1500株，其余據(jù)說為宋慶齡以一塊大洋每株購得，共數(shù)千株。此后開始籌建中山陵，并在城內(nèi)進(jìn)行了一些臨時(shí)性的規(guī)劃。最初工程計(jì)劃移栽樹木1065棵，后來對具體車站的設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行了修改，以避開大樹，最終遷移190棵，為此工程投 資增加了5000萬元。但自1990年代起，由于道路拓寬等工程，南京市內(nèi)的梧桐樹或遭砍伐或被移走，其中種植于民國時(shí)期的2萬棵梧桐只剩下了3000棵左右[1]。第一篇：毛概社會(huì)實(shí)踐歷史與相關(guān)事件1928年，為迎接孫中山奉安大典，南京市在靈櫬經(jīng)過的中山碼頭、中山北路、中山路、中山東路、陵園路，以及中央路、中山南路沿途栽種了2萬棵懸鈴木[1]，南京人俗稱其為“法國梧桐”（實(shí)際上大多是英國梧桐二球懸鈴木，少數(shù)是美國梧桐一球懸鈴木，真正的法國梧桐三球懸鈴木極少）[2]。1953年，南京市人民政府掀起“種植熱潮”，當(dāng)時(shí)南京市內(nèi)的梧桐樹達(dá)到了約10萬株。早先南京地鐵2號線在 建設(shè)中也遇到過移栽樹木的問題。當(dāng)時(shí)市園林局承諾“190棵遷走的大樹確保不死一棵”，但事后回訪發(fā)現(xiàn)移栽后樹木的存活率僅有18%[1] 1925年，孫中山先生在北京逝世，根據(jù)其生前遺愿，將安葬南京鐘山（又名紫金山）。1928 年，為迎接孫中山先生奉安大典，南京市政府辟建了中山大道（以下關(guān)碼頭為起點(diǎn)，經(jīng)中山北路、中山路、中山東路到中山門道路的統(tǒng)稱）和陵園路，并在兩旁栽種 行道樹。僅陵園路就種植了1007株。主干道路幅40米，其中綠化帶寬5~10米，占路幅的 20%~25%。這種樹最早引種在上海法租界，此前南京也有傳教士種過，但數(shù)量很少。墨菲參照法國巴黎和美國華盛頓的規(guī)劃理念，把南京作為一國行政中心，區(qū)別于商業(yè)中心來建設(shè)，突出它的綠色園林景觀效果。具體做法是，在中山東路等主干道上采用三塊板模式，種上6排樹。這些樹經(jīng)過十幾年、幾十年長成后，曾經(jīng)是世界上屈指可數(shù)的林蔭大道。據(jù)東南大學(xué)建筑學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師周琦介紹，這些樹一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是和民國時(shí)期的建筑相交融，形成“遮天蔽日的林蔭大道和庭院深深的民國建筑 交相輝映的效果”。1949年后，新修的長江路、山西路、太平南路、中華路等次干道，又陸續(xù)栽了不少法國梧桐樹。官 方數(shù)據(jù)顯示，南京市老城區(qū)20條主要街道，其中16條以法國梧桐作為行道樹。南京市南湖二中教師陳鳴躍回憶，當(dāng)年他和妻子騎自行車在街上，如果不是下很大的暴雨，水不會(huì)滴到身上?！熬拖褚粋€(gè)大森林”，陳鳴躍用文學(xué)語言描述，南京是“大樹盈城，從空中往下看，掩映在一片樹海之中”。最近一次令人記憶深刻的大規(guī)?？撤?，發(fā)生在上世紀(jì)九十年代初。王宣稱要對城市進(jìn)行“亮化”，將南京城市主干道——主要是中山東路上的法國梧桐，由最初的6排砍成4排，最終剩下兩排。事實(shí)上，1995年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《南京 城市總體規(guī)劃（1991至2010）》，明確提出了“繼續(xù)保留民國時(shí)期形成的中山北路、中山路、中山東路的以濃郁的綠化相間隔的三塊板式道路形式和若干有 代表性的環(huán)形廣場”的要求。這一時(shí)期，有商家為了讓自己的招牌露出來，對梧桐樹任意修剪、“砍頭”。南京是一座藝術(shù)氣質(zhì)很濃的城市，聚集了一大批詩人、作家、藝術(shù)家。我從此對那個(gè)地下隧道充滿偏見。朱朱形容自己第一眼看到被砍倒的梧桐樹，“有點(diǎn) 像戰(zhàn)場上那種尸橫遍野的感覺”，朱朱從自行車上下來，看到梧桐樹上有尚未成熟的梧桐果，用手捏開，發(fā)現(xiàn)里面的果實(shí)“就像太陽和它的射線一樣”，他“不由自 主地流下了眼淚”。據(jù)南京媒體報(bào)道，上世紀(jì)八十年代初，民國時(shí)期種植的2萬多株法國梧桐還剩下近萬株。知情人士稱，當(dāng)年地鐵二號線開工后，損失的大小法國梧桐，就達(dá)數(shù)千株之多。目前尚無公開官方信息，顯示其中包含多少民國梧桐。正是這里被移走的50多棵樹，引爆了互聯(lián)網(wǎng)上的民意。一位南京姑娘，居然會(huì)在深夜跟人為梧桐樹的事情吵起來，南京人對梧桐樹的感情可見 一斑。8歲那年，陳在中山東路的梧桐樹下，看見正往南京無線電廠參觀的周恩來和西哈努克國王。但這種關(guān)聯(lián)似乎變得越來越脆弱。南京市官方宣稱，移栽的存活率有80%。3月12日，《南京晨報(bào)》記者朱福林找到蔡，兩人一起去一個(gè)地方找 到白下區(qū)移栽的法國梧桐，共83株，大小不等，小的胸徑二三十公分，大的七八十公分。實(shí)際上，據(jù)蔡劍華介紹，二球懸鈴木（即南京的法國梧桐樹）是一種“耐修剪，耐移植”的樹，“比 較容易移栽”，如果嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程移栽，存活率確實(shí)可達(dá)80%。另外，南京市在本次事件的導(dǎo)火線——地鐵站出入口選址上，也被指存在諸多瑕疵。周琦建議，未來地鐵線路優(yōu)化，應(yīng)盡量避開梧桐樹，實(shí)在避不開，就應(yīng)該采用坑道作業(yè)，而不是大開挖的方式，地鐵口一般都在4到8米以下，如果實(shí)行坑道作業(yè)，從沒有樹的地方挖下去橫向作業(yè)，在4米以下施工，就不會(huì)影響到樹木生長。3月21日，《湖湘地理》記者在太平南路采訪時(shí)看到，那些截枝后光 禿禿的梧桐樹已被移走，半邊馬路中央是一個(gè)大坑，工人在里面作業(yè)，外面圍了擋板。南京市官方通過媒體高調(diào)表態(tài)，承諾對城建項(xiàng)目實(shí)行“綠評”，加強(qiáng)古樹名木保護(hù)后，一場**平息。事實(shí)上，南京的“法國梧桐”并非梧桐，它只是長得像中國的梧桐而得名，也并非真正的法國梧桐。但也許是因?yàn)樗钤缫N在上海法租界的緣故，人