【正文】 限超載時，系統(tǒng)自動聲光預(yù)警，當(dāng)起重量大于相應(yīng)檔位的允許額定值時，系統(tǒng)自動切斷上升方向的電源，只允許下降方向的運動；系統(tǒng)可智能判斷塔機的起重量與起重力矩，在控制塔機危險操作動作時，分自動控制降擋減速和降擋停止兩個過程逐步減速，有效的保證了塔機的操作安全。（二）開發(fā)和運行塔式起重機安全監(jiān)控平臺近來年，塔吊事故的不斷發(fā)生，塔吊的安全越來得到重視，上級主管部門相繼下發(fā)關(guān)于塔式起重機安全管理的相關(guān)文件，施工現(xiàn)場塔式起重機的智能化安全管理已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢。例如，在處理信訪案件中，預(yù)先設(shè)定受理投訴5日內(nèi)必須與投訴人取得聯(lián)系，如果超過5日，相關(guān)人員只要一打開電腦，就有預(yù)警信息跳出，點擊后可以看到具體的投訴內(nèi)容；又如，竣工驗收監(jiān)督之前，系統(tǒng)自動對驗收監(jiān)督的前提條件進行審核，一旦發(fā)現(xiàn)檢測不合格報告沒有處理、質(zhì)量問題沒有整改完成等，都會有預(yù)警信息跳出，提示監(jiān)督人員及時處理，杜絕因工作疏忽、遺漏造成的監(jiān)管風(fēng)險。在公車改革后，各部門監(jiān)督執(zhí)法檢查車輛普遍不足的背景下，通過電子地圖界面，可以查看各在建工程項目的位置、進度等信息，讓各級領(lǐng)導(dǎo)能夠按距離查找項目，更好地統(tǒng)籌日常巡查，優(yōu)化監(jiān)督執(zhí)法檢查路線，也讓監(jiān)督人員更加合理地組織乘車、拼車前往一線施工現(xiàn)場，增加監(jiān)督檢查頻率，提高工作效能。，實現(xiàn)了多方協(xié)同監(jiān)督管理利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為工程項目參建單位都提供基于Web形式的信息交互平臺，實現(xiàn)各類業(yè)務(wù)的在線辦理，便捷服務(wù)各方主體單位，進一步提升政府監(jiān)管部門服務(wù)形象。如沒有做監(jiān)督抽檢，就不能進行分部工程的驗收；沒有錄入單位工程竣工驗收監(jiān)督記錄，就不能編制工程質(zhì)量監(jiān)督報告；沒有監(jiān)督檔案歸檔，就無法進行竣工驗收備案。不同崗位的人員錄入不同的模塊，各司其職，環(huán)環(huán)相扣，閉合管理，無紙化辦公，模板化運作。四、我區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理信息化建設(shè)工作建議（一）開發(fā)和運行工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)平臺針對目前我區(qū)工程監(jiān)督監(jiān)管平臺較為落后，僅能在局域網(wǎng)范圍內(nèi)使用，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間互不關(guān)聯(lián)等情況，開發(fā)和運行工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+管理”。、局限性大。三、目前我區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息化建設(shè)現(xiàn)狀近年來，我局一直在探索工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息化建設(shè)工作，并不斷完善工程監(jiān)督數(shù)據(jù)管理平臺，在一定時期內(nèi)可以滿足監(jiān)督管理要求，但隨著時代的發(fā)展，工程監(jiān)督模式的不斷更新，信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息化管理平臺已不能滿足新形勢下的要求，其主要存在以下不足：。該監(jiān)控平臺通過塔式起重機高度、角度、回轉(zhuǎn)、吊重、風(fēng)速等傳感采集設(shè)備，結(jié)合GPRS與無線通訊，實時將塔機運行全過程數(shù)據(jù)傳輸并留存至遠程監(jiān)控平太及塔吊黑匣子上，不但有效預(yù)防塔式起重機超重超載、碰撞、傾覆等安全事故隱患，還可以擴展人臉識別模塊，利用高端生物人臉識別技術(shù)，實現(xiàn)特種設(shè)備操作人員的規(guī)范管理，杜絕“人的不安全行為”。據(jù)義烏市建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督站負責(zé)人介紹，該站工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)基本做到了工程質(zhì)量安全監(jiān)管業(yè)務(wù)全覆蓋，實現(xiàn)從工程監(jiān)督注冊開始，涵蓋質(zhì)量安全開工條件審查、重大危險源備案、監(jiān)督檢查、起重機械遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等全過程的信息化管理。針對建設(shè)規(guī)模不斷擴大，工程項目分布范圍愈加廣泛，同時監(jiān)管力量的不足等情況，義烏市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站于2010年10月和杭州品茗安控信息技術(shù)股份有限公司合作開發(fā)《義烏市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)》和塔式起重機安全監(jiān)控管理平臺，并與2011年3月份正式上線使用，截止目前已經(jīng)使用超過5年，改變了該站工作人員的工作習(xí)慣，成為了必備的工具。目前該站實際在崗在編35人，臨時聘用人員29人。同時，該系統(tǒng)對于解決目前建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督方面工作量大、人手不足、交通工具不足等問題也效果明顯，實現(xiàn)了問題快速糾正和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及資料同步收集，大大提高了工作效率和質(zhì)量。近年來，大部分監(jiān)督機構(gòu)的信息化應(yīng)用處于更新升級期，個別地區(qū)信息化系統(tǒng)建設(shè)起步較早，功能更加完善，技術(shù)更加先進，這說明數(shù)字化的應(yīng)用得到了越來越多監(jiān)督機構(gòu)的重視。第一篇：建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理信息化調(diào)研報告建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理信息化學(xué)習(xí)調(diào)研報告為進一步提升我區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理信息化建設(shè)應(yīng)用水平，5月17日至20日，我局組織下屬區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站負責(zé)人及相關(guān)技術(shù)骨干一行5人先后赴山東省臨沂市、浙江省義烏市，學(xué)習(xí)和調(diào)研建設(shè)工程質(zhì)量安全信息化建設(shè)工作?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)調(diào)研報告總結(jié)如下：一、引言20世紀九十年代，我國少數(shù)地區(qū)開始了最早的信息化管理，建設(shè)行業(yè)自2003年建設(shè)部發(fā)布了《全國建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》后，隨即進入工程質(zhì)量安全監(jiān)督信息化的高速發(fā)展期，大部分的監(jiān)督機構(gòu)都建立了信息化系統(tǒng)，以滿足日益繁重的監(jiān)督工作，提高工作效率，提升工程質(zhì)量安全管理水平。如浙江省義烏市，該市信息化建設(shè)經(jīng)費投入力度大，已于5年前開始陸續(xù)開發(fā)應(yīng)用建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督系統(tǒng)以及施工塔吊、人貨梯等起重設(shè)備作業(yè)智能管理系統(tǒng)，現(xiàn)日臻成熟，各具特色，成效明顯，特別是起重設(shè)備安全智能管理系統(tǒng)應(yīng)用，很好解決了違規(guī)操作和日常維護保養(yǎng)等老大難問題，有效保證了“人機”安全。二、義烏市工程質(zhì)量安全監(jiān)管信息化建設(shè)基本情況義烏市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站成立于1986年，2006年增掛義烏市建設(shè)工程安全監(jiān)督站牌子，隸屬于義烏市建設(shè)局，為全額撥款事業(yè)單位。2015年新辦理監(jiān)督手續(xù)的建筑工程項目約200個，建筑面積約700萬平方米。（一）義烏市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理系統(tǒng)該系統(tǒng)基于建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督管理兩條主線，依托于品茗建設(shè)工程安全監(jiān)督管理云平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云數(shù)據(jù)技術(shù)、結(jié)合多重智能終端，為建設(shè)工程監(jiān)管部門提供網(wǎng)上業(yè)務(wù)審批、危險源在線監(jiān)控、材料檢測、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等多重應(yīng)用，實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+管理”的融合，實現(xiàn)了監(jiān)管部門與施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)、項目部等各方責(zé)任主體之間的信息對接，打破了政府、企業(yè)、工程項目部之間的信息孤島，實現(xiàn)了多方協(xié)同監(jiān)督管理、建筑施工管理移動應(yīng)用。（二）塔式起重機安全監(jiān)控管理平臺通過開發(fā)和使用塔吊在線監(jiān)管平臺，使義烏市塔機安全監(jiān)管的手段發(fā)生了根本性的變化，塔機從安裝到拆卸的整個過程中各個環(huán)節(jié)的安全管理水平得到了有效的提升。義烏市通過本系統(tǒng)5年多的運行管理，基本上對塔機的安全管理做到了可查、可控。質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、施工許可等都有各自的系統(tǒng)，且未與省、市各監(jiān)管平臺聯(lián)網(wǎng)，相互之間在功能上互不關(guān)聯(lián)，且信息互不共享不交換，信息和應(yīng)用相脫節(jié)。系統(tǒng)功能達不到內(nèi)控流程、外設(shè)預(yù)警的智能化標準，且應(yīng)用繁瑣，日常工作存在重復(fù)勞動情況，如監(jiān)督人員在工地現(xiàn)場手寫或打印出抽查、整改通知單，到辦公室后仍需輸入計算機備份等，從而影響了工作效能，離“無紙化”的數(shù)字化辦公目標相差甚遠。各系統(tǒng)沒有統(tǒng)一規(guī)劃和布局，不能緊扣實際工作，實現(xiàn)自動化、智能化、規(guī)范化管理。主要建設(shè)目標如下：，規(guī)范監(jiān)督工作從工程監(jiān)督注冊，到竣工安全評價和工程質(zhì)量竣工驗收備案，實現(xiàn)了全過程的規(guī)范化管理。例如：從工程監(jiān)督注冊到竣工驗收備案，是一條緊密相扣的過程鏈，任意一個環(huán)節(jié)缺失或不足，都無法進入下一步工作。全站各監(jiān)督室和各相關(guān)技術(shù)崗位的工作人員，通過該平臺無形且又緊密地連接在一起，組成了一個嚴謹、規(guī)范的工作流。同時信息交互平臺也能有效讓政府、企業(yè)、項目部更多的參與工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理業(yè)務(wù)中，有效加強企業(yè)對工程質(zhì)量安全的管理責(zé)任。通過工程質(zhì)量安全監(jiān)管平臺自動對質(zhì)監(jiān)安全工作各環(huán)節(jié)、各人員進行規(guī)范化的電子工作提示，不僅對未完成的工作一目了然，還對限時未完成的工作進行預(yù)警。針對目前監(jiān)督人員到工地現(xiàn)場監(jiān)督檢查，填寫抽查和整改通知單的個人差異較大、問題描述不夠規(guī)范，回到單