【正文】 要負責人，在對事故原因基本調查清楚的基礎上，提出處理意見，在事故發(fā)生20天以內(nèi)向集團公司銷售管理部匯報。（2）、凡屬二級以上事故，加油站應立即報告主管公司，主管公司在事情發(fā)生15小時內(nèi)將事情發(fā)生的時間、地點、起因、經(jīng)過、造成的后果、初步分析、涉及到人員傷亡及重大事故應立即按事故性質，相應報告企業(yè)所在地的消防勞動部門。按事故類型分為：爆炸事故、火災事故、設備事故、生產(chǎn)作業(yè)事故、交通事故、人身傷亡；按事故性質分為：責任事故、非責任事故或破壞事故；事故的等級分六級。第二篇：加油站事故管理制度加油站事故管理制度事故的分類和分級。移交清冊一式二份，雙方責任人簽字后各保留一份。八、歸檔文件質量要求：紙質文件材料應齊全完整，字跡清晰，簽認手續(xù)完備；數(shù)字照片應打印紙質拷貝；錄音、錄像文件(包括數(shù)字文件)、電子文件應按要求確保內(nèi)容真實可靠、長期可讀。七、事故檔案整理應當以事故為單位進行分類組卷，組卷時應保持文件之間的有機聯(lián)系。四、事故文件材料的收集歸檔是事故報告和調查處理工作的重要環(huán)節(jié)。參加事故調查處理的有關單位及個人都有維護事故檔案完整、準確、系統(tǒng)、安全的義務。二、事故檔案管理按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定的事故等級處理程序，實行分系統(tǒng)、分級管理三、事故檔案管理是參與事故調查處理單位檔案工作的組成部分。第一篇：橫店加油站事故檔案管理制度橫店加油站事故檔案管理制度為規(guī)范和加強生產(chǎn)安全事故檔案管理，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國檔案法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的有關規(guī)定，制定本制度。一、本制度所稱的生產(chǎn)安全事故檔案（以下簡稱事故檔案），是指生產(chǎn)安全事故報告、事故調查和處理過程中形成的具有保存價值的各種文字、圖表、聲像、電子等不同形式的歷史記錄。事故檔案的管理應與事故報告、事故調查和處理同步進行。任何單位和個人都不得將事故檔案據(jù)為己有或拒絕歸檔。五、參加事故調查的其他單位可保存與其職能相關的事故調查文件材料的副本或復制件六、事故調查及處理工作中應歸檔的文件材料主要有：（一）事故報告及領導批示；（二）事故調查組織工作的有關材料，包括事故調查組成立批準文件、內(nèi)部分工、調查組成員名單及簽字等；三）事故搶險救援報告；（四）現(xiàn)場勘查報告及事故現(xiàn)場勘查材料，包括事故現(xiàn)場圖、照片、錄像，勘查過程中形成的其他材料等；（五）事故技術分析、取證、鑒定等材料，包括技術鑒定報告，專家鑒定意見，設備、儀器等現(xiàn)場提取物的技術檢測或鑒定報告以及物證材料或物證材料的影像材料，物證材料的事后處理情況報告等；（六）安全生產(chǎn)管理情況調查報告；（七）傷亡人員名單，尸檢報告或死亡證明，受傷人員傷害程度鑒定或醫(yī)療證明；（八）調查取證、談話、詢問筆錄等；（九）其他有關認定事故原因、管理責任的調查取證材料，包括事故責任單位營業(yè)執(zhí)照及有關資質證書復印件、作業(yè)規(guī)程及技術圖紙等；（十）關于事故經(jīng)濟損失的材料；（十一）事故調查組工作簡報；（十二）與事故調查工作有關的會議記錄；（十三）其他與事故調查有關的文件材料；（十四）關于事故調查處理意見的請示（附有調查報告）；（十五）事故處理決定、批復或結案通知；（十六）關于事故責任認定和對責任人進行處理的相關單位的意見函；（十七）關于事故責任單位和責任人的責任追究落實情況的文件材料；（十八）其他與事故處理有關的文件材料。同一事故的非紙質文件材料應與紙質文件材料分別整理存放，并標注互見號。九、文件材料向檔案部門歸檔時，交接雙方應按照歸檔文件材料移交目錄對全部文件材料進行清點、核對，對需要說明的事項應編寫歸檔說明。十、擅自銷毀事故文件材料、未及時歸檔，或違反本辦法，造成事故檔案損毀、丟失或泄密的，將依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)、檔案法律法規(guī)追究直接責任單位或個人的法律責任。凡在加油站區(qū)域內(nèi)或作業(yè)過程中發(fā)生的人員傷亡、物資財產(chǎn)損失均稱為加油站事故。事故報告：（1）、發(fā)生事故后，事故當事人或發(fā)現(xiàn)人應立即報告站（班）長和主管公司的有關領導，緊急情況要報警；傷亡、中毒事故，應保護現(xiàn)場并迅速組織搶救人員及財產(chǎn)，重大火災，爆炸、跑油事故，應組成現(xiàn)場指揮部，防止事故蔓延擴大。（3）、由于油品質量、跑油、火災、爆炸等原因造成較大社會影響的事故，應迅速報集團公司銷售管理部。(5)、凡發(fā)生一級以上事故，在事故發(fā)生后25天內(nèi)，按事故報告要求寫出正式報告，上報集團公司銷售管理部，公司每半年應將轄區(qū)所屬加油站事故情況，按報表格式報集團公司銷售管理部。事故調查：（1）、發(fā)生二至四級事故，由主管公司組織調查；發(fā)生以及事故有內(nèi)蒙分公司會同主管公司、當?shù)赜嘘P部門組織調查；發(fā)生重、特大事故，由集團公司會同當?shù)赜嘘P部門調查。（3）、加油站應配合事故調查部門進行調查，提供有關資料，任何部門和個人不得拒絕。（2）、因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章操作、違反勞動紀律造成事故的，由企業(yè)主管部門或企業(yè)按照國家有關規(guī)定，對企業(yè)負責人和事故責任者給予行政處分和經(jīng)濟處罰，構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。第三篇：加油站未遂事故加油站未遂事故案 例 一：加氣站管道安全閥未按規(guī)定處于常開狀態(tài)事件經(jīng)過：2010年12月28日，某加氣站巡檢員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)一根管道安全閥的控制閥門未按規(guī)定打開，安全閥未能起到保護作用。原因分析：該站因安全閥到期檢測，將安全閥卸下送檢，檢測合格后又重新裝上。防范措施：組織員工學習作業(yè)指導書，做好培訓教育，培養(yǎng)員工良好的操作習慣，提高員工規(guī)范操作的技能；安全員做好站內(nèi)日常作業(yè)的巡檢督查，加強現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)管，及時消除安全隱患。站長和帳管員聽到聲音立即跑到現(xiàn)場，分別關閉了加氣總閥，跑到配電房按下急停開關，并迅速啟動氣體泄漏應急預案，疏散人群并示意車輛不要靠近。原因分析：加氣時加氣車輛內(nèi)部管線爆裂導致漏氣。案 例 三：加油站卸油混油未遂事件事件經(jīng)過：2010年12月19日，某加油站當日按經(jīng)營計劃需卸一車93汽油進1罐油。計量員計量完畢準備開始卸油時，發(fā)現(xiàn)押運員已把卸油膠管連接在3罐（97油罐）卸油口上，計量員立即予以阻止、糾正，及時避免了一起混油事故。司運人員精神不集中接錯卸油口。加強承運商教育培訓，使其熟悉、掌握我方的管理制度和操作規(guī)程，提高遵章守紀的自覺性和能力。9時55分油氣測試合格。安全員當場對施工人員進行安全教育和危害分析，指出罐內(nèi)油氣很多，空間又小，腰上不系掛救生繩，一旦發(fā)生窒息、胸悶、咳喘等緊急情況，無法及時求救，將貽誤救援時間，后果不堪設想。安全員督促施工作業(yè)人員落實安全防護措施后，開始入罐內(nèi)作業(yè)。施工人員落實安全措施執(zhí)行力不強，自我保護意識淡薄直接導致事件發(fā)生。要加強施工前安全教育的針對性，結合作業(yè)特點做好危害識別和風險評估，把危害講清楚，把防范措施和防護要求講清楚，結合禁令貫徹做好承包商的監(jiān)督考核，確保安全管理規(guī)定落實到位。經(jīng)查實，油罐車為某油庫配送12100升93汽油。地市分公司第2天查清此事