【正文】 用，并做好維修、保養(yǎng)。例 重大危險源：大型設(shè)備的拆裝違章指揮、違章作業(yè)。一般情況下建筑企業(yè)的重大危險源主要有: 基礎(chǔ)工程深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護(hù)、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外大型機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸、使用過程中及各種起重吊裝工程中違反操作規(guī)程，造成機(jī)械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外；腳手架和模板支撐在搭、拆過程不規(guī)范、違章指揮作業(yè)；高處作業(yè)不規(guī)范、違章指揮、作業(yè)；施工用電不規(guī)范；房屋拆除、爆破工程違反規(guī)定作業(yè)等；重大危險源的管理在對重大危險源進(jìn)行辨識和評價后，應(yīng)對每一個重大危險源制定出一套嚴(yán)格的安全管理制度，通過技術(shù)措施、組織措施對重大危險源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。六、控制措施要求施工單位對重大危險源的確定經(jīng)過風(fēng)險評價，判斷出重大危險源和一般風(fēng)險。a 可能造成死亡事故；b 重大以上設(shè)備事故； c 可能發(fā)生重傷事故； d在不符合職業(yè)健康安全法規(guī)下，符合下列情況之一可判斷為一般風(fēng)險。當(dāng)對不同方法所得出的評價結(jié)果有疑義時，應(yīng)本著“就高不就低”的原則，采用高風(fēng)險值的評價結(jié)果。定量評價：這種方法是對危險源的構(gòu)成要進(jìn)行綜合計算，進(jìn)而確定其風(fēng)險等級。但對防治常見危害和多發(fā)事故來說，這種方法比較有效。五、風(fēng)險評價方法定性評價：這種方法是依據(jù)以往的數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗對危險源進(jìn)行的直觀判斷。a 當(dāng)法律、法規(guī)及其它要求發(fā)生較大變更時 b 當(dāng)公司的活動、產(chǎn)品、服務(wù)發(fā)生較大變化時 c 當(dāng)發(fā)生重大事故或相關(guān)方嚴(yán)重抱怨時 d 當(dāng)公司職業(yè)健康安全方針有改變時。將活動/產(chǎn)品/服務(wù)項目可分為：基礎(chǔ)工程、腳手架工程、臨邊工程、消防管理、模板工程、鋼筋作業(yè)、砼作業(yè)、油料存放、回訪維修、施工用電作業(yè)、物料提升機(jī)安裝、拆除及作業(yè)、豎井施工通道樓梯、塔吊安裝、拆除及作業(yè)、電氣焊作業(yè)、手持電動工具作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、辦公區(qū)域、木工機(jī)械作業(yè)、鉆樁作業(yè)、生活區(qū)域管理、管道安裝等。凡被列入監(jiān)控范圍的存在重大危險源的工程，監(jiān)理部必須經(jīng)常與當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督管理機(jī)構(gòu)溝通信息。工程監(jiān)理部加強(qiáng)對工程項目施工安全重大危險源以及施工方案中安全技術(shù)措施執(zhí)行情況的跟蹤監(jiān)理。監(jiān)理單位將重大危險源的管理情況作為安全監(jiān)理的重要內(nèi)容。對監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)的問題、立即下達(dá)整改通知書。三、重大危險源的檢查監(jiān)理部建立重大危險源的安全檢查制度，對重大危險源的安全措施進(jìn)行檢查、驗收，公司每月不少于一次，監(jiān)理部每周不少于一次，有重大危險源的施工作業(yè)，安排監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，檢查、驗收情況做安全旁站好記錄。對整改不力的，及時將有關(guān)情況報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。監(jiān)理單位對存在重大危險源的工程的專項施工方案進(jìn)行審核，對重大危險作業(yè)進(jìn)行重點監(jiān)理。施工單位將施工現(xiàn)場重大危險源情況作為安全教育內(nèi)容告知作業(yè)人員；對有重大危險源的施工作業(yè)，向所有作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有書面記錄和簽字。經(jīng)審批的專項施工方案確需修改時，應(yīng)按原審批程序重新審批。存在重大危險源的工程的監(jiān)理部編制重大危險源監(jiān)理實施細(xì)則，根據(jù)細(xì)則要求督促施工單位落實，要求施工單位必須編制專項施工方案包括相應(yīng)的安全技術(shù)措施，監(jiān)控措施、應(yīng)急方案以及緊急救護(hù)措施等內(nèi)容。監(jiān)理部根據(jù)工程特點和施工范圍，在豎井、橫通道、圍護(hù)樁、深基坑開挖，車站結(jié)構(gòu)、隧道施工前，對施工過程進(jìn)行安全分析，對可能出現(xiàn)的危險因素進(jìn)行識別，列出重大危險源，制定有關(guān)安全監(jiān)控措施，按有關(guān)程序?qū)徟蠓娇蓪嵤５谝黄航ㄖこ讨卮笪ｋU源安全監(jiān)控管理制度貴陽軌道交通1號線土建監(jiān)理10標(biāo)重大危險源安全監(jiān)控管理制度中鐵二院監(jiān)理公司貴陽軌道交通1號線土建監(jiān)理10標(biāo)項目監(jiān)理部二〇一三年十二月工作總體要求一、監(jiān)理理念： 嚴(yán)格監(jiān)理 熱情服務(wù) 科學(xué)規(guī)范 公正廉潔二、監(jiān)理部文化：厚德載物 嚴(yán)謹(jǐn)求實 團(tuán)結(jié)一致 共同發(fā)展三、工作準(zhǔn)則：“三不”：工作不講條件 執(zhí)行不打折扣 責(zé)任不得推脫 “四要”：任務(wù)要明確 責(zé)任要落實 時限要鎖定 經(jīng)驗要總結(jié) “五度”：積極主動是態(tài)度 立行立辦是速度 一抓到底是深度 嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是精度 創(chuàng)新思路是廣度四、員工素質(zhì)要求： 德才兼?zhèn)?團(tuán)隊精神強(qiáng) 業(yè)務(wù)過硬 執(zhí)行能力強(qiáng)五、監(jiān)理部工作目標(biāo)：精誠團(tuán)結(jié)圓滿完成合同規(guī)定的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、及合同管理、信息管理、文明施工管理等目標(biāo)；重大危險源安全監(jiān)控管理制度為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化對建筑工程重大危險源的監(jiān)控，提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平，杜絕重特大事故發(fā)生，根據(jù)中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和建設(shè)部《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》，結(jié)合貴陽市住建廳和軌道公司相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。一、工程慨況貴陽市軌道交通1號線土建監(jiān)理10標(biāo)工程起于中山路車站止于沙沖路車站（不包含車站），分為2個工作段，設(shè)3站4豎井，3站為中山路車站、人民廣場車站、火車站車站，4豎井為中人區(qū)間豎井、人火區(qū)間1號、人火區(qū)間2號豎井、火沙區(qū)間豎井。二、重大危險源的控制與管理監(jiān)理部根據(jù)建設(shè)工程施工范圍和特點，在工程施工前，要求施工單位對施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險因素進(jìn)行辨識、評價，對重大危險源應(yīng)登記錄建檔，施工總承包單位應(yīng)制定重大危險源的管理制度，建立安全管理體系，明確具體責(zé)任，制定消除或減少危險性的安全技術(shù)方案、措施，認(rèn)真組織方案、措施的實施，并對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控、檢查和驗收。專項施工方案由施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員審核后報監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字，對建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》是規(guī)定的深基坑等達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大工程，要求建筑施工企業(yè)組織專家組進(jìn)行論證