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20xx技師工作總結(jié)-展示頁

2024-10-14 04:20本頁面
  

【正文】 ,學不了這句話是我的座右銘。平時我不僅是這樣要求自己的,在實踐中,我也是按這些要求去做的。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師,那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些,工作總結(jié)《電工技師工作總結(jié)》。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求:一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,以公司利益為重。作為我是一位機電班班長和一名電工技師,身上的責任和重擔我義不容辭。二、端正工作態(tài)度,起好帶頭作用自從進入公司參加工作開始,我就從事所有了所有的機電事務,包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。容不得有半點馬虎和出錯。有人說:一個人要成才,必須得先做人,此話有理。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去,保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。認真參加政治學習,為了提高自己的思想覺悟,并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的思想”?我還深知要先身先之率,在工作中,我積極、主動、勤懇、責任性較強,樂于接受領(lǐng)導布置的各項工作;我還注重文化學習,在不斷的學習中,努力使自己的思想覺悟、理論水平、業(yè)務能力都得到較快的提高。鋼筋錨固長度為35d,其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長度,鋼筋錨固應牢固,可靠。平均間距不應超過設計要求過高,以相符為最宜。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規(guī)定要求來進行。在柱筋成形后,就可以開始布置主次梁的鋼筋。在這期間,深刻認識到要想成為一名合格的鋼筋技術(shù)工人,就必須遵守職業(yè)道德,并進一步提高自身素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng),誠信工作,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。第二篇:技師工作總結(jié)工單位:東營天華建筑安裝有限公司工種:鋼筋工姓名:許如亮作總結(jié)工作總結(jié)“做一名好工人”是許多人一生所追求的目標,也是我的目標。古人說:“勿以惡小而為之,勿以善小而不為”,其實,在我們給別人方便的時候又何償不是給自己方便呢?當我們看到別人欣然而去的時候,我們不是也感到很欣慰嗎?“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。好好安慰一下孩子,讓他好好休息休息。將近凌晨一點時,他的父母終于來了??吹胶⒆右荒樀哪救?,在工作閑暇之時我就與孩子拉家常,告訴他家人一會兒就到,讓孩子放心。如果找到,讓其在開封站下車,他的父母開車來接。一句寬慰的話語,一杯溫溫的開水,溫暖了旅客一顆脆弱的心。通過努力,本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高,為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎(chǔ)。為了使自己的業(yè)務知識不斷更新,自從**年**月考取技師以來,本人努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能,重視不斷提高自己的業(yè)務水平和工作能力。在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的今天,為了適應市場需求,提高運輸能力、效率和效益,在**年鐵道部進行了多次調(diào)圖。特別是在春運、暑運和棉農(nóng)運輸期間,每一次上崗前本人都會仔細閱讀并熟記各項命令,提前將當班加開臨客及有關(guān)重點事項統(tǒng)計好交給領(lǐng)班及各有關(guān)崗位;班中及時將預售情況通知領(lǐng)班和廣播室、進站口,提前組織旅客進站排隊,做好了參謀、助手工作,確保了安全生產(chǎn)。第一篇:2012技師工作總結(jié)工作總結(jié)我叫***,**年**月考取客運計劃員技師資格,現(xiàn)在將我成為技師以來的工作總結(jié),向大家作如下匯報:首先,在日常工作中本人能認真及時地打印、交接乘車人數(shù)通知單;根據(jù)客流量變化分析客流規(guī)律;能按授權(quán)查詢票庫的生成情況及轉(zhuǎn)票和返票情況;及時根據(jù)車票預售情況和上下車人數(shù)統(tǒng)計情況以及旅客列車超員、虛靡等情況調(diào)整運輸計劃。認真做好命令的接受、分析、核對及傳達工作,確保不同時期的計劃運輸工作平穩(wěn)有序。旅客列車的安全關(guān)系著廣大旅客的生命財產(chǎn)安全,而旅客列車運行圖是確保運輸安全的基礎(chǔ)。在“”調(diào)圖、“”調(diào)圖、“”調(diào)圖以及2012年春運調(diào)圖期間,本人參與認真分析核對本站辦理客運業(yè)務列車的到開時刻、編組及票額等事項,為旅客列車的運輸安全工作夯實了基礎(chǔ); 其次,學習是立業(yè)之本,是提高業(yè)務水平的關(guān)鍵。在工作、閑暇之余,根據(jù)工作的實際需要,以不同形式學習,努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。第三,碰到有困難的旅客,積極給予幫助。有一次,徐州站打來電話說,有一名旅客自己下車,而十二歲的兒子卻留在了D283車上,非常著急。本人及時通知值班員,接下了孩子。等到十點多時,本人看到孩子兩眼犯困,就找出大衣讓孩子躺下休息。一家人非常感激,本人看到困倦的孩子,說“這么晚了,孩子也困了,趕緊回吧。今后出門,一定要帶好孩子??!”類似找東西找人的情況很多,本人均能以積極的態(tài)度安慰他們。”在激烈競爭的今天,不進則退,因此在今后的工作中,本人一定更加努力學習,運用所學知識努力探索旅客運輸組織工作的基本規(guī)律,不斷改進工作方法,提高工作效率,踏踏實實,任勞任怨,勤奮工作,成為一名合格的“高鐵時代”的技術(shù)工人。自踏入鋼筋工這個崗位以來,我始終以勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作,以規(guī)范自己工作,以“當一名好工人”作為自己工作的座右銘,以嚴格的標準來要求自己。我積極參加各種學習培訓,例如:綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎;其中柱綁扎只是初步定位,檢查時主要注意的是鋼筋型號,直徑,間距以及根數(shù),還要注意扎絲的直徑,相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。由于鋼筋數(shù)目繁多,要做好隱蔽工程的記錄。箍筋間距的量取,一般是取十個間距總和,看其平均間距。同時,應在現(xiàn)場抽樣,以備日后檢查鋼筋強度等性能要求等。當采用單面焊接時,其長度為10d,當采用雙面焊接時,其長度為5D,焊接應整齊,平滑,達到焊接的要求,隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展,鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號,直徑,位置,長度,間距等問題。姓名:許如亮單位:東營天華建筑安裝有限公司第三篇:技師年終工作總結(jié)技師年終工作總結(jié)(精選多篇)第一篇:電工技師 電工技師工作總結(jié)一、自覺加強理論學習,努力提高個人素質(zhì)沒有堅定真確的政治方向,就不會有積極向上的指導思想,電工技師工作總結(jié)。同時,也把這種思想帶入工作和學習中,不斷追求自身進步。這也就是說:一個人的事業(yè)要想得到成功,必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的,看事要用心、做事要專心、學習要虛心。所有首先工作態(tài)度要端正,要有良好地職業(yè)素養(yǎng),對工作要認真負責,服從領(lǐng)導安排,虛心聽取別人的指點和建
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