中國(guó)港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告-展示頁(yè)
2024-10-14 02:54本頁(yè)面
【正文】 的精品。也正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的港口設(shè)備品牌迅速崛起，逐漸成為中國(guó)乃至世界港口設(shè)備行業(yè)中的翹楚！報(bào)告主要分析了中國(guó)港口設(shè)備行業(yè)的發(fā)展環(huán)境；港口行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；港口設(shè)備行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；港口設(shè)備子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；港口設(shè)備市場(chǎng)需求狀況；港口信息化建設(shè)現(xiàn)狀；港口設(shè)備主要細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r；港口設(shè)備市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況；港口設(shè)備行業(yè)的投融資狀況；同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)港口設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。隨著國(guó)家對(duì)內(nèi)河水運(yùn)及沿海港口的重視，以及港口吞吐量的不斷攀升，港口設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。全球貿(mào)易中90%的貿(mào)易量是通過(guò)海上運(yùn)輸來(lái)完成的，因此全球經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易量的增長(zhǎng)成為推動(dòng)港口發(fā)展、貨物吞吐量產(chǎn)能投建的最重要因素。內(nèi)河水運(yùn)方面，認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，實(shí)施長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，加快以高等級(jí)航道為重點(diǎn)的內(nèi)河航道建設(shè)，加快內(nèi)河港口規(guī)?；?、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)管理?！兑?guī)劃》提出“十二五期間”的重要任務(wù)是：沿海港口方面，要繼續(xù)有序推進(jìn)主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，加強(qiáng)航道、防波堤、公共錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化沿海港口結(jié)構(gòu)與布局，促進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服務(wù)水平。預(yù)計(jì)在“十二五”期間，投向全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的資金將達(dá)到2000億元，是“十一五”時(shí)期的兩倍，其中中央投資占450億元，是“十一五”，內(nèi)河水運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。第一篇：中國(guó)港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告【關(guān) 鍵 詞】港口設(shè)備行業(yè)【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)【報(bào)告內(nèi)容】20132017年中國(guó)港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）報(bào)告目錄請(qǐng)查看《20132017年中國(guó)港口設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》2011年1月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》發(fā)布，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2011年3月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)＜國(guó)務(wù)院關(guān)于長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)＞的實(shí)施意見(jiàn)》，提出到2015年，力爭(zhēng)全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程比“十一五”末增加3000公里，港口吞吐能力增加13億噸，船舶平均噸位從“十一五”末的450噸提高到800噸左右，同時(shí)單位運(yùn)輸成本較2010年降低10%。2011年5月26日，交通部運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。具體目標(biāo)是：形成布局合理、保障有力、服務(wù)高效、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè)，能力適應(yīng)度（港口通過(guò)能力/實(shí)際完成吞吐量）。具體目標(biāo)是：內(nèi)河航道通航條件顯著改善，“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”%達(dá)到
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