山西省忻州市20xx-20xx學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題word版含答案-展示頁
2024-12-14 15:44本頁面
【正文】 5．如圖所示，一平拋運(yùn)動(dòng)的 鉛 球，依次飛過三個(gè)完全相同的窗戶 1，2， 3，圖中曲線為球在空中運(yùn)行的軌跡，軌跡平面與墻面平行；則下列關(guān)于 鉛 球經(jīng)過三個(gè)窗戶過程判斷正確的是 A．經(jīng)過 1 號(hào)窗的時(shí)間最短 B．經(jīng)過 1 號(hào)窗重力的平均功率最大 C．經(jīng)過 1 號(hào)窗的位移最大 D．經(jīng)過 1 號(hào)窗速度變化的最快 6．發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道 1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2 運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道 3。下列說法正確的是 A．研究衛(wèi)星繞月球運(yùn)行時(shí)，不能把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn) B．奔月速度 C．描述火箭的運(yùn)動(dòng)要以火箭本身作為參考系 D． 18 時(shí) 59 分 57 秒表示的是時(shí)刻 2．如圖所示，帶箭頭的線段表示某一電場(chǎng)的電場(chǎng)線，在電場(chǎng)力的作用下（不計(jì)重力），一帶電粒子徑跡如圖中虛線所示，以下判斷正確的是 A． M、 N 兩點(diǎn)相比較， M 點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大 B．粒子在 M 點(diǎn)的加速度小 C．粒子帶正電 D．因粒子運(yùn)動(dòng)方向不確定，無法判斷粒子的電性 3． 如圖，質(zhì)量為 m 的物體在地面上沿斜向上方向以初速度 v0拋出后，能達(dá)到的最大高度為 H，當(dāng)它將要落到距地面高度為 h 的平臺(tái)上時(shí)，下列說法正確的是（不計(jì)空氣阻力） A．它的總機(jī)械能為 12mv02 +mgh B．它的總機(jī)械能為 mgH C．它的動(dòng)能為 mg(H－ h) D．它的動(dòng)能為 12mv02－ mgh 4．如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一起，大圓盤為主動(dòng)輪，乙靠摩擦隨甲不打滑轉(zhuǎn)動(dòng) 。 1．“嫦娥二號(hào)”于 2021 年 10 月 1 日 18 時(shí) 59 分 57 秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，點(diǎn)火后 1533秒時(shí)，火箭將加速到 ，這個(gè)速度就是奔月速度。每小題四個(gè)選項(xiàng)中 只 有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。 3． 滿分 100 分，考試時(shí)間 90 分鐘 。20212021 忻州一中高一 第 二 學(xué)期 期末 試題 物 理 注意事項(xiàng)： 1． 答題前，考生務(wù)必用 ，將學(xué)校名稱、姓名、班級(jí)、聯(lián)考證號(hào)填寫在試題和答題卡上。 2． 請(qǐng)把答案做在答題卡上，交卷時(shí)只交答題卡，不交試題，答案寫在試題上無效。 一、 單項(xiàng) 選擇題。每小題 3分，共 30分。此時(shí)，“嫦娥二號(hào)”在某一高度完成星箭分離，并獲得了圓滿成功。 大、小圓盤的半徑之比為3:1，兩圓盤和小物體 m m2間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同 。軌道 2 相 切于 Q 點(diǎn)。假設(shè)汽車所受阻力恒定，下列汽車牽引力的功率 P 與時(shí)間 t 的關(guān)系圖象中，能描述上述過程的是 9．如圖，一很長(zhǎng)的、不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪，繩兩端各系一小球 a 和 b。 從靜止開始釋放 b， b球落地后 a 繼續(xù)上升的最大高度為 A． 0 B． C． h D． 10． 某物體以 30m/s 的初速度豎直上拋 ， 不計(jì)空氣阻力 ， g 取 10m/s2， 5s 內(nèi)物體的 A．位移大小為 25m，方向向上 B．路程為 55m A h C．速度改變量的大小為 10m/s D．平均速度大小為 13m/s，方向向上 二 、 多項(xiàng) 選擇題。完全選對(duì)得 4分，選對(duì)但不全的得 2分，不選或有選錯(cuò)的得零分。 11．我國(guó) “ 神舟 ” 系列飛船均由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭發(fā)射，請(qǐng)回答火箭發(fā)射和神舟飛船回收的有關(guān)問題，下面說法正確的是 A．火箭加速發(fā)射升空階段，飛船內(nèi)座椅對(duì)人的支持力大于人對(duì)座椅的壓力 B．火箭加速發(fā)射升空階段，飛船內(nèi)人對(duì)座椅的作用力大于人的重力 C．神舟飛船減速下降階段，人對(duì)座椅的壓力小于人的重力 D．神舟飛船減速下降階段，人對(duì)座椅的壓力 等 于座椅對(duì)人的支持力
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