【正文】 埋設(shè)牢固，可在段距離內(nèi)降低水流流速、消減水流能量，避免出水口下游的橋涵結(jié)構(gòu)物、自然水道或農(nóng)田受到?jīng)_刷。 截水溝的橫斷面形式，一般為梯形，溝的邊坡坡度，因巖土條件而定，一般采用 1： 1∽ 1： 。采用土質(zhì)梯形邊溝（如圖 5）。 路面橫坡采用 2%路拱坡度，硬路肩與行車(chē)道的橫坡相同，土路肩采用 3%的橫坡。 其中路基排水設(shè)計(jì)由地面排水設(shè)計(jì)（邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、到虹吸和渡水槽等）和地下排水設(shè)計(jì)（盲溝、滲溝、和滲井等）組成。 二、道路橫斷面排水設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 從《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx 公路路基橫斷面途中選用道路橫斷面圖（如圖 1）：路基總寬度為 ， 一級(jí)公路選用設(shè)計(jì)速度為 80km／ h，其中行車(chē)通道寬２ ３ .75２＝１５ .００ m，硬路肩寬２２ .５０＝５ .００ m，土路肩寬２０ .７５＝１ .５ m 中央分隔帶寬２ .００ m，路緣帶寬２０ .５＝１ m。故本路建成初期每晝夜雙向混合交通量換算成小客車(chē)交通量為： （ 200+150+200+150+200+200+100） 2+100 3+150=2600 一級(jí)公路的設(shè)計(jì)年限為 20 年。查 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 TGB0120xx 知。 瀝青混泥土 路 面設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 一、 確定公路等級(jí) 初定 公路等級(jí)為一級(jí)公路。由規(guī)范可知，一級(jí)公路以小客車(chē)的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限平均晝夜交通量。中型汽車(chē)換算成小客車(chē)的換算系數(shù)為 ，拖掛車(chē)換算成小客車(chē)的換算系數(shù)為 。預(yù)計(jì)年平均交通量增長(zhǎng)率為 10%，故遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為： 2600 tr）（ ?1 =2600 20%101 ）（ ? =17491 查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx 四車(chē)道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量 15000~30000 輛， 17491 輛在這個(gè)范圍內(nèi)滿(mǎn)足要求，所以采用四車(chē)道的一級(jí)公路。 路基橫斷面圖（尺寸單位：m） 路面橫斷面圖1瀝青混 泥土上層面 2瀝 青混泥土中層面 3瀝青 混泥土下層面 4基 層 5底基 層 6墊層 圖 1 本路從樁號(hào)Ｋ０＋０００至樁號(hào)Ｋ５＋０００為填方段，橫斷面形式為路堤（如 圖２），從樁號(hào)Ｋ５＋０００至樁號(hào)Ｋ１０＋０００為挖方段，橫斷面的形式為 路 塹（如圖３），過(guò)渡段形式為半填半挖（如圖４） 圖 2 路堤 圖 3 路塹 圖 3 半填半挖 ２、排水設(shè)計(jì) 一級(jí) 公路的排水設(shè)計(jì)一般分為路基排水和路面排水。 路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計(jì)由路面表面排水、中央分隔帶排水、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水和橋 面鋪裝體系排水組成。 a) 邊溝設(shè)計(jì) 挖方路基以及填土高度低于路基設(shè)計(jì)要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應(yīng)設(shè)置邊溝，用來(lái)排除路基用地范圍內(nèi)的地面水，包括路面、路肩和邊坡的流水。 (1)H= (2) H= b= b= 圖 5 b) 截水溝設(shè)計(jì) 設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤的上方的適當(dāng)位置，用以攔截路 基上方流向路基的地面水，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保護(hù)挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷和損害。溝底寬度和深度不小于 （如圖 如圖 7）。跌水成臺(tái)階式，有單級(jí)跌水和多級(jí)跌水（如圖 8）。 d) 倒虹吸與渡水槽 當(dāng)水流需要橫跨路基時(shí)，可根據(jù)流水 的需要設(shè)置管道和水槽，從路基下部 或上空跨過(guò)，稱(chēng)為倒虹吸（或渡水槽），多半因配合兩側(cè)農(nóng)田水利而設(shè)（如圖 9）。簡(jiǎn)易盲溝的構(gòu)造，斷面成矩形，亦可成 上寬下窄的梯形（邊坡陡于 1： 2）。 在多層含水的地基上，如果影響路基的地下含水層較薄，且平式滲溝排水不易布置時(shí)，可考慮設(shè)置立式滲水井，向地下穿過(guò)不透水層，將上層含水引入下層滲水層，以利地下水?dāng)U散排除。為了有利于表面排水，在道路所有橫斷面上都設(shè)置橫坡。針對(duì)不同的中央分隔帶形式，其排水系統(tǒng)也有不同的特點(diǎn)，分為一般路段中央分隔帶和超高路段中央分隔帶（其又采取凸形和凹形這兩種方式）。這種方案常用于基層透水性小的路面，目前高等級(jí)公路建設(shè)中通常采用的半剛性基層均為透水性小的基層。路面路間排水設(shè)施主要由路面橫坡，路間橫坡，排水帶或路間 矩 形邊溝，截水溝，路間排水溝，池水口和急流槽組成。 a)邊溝設(shè)計(jì) 挖方路基以及填土高度 較 低的路堤，在路肩外邊溝，用來(lái)排除路基地范圍內(nèi)的地面水。 b)截水溝設(shè)計(jì)為梯形，邊坡坡度因巖土條件而定，一般采用 1： 1∽ 1： ，溝底寬度不小于 ，溝深 h 按設(shè)計(jì)流量計(jì)算而定，也不小于 05 m。溝渠縱坡 i=，土為粘性土和沙性土；設(shè)邊坡坡率 m= 溝渠粗糙系數(shù) n=（養(yǎng)護(hù)中等的土渠），用水力最佳斷面法術(shù)溝渠的端面尺寸并演算水流速度。因此該溝渠的尺寸可定為 b=， H=h+= 四、路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì) 軸載分析 汽車(chē)型號(hào) 前軸重（ KN） 后軸重（ KN） 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距 交 通量 解放CA10B 1 雙 —— 140 東風(fēng)EQ140 1 雙 —— 120 黃河 JN150 1 雙 —— 130 黃河 JN253 2 2 雙 —— 100 長(zhǎng)征XD980 2 2 雙 160 黃河QD351 1 雙 —— 100 解放 CA50 1 雙 —— 300 太脫拉 138 2 2 雙 100 （ 1） 以設(shè)計(jì) 彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次 a） 軸載換算（軸重大于 25KN） 1N = 1 21 / ）（ ppnCCkn?? 1n — 被換算車(chē)型的各級(jí)軸載作用次數(shù)（次 /日） P— 標(biāo)準(zhǔn)軸載 (KN) 1P — 被換算車(chē)型的各級(jí)軸載（ KN） 1C — 軸系數(shù)，當(dāng)軸間距大于 3 時(shí)，應(yīng)按單獨(dú)的一個(gè)軸載系數(shù)計(jì)算， 此時(shí)軸數(shù)系數(shù)為 m；當(dāng)軸間距小于 3m 時(shí)，按雙軸或多軸計(jì)算，軸數(shù)系數(shù)按下式計(jì)算。 解放 CA10B 后N =1 1 140 ）（ = 次 東風(fēng) EQ140 后N =1 1 120 ）（ = 次 黃河 JN150 前N =1 130 ）（ = 次 后N =1 1 130 ）（ = 次 黃河 JN253 前N =1 100 ）（ = 次 后N =2 1 100 ）（ = 次 長(zhǎng)征 XD980 前N =1 160 ）（ = 次 后N = 1 160 ）（ = 次 黃河 QD351 前N =1 100 ）（ = 次 后N =1 1 100 ）（ = 次 解放 CA50 前N =1 300 ）（ = 次 后N =1 1 300 ）（ = 次 太脫拉 138 前N =1 100 ）（ = 次 后N = 1 100 ）（ = 次 由于后輪距 3m，故 1C =（ m1） +1= 合計(jì) 1N = 次 b） 設(shè)計(jì)年限里的累計(jì)作用軸次 eN =365 1N? [ tr）（ ?1 1]/r ， ?=365 [ 20%101 ）（ ? 1] 路面設(shè)計(jì)彎沉值 由于公路等級(jí)為一級(jí)， Ac 取 ，面層類(lèi)型屬于混凝土面積 As 取 ， Ab 基型類(lèi)對(duì)類(lèi)剛性基層，有基層總厚度等于或大于 20cm 時(shí)， Ab= dl =600 ?eN cAsA bA =600 ?）（ =26（ ） （ 2）驗(yàn)算半剛性基層底拉力中的量計(jì)與量軸次 a） 軸載換算（軸重大于 50KN） 1N? = 8121 1 / ）（ ppnCCkn ???? 1C? — 軸數(shù)系數(shù) 2C? — 輪組系數(shù)，單輪組為 ，雙輪組為 ，四輪組為 。 解放 CA10B 后N? =1 1 100 8100/ ）（ = 次 東風(fēng) EQ140 后N? =1 1 120 8100/ ）（ = 次 黃河 JN150 后N? =1 1 130 8100/ ）（ = 次 黃河 JN253 前N? =1 100 8100/ ）（ = 次 后N? =2 100 8100/ ）（ = 次 長(zhǎng)征 XD980 后N? = 1 160 8100/ ）（ = 次 黃河 QD351 后N? =1 100 8100/ ）（ = 次 解放 CA50 后N? =1 300 8100/ ）（ = 次 太脫拉 138 前N? =1 100 8100/ ）（ = 次 后N? = 1 100 8100/ ）（ = 次 合計(jì) 后N? == 次