20xx駕駛員安全教育培訓(xùn)記錄-展示頁
2024-10-13 16:09本頁面
【正文】 此會出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。謝謝第二篇：駕駛員安全教育培訓(xùn)記錄駕駛員夏季安全行車注意事項一、警惕三個危險時段研究表明：午間時分——上午11時至下午1時，經(jīng)過上午的勞累，人的大腦 經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。絕對避免到最后時間才來急煞車。因為一旦你擋住別人，雖然你是一切合法，但是會導(dǎo)致別人心急，要不他會緊跟在后沒有安全距離，或是強(qiáng)行超車擠你而過，如此你就處于一個較危險的局面。接近側(cè)方入口時，或是開在一般道路上接近交岔路口時，還沒接近時，你就應(yīng)該主動地往左換一車道(如果是在最右道)，如此可減少被上來的車或轉(zhuǎn)彎的車撞到的可能性。，如果前方有，那就主動的換到另一個車道去。正確認(rèn)識安全管理 安全管理特點: ，柔性的灌輸，韌性的堅持 ，小事全安全 安全管理目標(biāo): 提升員工安全意識，使每個人都成為本質(zhì)安全型員工，進(jìn)而像杜邦一 樣杜絕任何事故的發(fā)生二、如何做本質(zhì)安全型駕駛員發(fā)生道路交通事故的原因是多方面的，統(tǒng)計表明，駕駛?cè)税踩庾R的淡薄和防御性安全駕駛技能的缺失，是引發(fā)道路交通事故的主要原因。能:是能力轉(zhuǎn)化為實踐的行動和本領(lǐng)。想:是意愿，是驅(qū)動力。外界甚至感覺不可思議，在杜邦，安全行為已經(jīng)成為習(xí)慣，以至于后來杜邦提出他們的安全信仰:所有傷害和職業(yè)病都是可以預(yù)防 的。釋義:安全教育的目的，就是逐步提高我們的安全意識，逐步改善我們 的行為，使安全成為一種習(xí)慣，最終成為一名本質(zhì)安全型員工。恰好泄露點附近進(jìn) 行帶氣作業(yè)引起爆炸。不應(yīng)該抱有僥幸心理的幾個實例: 。比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因。，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠?勞駕駛。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。29事故模型告訴我們:要消除一次死亡重傷事故以及次輕傷事故，必 300須首先消除次無傷事故。釋義:生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。任務(wù)型為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以致安全意 識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。關(guān)鍵字:必須安全，警戒，警覺 幾種負(fù)面安全意識的類型: 混沌型認(rèn)為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在 “” 死生由命的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關(guān)系。第一篇：2012駕駛員安全教育培訓(xùn)記錄 XXXXXXX工程項目部駕駛員安全教育培訓(xùn)記錄 主 題:提高安全意識，做本質(zhì)安全型駕駛員 時間: 2011年3月23 日 地 點:辦公室 主講人: 記錄人: 培訓(xùn)人員: 培訓(xùn)內(nèi)容:駕駛員安全教育教育目的:明晰駕駛員的安全意識誤區(qū)，提高安全意識。使駕駛員能做到防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全型駕駛員 主要內(nèi)容:一、正確認(rèn)識安全，提高安全意識:所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。自恃型“”此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的老字輩員工，自恃久經(jīng)沙 場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。:誤區(qū)一:酒后駕車我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。誤區(qū)二:不是我自己的車，碰點磕點沒事釋義:當(dāng)你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠(yuǎn)了55根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了萬其事 故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認(rèn) 11 死亡重傷事故 29 輕傷微傷事故 無傷事故 300 3301模型釋義:在每次事故中，會造成死亡事故次，輕傷，微傷事故29300 次，無傷事故次。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。誤區(qū)三:僥幸心理司機(jī)朋友在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會 造成事故的發(fā)生。開車飲食或吸煙。比如騎著摩托車不帶頭盔等等。 采取正確的操作流程。誤區(qū)四:習(xí)慣性的東西不好改，而且現(xiàn)在好好的，都沒有出現(xiàn)什么安全 問題。美國著名能源企業(yè)杜邦公司的實例: 每一位員工在辦公樓上下樓梯時都是靠右扶著樓梯扶手或扶著墻，不論男女老少。、認(rèn)識本質(zhì)安全型員工本質(zhì)安全型員工:想安全，會安全，能安全，具備自主安全理念和充 分的安全技能的員工。會:是一種意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的能力。自主理念和充分安全技能:是一種升華過程，強(qiáng)調(diào)了自身水平的提高 以及對周圍的影響力。那么什么是防御性駕駛呢, 一般我們認(rèn)為我開好我的車就好了，一般并沒有主動的去防范可能的危險，而防御性駕駛，要求你主動的隨時隨地，把你自己處于一個安全的環(huán)境，來減少意外的發(fā)生。為什么,因為雙排后輪會夾住異物石頭，很容易的會向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危險幾率就高很多了。尤其是在兩線道路上，一定要主動地，想法留出一個給其他車子超越的通道。要提前點剎車，讓你后面的車子知道你要減速了，讓他要不也減速，要不讓他有機(jī)會換到超你車?？偨Y(jié):當(dāng)您會安全，能安全時，您離本質(zhì)安全型駕駛員就不遠(yuǎn)了。很多駕駛員每天只吃早、晚兩頓飯，中午腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。黃昏時分——據(jù)不完全統(tǒng)計，下午5時至7時發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。
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