【正文】 DP的主要要素消費(fèi)占GDP的比例將在未來五年提高20%達(dá)到60%，國家宏觀經(jīng)濟(jì)基本面繼續(xù)向好發(fā)展。需要強(qiáng)調(diào)的是，汽車改裝使用的是汽車精品，對汽車改裝的限制或鼓勵(lì)，是影響精品生存和發(fā)展空間的關(guān)鍵要素。舊規(guī)手續(xù)繁瑣，須在審批通過后方可進(jìn)行改裝，并且改裝完成后還需去車管所重新登記相關(guān)改動(dòng)信息。事實(shí)證明，本法規(guī)頒布后，汽車改裝生意明顯火了起來。第十條明確規(guī)定，改裝內(nèi)容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架”。但該法規(guī)第十條和第十六條對改裝范圍的具體描述還是給改裝提供了法律許可的依據(jù)。但對于改裝車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。公安部發(fā)布了修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，于2008年10月1日起施行，其中第十條、第十六條和第四十八條都對汽車改裝進(jìn)行了闡述?？梢灶A(yù)見，汽車行業(yè)將持續(xù)發(fā)展，這為汽車精品的發(fā)展奠定了政策法規(guī)方面的基礎(chǔ)?！渡虅?wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)十二五發(fā)展的指導(dǎo)意見（含二手車）》中，重申了汽車流通業(yè)是汽車工業(yè)健康發(fā)展的重要保障，對引導(dǎo)生產(chǎn)、擴(kuò)大消費(fèi)、帶動(dòng)就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、提高人民生活水平具有重要作用。對于汽車行業(yè)指導(dǎo)意義較大的有《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》和《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)十二五發(fā)展的指導(dǎo)意見（含二手車）》。首先看汽車行業(yè)法規(guī)和政策。簡單而言，稱之為PEST分析法。因此，線上線下相結(jié)合的網(wǎng)購模式（O2O）更適合中國市場汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷環(huán)境與現(xiàn)狀分析（1）宏觀營銷環(huán)境分析(PEST)PEST分析是對宏觀環(huán)境的分析，指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀因素。消費(fèi)者在網(wǎng)上下單采購，支付預(yù)付款，而看車、試車、付款購車的行為均在4S店完成。簽約聯(lián)盟的經(jīng)銷商集團(tuán)將通過此平臺(tái)的線上渠道、多平臺(tái)資源共享，和實(shí)體4S店的用戶體驗(yàn)給消費(fèi)者提供全方位的購車服務(wù)。2015年8月8日，經(jīng)銷商汽車街電商平臺(tái)項(xiàng)目簽約。2012年2月，京東商城高調(diào)宣布開始“賣車”。2007年上海車展其間，奇瑞A1開創(chuàng)了線下試駕體驗(yàn)，網(wǎng)提交訂單，經(jīng)銷商送貨上門的新的營銷模式。在電商消費(fèi)較為成熟的美國，每年新車銷量中有超過10%是以網(wǎng)購的形式交易。四、汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的開始如今，汽車網(wǎng)購被人們看作是一種可能。二手車的銷售相對靈活，如58同城、趕集網(wǎng)等都開辟了相應(yīng)的二手車銷售渠道，因?yàn)槎周嚨媒灰椎攸c(diǎn)不受限制，而且是ctc、btc的無太大品牌限制的銷售電視手機(jī)社交媒體以及互聯(lián)網(wǎng)廣告媒體中進(jìn)行。1）新車主要通過各汽車品牌的知名度，通過他們的官方網(wǎng)站對外傳遞銷售信息。二手車以個(gè)人賣家居多，銷售地點(diǎn)隨意性很大。新車我們主要以新為主，通常緊跟時(shí)代潮流趨勢。（3）汽車整車的銷售分為新車和二手車。汽車在互聯(lián)網(wǎng)營銷的模式有哪些（1）搜索引擎營銷，如百度推廣、搜狗、360等（2）由于電子商務(wù)通常都是伴隨著物流和信息留的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。上網(wǎng)費(fèi)用比較高, 對用戶來講就是信息交流的成本高, 這成為阻礙網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的一個(gè)重要因素,CNNIC 的調(diào)查表明, 網(wǎng)民對互聯(lián)網(wǎng)使用中不滿意度最高的問題是費(fèi)用高(% 的用戶對費(fèi)用很不滿意)。在信息傳遞的過程中存在信息被截取、篡改和濫用的情況, 最近幾年關(guān)于上網(wǎng)用戶的銀行帳號(hào)和密碼被人從網(wǎng)上竊取的報(bào)道很多, 而用戶上網(wǎng)購物的記錄被商家出售的新聞也不少?；ヂ?lián)網(wǎng)為交流雙方提供的是一種虛擬的不見面的交流空間, 其開放性的特征更容易使人對網(wǎng)上信息產(chǎn)生不信任感。他們可以不受時(shí)間和空間的限制，隨時(shí)上網(wǎng)看車、評車以及進(jìn)行在線交流，使受眾對產(chǎn)品和品牌進(jìn)行全面的了解缺點(diǎn)：（1）缺乏信任感（2）缺乏生趣（3）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與安全性問題尚待改進(jìn)（4）缺乏相應(yīng)的法律約束（5）廣告效果不佳（6）企業(yè)促銷被動(dòng)性加?。?）由于物流的不成熟使得商品的損壞機(jī)率很大（8）產(chǎn)品的售后也很難得到保障（9）有很大一部分潛在消費(fèi)者不會(huì)使用電腦在信息交流中, 雙方的信任程度直接影響交流的效果。對客戶而言，客戶通過互聯(lián)網(wǎng)跟快速的了解到對應(yīng)的汽車產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)上的了解，以及對應(yīng)就近4S店銷售的解答困惑不明白之處，體驗(yàn)試車更加方便。同時(shí)中國好聲音學(xué)員歌手張瑋將特別演繹為本次品牌推廣活動(dòng)度身定做的主題曲《生而不同》。人氣歌手張瑋、跨界藝術(shù)家池磊、知名青年職業(yè)賽車手孫正以及知名女星隋棠四位Breaker意見領(lǐng)袖，通過講述他們各自的人生信條以及精彩Breaker故事，形象地闡述“BREAKER+ 越己憑借著持之以恒的挑戰(zhàn)精神，克服重重難關(guān)，新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)以及“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題，同樣彰顯出這種不懼艱險(xiǎn)、勇往直前的挑戰(zhàn)者精神。心力量”為主題展開，寓意“突破藩籬、超越自我，心生全新力量”。m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領(lǐng)先，令歐美的汽車制造商和經(jīng)銷商們大為震驚。2002年5月，繼承了品牌內(nèi)在精神的m6問世。未來汽車企業(yè)的競爭重點(diǎn)將更多地表現(xiàn)為營銷渠道的競爭,對營銷渠道的控制就是對終端消費(fèi)市場的控制。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷打破了傳統(tǒng)營銷渠道模式,汽車制造商利用網(wǎng)絡(luò)可以繞過中間商直接與顧客進(jìn)行接觸,從而使?fàn)I銷渠道大為縮短,減少中間費(fèi)用的產(chǎn)生,有助于企業(yè)對營銷渠道的控制?！叭墓芗沂健狈?wù)是一汽銷售公司營銷理念的訴求，追求全方位滿足客戶需求，以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)；始終堅(jiān)持客戶第一的營銷理念，全面貫徹“顧客至上”為服務(wù)宗旨；以贏得客戶最大限度的信賴為經(jīng)營基礎(chǔ)，努力打造行業(yè)中一流水平的營銷體系。公司注冊資金一億兩千五百萬元人民幣，其中一汽集團(tuán)占股4%，一汽轎車占股56%，日本占股40%?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)自產(chǎn)生以來就一直改變著人們與外界事物之間的聯(lián)系，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使得這種改變更加迅捷，這種改變最初僅是人與人之間，從互動(dòng)方式的不同，現(xiàn)在發(fā)展到能夠影響到產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的價(jià)值慢慢被發(fā)掘并得到廣泛認(rèn)可，其價(jià)值首先在于可以在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間搭建一座橋梁，使得兩者之間的價(jià)值交換更充分、更便利、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷在汽車營銷體系中開始受到重視，、車型選擇、訂單處理、資金往來、配件供應(yīng)、維修服務(wù)預(yù)約、物流配送或信息提供等，網(wǎng)絡(luò)營銷的重要性被認(rèn)知，他們?nèi)狈I(yè)的汽車知識(shí)，對凝聚了復(fù)雜技術(shù)和工藝的汽車不了解，出購買決定不再僅憑感性認(rèn)識(shí)，很好的為消費(fèi)者提供了解汽車市場行情變化、以及車款、配置、技術(shù)參數(shù)、隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，汽車消費(fèi)者對互聯(lián)網(wǎng)的依賴越來越多，對于經(jīng)銷商而言，電子商務(wù)的發(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用可以為汽車企業(yè)大幅降低營銷成本，拓展銷售渠道，降低庫存，強(qiáng)化品牌宣傳，提高服務(wù)效率等，使得汽車企業(yè)實(shí)力增強(qiáng)的重要手段，更能有效宣傳自己的企業(yè)，進(jìn)行信息溝通和信息反饋，我國互聯(lián)網(wǎng)普及率的逐年提高以及網(wǎng)民規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對我國汽車行業(yè)營銷體系產(chǎn)生了重要影響，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車品牌的實(shí)力，加緊培養(yǎng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷人才，豐富汽車網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)，完善汽車物流配送體系，幫助消費(fèi)者轉(zhuǎn)變觀念，以使網(wǎng)絡(luò)營銷融入到汽車企業(yè)整體的營銷體系中。當(dāng)前我國傳統(tǒng)的汽車營銷模式的主要表現(xiàn)形式有汽車4S店、汽車交易市場、汽車超市、汽車城、汽車大道等。第一篇：互聯(lián)網(wǎng)營銷模式汽車在互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式分析一．研究背景和意義主要有代理制、特許經(jīng)營制、品牌專營汽車店和汽車城等,這些傳統(tǒng)營銷模式都各有優(yōu)缺點(diǎn)。隨著汽車市場的不斷發(fā)展,汽車網(wǎng)絡(luò)營銷這一新興營銷模式的產(chǎn)生使傳統(tǒng)營銷模式受到很大沖擊,汽車網(wǎng)絡(luò)營銷在營銷渠道、銷售方式、信息傳播等方面都表現(xiàn)出傳統(tǒng)汽車營銷模式所不具備的優(yōu)勢?；ヂ?lián)網(wǎng)具有移動(dòng)性、即時(shí)性、交互性、個(gè)性化等特征。二、企業(yè)背景一汽汽車銷售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、日本汽車株式會(huì)社共同出資成立的汽車銷售公司。其總部設(shè)在吉林省長春市。目前我國汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)營銷的趨勢下飛速發(fā)展，不斷的創(chuàng)新。此外,汽車企業(yè)借助網(wǎng)絡(luò)營銷為顧客在售前、售中、售后的每個(gè)環(huán)節(jié)提供大量相關(guān)信息及一系列周到服務(wù),這也為企業(yè)實(shí)現(xiàn)全程渠道營銷管理提供支持。1992年以后，嘗試進(jìn)入中國市場，一汽海南開始投入運(yùn)轉(zhuǎn)，并推出了福美來、普利馬兩種車型，在2005年推出3。在日本市場一露面，它就受到了日本各界人士的青睞，短短的兩個(gè)月內(nèi)創(chuàng)造了銷售10000輛的突出業(yè)績。2014年，第二波品牌系列推廣活動(dòng)以“BREAKER+ 越己是全球第一家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車企業(yè)，也曾在全球最為嚴(yán)苛的勒芒24小時(shí)耐力賽中贏得過亞洲車企唯一的綜合冠軍桂冠。此次品牌推廣活動(dòng)，正是力圖激勵(lì)那些與秉持同樣信念、敢于突破自己人生的挑戰(zhàn)者。心力量”的5個(gè)核心關(guān)鍵詞——革新、執(zhí)著、傳承、挑戰(zhàn)、超越。三、汽車行業(yè)市場營銷的優(yōu)缺點(diǎn)傳統(tǒng)汽車行業(yè)營銷模式的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：（1）人們的生活習(xí)慣、工作方式、價(jià)值觀都比較接受傳統(tǒng)消費(fèi)（2）顧客能直接感受到產(chǎn)品，降低了購買風(fēng)險(xiǎn)，售后方面也更有保障（3）一部分人將逛街購物做為一種時(shí)尚或生活中不可缺少的部分（4）面對產(chǎn)品生動(dòng)形象的解說往往更能成功的激發(fā)消費(fèi)者的購買欲缺點(diǎn)：（1）商品的附加成本增加從而沒有價(jià)格優(yōu)勢（2）商品有地域的限制且商品信息不流通，導(dǎo)致地域價(jià)格差（3）廣告成本大且有時(shí)間限制、地域限制，并且傳播信息難以保留汽車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)營銷的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：（1）有利于企業(yè)取得未來的競爭優(yōu)勢（2）網(wǎng)絡(luò)商品成本低、網(wǎng)絡(luò)用戶廣、信息傳遞快捷、購物方便（3）加快了市場營銷的速度與范圍（4）幫助中小企業(yè)了解市場和發(fā)展自己的機(jī)會(huì)（5）廣告沒有時(shí)間、地域、信息難保留等的限制互聯(lián)網(wǎng)營銷趨勢下對汽車行業(yè)來說幫助企業(yè)節(jié)約成本，擴(kuò)大銷售市場，通過互聯(lián)網(wǎng)的趨勢可以更加精準(zhǔn)的定位客戶，給出客戶最好的建議，數(shù)據(jù)分析，戰(zhàn)略方針更加精確。汽車產(chǎn)品屬于相對復(fù)雜的產(chǎn)品，消費(fèi)者在購買之前必定需要收集相關(guān)的信息，對產(chǎn)品和品牌有一個(gè)全面的了解，網(wǎng)絡(luò)則成為其獲取汽車信息的主流渠道，而作為汽車網(wǎng)絡(luò)營銷整合平臺(tái)——網(wǎng)上4S店的推出，正好滿足了消費(fèi)者對這方面的需求。如果對對方提供的信息缺乏信任, 很難想象這種交流有什么意義。這成為影響網(wǎng)上營銷發(fā)展的重要障礙互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)開放式的網(wǎng)絡(luò), [1]它所采用的TCP?IP 協(xié)議和UN IX 操作系統(tǒng)本身也有安全方面的漏洞。這造成許多用戶不敢進(jìn)行網(wǎng)上交易?；ヂ?lián)網(wǎng)的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在信息交流方面,在物流方面, 除了數(shù)字化產(chǎn)品或服務(wù)可以通過網(wǎng)絡(luò)提供外,其它商品的傳送還需要利用傳統(tǒng)分銷渠道。做汽車行業(yè)還要看具體是做哪個(gè)環(huán)節(jié)的，如果是做汽車整車銷售的話，客戶見汽車實(shí)物付款的情況百分之九十以上，而如果是做汽車配飾的網(wǎng)絡(luò)銷售的話，可能只有百分幾的概率客戶會(huì)親自上門取貨付款。二者在網(wǎng)絡(luò)銷售的方式上有很大差別。銷售方式上受銷售地點(diǎn)限制主要以專賣店銷售為主。所以他們的推廣方式也不盡相同。2）通過各大網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)廣告鏈接為官方網(wǎng)站吸引客戶群3）各大網(wǎng)站的專業(yè)汽車頻道進(jìn)行銷售活動(dòng)，如汽車頻道等新車的銷售基本都是圍繞專賣店展開的，所有的銷售活動(dòng)離不開專賣店。例如在企業(yè)通過消費(fèi)者的微信朋友圈微博中進(jìn)行汽車的廣播插入，讓汽車的新產(chǎn)品新創(chuàng)意廣告在消費(fèi)者周圍不斷的傳播，達(dá)到觸手可觀的狀態(tài)，消費(fèi)者最先可以通過網(wǎng)絡(luò)視頻、廣告等形式對汽車的產(chǎn)品進(jìn)行視覺體驗(yàn)，深入的了解，線上的咨詢，到4S店進(jìn)行試車體驗(yàn)。網(wǎng)購汽車就是通過電子商務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛的購買。對于汽車在互聯(lián)網(wǎng)的售賣，我國的汽車廠商、綜合電商、汽車專業(yè)媒體、汽車經(jīng)銷商都在進(jìn)行嘗試。2010年6月，吉利汽車與阿里集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過阿里巴巴平臺(tái)，吉利將在淘寶網(wǎng)開店賣汽車”。2012年8月，奔馳（中國）首次嘗試在天貓商城進(jìn)行全新B級旅行車預(yù)售。參與簽約的15家重量級汽車營銷集團(tuán)，年?duì)I業(yè)總額近4000億元，占了中國百強(qiáng)汽車營銷商年?duì)I業(yè)額的一般以上。不論是由誰主導(dǎo)的汽車電商平臺(tái)，這種“賣車”和傳統(tǒng)意義上的B2C還是有所不同。這主要是由于中國的消費(fèi)者還以首次購車為主，消費(fèi)者對車并不熟悉，需要眼見為實(shí)，另外，市場上車型上市、更新速度更快，大多數(shù)消費(fèi)者還是需要到4S店看車，以獲得真實(shí)的體驗(yàn)。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容會(huì)有差異，但一般都應(yīng)對政治（Political）、經(jīng)濟(jì)（Economic）、社會(huì)（Social）和技術(shù)（Technological）這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進(jìn)行分析。（2）政治環(huán)境（Political）由于精品既涉及產(chǎn)品制造，也涉及汽車改裝，所以國家關(guān)于汽車方面及產(chǎn)品方面的政策、法律法規(guī)或多或少都會(huì)影響到一汽汽車精品業(yè)務(wù)的開展。[3]汽車行業(yè)的發(fā)展直接影響到精品的發(fā)展，一般來說，汽車銷量越大、保有量越高、汽車文化越發(fā)達(dá)，精品市場的潛力就越大?！镀嚻放其N售管理實(shí)施辦法》是由商務(wù)部、發(fā)改委、國家工商總局2005年2月21日頒布的第10號(hào)令，2005年4月1日起實(shí)施，這項(xiàng)法規(guī)要求汽車渠道以品牌化發(fā)展，品牌銷售管理的核心是授權(quán)，被授權(quán)4S店隨之如雨后春筍遍布中國大地，汽車精品的經(jīng)營也逐漸發(fā)展成為4S店和非4S店兩大陣營，以及由主機(jī)廠主導(dǎo)發(fā)展的純正精品和社會(huì)供應(yīng)商通過非4S店渠道經(jīng)營的非純正精品。并且為推17 動(dòng)汽車流通業(yè)“十二五”又好又快發(fā)展提出若干條指導(dǎo)意見。再來看汽車改裝法規(guī)。國家監(jiān)管仍不放松，尤其在新規(guī)定第四十七條第二項(xiàng)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款”。另外再次明確了合法改裝應(yīng)該在安全的大前提下進(jìn)行。主要有以下幾方面：第一，合法改裝內(nèi)容放寬。而過去十幾年是不允許更換發(fā)動(dòng)機(jī)或車身、車架的，現(xiàn)在得到規(guī)定許可了。第二，手續(xù)明顯簡化。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。汽車精品作為商品在市場上流通，受到產(chǎn)品質(zhì)量法、3C認(rèn)證、包裝標(biāo)識(shí)管理規(guī)定等若干法規(guī)限制要求，由于精品品種繁多，對于產(chǎn)品約束類的適用性法規(guī)也很多，而這些促進(jìn)了精品品質(zhì)不斷完善和業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，正由每一個(gè)家庭所共享。而隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和收入水平的提高，顧客為了提升自己的生活品質(zhì)，就會(huì)購買屬于自己的汽車，并且愿意把自己的愛車打扮的漂漂亮亮。當(dāng)家庭消費(fèi)水準(zhǔn)上升到可以購置私家汽車時(shí)，客戶往往愿意再花相對微小的代價(jià)來實(shí)現(xiàn)自己個(gè)性化的追求。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車消費(fèi)，為汽車精品發(fā)展提供了基本保障。汽車精品伴隨著汽車消費(fèi)如雨后春筍般成