【正文】 電荷的器件。（3）環(huán)境溫度的影響?！?dòng)繼電器及啟動(dòng)機(jī)示意圖 影響啟動(dòng)機(jī)工作特性的因素（1）蓄電池的容量和充電情況容量大，充電充足，內(nèi)阻小，供給起動(dòng)機(jī)電流大，啟動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)力矩都大。這時(shí)，啟動(dòng)電流從蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱→電磁開關(guān)→勵(lì)磁繞阻→電樞繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極，于是啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的原理 啟動(dòng)電路簡化原理圖，當(dāng)駕駛員把點(diǎn)火開關(guān)旋至第3擋位置時(shí)，形成的電源電路通路為：蓄電池正極→總保險(xiǎn)絲→電流表→點(diǎn)火開關(guān)第3擋→啟動(dòng)繼電器線圈→蓄電池負(fù)極。 電流表電流表串聯(lián)在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發(fā)電狀態(tài)的儀表，按結(jié)構(gòu)形式可分為電磁式、動(dòng)磁式和光電指示燈式。 啟動(dòng)繼電器由啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)（常開型）控制啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路的通斷，啟動(dòng)開關(guān)只是控制啟動(dòng)繼電器線圈電路，從而保護(hù)了啟動(dòng)開關(guān)，有單聯(lián)型（保護(hù)啟動(dòng)開關(guān)）和復(fù)合型（既保護(hù)啟動(dòng)開關(guān)又保護(hù)啟動(dòng)機(jī)）。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)脫開；啟動(dòng)機(jī)電路的通斷則由電磁開關(guān)來控制。接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路，以使電磁開關(guān)通電工作，控制啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。摩擦片式的單向離合器多用于大功率啟動(dòng)。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)際上是一個(gè)單向離合器。其原理如下：通電的線圈在磁場中受力而轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的線圈切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢，電動(dòng)勢的方向和線圈電流方向相反，電動(dòng)勢的大小為：E反=Ceφn其中，Ce—電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；φ—磁極磁通； n—電樞轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M取決于磁通φ、電樞電流Ia的乘積，即：M=CmφIa其中Cm—電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)。直流電動(dòng)機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)。除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式啟動(dòng)機(jī)，以及內(nèi)裝減速齒輪的減速啟動(dòng)機(jī)等等。在各種啟動(dòng)機(jī)的三個(gè)組成部分中，電動(dòng)機(jī)部分一般沒有本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方式則有很大差異，因此啟動(dòng)機(jī)是按控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方式的不同來分類的。 啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。因此，連接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電纜必須使用具有足夠橫截面積的專用電纜并連接牢固，防止出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象。 （5）蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大容量電容器。 (3)當(dāng)發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。蓄電池的作用是：(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。 蓄電池蓄電池為可逆的直流電源。 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的組成1蓄電池 2啟動(dòng)機(jī) 3啟動(dòng)繼電器 4點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān) 5電流表 啟動(dòng)系統(tǒng)基本組成，由蓄電池、電磁開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的啟動(dòng)方式有：人力啟動(dòng)，輔助汽油機(jī)啟動(dòng)和電力啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。通常把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力作用下，從開始旋轉(zhuǎn)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。最后對論文做出總結(jié)。超級電容作為汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力源，可以提高車輛的啟動(dòng)性能，在制動(dòng)時(shí)候，可以迅速吸收制動(dòng)能量，充分發(fā)揮了超級電容的功能特點(diǎn)：比功率大，可以以大電流短期充、放電，從而滿足車輛頻繁的啟動(dòng)要求。本文就以傳統(tǒng)的蓄電池為啟動(dòng)系統(tǒng)供電能源的車輛上，裝載超級電容的工作模式下，對車輛的啟動(dòng)進(jìn)行研究。超級電容器是近幾年發(fā)展比較迅速的一種新型儲(chǔ)能裝置，具有比功率高，低溫工作性能好，壽命長，充放電迅速等優(yōu)點(diǎn)。蓄電池是啟動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動(dòng)。關(guān)鍵詞： 蓄電池 汽車啟動(dòng) 超級電容器 IV AbstractIn recent years, with the rapid development of car batteries and automotive electronic technology, and with the continuous improvement of people’s living standards, a grow number of automotive electronic products are ing into being. Nowadays, our life is surrounded by automotive electronic products, from external highting to internal car batteries. Admittedly, the automotive industry shows an exponential increase in the quantity and quality of automotive power. Supercapacitor as a new type of mass products power storage devices, is widely used in car in the bination with car batteries. According to the structural characteristics of Super capacitors, introduced how to make use of super capacitors to reduce vehicle interference with other electronic devices to improve the car’s startup performance, extend battery life in the process of the car39。超級電容是近幾年才批量生產(chǎn)的一種新型電力儲(chǔ)能器件，它和蓄電池組合，被廣泛應(yīng)用于汽車上。成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文超級電容器在汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)作者姓名： 專業(yè)名稱：電子信息科學(xué)與技術(shù)指導(dǎo)教師： 超級電容器在汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)摘要近年來，隨著電池和汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，越來越多的汽車電子產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，不論是在外部的燈飾還是在內(nèi)部的蓄電池，現(xiàn)在我們的身邊都離不開汽車電子產(chǎn)品。當(dāng)然，汽車工業(yè)對汽車電源的數(shù)量和質(zhì)量的需求都呈現(xiàn)一種指數(shù)級的增長。本文根據(jù)超級電容器的結(jié)構(gòu)特性，介紹在汽車啟動(dòng)過程中如何利用超級電容器減小對車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾，利用超級電容器超強(qiáng)的爆發(fā)力與優(yōu)良的低溫性能，將電池與超級電容器組合成啟動(dòng)型超級電池，改善汽車的啟動(dòng)性能，延長蓄電池使用壽命。s startup.Key words : battery car’s startup Super capacitor 目錄摘要 IAbstract II目錄 III前言 11 汽車啟動(dòng)系統(tǒng) 2 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的組成 2 蓄電池 3 啟動(dòng)機(jī) 3 啟動(dòng)繼電器 5 點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān) 5 電流表 5 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的原理 5 影響啟動(dòng)機(jī)工作特性的因素 62 超級電容器 7 超級電容器簡介 7 超級電容器的結(jié)構(gòu) 8 超級電容器的原理 9 超級電容器的主要特點(diǎn) 9 超級電容器的分類 11 超級電容器的特性 12 超級電容器的主要特征參數(shù) 143 設(shè)計(jì)要求 16 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要求 16 最低啟動(dòng)定義 16 啟動(dòng)要求 16 對超級電容的要求 16 內(nèi)阻要求 16 漏電流/自放電 174 超級電容在汽車啟動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用 18 傳統(tǒng)蓄電池的缺陷 18 超級電容與蓄電池并聯(lián) 19 電性能的改善 24 蓄電池應(yīng)用狀態(tài)的改善 25 啟動(dòng)性能的改善 26 微型混合動(dòng)力系統(tǒng) 265 超級電容器的使用和前景 28總結(jié) 30致謝 31參考文獻(xiàn) 32附件 汽車電器基本原理圖 33前言