【正文】 路受應力的要求。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。一：工程簡介本工程是武漢市國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢一所建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由武漢第四樁基公司承建。下面有我給大家介紹一下我土木工程暑期實踐內(nèi)容。雖然參觀實習只有幾天，但是這幾天絕對比悶在書本上學到的有用的多。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，諑步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。土木工程暑期實踐報告學院：航空宇航學院專業(yè)：土木工程 班級：011040214學號：011040214姓名：劉捷摘要：隨著進幾十年來中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國的建設也加緊步伐，新舊交替，各種高層拔地而起，道路橋梁到處都是，所以作為一名土木專業(yè)的學生，學好專業(yè)知識和增強實踐能力變的尤為重要，通過大一的理論學習，對本專業(yè)有了初步的認識，為了鞏固知識，加深認識，決定暑期進行實地參觀。了解了我們的長處與不足,能讓我們更好地認識自己，從而不斷地完善自己。雖然我被曬黑了很多，但那是很值得，畢竟我也有工資。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我們不要簡單地把暑期實踐作為完成作業(yè)和積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力，利用假期全方面的提高自己的能力，為以后步入社會打下堅實的基礎。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。理論畢竟只是理論，不經(jīng)過實踐，理論就只是空談?！皟啥宦劥巴馐?，一心只讀圣賢書”的大學生已經(jīng)不再是現(xiàn)代社會需要的人才了。將來我們畢業(yè)了走上了自己的工作崗位，我們積極主動的工作將會給別人好感，將會使得自己的上司信任自己，敢于把重要的擔子交給自己，為自己贏來提升自身價值的機會。知識，永遠是人類力量的來源。在交往中，有些東西我們是無法改變的：比如別人的性格與做事的風格，那么，我們就要學會去適應他；有些東西是可以改變的：比如我們自己處理事情的方式方法，通過學習別人的處理事務的方式方法來提高我們的能力，為我們的未來打下良好的基礎。如果交流不暢會給我們的工作帶來很多的不便。其次就是意識到與人溝通是異常的重要。每個人都應該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口；將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門；要多關注工作本身，多關注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在這一個月里，雖然和我的專業(yè)不一樣，但讓我學到了許多東西。第一篇：土木工程暑期實踐報告暑期社會實踐總結(jié)今年暑假，進行了為期一個月的暑期社會實踐。在這一個月的時間里，我和我爸一起開壓路機，我跟在我爸后面，讓他教我。首先是心態(tài)。無論什么工作都要保持一顆熱愛的心，要把自己分配的工作做到極致。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀?？赡芤驗槲矣幸稽c口吃，我不喜歡和陌生人講話的人，有時對不熟悉的人，能不講話就不講話，但今年我狠狠得鍛煉了我自己。每個人都有著自己的性格特點，為了工作我們走到一起，如何交往就要看我們自己了，優(yōu)秀的交往技巧是我們事業(yè)成功的重要保障。同時這次實踐中使我深深體會到：工作中謙虛，認真的學習態(tài)度也是必不可少的。還有就是工作的態(tài)度：要積極主動，認真負責?！皺C會垂青有準備的人”，只要我們?yōu)樽约旱某晒εα耍敲闯晒傆幸惶鞎絹?！我還意識到：大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。社會需要的不僅僅是我們掌握的書本上的知識，更重要的是要求知識與實踐相結(jié)合。我們通過社會實踐培養(yǎng)了獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。我感覺我這次的暑期社會實踐是很成功的。社會是一個大的舞臺，我們習慣了在學校小范圍的生活，參加社會實踐開拓了我們的視野，讓我們了解了社會的動態(tài)與人文。第二篇：土木工程暑期實踐報告一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。關鍵詞：建筑工程，現(xiàn)場施工，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，鋼筋混泥土框剪結(jié)構(gòu)，震動器，過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了土木工程專業(yè)認識實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結(jié)合到了一起，對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的。建筑工程 武漢建筑公司進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。由北京設計院設計。面積為13000平方米，由3棟樓組成的，現(xiàn)澆六層框剪結(jié)構(gòu)。公路橋面的路面是瀝青材質(zhì)路面。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128米外，其余9孔均為160米，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼桿件在現(xiàn)場鉚接拼裝架設。道路工程京冀高速公路于2006年建成，分有農(nóng)用汽車和貨運汽車專用區(qū)等，中央配有分隔帶，有超車車道和行車車道等人性化設計，高速公路采用全封閉設計，道路寬度大約30米，雙行道設計，路面采用瀝青設計，兩面設有排水系統(tǒng)，但個人覺得收費站較多，嚴重影響了行車效率。地下工程文化廣場地下停車場：由于文化廣場人流量較大，所以停車場出入口較多，多個入口和出口，停車場內(nèi)較大，停車柱間隔四米，由出口到入口等距排列，車位為2*，整個停車場平面尺寸為50*50，車流量較大，但采光系統(tǒng)較差，入口都為單行車輛設計，影響了進車效率，浪費了空間資源。感覺應該減小車