【正文】 12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結）進行復評。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。三、活動時間和內容全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結束。道路交通安全隱患排查治理工作方案4一、組織領導為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調和具體工作的開展。建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。由于地質原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。道路交通安全隱患排查治理工作方案3路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。4．高效、足額保證橋梁養(yǎng)護管理資金的落實，加強領導，嚴格落實制度和人員及風險責任金制度。2．對技術狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處置方案。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數只能靠目測和經驗進行判斷。七、橋梁養(yǎng)護管理中取得的主要成績和經驗經過橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程，保證了3類橋的技術等級的穩(wěn)定，逐步減少和消除4類橋的存在。六、橋梁養(yǎng)護資金落實及安全管理情況安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。五、橋梁技術狀況的檢查與評定我段堅持執(zhí)行公路橋梁經常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關技術人員對管養(yǎng)路段上的橋梁進行2次經常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經常檢查，并及時填寫橋梁經常檢查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。四、落實管理制度情況縣公路養(yǎng)護管理段是縣境內縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護管理的責任單位，養(yǎng)護段段長為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護管理責任人，段上設一名專職橋梁養(yǎng)護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。三、針對橋梁安全隱患我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。2．下留路上的橋下壩岸右側橋欄松動位移約10米。5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結構全部被洪水沖毀。2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。經過技術評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規(guī)范防護設施”的方式。二、組織領導組長：xxx副組長：xx成員：xxx，xx三、時間安排（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。正文：道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案1為進一步消除和減少我縣農村公路安全隱患，改善公路通行條件、預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財產不受損失，根據省安委會贛安[20xx]20號文《加強農村地區(qū)道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領導批示結合我縣公路實際情況，制定本方案。一、工作目標對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行排查，及時發(fā)現(xiàn)農村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產損失，促進和諧社會發(fā)展。（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關單位及技術人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。四、排查范圍全縣農村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。五、工作要求要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。道路交通安全隱患排查治理工作方案2我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。橋梁安全隱患如下：一、縣道橋梁1．路上的新橋岸左側橋欄缺損約7米。3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低?？h交通運輸局正在籌備重建。二、鄉(xiāng)村公路橋梁1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側墻產生橫向裂縫，三支橋兩側橋欄各缺損約8米。3．路上的橋兩岸嚴重跳車。對一、二類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設置了安全警示牌。在上級級主管部門領導下，我段嚴格按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號）和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtgh1120xx）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養(yǎng)護管理工作。制定了《縣公路養(yǎng)護管理段橋梁養(yǎng)護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。在經常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時及時進行整治恢復。對2類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對3類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。八、橋梁養(yǎng)護工作中存在的主要問題和不足資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。九、搞好橋梁養(yǎng)護管理工作的打算和建議1．繼續(xù)落實公路橋梁經常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。3．通過經常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎技術檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養(yǎng)的橋梁及時進行信息的統(tǒng)計。5．利用適當機會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養(yǎng)護工作進行參觀學習，增強業(yè)務技能，了解相關專業(yè)領域的技術發(fā)展。中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。二、指導思想堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。主要組織開展四項系列活動：（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權處理。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結及臺帳資料。推薦名額：城區(qū)中隊