【正文】 區(qū)中隊(duì)5名，花園中隊(duì)4名，西區(qū)中隊(duì)6名，航埠中隊(duì)4名。各校送“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”錄像資料參加評(píng)選，輔導(dǎo)課小學(xué)40分鐘，初中45分鐘。（四）“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”評(píng)選活動(dòng)。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)2名，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)10名。暗訪時(shí)間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊(duì)進(jìn)行初評(píng)，各中隊(duì)于12月14日前將初評(píng)結(jié)果及推薦學(xué)校的材料送到大隊(duì)（錄像和總結(jié)）進(jìn)行復(fù)評(píng)。四是開展“文明安全行小黃帽路隊(duì)制”活動(dòng)的檢查、評(píng)選工作。二是到目前尚未開展贈(zèng)送“小黃帽”工作是贈(zèng)送“小黃帽”未到位的，要做好贈(zèng)送和補(bǔ)贈(zèng)工作。（三）“文明安全行小黃帽路隊(duì)制”活動(dòng)。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學(xué)?？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒?bào)，用數(shù)碼相機(jī)拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報(bào)展示”評(píng)選活動(dòng)，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎(jiǎng)8名（小學(xué)4名，中學(xué)4名)，二等獎(jiǎng)14名（小學(xué)7名，中學(xué)7名)，三等獎(jiǎng)24名（小學(xué)12名，中學(xué)12名)，稿件在12月7日前交教育科。各中小學(xué)校要以班級(jí)為單位，針對(duì)中小學(xué)生交通事故的成因和特點(diǎn)，圍繞“文明安全行”的主題，在家長(zhǎng)的共同參與下，組織每一位中小學(xué)生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學(xué)生、家長(zhǎng)分別署名），分中學(xué)生、小學(xué)生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評(píng)選活動(dòng)。三、活動(dòng)時(shí)間和內(nèi)容全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動(dòng)從20xx年11月下旬啟動(dòng)，至12月底結(jié)束。道路交通安全隱患排查治理工作方案4一、組織領(lǐng)導(dǎo)為加強(qiáng)對(duì)此次活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以區(qū)教育體育局副局長(zhǎng)諸葛翔為組長(zhǎng)，xx大隊(duì)教導(dǎo)員魯有明、區(qū)教育科副科長(zhǎng)查紅衛(wèi)為副組長(zhǎng)，各校校長(zhǎng)和交警中隊(duì)長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)此項(xiàng)活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊(duì)對(duì)邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時(shí)觀測(cè)和報(bào)告。由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時(shí)候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報(bào)案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗(yàn)，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。從路產(chǎn)管護(hù)大隊(duì)進(jìn)場(chǎng)開展工作以來，對(duì)一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長(zhǎng)期堅(jiān)持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對(duì)大面積推到破壞的也上報(bào)公司，報(bào)告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時(shí)間后又被推到。二、護(hù)欄網(wǎng)反復(fù)被推到破壞給路產(chǎn)管護(hù)工作帶來很大難度。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：建議：對(duì)沿線中央活動(dòng)護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在高速路正常開放情況下要保證它不會(huì)被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。道路交通安全隱患排查治理工作方案3路產(chǎn)安全巡查大隊(duì)在長(zhǎng)期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：一、沿線中央活動(dòng)護(hù)欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險(xiǎn)源。4．高效、足額保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理資金的落實(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)制度和人員及風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任金制度。2．對(duì)技術(shù)狀況被評(píng)定為三類和四、五類的橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，確定橋梁病害的處置方案。橋梁檢查和檢測(cè)工具、儀器落后，多數(shù)只能靠目測(cè)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。七、橋梁養(yǎng)護(hù)管理中取得的主要成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程，保證了3類橋的技術(shù)等級(jí)的穩(wěn)定，逐步減少和消除4類橋的存在。六、橋梁養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)及安全管理情況安排專項(xiàng)資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。五、橋梁技術(shù)狀況的檢查與評(píng)定我段堅(jiān)持執(zhí)行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)管養(yǎng)路段上的橋梁進(jìn)行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進(jìn)行4次經(jīng)常檢查，并及時(shí)填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。四、落實(shí)管理制度情況縣公路養(yǎng)護(hù)管理段是縣境內(nèi)縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位，養(yǎng)護(hù)段段長(zhǎng)為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人，段上設(shè)一名專職橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程師（副段長(zhǎng)唐剛），責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。三、針對(duì)橋梁安全隱患我段安排專項(xiàng)資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。2．下留路上的橋下壩岸右側(cè)橋欄松動(dòng)位移約10米。5．納長(zhǎng)路上的錦溪橋橋欄較低。4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴(yán)重開裂，上部結(jié)構(gòu)全部被洪水沖毀。2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。經(jīng)過技術(shù)評(píng)定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。確定帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署實(shí)施，要充分認(rèn)識(shí)到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認(rèn)真對(duì)待、不走過場(chǎng)不下形式，踏踏實(shí)實(shí)地做好這次安全隱患排查工作。（二）橋梁橋臺(tái)、橋欄的安全狀況及安全警示標(biāo)志等級(jí)。如：砌石頭、填土方、打木樁設(shè)置警示標(biāo)志等土方法進(jìn)行簡(jiǎn)單避險(xiǎn)。（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設(shè)簡(jiǎn)易防護(hù)設(shè)施后建設(shè)規(guī)范防護(hù)設(shè)施”的方式。二、組織領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)：xxx副組長(zhǎng)：xx成員：xxx，xx三、時(shí)間安排（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對(duì)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進(jìn)行摸底排查，并對(duì)有安全隱患的公路進(jìn)行登記、照相記錄。人民政府二O一O年三月五日第二篇：道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案1為進(jìn)一步消除和減少我縣農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件、預(yù)防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，根據(jù)省安委會(huì)贛安[20xx]20號(hào)文《加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領(lǐng)導(dǎo)批示結(jié)合我縣公路實(shí)際情況，制定本方案。六、人員分工第一組：由鄉(xiāng)政法書記竇魯新同志任組長(zhǎng)，派出所、農(nóng)機(jī)管理站工作人員及各農(nóng)牧業(yè)村治安員組成，負(fù)責(zé)各農(nóng)牧業(yè)村。第二階段（5—9月）：對(duì)轄區(qū)非法從事客運(yùn)的車輛情況進(jìn)行分析排查，摸清需要的情況并進(jìn)行登記造冊(cè)。四、排查治理范圍全鄉(xiāng)轄區(qū)從事道路客運(yùn)及違章駕駛的小轎車、面包車、客貨兩用車、農(nóng)用車、兩輪摩托車、三輪摩托車、報(bào)廢車、拼（組）車等，以及亂停亂放的各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。三、排查治理目標(biāo)通過道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理行動(dòng)，依法取締非法客運(yùn)，消除安全事故隱患，維護(hù)良好的客運(yùn)秩序，建立政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)職能部門聯(lián)合執(zhí)法，群眾廣泛參與的綜合整治體系，形成政治非法客運(yùn)的長(zhǎng)效機(jī)制。第一篇：道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作方案道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作方案為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作，維護(hù)好全鄉(xiāng)道路交通安全大局，按照上級(jí)有關(guān)要求，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制定以下方案：一、指導(dǎo)思想以黨的十七大會(huì)議精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，堅(jiān)持“綜合治理、疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、依法監(jiān)管”的原則，牢牢把握“三個(gè)結(jié)合”（教育與處罰相結(jié)合，規(guī)范管理和方便群眾相結(jié)合，大力整治和維護(hù)穩(wěn)定相結(jié)合），加大對(duì)道路非法客運(yùn)的打擊力度，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障正當(dāng)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益和人民群眾的出行安全。二、組織領(lǐng)導(dǎo)為加強(qiáng)我鄉(xiāng)道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作的組 織領(lǐng)導(dǎo)，特成立道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組成人員如下：組 長(zhǎng)：侯 陶 鄉(xiāng)黨委書記 副組長(zhǎng)：阿曼太 政府鄉(xiāng)長(zhǎng) 成 員：竇魯新 政法書記蘇崇軍 武裝部長(zhǎng) 張行春 政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)加帕爾 科技副鄉(xiāng)長(zhǎng)王雙龍 武裝干事杜 戈 穩(wěn)定辦科員孫金鑫 安監(jiān)干事各農(nóng)牧業(yè)村主任領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由竇魯新同志兼任，具體負(fù)責(zé)道路交通安全隱患排查專項(xiàng)治理工作的各項(xiàng)相關(guān)事宜。同時(shí)，切實(shí)解決道路交通安全的薄弱環(huán)節(jié)和農(nóng)村群眾出行難，乘車難問題。五、排查治理步驟第一階段（3—4月）：做好排查治理和監(jiān)督檢查工作，對(duì)全鄉(xiāng)道路交通安全隱患進(jìn)行一次拉網(wǎng)式的排查，對(duì)排查出的安全隱患，制定整治計(jì)劃，并進(jìn)行整改。第三階段（10—12月）：針對(duì)冬天路滑的特點(diǎn)，深入推進(jìn)隱患排查專項(xiàng)治理，遏制重特大事故，認(rèn)真開展隱患排查治理“回頭看”活動(dòng)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。第二組：由政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)張行春任組長(zhǎng)，綜治辦、安監(jiān)辦工作人員組成，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)機(jī)關(guān)、站所、學(xué)校。一、工作目標(biāo)對(duì)我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進(jìn)行排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全隱患排，落實(shí)整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)和諧社會(huì)發(fā)展。（二）核實(shí)上報(bào)（10月16—10月24日）組織相關(guān)單位及技術(shù)人員對(duì)排查的隱患進(jìn)一步核實(shí)并拿出具體實(shí)施方案報(bào)政府報(bào)批。在事故多發(fā)、危險(xiǎn)路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設(shè)置臨時(shí)性安全防護(hù)設(shè)施。四、排查范圍全縣農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁（一）公路路基、路面、涵洞、安保設(shè)施及安全警示標(biāo)志設(shè)置情況，重點(diǎn)在臨水臨崖、急彎陡坡路段。五、工作要求要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。道路交通安全隱患排查治理工作方案2我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。橋梁安全隱患如下：一、縣道橋梁1．路上的新橋岸左側(cè)橋欄缺損約7米。3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低?？h交通運(yùn)輸局正在籌備重建。二、鄉(xiāng)村公路橋梁1．仁五路上的三支橋、一支橋、會(huì)龍橋、石會(huì)橋拱圈與側(cè)墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側(cè)橋欄各缺損約8米。3．路上的橋兩岸嚴(yán)重跳車。對(duì)一、二類橋梁進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；對(duì)三類橋梁進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌。在上級(jí)級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，我段嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號(hào)）和《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh1120xx）要求，積極、主動(dòng)、扎扎實(shí)實(shí)開展了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。制定了《縣公路養(yǎng)護(hù)管理段橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度》，并有效實(shí)施，形成了密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行整治恢復(fù)。對(duì)2類橋梁進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；對(duì)3類橋梁進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對(duì)四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。八、橋梁養(yǎng)護(hù)工作中存在的主要問題和不足資金安排上不足和滯后，不能及時(shí)排解安全隱患。九、搞好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的打算和建議1．繼續(xù)落實(shí)公路橋梁經(jīng)常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。3．通過經(jīng)常檢查和定期檢查不斷補(bǔ)充完善公路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對(duì)公路橋梁信息的變更及時(shí)更新，對(duì)新接養(yǎng)的橋梁及時(shí)進(jìn)行信息的統(tǒng)計(jì)。5．利用適當(dāng)機(jī)會(huì)組織公路橋梁工程師對(duì)公路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。中央活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)計(jì)與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護(hù)兩大功能。為起到安全防護(hù)方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護(hù)欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護(hù)欄造成護(hù)欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)和監(jiān)控，即可消除安全隱患。沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長(zhǎng)期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會(huì)跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計(jì)被巡邏隊(duì)員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動(dòng)物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。我們也想盡辦法想抓住幾個(gè)破壞分子對(duì)其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險(xiǎn)源！建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊(duì)伍對(duì)護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對(duì)邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險(xiǎn)源。要求巡查隊(duì)在日常工作中對(duì)那些可以搬動(dòng)的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊(duì)的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。本人對(duì)路產(chǎn)安全管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)這條高速路。二、指導(dǎo)思想堅(jiān)持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進(jìn)學(xué)?！被顒?dòng)為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報(bào)展示”、“文明安全行小黃帽路隊(duì)制”、“文明安全行輔導(dǎo)課觀摩”等評(píng)選活動(dòng)，營(yíng)造中小學(xué)校交通安全宣傳教會(huì)的濃厚氛圍，進(jìn)一步推進(jìn)全區(qū)中小學(xué)生交通安全宣傳教育