【正文】 費(fèi)站向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)：（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車(chē)路況通報(bào)后，應(yīng)立即將路況信息上報(bào)省路警聯(lián)合指揮中心。（3）路警指揮中心應(yīng)及時(shí)向養(yǎng)護(hù)處、高速養(yǎng)護(hù)公司、各收費(fèi)站通報(bào)路況信息。雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時(shí)：（1）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)會(huì)同高速交警聯(lián)合實(shí)行雙向不間斷巡邏，重點(diǎn)查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時(shí)向路警指揮中心匯報(bào)。（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車(chē)，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車(chē)輛上路行駛，負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車(chē)輛有序停放。（3）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車(chē)流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序。由高速交警大隊(duì)，高速公路路政管理機(jī)構(gòu)共同發(fā)布公告實(shí)施，下達(dá)關(guān)閉指令，收費(fèi)站入口及沿線信息板及時(shí)發(fā)布高速公路封閉信息。（5）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。（3）各收費(fèi)站對(duì)進(jìn)入霧區(qū)行駛的車(chē)輛應(yīng)實(shí)行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車(chē)后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛及超限車(chē)輛駛?cè)敫咚俟?。高速公路能?jiàn)度在50米—100米時(shí)（1）高速交警大隊(duì)，路政大隊(duì)?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報(bào)告路面情況，通過(guò)使用警報(bào)器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。（3）各收費(fèi)站對(duì)進(jìn)入霧區(qū)行駛的車(chē)輛應(yīng)實(shí)行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車(chē)輛。（三）霧天保通預(yù)案高速公路能見(jiàn)度在100米—200米時(shí)（1）高速交警大隊(duì)，路政大隊(duì)?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車(chē)進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報(bào)告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車(chē)輛駕駛員保持安全車(chē)距車(chē)速。（2）如遇某一路段能見(jiàn)度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時(shí)，應(yīng)將詳細(xì)情況匯報(bào)上級(jí)，上級(jí)下達(dá)區(qū)域封閉指令。當(dāng)暴雨天氣，能見(jiàn)度較低（在50M）以下時(shí)，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實(shí)行道路封閉措施。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時(shí)，要及時(shí)向值班室匯報(bào)并逐級(jí)匯報(bào)。路政隊(duì)員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標(biāo)志。接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)措施。值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)收費(fèi)站、路政大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)。六、具體措施（一）惡劣天氣的處置程序路政巡邏隊(duì)員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時(shí)，應(yīng)立即向值班室匯報(bào)，值班室在詳細(xì)了解所反映的情況后，及時(shí)將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細(xì)情況、信息迅速報(bào)告給監(jiān)控中心，上報(bào)路警指揮中心。路況信息反饋及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)；特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。三、建立高速公路氣象預(yù)警機(jī)制路政科應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時(shí)及時(shí)獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時(shí)要求各路政大隊(duì)每天收看中央、省、市電視臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，以便早做準(zhǔn)備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個(gè)及時(shí)”，即信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調(diào)配合及時(shí)、領(lǐng)導(dǎo)決策及時(shí)、采取措施及時(shí)，有效確保高速公路的安全暢通。二、組織領(lǐng)導(dǎo)為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實(shí)施。（5）嚴(yán)禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。（2）控制好車(chē)速、適當(dāng)加大與前車(chē)的安全距離，注意觀察路面及行人動(dòng)態(tài)提前采取措施（3）盡量避免緊急制動(dòng)或停車(chē)，如需停車(chē)應(yīng)先輕踩剎車(chē)幾下，通過(guò)剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意以防追尾。(7)一定要保持良好的心理狀態(tài),冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分不同情況具體處理,一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，：霧天行車(chē)能見(jiàn)度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對(duì)安全行車(chē)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。如果要超車(chē)必須變更車(chē)道時(shí)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，要注意觀察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離，可以超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再變更車(chē)道超車(chē)。(4)在冰雪路上行駛，駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動(dòng)，盡量少用腳制動(dòng),應(yīng)先利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低。(3)冰雪路面上禁忌急打方向,當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來(lái)糾正。最關(guān)鍵的是要做到：降低車(chē)速、提前收油；輕點(diǎn)剎車(chē)、引擎制動(dòng)；放寬距離、寬打窄用。車(chē)輛在冰雪路面上行駛時(shí)，時(shí)刻要保持安全的行車(chē)距離。當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)(視線不到10米),應(yīng)停車(chē)避讓待霧氣減退時(shí)再走,視線在30米以內(nèi)時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，行駛中嚴(yán)禁超車(chē)。二、防滑：春、冬季易下霧、下雨、下雪,路面極易濕滑,因此駕駛員要嚴(yán)格按規(guī)定的車(chē)速行駛，思想上要保持高度警惕,保證充沛的經(jīng)力,密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。XX有限責(zé)任公司春、冬季冰雪、大霧等特殊氣象條件下行車(chē)應(yīng)急預(yù)案廣東在進(jìn)入春、冬季后,經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨、雪天氣,由于氣溫低，雨、雪后路面滑濕、冬季行車(chē)安全,特制定特殊氣象條件下行車(chē)應(yīng)急預(yù)案。急辦工作，事先進(jìn)行登記，待天氣情況好轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行派車(chē)。五、明確在惡劣氣象條件下行車(chē)安全責(zé)任，通過(guò)信息平臺(tái)提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、注意安全。四、惡劣天氣條件下，由辦公室負(fù)責(zé)車(chē)輛的統(tǒng)一管理、調(diào)度。二、組織春、冬季車(chē)輛交通安全大檢查，做好車(chē)輛安全技術(shù)狀況維護(hù)，確保制動(dòng)、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好。第一篇：惡劣天氣車(chē)輛應(yīng)急預(yù)案XX有限責(zé)任公司春、冬季冰雪、大霧等特殊氣象條件下派車(chē)管理制度為確保行車(chē)安全，針對(duì)惡劣天氣、道路濕滑等特殊氣象條件下，特制定本派車(chē)管理制度。一、在不影響各項(xiàng)安全生產(chǎn)和任務(wù)完成的前提條件下，辦公室、各車(chē)輛使用部門(mén)應(yīng)適當(dāng)壓縮車(chē)輛的使用頻率。三、加強(qiáng)駕駛員在惡劣天氣下安全行車(chē)的教育和應(yīng)對(duì)技能培訓(xùn)，針對(duì)春、冬季道路情況復(fù)雜等特點(diǎn)制定春、冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)。無(wú)派車(chē)單一律不準(zhǔn)出車(chē)，因特殊情況，需要改變行車(chē)路線的，必須及時(shí)向辦公室匯報(bào)。六、根據(jù)天氣情況減少車(chē)輛的派遣臺(tái)次。七、嚴(yán)格履行派車(chē)單審批制度，市、縣域以外使用車(chē)輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。一、防凍：進(jìn)入春、冬季要及時(shí)進(jìn)行換季保養(yǎng)更換防凍液,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要大轟油門(mén),起步前先用怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,起步后要低速行駛一段路,底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可加速行駛。三、防霧：春、冬季多霧、多霜、多雨、多雪,能見(jiàn)度低，因霧、雨、雪天行車(chē)時(shí)視線模糊,容易使駕駛員發(fā)生錯(cuò)覺(jué),以致判斷失誤發(fā)生事故。四、車(chē)輛在冰雪路面行駛時(shí)情況處置：車(chē)輛在冰雪路面上行駛，因汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車(chē)時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車(chē)的現(xiàn)象；車(chē)輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大延長(zhǎng)，高于一般干燥路面的四倍以上。司機(jī)要集中精神，及時(shí)果斷處理各種情況。特別注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：(1)在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器,如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)時(shí)比往常慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。(2)在行車(chē)中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛需加速或減速時(shí)油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。(5)冰雪路面上行車(chē)最好不要超車(chē)，跟在前車(chē)后面謹(jǐn)慎行駛。(6)會(huì)車(chē)時(shí)要保持較大的橫向安全距離,冰雪路面行車(chē)進(jìn)出主路、通過(guò)十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會(huì)車(chē)，以及遇有行人和自行車(chē)時(shí)，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。五、車(chē)輛在霧天行駛時(shí)情況處置：（1）出車(chē)前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時(shí)及時(shí)開(kāi)燈。（4）一般情況下主張以中、低速度行駛，用牽阻力拖慢車(chē)速來(lái)代替猛踩剎車(chē)，以防跑偏和側(cè)滑。第二篇：惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案洛陽(yáng)管理處惡劣天氣保通應(yīng)急處置預(yù)案一、工作原則及保通目標(biāo)為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅(jiān)持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)。組 長(zhǎng)： 胡連東副組長(zhǎng)： 毛祥民 丁 鑫成 員： 孫永峰 仇在林 劉亞磊 申麗紅 姬江偉蔣寶鈞 王應(yīng)龍 武偉偉 杜曉丹 張林林 李航飛 李巖棟 翟艷珂 李瑞栓 何肇磊 樊海超 王晨雨 鮑雷鳴 于克偉 張靖宇 崔鴻彬領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。四、加強(qiáng)值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時(shí)通訊暢通。五、建立備勤制度路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)部門(mén)在惡劣天氣下做到負(fù)責(zé)人一線指揮，實(shí)行全員備勤；與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行不間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。當(dāng)確定具備封閉交通條件時(shí)，洛陽(yáng)管理處路警指揮中心應(yīng)報(bào)請(qǐng)省路警指揮中心批準(zhǔn)后實(shí)施封閉，并將封閉的具體時(shí)間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。接到封閉交通命令的收費(fèi)站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長(zhǎng)在收費(fèi)站上道口帶班工作，向過(guò)往司乘人員做出解釋。通訊監(jiān)控部門(mén)應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報(bào)板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。路政巡邏人員在實(shí)行道路封閉期間，要加強(qiáng)巡查，密切注意路上情況。（二）雨天保通預(yù)案當(dāng)天降暴雨，能見(jiàn)度基本符合安全條件的情況下，可在收費(fèi)站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹(jǐn)慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌，同時(shí)收費(fèi)員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時(shí)路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車(chē)速，保持車(chē)距。（1）如遇全線符合封閉條件時(shí)，應(yīng)由巡邏隊(duì)及時(shí)將詳細(xì)情況匯報(bào)上級(jí)，上級(jí)給予下達(dá)封閉指令，同時(shí)應(yīng)不間斷路政巡查；停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。在該區(qū)域兩端收費(fèi)站實(shí)行車(chē)輛分流措施，禁止車(chē)輛通行該路段，以確保行車(chē)安全，此時(shí)應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費(fèi)站的作用，同時(shí)加大巡邏密度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)。（2）在收費(fèi)站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)60公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車(chē)道保持100米以上的距離。（4）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。（2）在收費(fèi)站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車(chē)輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)40公里，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，與同車(chē)道保持50米以上的距離。（4）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車(chē)流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車(chē)及路政人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，提示行車(chē)注意事項(xiàng)。高速公路能見(jiàn)度低于50米時(shí)（1）當(dāng)出現(xiàn)能見(jiàn)度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時(shí)，及時(shí)上報(bào)省路警聯(lián)合指揮中心，請(qǐng)求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時(shí)下達(dá)關(guān)閉指令。（2）各收費(fèi)站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛等必須通行高速公路的車(chē)輛通行需求。（4）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開(kāi)挖，無(wú)法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。（四）冰雪天保通預(yù)案在下雪前路政大隊(duì)必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護(hù)公司提前對(duì)橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準(zhǔn)備。（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時(shí)，交警、路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(zhǎng)警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志。養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護(hù)工作，各收費(fèi)站應(yīng)向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報(bào)板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。養(yǎng)護(hù)公司組織各人員對(duì)橋面、通道或積雪路段實(shí)施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。收費(fèi)員在發(fā)卡時(shí)，告知司乘人員限速行駛，注意安全。（4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護(hù)處應(yīng)督促高速養(yǎng)護(hù)公司對(duì)全路段進(jìn)行巡查，對(duì)出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時(shí)采取措施，實(shí)行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車(chē)輛限速通行。（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報(bào)養(yǎng)護(hù)科、高速養(yǎng)護(hù)公司，高速養(yǎng)護(hù)公司及時(shí)組織人員，對(duì)高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達(dá)到限速通行條件（單車(chē)道無(wú)冰、無(wú)雪，坡道、橋面無(wú)冰無(wú)雪）。（4）高速交警大隊(duì)、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車(chē)流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車(chē)及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。高速交警大隊(duì)、路政大隊(duì)在封閉路段兩端實(shí)施主線分流，全部車(chē)輛就近引出高速公路。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報(bào)板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車(chē)輛限速通行時(shí)，應(yīng)及時(shí)向路警聯(lián)合指揮中心匯報(bào)，請(qǐng)示路警指揮中心批準(zhǔn)后，放行車(chē)輛。在雙車(chē)道清雪、除冰結(jié)束后，實(shí)行正常通行。（五）其它措施實(shí)行交通安全管制措施，都必須在各收費(fèi)站設(shè)警告標(biāo)志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機(jī)注意安全。應(yīng)不間斷巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)大隊(duì)。要發(fā)揮移動(dòng)標(biāo)志牌的作用，將移動(dòng)標(biāo)志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場(chǎng)不少于100M處較明顯的地方，同時(shí)開(kāi)啟閃爍標(biāo)志和擴(kuò)音器（警笛）。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車(chē)道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等