地鐵隔聲屏障-展示頁
2024-10-03 07:43本頁面
【正文】 一、 國內關于市內鐵路降噪工程的現狀簡介。深圳軌道交通4號線二期工程民樂站、白石龍站、龍華火車站及民樂站至紅山站之間高架區(qū)間聲屏障部分施工深化設計溝通報告中國科學技術大學科苑建筑聲學工程研究所施工方領導：在做出該份報告之前我所已經對貴方所提供的403號聲屏障設計圖紙進行了詳細分析和透徹了解。鑒于聲學工程，尤其是隔聲降噪工程在建筑領域的特殊性，直觀性，我們認為有必要對將本工程由理論設計變?yōu)槟苓_標合格的一個實際項目所存在的一系列問題和不足之處作一個說明。目前國內從事市內鐵路降噪相關設計的有好的資質和實力的機構只有北京城建的聲學研究所和上海聲學研究所。，即隔聲屏障治理。在鐵路隔聲屏障方面目前國內已經成功建成使用的只有上海，由于其聲屏障是用于磁懸浮列車的隔聲，從噪聲源分析來看主要的噪聲是來自風噪而不是軌道聲，和我們這個工程的噪聲源有很大不同，所以不能盲目套用經驗。二、 對現有設計的指標分析：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》執(zhí)行的，要達到這個規(guī)
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